Сообщений в теме: 183

[bocha]

Всем привет!

Началась программа по выделению полос для общественного транспорта. Причем полосы не строят, а забирают одну из тех, на которых и так каждый день в часы пик колапс.

Боровское ш. встало туда и обратно, причем пробки даже в течении дня. Севастопольский пр-кт, раньше считал самым быстрым дублером Профсоюзной, теперь тоже ужас...

Как Вы добираетесь до и с работы ??? Насколько раньше, теперь надо выезжать утром-вечером ???

Еще, появились Мертвые души

[madstar]

езжу по севастопольскому каждый день, это полная ..... особенно вечером в четверг.
7,5 км до работы и столько же обратно...на дорогу уходит по 2 часа в день ППЦ.
самое главное что с введением этой полосы для общественного транспорта лучше не стало никому..только добавили нарушителей и увеличили размеры пробанов. да и транспорта там совсем мало ездит общественного, особенно после пересечения с нахимовским (в сторону центра).

ИМХО: самое бредовое решение какое только можно было придумать на этом проспекте.

[AlexKuznetsov]

Да плохо все.

[miniPIG]

madstar (28 сентября 2011 - 10:20) писал:

ИМХО: самое бредовое решение какое только можно было придумать на этом проспекте.

вечностоящую Люблинку тоже сузили до двух полос. Теперь она будет стоять более эффективно!

[Prosto]

У нас на звенигородке тоже нарисовали полосу — а толку! Всё равно стоит вся забитая припаркованными на ней автомобилями.
Надо такие делать, как в амстердаме — по середине дороги между полос, вместо выделенных полос для членовозок.

[Schnizel']

Кстати, сейчас за выезд на эту полосу могут лишить (кирпичи везде висят)? Или только со следующего года?

По поводу отсутствия общественного транспорта - не соглашусь: есть достаточно автобусов и маршруток на маршруте от метро до дома. Тут еще один нюанс: этой полосой может пользоваться общественный транспорт, а это транспорт с утвержденным маршрутом (графиком движения, остановками). И маршрутки не удовлетворяют (насколько мне известно) этим требованиям

Был недавно в Мюнхене - был поражен организованностью общественного транспорта. На остановках висят расписания автобусов, на каждом расписании - QR-код, считав который сразу же получаешь информацию о времени прибытия маршрута на эту остановку. Ни разу не ждал более 5 минут. Да, Мюнхен по сути большая деревня, но все равно - все прекрасно работает.

[Oksi]

Я нынче езжу с работы по Ленинскому в центр - даже это полная беда, вчера в десятом часу еле ехала, а что там по утрам даже боюсь предположить. Вынудить автолюбителей отказаться от автомобилей - безусловно самый эффективный способ борьбы с пробками

[fedmil]

madstar

гоняй на велике, более эффективно, если 7.5 км в одну сторону, то при средней скорости в 24-26 км/ч будешь менее чем через 30 минут на работе+ экономия на топливе

Кстати, сейчас за выезд на эту полосу могут лишить (кирпичи везде висят)? Или только со следующего года?

не слышал о таком, вроде только штраф...ты ж не на встречку выехал.

Мюнхен деревня, зато пиво вкусное...

Сообщение отредактировал fedmil: 28 сентября 2011 - 11:28

[Oksi]

Prosto (28 сентября 2011 - 11:01) писал:

У нас на звенигородке тоже нарисовали полосу — а толку! Всё равно стоит вся забитая припаркованными на ней автомобилями.

На Вернадке начали массовую ежечасную эвакуацию Теперь еще и парковаться негде.

[bocha]

За выезд на эту полосу - не лишают, штраф 300 руб.

Но как везде доделают, скорее всего, наставят камер и повысят штрафы.

[Lina]

пока невведен налог на воздух - создание препосылок для нарушений- самый эффективный способ пополнения бюджетной кормушки
кто-нибудь верит, что хоть одно "нововведение" со стороны Власти - призвано нести Пользу - Обществу???

[Lemon]

По проспекту Андропова с утра езжу по этой самой "выделенной" полосе - от Каширки до Коломенской.
Когда её только открыли, стояли гайцы вместе с телевидением и тормозили "нарушителей"....
Теперь если гайцы и стоят, то никого не тормозят. Показуха.....

Сообщение отредактировал Lemon: 28 сентября 2011 - 14:00

[madstar]

2 fedmil
совет конечно хороший, но не для меня. не люблю велики, форма одежды не позволит сгонять на встречу куда либо и т.п.

да и зимой не очень будет ))))

так что буду и дальше укреплять свое здоровье сидя за рулем любимого авто


когда только нарисовали эту полосу тоже стояли гайцы с неделю и мониторили каГ народ на это реагирует...сейчас их там почти не встречаю.
сам по началу пытался только по оставшимся двум полоскам ездить...но это не реально.

[Schnizel']

Уточнил про штраф - для полосы попутного направления - 300 рублей. Вне зависимости от знака "Кирпич" (это для Андроповки актуально).

Для встречного - лишение от 4 до 6 мес при выезде для обгона. Для поворота/разворота - 1500 рэ.

Сообщение отредактировал Schnizel': 28 сентября 2011 - 13:54

[fedmil]

Schnizel' (28 сентября 2011 - 13:53) писал:

Уточнил про штраф - для полосы попутного направления - 300 рублей. Вне зависимости от знака "Кирпич" (это для Андроповки актуально).

Для встречного - лишение от 4 до 6 мес при выезде для обгона. Для поворота/разворота - 1500 рэ.

ну вот, а в след. году будет, по слухам, 1,5 тыс. и непрерывная рассылка писем счастья

[Mapk]

Когда первый раз увидел на боровке полосу офигел и подумал что над нами издеваются, там и так все стоит всегда.Зато для маршруток рай, такое чувство что это для них делают специально.Когда ехали на свадьбу, чтоб не опоздать пришлось немного проехать по этой полосе.И я чувствую народ так и будет по ней ездить.

[fedmil]

нуачо...полоса за 300...нормальный подход...вполне бюджетное предложение)

[one]

и на севастопольке и на профсоюзке и на ленинском. Этож бред. Автобусы быстрее от этого может и будут ездить, а толку? кого возить то? Можно подумать щас люди передвигаются на авто исключительно из-за того что не хотят стоять в пробке в автобусе.
Еще одна бесполезно-популяристическая идея показывающая "эффективную" работу власти. По сути необходимо было бы сделать выделенку огороженную забором и въезд на неё осуществить по средством уходящего в землю столба диаметров эдак мм 500
Сейчас штраф 300 рэ, а с 1 июля 2012 года вводится штраф в 1,5 тыс. рублей за «проезд по полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств или остановку на ней».

[pacman85]

one (28 сентября 2011 - 15:42) писал:

кого возить то?

людей, которые не имеют автомобилей.
Теперь они быстрее доезжают до работы и соотв-но могут поспать с утра немножко дольше

[mikebush]

Общественный транспорт должен иметь возможность передвигаться беспрепятственно в любое время суток, имхо, т.ч. цель благая, а средства достижения - другое дело. А вообще, после того, как прожил неделю в Венеции, я вообще стал убежденным сторонником вытеснения частного автотранспорта из города

[Trekzx]

в Питере таких полос пока мало, но то ли еще будет.
на моем еженедельном маршруте встречается только Б.Пушкарская. Сначала улица была откроенно убитая, старался вообще не ездить по ней. После полной замены асфальта имеем следующее: вся левая полоса - припаркованные авто, средняя - для проезда, правая - выделенная под транспорт. И вечерняя пробка минут на 30... Последнее время обнаглел и езжу по этой полосе, как и многие другие. Раз мозгов у ГУДОДДа нет, будем ездить как придется.

pacman85 (28 сентября 2011 - 16:27) писал:

людей, которые не имеют автомобилей.
Теперь они быстрее доезжают до работы и соотв-но могут поспать с утра немножко дольше

как человек, имевший счастливую возможность около года не пользоваться авто для поездок на работу, скажу - многие из них могут поспать НАМНОГО дольше. в моем случае - 40 минут. Про лишние 250-300 р. на бензин молчу =)
честно говоря, каждое утро сажусь в машину без видимого удовольствия. Метро - фарева!

[Lina]

лично я на работу (даже в новый офис в "опе мира") на машине еду только в случае плохой погоды
у меня с учетом 2,5 км ПЕШКОМ от Волоколамской, метро и элктричски -получается ровно столько же, как и на колесах из за вечно перекрываемой Рублевки и МКАДа

[miniPIG]

Lina (28 сентября 2011 - 17:29) писал:

лично я на работу (даже в новый офис в "опе мира") на машине еду только в случае плохой погоды
у меня с учетом 2,5 км ПЕШКОМ от Волоколамской, метро и элктричски -получается ровно столько же, как и на колесах из за вечно перекрываемой Рублевки и МКАДа

А плохая погода у нас практически всегда, ага...)

[Lina]

нифига! последние 2 недели - бегом по тротуару ))) ближе к зиме - придется конечно за руль сесть

[Schnizel']

Кстати, а что бы Вы лично из реальных методов могли бы предложить для решения транспортных проблем?

[Trekzx]

Schnizel' (28 сентября 2011 - 18:10) писал:

Кстати, а что бы Вы лично из реальных методов могли бы предложить для решения транспортных проблем?

1. штраф, если на свой зеленый и даже желтый не успел покинуть перекресток - 3000 р.
2. поддерживать перекрестки и, особенно!!!, рельсы на них в идеальном состоянии - увеличивает пропускную способность в разы! проверено! (для Питерцев - сейчас сделали рельсы и все, что после них на Пискаревском/Непокоренных. разница огромная)
3. строить в центре и окрестностях многоэтажные паркинги. Подземные и надземные.
4. думать головой, а не пятой точкой, при проектировании перекрестков и светофоров на них. (перекресток Коломяжского/Парашютной отлично обходился без светофора вообще)
5. думать головой, а не пятой точкой при создании правил проезда скоростных поездов по городу и не закрывать под них переезды за 30 минут. Да-да, я люблю поезд Аллегро.
6. отслеживать дорожную обстановку и решать проблемы локальных заторов "малой кровью", где это возможно. а таких мест масса, где проблему может решить банальное уширение на 1 полосу длинной в 20 метров за счет тротуара (Светлановский перед Светлановской площадью, например).

[Lina]

1 - карманы- накопители для левого поворота
2 - возможность правого поворота до светофора (развязкой как на Мичуринке-Аминьевке) или за счет расширительной полосы
3 - устранение сотрудников ГИБДД с улиц. Наказывать водителей исключительно за совершенные ДТП (при этом наказания ужесточить максимально и ввести повышение к страховке)
4 - запрет "выгораживаемых" на проезжей части ведомственных стоянок.
5 - выдать всем Депутатам госдумы и прочим "слугам народа" - бесплатные проездные на общественный транспорт вместо служебных машин. Освободившихся водителям, в качестве воспитательной меры- предложить трудоустройство на маршрутках
6 - оценивать реалтайм транспортную нагрузку на перекресток и управлять соответственно режимами переключения светофоров
7 - для Подмосковья. Ввести единую стоимость проезда на электропоездах в 25-30руб и сократить интервалы их движения до 5-7 мин в час пик (Белорусское направление сейчас - 15-20мин)
8 - изменить систему ОСАГО. Вместо привязки к машине, привязать ее к Водителюи его БЕЗАВАРИЙНОМУ стажу

Сообщение отредактировал Lina: 28 сентября 2011 - 18:59

[Zлобный_YOLK]

да взорвать надо все
гонщики пересядут на велики,
пешеходы - тож на велики
.........только метро останется

а еси сурьезно, то надо

- оставить 3 мигалки на Россию

- вывести все промышленные предприятия, логистические центры, склады за черту города

- нарыть ещё кучу станций метро, продлить метро далеко в область, разбить проезд на сектора (как в Париже и Лондоне)

- просто тупо настроить дорог, я раньше думал что в Питере нет дорог, что там невозможно ездить и все удивлялся ширине Московских, сейчас могу сказать наверняка - в МОСКВЕ НЕТ ДОРОГ, одни направления, которых сосчитать, хватит пальцев на руках и ногах .......и это в мегаполисе !!!!!

- настроить с*ка, умную системы светофоров !!!! а то и днем и вечером одно и тоже независимо от направления (с утра вьехать в город - пробка, встречка пустая, вечером - домой за город, опять встречка пустая - дольше стоишь и пропускаешь встречный воздух)

- ну и развязки: Москва первое место по тупизму развязок (охренел как настроили в Питере развязки с кольца, 5 баллов)


И ВЫ ЗАБУДИТЕ О ПОЛОСЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА !!!

[MiniLab]

Да,, ужасс! теперь и Шоссе Энтузиастовначалась программа по выделению полос для общественного транспорта + реверсивная полоса. скоро и 4-ое транспортное кольцо скоро ПИИИП.. ПИП.. ПИИИП

[Lina]

По непрверенной информации компетентного человечка одного за основу Москвоских развязок были взяты... диломные проекты студентов МАДИ ))