Paul

Если на гарантии - обращайтесь к ОД для замены, прецеденты есть: https://www.drive2.ru/l/455641742792721822/

Для того, чтобы не примерзало - надо приобрести силиконовую смазку (есть такие паки - с тампоном в крышке, а аэрозоли менее эффективны будут) и превентивно обработать по периметру все резиновые уплотнители дверей и кромки стекол.

Лето. Питер. Сразу о состоянии: одна пара поприличнее, другая на сезон докатать, не более. Шла штатной комплектацией F56 с завода. 195 55 R16, runflat Модель Ханкук Вентус Прайм 2 К115 87W Дата производства - середина 14 года. Цена: 6000 руб. Месторасположение - Коломяги. +7 9II 951 58 IЧ Павел

наверное тач будет главным отличием, в данном случае чем новее - тем лучше

Фактически аналогичный вопрос: штатный диск 16 (ширина 6,5, так понимаю) резина, соотно, стояла 195/55, нужно новое лето, с 205/50 и 205/55 вариантов побольше будет... стоит ли игра свеч? Брать буду runflat, т.к. путешествую, без вариантов. Насколько критичны такие изменения. Чувствуется ли что-то. Интересует в первую очередь личный опыт.

Брызговики ставь)

кантрики-шмантрики... но есть же вечные ценности

да я немного поездил с друзьями и тоже понял, что непроходящее постоянное "тяни-толкай" не моё, ну выучил ты несколько основных приёмов вытаскивания себя за шиворот из говен, а также несколько приёмов туда не засаживаться, ну и стал "вооружен и опасен")) другое дело экспедиции, это мне по душе, люблю автопутешествия, техника для них нужна с иными критериями, но тем не менее неплохо тоже наличие развитых (впрочем не чрезмерно) внедорожных способностей, если планируешь по стране ходить, да в труднодоступные обычной публике месте (где не всё ещё изгажено и растаскано на сувениры)

круто)) только я ниву желтенькую хочу, как при советах ещё было, а этот зеленый цвет у меня ассоциируется с концом 90-ых и началом 2000-ых годов, когда качество было совсем аховым( "классик" хочу также, вот его вполне можно в цветах бритиш рейсинг грин) хотя кричащие яркие ему идут ещё больше) и его бы попробовал переделать для спорта, любительского ралли или спринтов

Обычно все продавцы Лад на западе машины дорабатывали в том или ином виде, кто-то коренным образом (как УАЗы, например). Хотя начиналось это ещё на АВТОВАЗе - приёмка на экспорт была иной, а возможно и материалы, поставщики комплектующих тоже. Машина "оттуда" будет конечно не чета нашим экземплярам, вот только лавочку когда свой "реэкспорт" не таможился на общих основаниях давно-давно закрыли, потому экономической выгоды не будет и близко, т.к. фактически за эти же деньги можно ввезти более именитого проходимца. Разве что уехать жить в Швейцарию и там закупиться и ностальгировать.

хороший лук, согласен, только если использовать её не только для покатушек, но и для экспедиций ещё - лишние 20-30 см в длину, как было на версиях бронто, очень помогли бы, двигательно однозначно прокачивать... с другой стороны за лям можно уже и почти готовый экспедиционник купить, от старого крузака или дефа до той же шишиги (ещё одна моя страсть), с дизельным движком, автоматом и оборудованным кунгом, это будет куда как годнее для непролазных девственных мест, в общем есть над чем подумать ещё)

я не изучал подробно, но вроде они длину увеличивали ещё врезкой, а так на той автовыставке, по кр. мере, обивка дверей была не штатная, по интерьеру больше не помню, в основном экстерьер был изменён да и перечисленные изменения тоже к месту Ниве) двигатель можно тюнить и без них уже и пр. плюшек для ВАЗов полно

ну то то же, есть там места, а то "отсутствие задних мест", мы вчетвером даже спали в минике, в т.ч. почти двухметровый детина сзади): https://www.drive2.ru/l/451850076944363523/ но в Г7 трехдверке места сзади больше, это да, но можно и про больший багажник добавить тогда уж)

f56 приличный тарантас, не сравнивай)

У Нивы есть такая контора - Бронто, машины поприличнее собирают, и удлиняют ещё. Недавно на выставке сидел в такой, поприличнее конвейерной, конечно, собрана, но... тоже пока отпустило)

Нива - это параллельная вселенная, воспринимать только так, и ни в коем не проецировать туда текущий опыт и оппотьюнити)

аналогично, как засвербит в одном месте, что сил аж нет, в салон приду, сяду, кнопочки понажимаю, ручки покручу, дверями похлопаю, так и отпускает.... до следующего раза

да я смотрю тут целая банда нивофилов собирается, начало было в этой теме:

это, видимо, карма, я тестя недавно с 7-го гольфа пересадил на F55, а ты на гольфа вместо минька) на этом гольфике (правда простом 1,2) я покатался тоже, аккуратная машинка, правильная.... ну и всё)

сам не ездил, но много подобных мнений встречал, точно

с GP не путаешь, не? или имеющиеся сидушки за сидушки не считаешь?

Ещё по замене свечей. Сейчас пробег 50+. На дороге не выжигаю, но если надо припустить - едет отлично. Свечи новые купил аж 20 ткм назад, уже две смены масла остаются в багажнике, есть ли смысл всё равно поменять?

Спасибо. Подумаю тоже что и как. Как маслице после штатного?

что взял-то?