Never

Поступил бы так: 1. Моторчик не менял бы, а договорился с сервисом это сделать как можно ближе к концу гарантии или при рецидиве (лежал бы себе на складе зарезервированный за тобой). 2. Написал подробненько в "болтиках" обо всех багах. Всем полезно знать будет (сам, не стесняюсь, аммортизирую клавиатуру по этому поводу).

Тема по жизни близка?

Хм... Не знаю к какой категории тогда себя причислить, т.к. точно знаю какую машину куплю через 2 года и точно знаю у кого это не буду делать. Наверно, к очень плохим, нелояльным и недобросовестным покупателям.

Считаю, что, несмотря на отсутствие внятной статистики, стук/люфт опоры двигателя для нового кузова может стать "общим местом". Не все владельцы обратили внимание или доездили.

Вспомнил, что была тема с заменой предохранителя цепи вентилятора охлаждения дв-ля на более мощный. Есть даже предписание-регламент по его замене. Возможно, проблема актуальна для ранних серий R56.

Есть Grey Jack. Bobby экспериментировал...

Интересный у нас MaxKor! Когда надо, молчит, как рыба об лед. А ведь у него, так сказать, машина - пионер по пробегу. P.S. Мне просто подтянули ослабший крепеж опоры.

Окончание скоротечной войны с рулевой рейкой пришлось на прошедшую субботу, т.е. через две недели дилер получил ее с московского склада представительства. Как и оговаривалось с сервисменами, сначала испробовали устранение люфта путем подтяжки рейки. Не помогло. Вердикт окончателен - меняем. Заменили, отрегулировали сход/развал. Цену запчастей и работ выложу вечерком (хотя все и бесплатненько-гарантийненько). Номер рейки точно совпадает с вышеприведенным под п.1. Но, наконец, выковыренная ложка дегтя (рейка) оказалась не последней. На обратном пути к дому те самые старые постукивания проявились вновь. Признаюсь, был раздосадован, т.к. на пробной поездке с мастером все показалось тип-топ. Усугубилась душевная рана в усмерть изгаженными гудроном дисками (в таком объеме впервые наблюдал), который от высокой температуры растекся огромными пятнами по ним. Досталось и кузову. Звоню в пн ОД, так и так, та же ботва, говорю. Может, все-таки опора левой стойки? - спрашиваю. А сегодня повторный визит с предъявлением стуков к самарскому ОД БМВ дал неожиданный положительный результат. Стучала опора двигателя! Сделали бесплатно. Рад. Т.е. возможен баг для R56 кузова - стук опоры двигателя, который помог выявить люфт рулевой.

Если у тебя действительно R56, то можно махнуться не глядя мануалами, т.к. при покупке дилер выдал руководство по эксплуатации на русском языке для автомобиля с навигационной системой и на английском без этой опции.

Так у тебя простой Купер, не C! А Купер первого поколения - это R50. Купер и Купер C легко спереди идентифицируются по "ноздре". Сзади по выхлопным трубам - у Купера С сдвоенные по центру. Так что Park Line это немного внешнего и внутрисалонного украшательства.

Про второй год в договоре согласен. Обозначен как дилерский. Но! Второго дня как от ОД МИНИ в Казани ТрансТехСервис. Заменили рулевую рейку по гарантии и подтвердили обязательства второго года (машина куплена в БХ).

Риторически, могу порекомендовать найти темы про расход. Их, тем то есть, несколько.

Нет, не значит. Купер С первой генерации был и есть R53. Все - хорошенькие!

Он и есть. А это лишь ограниченная серия-комплектация R53, которая по глубокому убеждению красноречивых продавцов МИНИ, делает автомобиль настолько уникальным, что дальше некуда уже.

А находил его на bmwcats.ru?

По поводу 2-го года гарантии. В Казани не отказываются чинить и подтверждают 2-х летнюю гарантию! Это, типа, БХ перестраховывается.

Тосол - это марка отечественного антифриза. Естественно, что его нет в этой машине. Тема на форуме про антифриз есть, смотри здесь. МИНИ в комплектации PARK LINE относится к R53 кузову

Ездим со штатной. На штрафы и скорость не влияет...

Так и я о том же, в смысле согласен. Просто ходют тут по всем темам...

2Татарин Помнишь кино "Добро пожаловать, или посторонним вход воспрещен"? Там был персонаж с сачком в футболке и с номером 13 на спине. Дух таких персонажей иногда вселяется в людей. Вот вселился тут... А говоришь, авто горело или нет.

На памяти корявая табличка на столбе освещения на центральной магистрали города: "Беремся за все. тел ******. Грузчики" :D

А нам Piterbest презентовала и бабулька нашла свое место под шильдиком COOPER. Теперь, кто спрашивает что за бабка, отвечаю: "Это бабка Купер!"

Зря смеетесь . Вода как смазка, попадая во все щелочки, смягчает резиночки, трение уменьшает. В дождь-то тоже скрипы всякие уходят.

Смысл АвтоЭкзотики похоже риторический, хорошо сформулированный во фразе "ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству". Как и в известном произведении, на АЭ (Рога и Копыта) есть свои Бендеры (КБ), охотники за Корейками (в смысле машинами), и Антилопы-Гну (РР) :D

Траблы описывал в соответствующих темах в разделах "Плановое ТО" и "Двигатель". Посмотри там. А тема с перепрограммированием возникла при передаче авто на ТО, как один из обязательных регламентов для моего VIN по словам мастера.