teodor birr

выложи, что есть по 56, пожалуйста. а зачем ты карбонировал подрулевые переключатели, их же не видно никогда вообще?

никогда не видел такой и как она зимой? ты на ней от мерса уезжал?

я уезжал от ML 500 в последнем кузове, со светофора на 98 экто. хотя это не седан, конечно, тяжелее прилично, но валит он тоже хорошо))) он очень старался, я думал взлетит. но кузова 2 своих я ему успел сделать (может 1,5) ))) дальше начал тормозить, было мало места и трафик появился)))

а чего это за резина такая? :о

у меня стойки Bilstein, машина просто лежит на пузе. сейчас стоит именно этот размер, колеса из под арок прямо смотрят (в зазор даже карандаш уже не влезет) и НИЧЕГО НЕ цепляет. Езжу в разных режимах и по убитым дорогам (медленно), и по трассе могу 200 с лишним, и полицейских проезжаю (не на 200 только). ни разу не было ничего подобного. на зиму машину подниму на сток, но и то лишь из соображений не убирать двор от снега, когда он выпадет. а так все ровно.

ну если это реально шланг, то проблемы никакой нет и ждать ничего не придется. у тебя стоковые стоят? если лопнул, то, полагаю, что скорее такие. поставь армированные.

Машина в идеальном состоянии (по словам техников нескольких дилерских трейд-ин центров, предлагавших выкуп, редкий экземпляр по отличному состоянию для своего года). Дилерская (Автодом). Полная комплектация (кроме люка и кожаных сидений). Второй владелец (часто хозяев не меняла). Диски R17, резина 225/45 Dunlop SP01. Зимняя резина на 15 оригинальных литых дисках (R15). Дополнительно есть хром-пакет элеменов салона и сменные панели торпедо (silber - под аллюминий) - отдам бонусом. Установил новые детали хрома месяц назад - выглядит очень свежо, следов возраста внешне почти нет. Установлены фонари доп освещения. Полосы можно снять, если не нужны. Салон чистый, не курящий. Могу помочь с дальнейшим обслуживанием. Передам контакты сервисов, где машину знают + возможность, если понадобится, покупать оригинальные зап части со скидкой (по итоговой цене получается также, как на заказ из Германии, только не надо ждать, а на сервисе несравнимо выходит дороже). Большое ТО на 30 000р пройдено на 85 000 км. Машина постоянно обслуживалась, проблем технических нет никаких. 8(965) 197 О5 12, Алексей

полный комплект - имеется ввиду, что саб также в него входит?

а они там есть? )))

FX второго поколения. Там правда 5 мест, но зато и рулится для кросовера почти как купер и из 7 секунд выходит, а 50S так и из 6 вроде и на дачу хоть куда)) Только колеса самому менять не стоит, обязательно на хранение отдавать - 21 радиус таскать сложно)) Единственное, штатный Данлоп сп спорт 01 лучше сменить, так как при торможении на скорости рыскает морда, да и могло бы держать получше вобщем. Ощутимых минусов больше не заметил.

я люблю пешком и без машины частенько выезжать своим ходом ) не могу принять сокрушений по поводу отсутствия машины. тем более погода осеняя, бодрящая ))

балииин.. редактировал, хотел дописать и все стерлось))) какой-то incorrect 503 его за ногу)) писать заново не буду, вобщем суть в том, что в аналогичной ситуации в похожем повороте машину (автомат) ловил в 3 приема, на 80 с лишним зад также увело и-за сильного доворачивания, но поймал с подгазовкой в противоходе. тормоза даже не касался.

да я, пожалуй, так и сделаю, все-равно ждать придется столько же, пока выужу кого-нить тут спасибо

я тоже из Одинцово ехал, но позднее около полудня, сегодня ничего так, а вчера... это был *** значительно сложнее, конечно с наступлением сентября стало ((

2 варианта: либо 5 элементов торпеды (тахометр классический, окантовка спидометра + аварийка и регулировка яркости, пятая не нужна), либо полный - с окантовкой коробки и подстаканников и тд. рассмотрю разные варианты.

да, про Кутузовский верно написали, аналогичный поворот, когда идешь из центра под горку и сразу налево и в центр та же фигня, но сносит сильнее по пути в центр. я его прохожу когда всегда опасаюсь правой полосы. газ не сбрасываю, о тормозах лучше не думать. но вот долбаная правая половса... в том плане, что очень часто попадаются такие драйверы, которые режут поворот по середине соседней полосы. а я держу всегдя ряд четко, подвеска позволяет и это по фану даже, но если лезет такой козел тебе в бок, приходится доварачивать и тут... упс, жопа может улететь запросто. при довороте в других ситуациях у меня она улетала не раз. так что вывод один - в городе лучше не выпендриваться. еще у меня есть ощущение, что дорога там все-таки мокрая. когда машины идут со знаменки в самом начеле она аж блестит вся. точно мокрая - это может многое объяснить - так и сильно доворачивать и перетормаживать не надо. все само случиться может.

2. накладки на торпедо silber, набор из 5 частей - 2000 р. Бронирую - готов забрать в любое время!

фото размер совсем маленький ниче не разобрал на них, как открыл )) есть побольше?

Вроде бы это решетка от 56 кузова с тремя рейками (см фото), на 50 не встала, взял не глядя себе, короче, теперь не нужна. НОВАЯ! 1500 р. за сколько купил )) Все вопросы и контакты в личку!

О! 5 баллов, в свое время тоже пришел к выводу, что других более реальных вариантов пока у меня нет ))))))

мне снимали всю панель, проклеивали, не помогло особо. 2002 год, тоже бренчит уже несколько лет в районе центрального воздуховода над спидометром у стыка с лобовухой. я уже привык, но иногда бью по торпеде, перестает на пару минут))) багажник тоже стучит на кочках, за него так и не взялся до сих пор.

Да, а есть что?

ок, спасибо, наберу! у кого есть еще? тема актуальна! оказывается это не так легко купить юзаные балоны обычного данлопа - сплошной трэшь везде, либо дорого, как за новые. по ходу легче всю резину сменить)))

серьезно? )) ок, гляну дома )))

Обслуживаюсь у них уже несколько лет. Вопросов особо выделить не могу, делают все хорошо и честно. Образовалась один раз какая-то переплата, я и не знал о ней. Они мне напомнили и заминусовали сумму при следующем обращении. Было приятно. Могут помочь советом, если надо порекомендуют реально выгодный вариант для меня, а не для них. Это мне тоже нравится. Делают качественно. Сравниваю с АДом, где получается просто арацентр по сравнению с их компетенциями в МИНИ. Бывало они с одних слов диагностировали и предлагали такие варианты, которые официалы не могли родить провозившись с живой машиной. Про Станислава поддержу, он там один Станислав, поэтому, когда звонишь, спроси мастера-приемщика Станислава и запишись к нему. Грамотный мужик. Я бы их рекомендовал.