teodor birr

Костя, прости))) Я виноват)) Вобщем, видео я так и не подготовил (( снимал на айфон и тот не мой :О Отпишу по ощущениям по трассе. Мне понравилось. Достаточно быстрая и техничная трасса. Я ездил по полному кольцу, конфиг был без шиканы на прямике с подъемом перед Т9. По мне так интереснее - выходить на торможение со 160 в подъем - кайф)))). Трасса быстрая, широкая, дает возможность разных вариантов действий. Связку 12-14 поворотов затычной я бы не назвал, мне было опять же интересно выруливать эти повороты, искать что-то оптимальное. После 11 с выходом на 12 меня несколько раз знатно срывало, там тоже занятный перепад, колеса разгружаются, но грешу все-таки на очень холодную погоду. Асфальт был чуть ли не ледяной, поэтому прогреться получалось кое-как и то не так как надо)) Я знаю предел Адванов, поэтому могу точно сказать, что ехал я далеко не на этом пределе, это очень обламывало, ибо быстрые связки хотелось проходить на порядок быстрее, а это можно и еще как можно (!) но увы, приходилось осторожничать иначе машина знатно ползла наружу. На прямике перед 15 вроде бы разогнался до 190 (но хз, горит подушка, электронный спидометр не вижу, а на аналоговый не особо смотрел). Откатал 2 сессии, в общей сложности 40 минут. Асфальт классный, резину не жрет, эт не Мячик, конечно. Что понравилось еще - отсутствие других машин))) Помимо меня был ГТР, ГТ3 и Р8 и все. Временами я один на всем кольце резался. Организация отличная, все чисто, чинно и удобно, маршалы в комбезах, чего еще хотеть )))) Негде поесть - это минус. Бенза экто 98 сжег бак, туда валил 220 нонстопом в течение минут 15 наверное, чистая дорога была, разогрелся почти))) Опять же - это Новорязанка )))))) Разговаривал с менеджментом, достаточно позитивно настроены все, предлагали нам самоорганизоваться и пообщаться с ними на счет выделения отдельных сессий под клуб. Надо собрать машин 15 хотя бы и можно не на день, но на пол дня допустим арендовать трассу. Они готовы обсуждать варианты и конфигурировать под заказчика. Главное, чтобы разговор реальный был и люди были, которые готовы ездить.

это Хакка 5 )))) а как цену определяешь, если модель не известна?

да и пусть гудит)) я на р50 с гудящим гуром ездил год с лишним, под конец он уже просто выл так, что соседи ругались, поэтому пришлось заменить))) альтернатива, пожалуй, только ZF вменяемая, будет стоить тысяч 12. поставил вот я новый зф, гудеть перестал, но руль крутится также))

Это может быть из-за чего угодно, но если жарить 1,4 бара (в соседней ветке автор пишет), то "приехать" особого труда не надо)))) Если поршня нужны там еще поди и прогорело все? Прямо урожай "прошитых" в этом топике)))

Выложу сегодня что получилось, затупил, сорри))) онборды плохо записались, не было фиксированной камеры, не подготовился)) качество не фонтан, но, что есть))

Rexona???

Эта новость не совсем новая )) То, что БМВ думает уйти из WRC озвучивалось еще летом. Сейчас они очень сильно сосредоточились на ДТМ и, что косты придется резать, а в числе таких костов МИНИ в ралли было ясно уже тогда. ДТМ, конечно, для них намного приоритенее и не быть там они не могут. Ну и то же, что Продрайв продолжит поддержку МИНИ в любом случае было очевидно еще когда они расстались с БМВ. По-сути изменилось мало. Официальный статус пропал и все. И не ясно будет ли от этого хуже. Ехали они и так не особо быстро. Так что печалится не из за чего)))

ты где ремонтировлася с таким адовым прайсом за з\ч? ппц цены.

)))

Много же уже об этом говорили - все именно так. Я сам помню как писал про этапы такого действа (по-моему с тобой же в беседе). Баловство этот чип. По сути тюнингом я его назвать даже не могу. Реально изменить машину влив какую-то иную прогу или прицепив коробочку... разве это интересно? Вот просидеть в нете денек-другой, заказать, ДОЖДАТЬСЯ, получить, потом потратить несколько дней на установку, обкатку, прикатать все это, сравнить, поправить. И так снова и снова. Это тюнинг. Достигать реальных результатов нужно на таком конфиге, когда потолок есть и техника отработана можно и дуть хоть 2 бара.

здесь подробно их обсудили: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=399187 это брембо, стоковый кит для 135. на ГП они просто красные. мне кажется, это гораздо более эффективное решение, чем предыдущий кит ГП/ЖКВ, который был, мягко говоря, не очень.

а там разве не тормоза от единички? визуально они идентичны. Подтверждаю, хотя плывет она тоже. 5 быстрых кругов, точки торможения уже надо сдвигать. По теме треснутых дисков: мне кажется, что анализ дисков, исходя из того, в каком состоянии они были перед использованием, не совсем уместен. диски с приличным износом, в которых еще то ли суппорт клинит, то ли еще чего и вдруг треснули... ну я бы вполне ожидал чего-то подобного))

это похоже на троллинг! ))) что за замер, если в стоке не может быть меньше 175 лс? это с колес замер? может немцы коней недоложили?))))

знатные блины)))

твинскролл уже стоит у тебя на машине с завода. это стандартное оснащение для 56 эски. посмотри спецификации.

речь то не об этом. не будет просто плохо или будет полезно в том смысле, что мы получим значительно более быструю машину? если в розовый цвет покрасить тоже плохо не будет) но для того, чтобы получить прибавку (ощутимую!) в мощности и скорости, начинать нужно с компрессора/турбины. все остальное это, действительно, лишь из разряда "плохо не будет"

А что в нем спорного? Действительно, компрессор/турбина, что на 53, что на 56 самое первое, что можно и стоит "изменить" (посредством байпаса того же, а когда сдохнет от перегрузок, гаррет воткнуть (я про 56) (очень думаю об этом))) до того от таких поршней кроме стука толк какой будет? я имею ввиду толк, как преимущество над стоком. мне кажется в стоковой конфигурации да и даже с миниамльным навесным тюнингом вмешательство в двигатель на стоковой улитке - бесполезная трата денег.

Там (Мячково) каждый день открыто теперь, кроме тренировок и чемпионатов каких-нибудь))) вт, чт с 10.00 до 17.00 ср, пт с 14.00 до 21.00 В выходные не знаю как. Теперь у меня проблемы со временем(( надеюсь, решу

Час это вполне нормально. Когда берешь 3 сессии по 10 минут, например, то за час их и откатаешь с перерывами на охлаждение. Тут накрутка за трек в черте города. До Мячика еще нужно совершить геройские усилия и доехать, в Лидере время не удобное. Так что ясно за что деньги. На МР я думал, мне там очень нравится, но как мне кажется, это будет апокалипсис с очень жесткими временными рамками. И фиг с деньгами... просто получится что-то невнятное. Я смотрел регламент заездов с окнами по 15 минут и не смог представить как они отрулят всю эту толпу в таких жестких рамках. А если будут сходы, сломается кто-то, весь график поплывет и получится вакханалия какая-нибудь. ХЗ, подумаю еще. Хочется все-таки погонять. В последний раз я в Мячике вообще один был на всем кольце целый час - это я понимаю разговор ))))

там такая схема: 1 машина - 7000 р за час 2 - 6 000р 3 - 5 000р с машины. Полчаса вряд ли, не выгодно, не дадут. Дорого, конечно, но зато в городе. Сейчас есть больше свободного времени, поэтому лучше в Мячик, намного дешевле)))

Есть желающие? Любой день, время можно зарезервировать. Нужно еще 2 машины, тогда цена 5000 с машины за час. Одному и менее интересно и 7000. Можно отметиться тут или в личку.

Можно и так "прошиться": Машина построена в RMW Свежее видео

Да все было офигенно! Что друзъям не понравилось? Что им медленно резину подвозили дождевую или маршалы медленно бегали с огнетушителями, когда у них двигатели горели или может телеметрия барахлила? Ну ведь не так же. На остальное плевать, такое дело перед твоими глазами, а тут за какую то организацию переживать. Квалификация и сама гонка началась вовремя, все было достаточно четко, маршалы работали четко, машины сошедшие увозили быстро, провалов я не увидел. А то, что вместо жареных ребрышек и шампуса в кафе заворачивали шаурму с отвратным кофе... да не плевать? Надеюсь, это исправят в след году, пока они хоть асфальт успели положить везде и газоны засеять. Все норм. Гонка была отвальная! Контакты, сходы, аварии, пожары, борьба, валево под 250 по дождю. Интересно было смотреть как меняют тактику пилоты на разном покрытии, сдвигают точки торможения, по разному входят в повороты и тд. Ну и опять же - потом опять сходил я паддок))) Такие аппараты !!! в ряд и почти в твоем распоряжении, а тут, блин, организация не та... ну вы о чем? Зрителей было мало, но я от этого не страдал)))) Вот видос небольшой: http://www.youtube.com/watch?v=FhPEDc1CO2g&feature=youtu.be У меня тонна его, может еще выложу, когда сам разберусь.

На ГТ буду обязательно! Кто-нибудь пойдет еще? Это же pinacle of sport racing!

забил я на это ) рейка развалилась еще, надо менять целиком, так что пока на паузе, а может оно и не надо, привык уже и к такому рулю.