Never

MINI по праву плетется в хвосте.

Про чудо-средство для стекла есть тема на нашем форуме. Обсуждали. Пользовал лично.

А что же не зашита в кожу пластиковая консоль центрального тоннеля? Прошляпили?

21.000руб 20.500руб

Вот темка, в которой исследовал вопрос применительно к своему R56. По аналогии можно рассмотреть и для R53.

+1 сообщение №15 P.S. А так, да, давайте темы дублировать.

Скорее похоже на "цоканье" - для атмосферников нормально. Главное, чтобы не глохла и обороты не скакали.

Блин, не каждому миниводу дано такой знак лицезреть. Цени возможность!

АвтоВАЗ, как и вся наша страна, непредсказуем прошлым. Совершенно случайно наткнулся в сети на интересные факты из истории завода. Приятно осознавать, что в далеком 1969 году по родным местам уже катался Mini Moke! Выложил в блоге "Новости" http://forum.minipeo...n=blog&blogid=6

Пройди сюда в сообщение №55 и дальше по ссылкам. У гарантийщика "слюна потекла", когда увидел магические комбинации: 10686850-12 и 10686850-13. P.S. Мне осталось лишь дать команду "фас".

Более того, ОД пора "замучить" этим вопросом, т.к. в перспективе (читай посты выше) это может привести к... замене двигателя. Последнее, что услышал из уст казанского гарантийщика: Производитель четко не диагностирует проблему... На свой страх и риск (читай за свой счет) мы дооснастили машину расходомером. Дооснащение прошло геморройно, с глюками. Пока не понятно, помогло или нет. Только один подобный еще опыт есть в московском Автодоме.

Перенес в "правильную" тему... Так быть НЕ ДОЛЖНО, беспокоиться стоит. Однозначного ответа до сих пор нет. Но, по опыту, лучше заводиться с выключенными фарами и климатом. Еще заметил, что проблема проявляется при высокой влажности.

Оч.странно!

Признали гарантийно 2 датчика неисправными. 2 @philip73 А в твоем случае почему за свой счет?

Прошу ВНИМАТЕЛЬНО прочитать тему с Вашим первым сообщением.

У меня тоже с парктроником на эске началось, с родным. В субботу буду дилеру предъявлять... пока гарантия. На втором, простом Купере, всё чики-брики почти 3 года уже.

Вот, кстати, хороший повод предъявить проблему. ОБЯЗАНЫ, как минимум, заменить натяжитель. Возьми с собой описание с указанием номера проблемы по базе БМВ.

Еще раз перечитал ответ ОД. Фраза "в связи с отсутствием масла в двигателе" явно позволяет зацепиться и отыграть в претензии. Как ее понимать, как "ни капли"?

Тогда непонятно, как сюда вписывается 26.03.? Мне пришлось решать вопрос с уточнением срока гарантии на купленный б/у МИНИ. В ПТС и сервисной книжке дата одна (июнь), а у ОД (не того, что продавал) в некой "общей базе" другая (март). Отсылал сканы докУментов ОД-продавцу, что внести корректировку в общую базу. После этого легитимность гарантии была восстановлена.

А потом всем дружно мусолить очередную "плавательную" или о"гурительную" тему.

Логичнее на великом и могучем их сделать, если делать. По выразительности, пожалуй, самый доходчивый.

Весьма вероятно, что масляное голодание есть следствие конструктивных недоработок того же маслонасоса, каталожный номер которого менялся не менее 5-ти раз (согласно ETK) и входящего, среди прочего, в "райдер" так называемого "второго круга".

Один из вариантов: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=51+33+7+168+064

А кто-нибудь сможет подвести пространственно-временной континиум под поломку турбины на МИНИ?

На моей памяти был, пожалуй, только еще один описанный на форуме случай лёта турбины на эске R56, у Юстаса. Претензии в духе "мала-мала" - хороший повод для всех нас задуматься, что сдавая в ремонт машину, надо бы не полениться и долить жидкостей (вплоть до омывайки), дабо полностью исключить вероятность непризнания случая гарантийным (хотя, имхо, лукавит дилер). P.S. По результатам обращения дилер обязан выдать мотивированный отказ в гарантии.