Paul
-
Публикаций
1 429 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
18
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Paul
-
Влияет, поверь. Был подобный случай, Газпром, правда на трассе, мать его. Потом спорадический кашель. Тоже меняли лямбду.
-
Так и я про это. Просто упомянутый BMW Active Tourer это именно Х2. А X1 - кроссовер, просто кроссовер)
-
И за 800 км можно было на хреновую заправку заехать.
-
X1? а не Х2? Или того и другого? Ну в любом случае, если бэшная, согласен - все должно быть ок)
-
если бы сзади стояла бы какая-нибудь сочная многорычажка....
-
Да, 16-ые у меня были, своя попа дороже) и не S-ка. Хотя на S-ке с 18-ми тоже катался, лучше, но не на голову. Быстро ехать не провоцирует также. Так-то усилие-то на руле есть, но в пределах вращения оно линейное, плоское, обратная связь по рулю теряется. Так-то свои плюсы у Кантрика есть, но в основном компоновкой обусловленные. F56 на ранфлетах сейчас проходит полицейских даже мягче, чем кантрик не на ранфлете. Особенно мне рассогласование подвесок не нравилось на нем. Передняя еще ничего проходила неровность, но, как правило, следом задняя: "бух!".
-
Еще пару слов о китайской промышленности. Даже не автомобильной. Лицензионной. Покупал тут для своих разъездов полгода назад небольшую сумочку, на колесах, чтоб особенно не жалко было. Как полагается, сперва начинал смотреть дешевые, наши, китайские и "совместные". Но ни за 1,5, ни за 2, ни за 3 тысячи ничего не выдерживало никакой критики. Перешел в более дорогую категорию. В итоге выбрал вроде внешне добротную, производство... опять Китай, но типа уверяли (покупал в Гостинке, там была наименьшая на них цена почему-то) это "заводской" Китай, по лицензии выпускается, современный европейский крой, положительные отзывы и все такое. Внешне и функционально все устроило, напрягали правда лишнии торчащие нитки (обрезал) и тугие молнии (сказали, что разработается). Заплатил почти 6 т.р. Нет, она еще целая, еще ездим с ней. Но за полгода начали отчаянно шуметь колеса, в слякотных осадках так еще и противно пищать, телескопическая ручка получила такой люфт - что вот-вот жду, что однажды отвалится, молния... так и не разработалась. Ну нафиг. Переплачу в следующий раз в 1,5-2 раза, куплю "фирму". А китайцы пусть пока сумки учатся делать, по лицензии, о китайских автомобилях в моей жизни на сегодня речи тоже, соответственно, нет.
-
При том, что мне в целом нравился этот авто, особенно в сравнении с одноклассниками (единственно на Джуке я не прокатился, но и не слышал о каком-то водительском откровении там), это конечно по конструкции довольно банальный автомобиль, имиджа в нем гораздо больше возможностей. Рулежка да, острая, но руль в пределах пустоват, что заставляет при быстром маневрировании искать дополнительные ориентиры, и шасси тут особенно не помогает, особенно задняя подвеска. Прошлым летом чуть не убрался при внезапной переставке на трассе, на маленьком минике там напрягся бы ощутимо меньше. Конечно за свои деньги, да еще с налетом МИНИатюрности другого такого предложения не сыщешь, потому и брал его (а если честно, то хотел клабмена, но не получилос). Но всего понемногу, вернулся я к маленькому. Но новые клабмен и кантрик конечно тоже жду и буду пробовать.
-
Да, про Мини не так и много материалов на русском на самом деле, спасибо. У F60 интересно какая ходовка будет. На прежнем Кантрике я конечно большего ожидал. ЗЫ. тоже квадратные воздуховоды(
-
Расскажу такую историю, когда только примеривался к F56 и убеждал себя, что надо брать именно его (выбор стоял между ним и C S All4) - ездил на тест-драйвы, взял на очередной своих друзей, говорю им перед поездкой - сейчас услышите сзади офигительный "фыр-фыр", но не было "фыр-фыр" за весь тест-драйв, зато отчаянно шумели по асфальту шипы (их тогда только поставили, а снега еще и в помине не было), не знаю какая резина была, но подозреваю что Х8, т.к. она шла на официальную комплектацию. Еще пару наблюдений. Т.к. сейчас езжу со сломанным ребром и сорванной спиной и вынужден включать обогрев кресел. Но это же порнуха какая-то. Сила обогрева плавает за время поездки от "едва греет" до "хорошо жарит", причем фактически не зависимо от установленной скорости. Либо там нет в цепи стабилизатора напряжения, потому что, как правило "едва греет" в стоящей в пробке машине, либо это какая-то новая интеллектуальная система, рассчитанная на экологию, энергосбережение и т.п. Но ни в R50, ни в R60 у меня такого не было. Проверил экспериментально, chama3000 выше был прав. Счетчик экономии обнуляется при очередной заправке. Не знаю пока на что именно он реагирует, либо на открывание лючка бензобака, либо на открывание горловины, либо на существенное изменение уровня топлива в баке, но это так.
-
Х8, говорят, самая громкая из хак
-
Привет! Дворники надо менять на бескаркасные (эти не выкидывать, на лето подойдут). Сам еще не поменял, но уже вяло подбираю. Стекла и трещина выше расписали. Чтобы прострелы были - надо коробку в спорт-режим и на газ активно понажимать, должны быть 100%. Еще вариант - если на машине шипы громкие, например Хакка 8, за ними может быть не слышно прострелов, даже если все как надо делаешь. Я потому в т.ч. себе липучку взял.
-
Может хитрая западная электроника не считает КАМАЗ грузовиком? ЗЫ. Саша, смотри личку.
-
Ну в качестве коллекционного раритета мона)
-
Согласен. Но это не R53. Если б на самом деле входило... А так увидел ощутимую разницу в Cx у новых С-ки и Купера и все подозрения на ноздрю. А еще в этот атавизм осадки забиваются. Да и лишние пальцы не люблю. Пусть думают что Купер. И меньше привлекать будет темный контингент... с другой стороны потеря аутентичности, и вопросы при перепродаже, если только оригинальный капот не хранить в гараже, что по кр. мере экономический фефект низводит к нулю, мда, хех....
-
ясно)) нечастая у нас опция)
-
Саша, давай твою желтой пленкой обклеим, сразу с полосками, не будет печали!)
-
В MINI предложили сделать обычный Cooper похожим на «заряженный» А я между тем думаю, нужна ли мне эта фальшноздря на капоте? может стоит поменять капот на обычный, без угрозы изменения теплового режима двигателя. Cx улучшится)
-
Видимо турбина, кроме мощности, дает недюжую экономичность))
-
Мда, про движок знал, про фары никогда не замечал.... это все потому, что у меня велосипеда не было (с)
-
-
Это данные по БК, так? Просто расход такой выдающийся, что впору подумать, либо дело в уникальности стиля вождения (какая-нить суперэластичность движения), либо электроника чудит с показаниями (хотелось бы верить, что у всех остальных)).
-
У них и двигатели от БМВ)) В общем можно брать)
-
это у тебя надо спросить, как ты ездишь, делись)) штатная ли прошивка? у меня на ване было примерно 10 при спокойном в общем-то передвижении
-
Ага, теперь видно, спасип. Диски 17-ые? Боковые полоски оригинальные?
