Comdir

Да уж... Вокруг автозвука столько спекляций на "понятиях", что любое прикосновение к какой-нибудь их интерпретации может закончиться плачевно для дружбы. Клубной дружбы - точно . Имеем взможность лицезреть конкретно в этом топике.

Ответ не только в качестве топлива. Еще в "качестве езды" в смысле режимов работы двигателя. При езде по городским пробкам двигатель накапливает отложения в камерах сгорания. Во время пробега за первые 300-500 км двигатель очищается, работая на оптимальных режимах, и водитель получает "убедительное подтверждение", которое суммируется с бензином более стабильного качества, чем в Москве. По приезде на родину еще две недели Миник летает на московском бензине, потом постепенно начинает помирать и через два месяца езды по Москве реагирует уже на любой бензин. "Выезжайте за ворота и не бойтесь поворота..." и дайте машине как следует просраться. Через 200 км драйва по трассе движок обратно оживет.

На светофоре нет нужды стартовать именно первым. Можно и третьим. Все равно Мини почему-то оказывается впереди. Без напряга. При штатном движении обычно никто со светофора уходить с визгом и адреналином не стремится. Едут себе каждый в своей манере. И чем мощнее машина, тем, как правило, размереннее .Миниводы - да, немного подзаведенные. На своих малышах порхают. А многолитровые мерины, эсвоськи, семерки-бэхи что-то никуда со светофоров и не торопятся. Хотя одного наступания на педаль будет достаточно, чтобы любой Миник безнадежно отстал.

Надо было экспертом МОК Сум.Белку назначить. Вот они дураки, не догадались. Теперь вместо Олимпиады получат черт знает что. А стоило спросить умного человека - и не наделали бы таких глупостей. "...никто понять не может сколько денег есть у населения и откуда они берутся" - краеугольный камень новорусской экономики. Именно поэтому и Олимпиада будет на высшем уровне, и денег своруют больше чем будет выделено, и прокуратура отчитается о том, что не было разворовано ни копейки.

(выделение в цитате моё) Не получилось и никогда не получится. Здесь. Получится только на форуме аудио-теоретиков. Какие "технические параметры" Вы предложили к обсуждению? Название бренда и внешний вид компонентов? С таким же успехом можно было бы обсудить вкусовые качества бифштекса, приготовленного Вами из коровы по имени "Буренка", пасомой только на южной половине луга "Грасс". Да, с обязательным приложением фотографий буренки, луга и жаренного куска мяса. Вуаля, как Вам вкус? А аромат? Правда же, всё великолепно и какой я замечательный повар?! Хотите, расскажу как именно я перчил? А как тщательно смазал маслом сковородку? Ведь именно это обеспечивает наилучший вкус говядины! Лично мне вкус Вашего бифштекса по "техническим параметрам" не прочувствовать. А Вы настойчиво хотите, чтобы все аплодировали и кричали "Слава великому Повару"? Давайте уже завязывать. Кому интересно - послушают. Кому было интересно обсудить картинки и охаять брэнд - уже обсудили и охаяли. Что Вы еще хотите?

Звук нагнетаталя, похоже. Его можно при большом желании и писком назвать. На фоне звука выхлопа.

Понятно, почему минерам с бээмвэшниками трудно дорогу поделить

"...За 60% олимпийского бюджета (примерно 7,8 млрд долл.) с помощью нанотехнологий на базе Российской академии наук (РАН) создается обычная Матрица (The Matrix). За день до официального открытия Олимпиады-2014 человечество подключается к Матрице и через день после закрытия – отключается. Благодаря всесильной Matrix все жители планеты навсегда уверятся в том, что Олимпийские игры в Сочи уже состоялись, притом на самом высоком уровне. Из памяти людской эта информация уже не выветрится – Матрица гарантирует... А к чистому распилу остаются 5,2 миллиарда..." из статьи С.Белковского на сайте ej.ru

Даже при установке 18-дюймовых колес ставят дополнительно ограничитель угол поворота. А при 19 дюймах тем более понадобится. Расширенные арки не помогут. Радиус поворота увеличится. Зачем это нужно на юрком Мини? Ну и дороги наши тоже, конечно...

Да ладно, реально... Наклейка мешала, вот рука и потянулась к камню. Если наклейка не отклеивается и раздражает - надо ее заклеить чем-нибудь, чтобы не раздражала .

Уверен, что воткнуть такие колеса можно, но крутиться они уже, наверное, не будут.

У нас тут есть люди, верящие в "загляни под крышку и выиграй автомобиль"?

Ни фига не помогает. Уши любой FM начинают игнорировать, как только притопишь. А не притапливать - не получается. Пробовал, когда пассажиров вез. Все равно к концу маршрута ехал как один. Пассажиры - зеленые.

Отчего же грустно? Что именно "как всегда"? Для страны проведение Олимпиады - это очень хорошо. Россию в мире до сих пор многие считают краем белых медведей. И относятся очень настороженно. Олимпийские игры при любом раскладе сделают в этом смысле благое дело. Если Вам грустно от того, что из полутора десятков миллиардов долларов, направленных на обустройство Сочи будет кое-что попилено - так эти миллиарды без Олимпиады все равно ни на какие благие дела направлены бы не были. А то, что в России и без этого проекта пилятся куда как бОльшие суммы прямо сейчас, это у Вас грусти не вызывает? В Сочи в любом случае будет теперь сделано до черта полезного. В этом смысле я очень доволен тем, что Россия "отгрызла" себе Олимпиаду-2014.

Наверное. В том ключе, который был задан автором - да, именно на этих форумах. Там фетишисты-аудиофилы точно знают какие компоненты "правилные", а какие "неправильные". И цена компонента обозначает его качество. И глотки драть там умеют за справедливость. Только слушать музыку не хотят. "Разгон до сотни" и правильный неон рулят, остальное ф топку. А на нашем форуме обсудить инсталляцию Дмитрия следовало бы после её прослушивания. Автор затеял обсуждать до - получил "глухие" мнения форумчан. И правильно получил. Среди Минипиплов не оказалось людей, зомбированных журналами. Журналами типа "аудио-плейбой", где главный смак - показать вожделенный компонент без нижней крышки, а потом без верхней, потом ракурс сзади, потом гнездо, куда втыкать, крупным планом... Может, все-таки послушать? Иногда можно здорово удивиться.

Надо слушать. Интерес именно к прослушиванию всё усиливается. Не исключено, что это может звучать. Даже несмотря на компромисы между требованиями звука и требования вида.

Призываю накал страстей снизить. Не тот повод. И не тот метод. Мне казалось, что далеко в прошлое ушел метод оценки "Я этого, так сказать, Пастернака не читал, но заявляю..." Будет очень некрасивая сцена, когда из Паллмобиля вылезет хулитель этой системы, обнаруживший отменное звучание. Или такого не может быть? По теме, автору: никакие имена производителей компонентов не гарантируют хорошего звука в Вашей машине. Очень часто наоборот. Поскольку потенциал качественной дорогой аппаратуры (точнее, набора компонентов) может быть не раскрыт во время установки. Или даже загублен. Задача качественного озвучивания помещения сверхмалого объема в принципе нетривиальна. И она решается только радикальным!! ухудшением всех прочих (кроме акустических) характеристик автомобиля. Если Вы хотите создать свой вариант озвучки сверхмалого объема - экспериментируйте без оглядки на брэнды, не будьте как аудио-зомби. Лично я после нескольких "подходов к снаряду" вообще забил на совмещение звука и движения в одном флаконе. Поэтому у меня в машине стоит музыка, установленная на заводе. И я не хочу глушить вкусный звук выхлопа "эски" ради сомнительного удовольствия слушать как бы музыку во время как бы езды. Дома я слушаю стационарный комплект и не отвлекаюсь на вождение. Компоненты не брэндовые. Всё без исключения разработано, собрано и настроено в России в индивидуальном порядке очень грамотными в этом деле специалистами. Автозвуком они не занимаются.

Вот-вот. "Съем параметров", "приборы не врут" - очень многим людям это важно. Кажется, таких людей называют аудиофилами. Лично я предпочитаю слушать музыку ушами, а не журнальными статьями и графиками. Мне (не радиотехнику!) известно о нескольких существенно различных методиках измерений амплитудно-частотных характеристик. Получаются совсем разные графики. Независимо от графиков, музыку слушать или приятно или неприятно. Она бывает либо живая и эмоциональная, либо мертвая и пустая. Относительно Вашей системы только по набору компонентов ничего сказать нельзя. Кроме того, что она красиво оформлена. Она может играть, а может не играть. Слушать надо. Не на Автоэкзотике во время всеобщей истерики, а спокойно, в тишине. Приедете на очередной завтрак - я бы с интересом послушал. Даже свои диски принесу. Например, духовой оркестр, "Dark side of the moon". И еще что-нибудь вкусное. Чрезмерное увлечение в описательной части Вашей инсталляции техническими деталями и характеристиками компонентов наводит лично меня на мысль, что именно это для Вас первично и очень напоминает мне статьи в музыкальных журналах, которые я называю "проплаченными". Конечно, никто конверт журналисту (обычно) не всучивает. В маркетинговых бюджетах массовых серийных производителей заложены соответствующие суммы на размещение прямой рекламы, рейтинги, приглашения журналистов на ознакомительные фуршеты около аппаратуры в красивой стране, выдача бесплатных образцов на тестирование.... в результате в магазине хорошо продается то, про что хвалебная статья, а статью лучше всего писать про известный публике бренд. Журнал ведь тоже должен самоокупаться . Вообще же на фоне чудовищного падения качества звуковоспроизводящей аппаратуры при одновременном росте ее стоимости, уже любые сколько-нибудь пространные статьи с упоминанием или восхвалением конкретных производителей воспринимаются рекламой.

Коллеги, на дорогах бывает полно ситуаций, которые трактуются к пользе любого из участников, было бы желание. Тут и "помеха справа" бывает, и её обязаны!! пропускать (особо касается джипа, сваливающего после "обгона" пробки с газона в ряд), и "помеха слева", если в машине слева сидит крутой перец... Спорить можно долго и безрезультатно. Предлагаю на этом дискуссию прекратить. Автор хотел вынести "позорный случай" на суд общественности? Он это сделал. Автор хотел "урезонить зарвавшуюся телку на Мини"? Он это сделал. Только получилось наоборот. Автор больше ничего не просил. Тема закрыта.

Коллеги, спокойно. Человек наш, просто очень увлекается.

Миники привлекают внимание прохожих придурков больше, чем многие другие машины. Достается Миникам соответственно. Мало у кого из Минипиплов совсем уж ничего ни разу не царапали и не отковыривали на улицах.

To espantajo: Вы сами всё детально обрисовали. По мне - это классический "шустряк" на светофоре. Всех сделать по крайнему правому ряду, невзирая на поворачивающих и прочие "помехи". Ежедневно сам сталкиваюсь с таки же поведением. Как правило, за рулем бывает никого не видно: стекла у таких шустрил черные в ноль. Экономия времени в 3 секунды - не тот повод, чтобы выглядеть хамом в глазах соседей по потоку. Даже если спрятан от них металлическим кожухом и глухими стеклами. То, что Вам, уважаемый, погудели вслед - это правильно, это замечание и отношение к Вам. То, что показали средний палец - неправильно. Это провокация. И за это от имени клуба я лично приношу Вам свои извинения.

По-моему, тему следует переместить в раздел "Реклама". Особенно после призыва читать рекламные статьи в журналах... и на их основе выбирать производителя компонентов.

За каким тогда Вам автомат??!! Купите "ручку" и управляйте машиной, а не наоборот.

Ну насмешили. Красивое "число свадьбы" - это будет покруче красивого номера авто!! Православие рядом с такими свадьбами не обнаруживается. Хотя, венчаться будут обязательно и почти поголовно :D .