Elpako

судя по картинкам внутреннее пространство не особо изменилось... я про габариты передняя губа стала больше так что геометрическая проходимость только ухудшилась так что пока ничего не изменилось.. или вы про 5 дверный? Правда ни одного кантрименера еще не признали неминипиплом... а что за машина была до крылохвостика? просто разница в клиренсе 149 против 140 она как не существенна, мне кажется... это я про малыша и карлс кантрика))) и это, Василиса, вы не подумайте... мы все очень рады, что вы к нам присоединились! без всяких шуток и изъятий. просто мотивы покупки - это всегда самое интересное

ога - это дырка под snap in стоит он невероятно дорого и умеет играть музло и заряжать, поэтому лично у меня там удобно разместился мультитул)

ога) я тоже 110 вешу придется тоже довешиваться)))))) ни когда бы не подумал))))) правда меня и так не клубная машинка не везет... чтобы играть в азартные игры надо иметь козырь в рукаве... а читая тут выше, что товарищ мимолетом на клубные наездил... это прям чернеющую зависть вызывает))) короче я за покататься грозно потрясать стальными скилы пока не позволяют

Чувства у людей одни и те же конечно... Был у меня порыв альбом с фотками сделать да самые красивые отзывы собрать... а когда начал собирать отзывы, понял, что они как будто копи паст... Все правильно написал, до последней точки... Меня правда вопрос тревожит - инженеры БМВ какую то магию знают или остальные производители специально какие то моменты игнорируют. Ведь удовольствие от вождения - штука вполне осязаемая... хотя читал тут блог человека, для которого ежедневная эксплуатация - это тащиться медленно по маршруту дом-работа-дом, ненавидеть лихачей на бумерах, и лучшая машина в мире - ситроен... И тоже ведь мнение, с которым соглашаются... В остальном, как же это круто что с годами эмоции обостряются! Респекты! Кстати про Порше, если дизайн не цепляет, то остается только прокатиться. Если и так не зацепит - значит в конец не твое и все. Порше совсем не надо любить только за то, что она порше... А про традиции в авто я вообще не могу понять. Я искренне считаю, что новые авто лучше старых. я не хотел бы сейчас управлять традиционным Форд Т)))

Каждый раз когда слышу вместе кантрик и за городом, улыбаюсь)))))

Лучше небольшой кредит и нового купера - успеете на распродажу еще до приезда нового... Зато о проблемах будет думать диллер как минимум 2 года... А вам это встанет тыщ в 10 в месяц... Думаю, оптимальный вариант) Кстати бакс растет, теоретически кредит еще и обесцениться может. Вот тут +100500 Отлично сказал и правильно все.

Или расчлененный... Все... Больше не буду детективы смотреть...

Ну кстати все ровно можно подтеки крови на бампере под снегом глянуть... Кстати, любопытно, а влезет ли труп в багажник мини при не сложенных сиденьях?

Добро пожаловать в ряды)))))

Удивительная способность делать выводы не попробовав авто...

Вэлкам!!!!!!!

Давно было) забыл)

Вас послушаешь, так лучше бы классики выпускали в неизменном виде... Хотя классик тоже дитя прогресса... Эх карету мне, карету...

ну я про тот формат когда сначала 10 минут квалификации, потом позиция по времени и 15 кругов гонки.

нашел на просторах тырнета. положу сюда. кажется в тему) красиииваааа)

Да все понятно, что наколхозить можно все. И я тоже за маленьких. И виной ожирению, думаю, прежде всего общая платформа. Но в целом по картинкам и тому, что говорят, мне новый нравится. Это современный по технологиям авто с ожидаемым от современного авто набором опций. На улице особливо из далека его легко можно будет спутать даже с 53м. Так как пропорции особо не пострадали. И попробовать бы уже его в деле. Проверить что значит это "more r53" ))) Да все понятно, что наколхозить можно все. И я тоже за маленьких. И виной ожирению, думаю, прежде всего общая платформа. Но в целом по картинкам и тому, что говорят, мне новый нравится. Это современный по технологиям авто с ожидаемым от современного авто набором опций. На улице особливо из далека его легко можно будет спутать даже с 53м. Так как пропорции особо не пострадали. И попробовать бы уже его в деле. Проверить что значит это "more r53" ))) И вообще, будьте позитивными. У нас есть наши старые МИНИ. БМВ нам дала что то новое. Уверен, мы бы больше расстроились, если бы нам дали что то старое)

эх, я на клубные пока не наездил, но тоже частенько бываю на дромах. Мож клубный заезд устроим - в арене ГП формат МИНИгонка - очень айсовый...

О как ) а в марьино есть миниводы?

такие же) специально темы смотрел) Все идет по плану) Скучаешь? Когда я в первый раз увидел R53 он мне показался жутко некрасивым главным образом из-за остатка гриля на переднем бампере и странной выштамповкой под передние фары. Самой жутью мне показалось странное оптическое ощущение когда смотришь на него сбоку - ощущение что он клюет носом причем довольно сильно. В то время я не знал тонкостей и различий между моделями и годами и думал, что если буду покупать, то только не такой... другие я уже на тот момент видел) и хотел именно их) Когда я впервые зашел в салон познакомиться с R56 - это был MINI One в какой то совсем бедной комплектации. сзади сиротливая гнутая труба, внутри светло-серый пластик и какая то блеклая ткань сидений. Собственно само кресло было сильно задрано вверх лифтом и когда я в него сел и попытался закрыть дверь то локтем уперся в пластик сразу под стеклом, что сделало посадку мягко говоря не удобной. Думал что на этом тема МИНИ для меня закрыта. Но потом опять пришел в салон (МИНИ манили, особенно после завтрака, на который я приехал (ой мама ща заплюют) на ЛэндРовере и увидел как из МИНИ вылазят здоровенные дядьки) и решил во всем разобраться. Сел уже в эсочку с коричневым салоном и вставками Тоффи, поколдовал с креслом - отодвинул, опустил максимально в низ - локоть ушел в подлокотник в двери а все приборы удачно оказались перед глазами. Вышел из машины - это оказалось то что я хотел с гармонично расположенными фарами и без того жуткого куска фальш-решетки на бампере, а сзади красовались две хромированные дуделки прямо по центру. И вот тут был Дзинь. Да такой, что год болел им пока не купил именно с коричневыми вставками в салоне... Я про что все это - это же первые впечатления от первой машины одного человека. На том же моторинге новым восхищаются. Так что ждите личных ощущений, а потом делайте выводы для себя. По поводу интеграции БМВшного - это пичалька конечно. Любить МИНИ раньше можно было за одну только уникальность... Но это к несчастью порок нашего времени - во всех авто одни и те же моторы (причем стоят разных денег из за разных программ управления))))) одни и те же коробки, одни и те же те тележки ну и как продолжение одни и те же кнопки... Вон даже в тесле рычаги от мерседеса((( Это наше время, никуда из него не денешься... Попробуем увидеть плюсы - это хорошо работает и обкатано на старших братьях и возможно более качественно) Как там у Noize MC - "В армию не взяли, селезенки нету потому что, так что свои плюсы есть во всем, их видеть просто нужно!" ))) ПыСы Забыл добавить, когда я посидел и поездил в 53-м я сильно изменил свое мнение о нем в лучшую сторону, особенно с хром пакетом внутри. Но гриль на бампере до сих пор будоражит...

Объяснил))) Велкам ту да фамали!

Вот бы знакомые из ДЦ устроили клубный тестдрайв для особо преданных фанатов f56)))))

По мне так странная смена. Но все ровно ждем отчетов о владении и поздравления!!!

о! самая ортодоксально-правильная машина)))))))) у вас будет много уважателей)))) Поздравляю со вступлением!

Купер кстати намного мощнее - всего секунду проигрывает нынешней эске А почему?