Leaderboard

Хочется особенно поблагодарить за такие слова вас, мои дорогие клиенты! Вы даже не представляете, как много это значит - знать, что ты на своем месте и даришь людям столько позитивных эмоций, что они готовы делиться ими так публично Я рада дарить счастье водить этот потрясающий автомобиль, я горжусь своими клиентами, горжусь своей машиной и мне очень повезло, что я - связующее звено между такими замечательными людьми и самыми крутыми машинами Ура, товарищи! Алексей, желаю, чтобы автомобиль радовал каждый день, удачи на дорогах и всегда рада ответить на все возникающие вопросы! А кое-кому пора возвращаться из теплых стран, заходить почаще в гости и смотреть по сторонам, когда безумно профессиональный консультант бикает и не менее безумно машет руками из машины)))))))

Покупка Мини в Москве стала для меня абсолютной неожиданностью и, прямо скажем, вынужденной мерой - в Казани машины по приемлемым ценам тупо закончились уже как три недели (ажиотаж, "черный" вторник, бедные Россияне без копейки в кармане и пр. факторы). Пришлось прозванивать дилеров столицы. Покупать машину дистанционно - ужасная и крайне нервная затея, но других вариантов не было. Машины по моим возможностям нашлись в 3 салонах - Авилон, БХ на 29км и БХ на Олимпийском. Адская мука читать присланные менеджерами комплектации и даже не иметь возможности потрогать выбираемые авто, даже цвета оценить . В Казани катался на красном Мини на тесте... остальные цвета видел только в интернете...( Самое выгодное предложение нашлось на Олимпийском. Желтый Миник с черными полосками ждал своего покупателя по приятной цене. И предложила его мне прекраснейший менеджер Анисимова Екатерина, которой я всецело благодарен за эту покупку (я вытрепал ей все нервы, но очень надеюсь, что она осознает всю степень моей благодарности). С тех пор как я выбрал это предложение, Екатерина сопровождала меня на всех этапах покупки и терпеливо разъясняла все нюансы пути к получению авто. Я напоминаю, что все переговоры мы вели через телефон-электронку и вотсап. В Москве я оказался только в день получения автомобиля. Причем на нем уже стояли выбранная сигналка и зимние колеса. И хотя в то время не было никакой стабильности, процесс покупки (с кредитом) длился почти неделю, мне отдали автомобиль и допоборудование по оговоренной первоначально цене. Сейчас мы уже радостно рассекаем улицы Казани и разбавляем унылую серо-черность автомобильного потока, но я решил, что не лишним будет еще раз сказать "спасибо" человеку, который отлично делает свою работу и действительно готов работать даже с самыми сложными клиентами. Спасибо Вам, Екатерина! С удовольствием буду рекомендовать Вас и БорисХоф! Удачи!

Хочу всем тут репутаций... плюсиков наставить!! Но не знаю как это делать? Научите, а?! Или мне новичку не положено?

Вы Митю не обижайте! Он всегда прав

Сколько владельцев мини столько и мнений. И все правильные. Покупка мини в современной жизни - на мой взгляд это откровенно маргинальное решение. Каждый найдет массу абсолютно бесспорных причин почему это не так. Тем не менее это именно так. Ничего рационального или практичного в покупке нет. Есть просто ЖЕЛАНИЕ и ЭМОЦИИ. С точки зрения маркетинга это самые сильные стимулы. Вещи в которых заложена большая эмоциональная составляющая продаются почти за любые деньги. А поскольку оттенки эмоций у всех отличаются то и клабмен для всех будет крут или не крут по своему. Кто то сопоставит с родоначальниками и порадуется. А кто то без клабдор на него больше не взглянет и расстроится. Мне, например, понравилась концепция - слева - купе, сзади распашные двери как у большого джипа или автобуса, справа - дверь как в роллс-ройс. Для меня этого достаточно, чтобы считать что это круто. Это как три машины в одной сразу. И найдите что то похожее? Если будет не так - будет жалко. Я в 5-дверный мини не влезаю ни на переднее сиденье, ни на заднее. Потому и покупал 3 дверку. И новый клабмен рассматривал именно с точки зрения концепции дверей, а не длины кузова и прочего соответствия предкам Посмотрим что будет, когда доедет до салонов Иногда все совсем не так как кажется

что-то вообще как реклама выглядит.. хотя план DIY ремонта выглядит примерно так на мой взгляд: 1. наиболее вероятно конечно , что виновата звездочка (не сходит со стопора после запуска), но, чтобы убедиться с большей вероятностью, надо исключить электроклапан, для этого: 2. надо переставить их(клапана) местами (впуск на выпуск, они одинаковые), далее убедиться, что : 3. ошибка осталась на том же валу?(-> виновата звезда с увеличивающейся вероятностью) -> покупаем звезду от ситроена (она с болтом в комплекте + второй болт для впуска )и меняем 4. начало глючить впуск? (или просто пропала ошибка на выпуске)-> виноват клапан- покупаем понятно что и меняем остается еще более низкая вероятность других проблем, но о них следует думать, только проведя данный эксперимент ИМХО. замечание.. пункт 2 можно выполнить на улице без спецдевайсов (даже в мороз

Наташа в пять утра положила в дорогу нам зачем то две баночки энергетика))))) Вроде спать надо до Берлина. А настроение бодрое ! Яаху!!!!

Виталий- известный старпер композитор. Специально подудевший на 15 кг ради этого путешествия. Характер непонятный. Ответственный. Пьет в меру. Мера иногда увеличивается в размерах. Минипипл с многолетним стажем. Прозвище среди своих- акушер. Анатолий. Старпер- иждивенец. Характер долбанутый. В жизни любящий отец и муж. Вне жизни уже далеко не спортсмен. Пьет в меру. Не курящий. Безопасен. Прозвище среди своих - папа. Один уже среди соленых брызг ждет с нетерпением другого. Другой уже готов на самолет Ну и так далее по будущему тексту.

Если кому-нибудь будет интересно, вот моё скромное исследование истории clubman'а в блоге на драйве http://www.drive2.ru/b/1146641/

У меня одной ощущение.что инстаграм стал помойкой?в самом начале были действительно интересные фотки,но сейчас...все фоткают три вещи: свои тарелки,себя в первом попавшемся зеркале,особенно в туалете,и ноги...

Надо добавить машина живет на мойке в отдельном боксе как в мавзолей)))