Paul

да по состоянию, вынуть и посмотреть, если близок к новому - можно на новый срок оставить, если загрязнён - само собой менять - это если преждевременная замена, если 10-15К прошло уже - менять в любом случае

ну про себя я выше отписывал) мой формат сейчас - увы, только спринты посетил и подробнее осмотрел пересечение светлановского и северного: на месте где стоял рынок лежит старый асфальт, местами снятый, я бы даже раллийный автомобиль туда бы не погнал( но там есть площадка (точнее две, но одна из них обычно занята) размером 20х100 метров - на ней можно миниспринт сделать и потренироваться без аппаратуры и коуча для себя, нужны только конусы и/или старые покрышки с охта-парка опять никто не позвонил( Костя, на завод GM удалось съездить? ЗЫ. кстати, последним приехать не позорно, позорно вообще не поехать!)

хех, меня эти передёргивания не цепляют, пусть кто-то потороллит, а кому-то и полезно будет, это мой опыт, но в путешествие по дорогам нашей необъятной с большой вероятностью поедут многие, а то и прямо в городе можно диски поломать, экономить ежегодно сумму эквивалентную цене КАСКО тоже приятно, а уж за 40 лет перевалит в итоге каждый, когда меняется зрение, но это будет не повод отказываться от МИНИ это весьма похожие машины, но с разным позиционированием - и навязывать всем одну конфигурацию, которая устраивает тебя, имхо, неправильно

один контакт сейчас в личку кину, второй попозже

у шести моих личных автомобилей, где они стояли, в т.ч. трёх МИНИ - ни разу не было потерь, при том, что люблю в дальняк гонять, но бывает у кого-то, соглашусь, но не расходник а раза три их отсутствие, в т.ч. случай с невключенными после заправки - заканчивались дамаджем на трассе на наших дорогах с их "неожиданностями" за городом включаю их всегда, и чем старше становишься - тем больше они помогают

я вот тоже что-то не верю в вечные диски, точнее даже знаю, что их не бывает! как и сколько их эксплуатировали, чинили, правили за это время? сколько там толщины бортиков осталось? но то, что редкие - несомненно, кому в личный музей требуется, должен с руками оторвать

ну это владельцу лучше знать) у меня на Ване не было

сорри, чуть позанудничаю, я бы расширил этот список для объективности - это и более дорогие колодки, и второй комплект дисков (там либо сток, либо аналоги, которых существенно меньше), дороже страховки, выше транспортный налог, переплата за топливо (и расход выше и многие 98/100-ый в JCW только льют), бюджетные 16-ые диски и резину на JCW не поставишь и т.п. потом пойдут более дорогие зпч на замену: тормозные диски, выхлоп, опять колесные диски и пр. наличие противотуманок (в S-ке, в JCW они отсутствуют) - помогает лучше видеть дорогу перед машиной, что поможет сэкономить на нежданном ремонте в дороге и позже (по моему прошлому опыту на предыдущих автомобилях) по эксплуатации - машины весьма похожи, но сиденья больше нравятся в S-ке (посадка плотнее и регулируемые по высоте подголовники), тормоза в JCW эффективнее (но тоже далеко не идеал), но пугает их меньшая линейность (см. тест по линку выше), а при разовом экстренном торможении в пол с последующей переставкой со 120-130 (случилось на кольце как-то) и эсочные тормоза показали себя более чем образцово (остался приятно удивлён) и спасли автомобиль со всем содержимым

F56 вроде как все со старт-стоп, но насколько я слышал - ставят и обычные аккумы

Ну вот хоть ты тресни - нет доверия Ростесту (как технологической, интеллектуальной и беспристрастной базе тестирования), но есть доверие своим глазам (краш автомобиля таксиста об своё колесо(!) ). Мы ведь тут своим опытом делимся?

Я выше приводил ссылку, где подробнее расписывал различии между ними. И потому скорректировал бы Вашу фразу на: "когда-то, в определенных сочетаниях комплектаций (близких к топовым), JCW могла быть альтернативой и по цене S-ке". Про сейчас тоже не знаю. Но надо помнить при этом, что содержание JCW обходится дороже S-ки, а также конструктивно и эксплуатационно имеется ряд иных минусов, я это тоже расписывал в материале по той ссылке. Но при этом это два автомобиля остаются довольно близки по потребительским качествам к друг другу. MINI - это всё же история больше про стиль, чем про скорость, а скорость всем поголовно не нужна (и хорошо что!).

А я вот взял S-ку и периодически думаю, что же я не взял простого Cooper'a))))

"Роскачеству" доверия не больше, наверное даже меньше. А в условиях санкций это вообще фактически политическая контора. Я покупал свои диски 3,5 года назад. Не похоже на Китай. Про сегодня не знаю, но не слышал, по кр. мере, о таком брендировании.

Я как-то по нашим тестам, особенно сруля, не ориентируюсь давно. Странные тесты, странные результаты. Каку своим не предложу. Сам на таком езжу. Как-то таксист в заднее колесо прилетел, его переднее колесо вообще оторвало, машина раком на дороге встала, у меня только царапина (!) на диске и замена рычага. Сам бы не видел - не поверил бы. Так что лучшей рекламы для меня нет. Вот Китай как раз ломается в наших ямах изрядно. Я только правлю диски иногда. Одна проблема - краска на четвёртый год начала в некоторых местах пузыриться, зачистил и с балона подкрасил.

посмотри наши диски от Прома, не ковка - но дёшево и вдруг подойдёт

это хорошо, если приезжает больше народу, помню по началу людей много было, даже деньги за вход брали, потом всё меньше и меньше, впечатление даже было что никому, кроме самих фанатиков, это и не нужно, нет этой культуры в массах вот на ралли у нас приезжает народу гораздо больше, но всё равно на порядок меньше, чем на западе

click and drive - фирменный держатель телефона про сетку писал тоже: https://www.drive2.ru/l/9724075/

Привет, я уже расписывал уже как-то на такой случай: https://www.drive2.ru/l/10515599/

со мной)

сегодня заезжал опять в охта-парк - опять задал вопрос, опять обещали перезвонить, но сказали что к сотрудничеству в принципе готовы klgo, будь, добр, заедь, узнай, для меня это вообще другой конец города, ждём новостей!

наверное можно и с собственником, но как я выше давал раскладку - нас устроит лишь символическая цена( а диалог будет скорее всего (если будет вообще) - мы - вот вам 3-5 т.р., и ответ - да вы нам разметки на 50 сотрёте(, потому я бы сперва разведал всё же обстановку там вообще

короче, надо ехать и проверять, взять с собой конуса, можно даже треню провести

Опа, хороший подгон! спасибо! Если только охрана там не лютует и въезды не перекрыты

что, ни у кого новостей нет по площадкам? я пока усмотрел три: 1. у закрытой К-рауты на Энгельса (есть ли тут охрана и открыт ли въезд на неё?) 2. у Парк-хауса, бывшая спринтовая площадка сбоку (сейчас там стоят бетонные блоки и наверное охрана будет против) 3. на месте снесённого рынка, угол северного и светлановского (вряд ли кто-то там погонит, но и самое покрытие самое непритязательное), хотя есть и нормальные куски, подробно не смотрел это всё надо приезжать, предметно проверять, пробовать прикатывать, если будут желающие объединиться - пишите да, охта-парк так и не перезвонил ЗЫ. klgo - с третьим текущим местом в иронрейсе!

Дмитрий, поздравления, какие приятные новости! Ждём деталей, таки все под одним ходим)