Never

Считаю, что одним из самых критичных моментов для принятия решения о покупке является конструктив в виде ламбо-дверей. Для более обстоятельного обдумывания привожу отзыв.

С вашего дозволения тему закрою, ибо цель достиглась.

SP9000 - http://forum.minipeople.ru/uploads/1263995818/gallery_1582_55_508486.jpg SP01 - http://forum.minipeople.ru/uploads/1263995818/gallery_1582_55_57720.jpg 5000руб за пару (+300руб доставка до Москвы)

Конечно, машинка известная. Вот ее бывший владелец: Rabbit_za, который описывал аварию в одной из тем (надо поискать).

По указанному номеру бьется надпись COOPER D. Уточните. А так купил бы.

А не здесь ли разгадка "правильности" цифр на шильдике?

Если уговорите, то разбортую свой комплект. Хотите? Там два SP01 и два SP9000.

Так зачем 2,4? Для 1-2 пассажиров норма 2,2.

Соболезную. А чего ж ты их третьегодичным куланцем не достал?

Разница между R15 и R17 очень существенна и особливо отягощена при ранфлэте.

В инстрюкции четко сказано, что каждый раз после подкачки колес нужно инициализировать датчик давления. Это же правило целесообразно помнить и при перекидке колес, тем более, что их надо обязательно проверить манометром.

Оригинальные диски для МИНИ производятся в нескольких странах ЕС. Видел своими глазами на них венгерские и чешские клейма. И только на недавно купленных составных/разборных - "сделано в Германии". МИНИ - продукт глобализации, будь она неладна.

Абажди. 51 16 7 056 615 - позицию №3, полагаю, все ж можно купить отдельно. Экзист более клиентоориентированный?

20.500руб 19.500руб.

Речь, так понял, о полноразмерной запаске? Кстати, в R56 для этих целей можно задействовать элементы isofix (металлические проушины в багажнике и пазы в спинке сиденья).

Примерно понятно, но хорошо бы фотку инсталляции. Как на спинке закреплены резьбовые местА? Вообще, идея хорошая. В тему запаски... Уже неоднократно в магазинах (том же "Метро") видел индивидуальные чехлы для шин/колес. Т.е. в него можно положить запаску, а также замененное грязное колесо.

Если бы все было так просто... Упоминал ранее на форуме, как однажды гарантийщик дилера Хёндэ на мою претензию по выцветанию краски на внешней антенне Гетца (не хотел менять копеечную деталь), заявил, что это такой пустяк и еще не раз добрым словом вспомню марку. Так вот. Он оказался прав, действительно вспоминаю.

По крайней мере на R56 ТО в привычном виде отсутствует. Погоду делает слишком мудрый комп машинки, пытающийся, по задумке инженеров БМВ, снизить стоимость владения. P.S. Читайте раздел "Обслуживание". По своему автомобилю вел подробную тему про обслуживание в гарантийный период, затраты расписаны вплоть до копеек.

Вам будет пользительна тема по ссылке, где собраны основные косяки и косячёчки второго поколения МИНИ. Что еще сказать... Читайте наш МИНИ FAQ, набирайтесь опыту. Обратите внимание, что в производство с марта 2010г пойдут обновленные двигатели, которые и немного мощнее, и избавлены от одной неприятной болезни (хочется надеяться на это). Есть смысл заказывать их.

Дело в том, что автоэмали BMW не производит. А использует то, что выпускают крупные хим.концерны, такие как DUPONT. Краска имеет кодировку, что и позволяет ее заказать.

Ну, допустим, у нас за эти деньги МИНИ можно помыть и почистить (комплекс) два раза. Зачем переплачивать в 4-5 раз за аналог?

Ссылка на указанный "карандаш" - это и есть пузырьки с кисточкой (краска и лак), только той самой, фирменной краски. P.S. Еще в виде аэрозоля бывает.

По таким дискам б/у на форуме есть предложение о продаже. Не рассматривал?

А посмотри на Экзисте неоригинальный фильтр Corteco - он тоже из Германии, но дешевле на 400руб (см. профильную тему про фильтр на форуме).

Если у Вас машина в кузове R55-57, то перенесу вопрос в соответствующую тему. P.S. Странно. Известно, что сурикаты очень наблюдательные животные