Leaderboard

За полной ненадобностью хозяйке отдаются в дар: джинсы, кофточка, немного косметики и что-то ещё. Не разглядывали. Фетишисты всех мастей - это ВАШ шанс! обладают особым символизмом и магической силой - были оставлены в машине в ночь всей нечисти! =) предложения в личку черный, стильный упаковочный пакет - в подарок! Новый год всё-таки)))))

Так, впишусь-ка и я в эту тему, где так часто упоминается мое имя )) 1. Молодец, что признал ошибку и извинился перед ребятами с клубного сервиса! Не у каждого хватает на это мужества. Плюсанул. 2. В личке и тут на форуме тебе много дали информации. Этого достаточно чтобы начать процедуру свапа. Думаю если переключиться с сомнений и терзаний, выплескиваемых в форум к конкретным шагам по реализации задуманного - все пройдет быстрее и эффективнее ))) Список запчастей с номерами я тебе отправил. По процедуре установки взрывай мозг СДКшникам, в частности приемщику Алексею )) 35 за контрактную коробку - нормальная цена. Подойдет она или нет - опять же вопрос к СДКшникам )) Короче дерзай, потом отпишешься по результатам! На С-ки есть две вариации 6-тиступок. Дорестайл и рестайл.Я устанавливал рестайл, он вроде как получше.

всё не так. вся тема нельзя продавать "то, сам не знаю что". Если продаёте машину по частям - продавайте, оформляйте тему, вешайте фото и цены на основные детали. Если продаёте как машину - то же самое. а терзания "продам, если будет нужный мне спрос, иначе - не продам" оставьте.

надеюсь, все будут парковаться параллельно и перпендикулярно, и тода машин 30-40 запаркуем

Да, вот эту штуку нужно пришить к низу шубы )

Бьёт-значит любит)))))

Отлично, завтра начинается движение домой, зимняя резина куплена и смонтирована, в кузов закинули немецкой алкашки, теперь осталась дорога и злобный враг - таможня

ребята, респект вам всем!!! молодцы!!! Алекс крут как никогда)))) Юлька прям модель

Сдается мне, что Вы сначала пишете, а потом думаете Почитайте выше озвученную тему. Там все есть. И поверьте: хуже уже не будет.

Если у вас балда, то не думайте, что у всех так же. У некоторых людей на плечах имеется голова. В том числе здесь есть люди, которые испытали общение с производителем (а не с дилером) на собственной шкуре, и не по мифически неправильному звуку, а по гораздо более серьезной проблеме. Я отношусь к таким людям, и дала вам адреса, взяв их не "от балды" (это ваша прерогатива), а из переписки с производителем, я на них писала, и с этих же адресов мне отвечали. Возможно, адрес изменился за 3 года, и теперь в одном из них нет "s". Как минимум странно указывать на это в выбранном вами тоне. В этой ветке, как и во многих других, любезные советники дают советы придуркам начинающим миниводам, которые без подсказок не могут ни мануал прочитать, ни гугл использовать, ни в сервис съездить, ни письмо дилеру написать. Ваша тема исчерпала себя с момента ее открытия, тк есть два мнения - ваше и неправильное. Ну что ж, бейтесь.

Никогда не думал что пара циферблатов и полированная фанерка могут так расстрогать взрослого мужика... но

Мне уже жаль что я открыл эту тему, не про коробку а про клубный сервис, потому что я не прав, тем более что сервис то отличный. Там всегда обстановка домашняя и более того дружеская. Люди приходят не только чинить машины а просто общаются как мне показалось. Да я сам виноват что не поинтересовался прокатав 40000 на своем 50-ом, какие места в машине самые болезненные и починка всегда проходила пальцем в небо. Если бы я сам поинтересовался этим вопросом не откладывая и не прекладывая его на плечи сервисов. Давно уже поставил бы себе gtrag с купера s а то что VVV написал про совет то это то же правда так как вчера по телефону в клубном сервисе мне рассказали что нужно не просто заказать новую коробку сток. а надо почитать как можно больше информации по этой теме и в частности по установке рестайлинговой коробки после 2003 года. Да и что касается ремонта объем оговоренных работ был качественно выполнен. А про МКПП я ни слова не сказал естественно что все разом починить нельзя. И тем более что машина 2002 года выпуска. Не хорошо получилось хочу извиниться перед клубным сервисом.

Видишь ли в чем дело... БМВ таким образом решает вопрос безопасности движения, когда по какой-либо причине ключ "покидает" слот на скорости (например, сильно тряхнуло машину). Чтобы двигатель не заглох и не возникло аварийной ситуевины. Но здесь же кроется определенная уязвимость с точки зрения возможности угона машины. Описанный алгоритм давно известен (мне уже года 4 примерно) и форумчанам тоже. Ранее выкладывание этого процесса на форуме блокировалось по указанной выше причине, но это не мешало передавать сокровенное знание, что называется, из уст в уста (через личку или при живом общении). В общем, соблюдался эдакий полишинельный принцип. Думаю, надо бы в очередной раз потереть все посты. Кто хотел, тот прочел и опробовал уже. Правильная схема для R55/56/60: - дверь водителя должна быть закрыта - завести машину - при нажатой педали тормоза (для АКПП) или педали сцепления (для МКПП) заглушить двигатель - не отпуская нажатую педаль, вынуть ключ зажигания и сразу нажать на "старт" (снова запустили двигатель, но ключ уже в руках) Можно выйти из машины и кнопкой на ключе заблокировать двери. Автомобиль вполне себе работает. Далее так же открываем двери. Ключ просто вставляем в слот... но можно ехать и без него

примечание - двери не открывать в процессе этого, а то не сработает...

Когда машину завел, ключ можно вынуть и идти по своим делам.На 56 такая же штука. Двери только надо запереть. Возьми ключ в руку, а потом нажми на кнопочку - у тебя в руке окажется просто железный ключ)))Тем же самым способом вынимаешь ключ ,когда машина заведена))) А кстати есть еще вариант! Сначала ключ вставляешь и заводишь - потом глушишь, ключ вынимаешь и ,нажав на пежель тормоза , снова заводишь. И машина заводится)))Ну а потом ставишь на сигналку и идешь по своим делам))) - тоже пробовали - работает!! Ва