Копейка или MINI???

[minispring]

При всем уважении , Москва на рынке продаж погоды не делает.

Ну.. Это смотря каких машин.. Для bentley и maseratti - точно делает :D

[DMINI]

Как раз наоборот, много кто:

1. Новая хонда Сивик - 1,8-140 л/с, 8,9 с. до 100;

2. Форд Фокус - 2,0-145 л/с, 9,1 с. до 100;

3. Опель Астра 3D - 1/8-140 л/с, по паспорту 10,5 (реально ~9,3 c);

список можно продолжить дальше.....

Уникальность копейки в "рулежке" и заднем приводе, не более того

Кстати, в моторе ничего уникального нет - стандартная рядная 4-ка. Вот если бы рядная 6-ка стояла, тогда другое дело

Ну тут все спорно вот данные от офицалов:

1. Новая хонда Сивик - 1,8-140 л/с, седан 10,6 с. до 100;

хетчбек 10,9 с. до 100;

2. Форд Фокус - 2,0-145 л/с, седан 10,5 с. до 100;

хетчбек 10,7 с. до 100;

(по форду не уверен брал инфу с сайта одного из диллеров есть подозрение что на прошлый кузов, так как нынешний с автоматом и мотором 2,0 не выпускаеться)

3. Опель Астра 3D - 1/8-140 л/с, по паспорту 11,2 с. до 100.

P.S Все данные взяты с официалных сайтов производителей и приведены для версий с автоматическими трансмиссиями.

Вот как-то так....

[DMINI]

При всем уважении , Москва на рынке продаж погоды не делает.

делает не делает но процент статистики дает приличный)))

[Тигренок]

При всем уважении , Москва на рынке продаж погоды не делает.

наверное Москва всетаки делает погоду на рынке, иначе кто

[Trof]

Ну тут все спорно вот данные от офицалов:

1. Новая хонда Сивик - 1,8-140 л/с, седан 10,6 с. до 100;

хетчбек 10,9 с. до 100;

2. Форд Фокус - 2,0-145 л/с, седан 10,5 с. до 100;

хетчбек 10,7 с. до 100;

(по форду не уверен брал инфу с сайта одного из диллеров есть подозрение что на прошлый кузов, так как нынешний с автоматом и мотором 2,0 не выпускаеться)

3. Опель Астра 3D - 1/8-140 л/с, по паспорту 11,2 с. до 100.

P.S Все данные взяты с официалных сайтов производителей и приведены для версий с автоматическими трансмиссиями.

Вот как-то так....

Сорь, проморгал, что ты про автомат писал.

Я данные для палки написал. Автомат на них тупее, согласен

[Misha S.]

Ну.. Это смотря каких машин.. Для bentley и maseratti - точно делает :D

:D Так только кажется.

наверное Москва всетаки делает погоду на рынке, иначе кто

На россииском рынке-да, я говорю об общемировых продажах.

Россия далеко не главныи рынок сбыта БМВ.

[DMA]

Она - замена 318t, если кто помнит, в середине 90 годов были БМВ 316t и 318t - укороченныи вариант трешки тех времен.БМВ признала ту модель полным провалом - они не продавались никак.

Они назывались Compact.

В Москве были довольно популярны, кстати.

[KeiSy]

Нет нельзя сравнивать, точно также нельзя сравнивать водку и красное вино

+1!!!

МИНИ яркая, броская машинка, подчеркивающая индивидуальность и харизму своего водителя. плюс - это зажигалка для тех, кто любит драйв и задорно позажигать на дороге.

Копейка (если мы говорим о купэ) - это более спокойная, более практичная машина. это машина для удобства нежели чем для драйва и сверкания на дорогах.

[Bobby]

Копейко - такой же маркетинговый ход, чтобы заработать денег как и Мини, только разная целевая аудитория... копейку берут, чтоб дотянутся до нового БМВ, а МИНИ берут ... впрочем, вы больше моего знаете...

[Trekzx]

Вот честно, а я бы купил. Выбирая машину для каждодневных поездок и для "удовольствия от вождения" - купил бы именно копейку. НО только 130й хетч или 135ю купе. И только на ручке!

Причина банальна - Мини никуда не едет. Вообще. В принципе. Рулить - пожалуйста, ускоряться - извините, подвиньтесь.

Сегодня на автобане ощутил всю свою беспомощность в полной мере...

Плюс задний привод, который предназначен для настоящего драйва. Бескомпромисного, не прощающего ошибок.

ЗЫ: почитайте занятнвую статью про Р56 ДжКВ в последнем АВТОРЕВЮ. Нету в нем перца, никакого. Стиль, история, взгляды прохожих и проезжающих, любование своей исключительностью и необычностью - да, все это в избытке и это здорово! Но я голосую за что-то более быстрое. Быть, а не казаться (это про 130й хетч), никак не наоборот - ДжКВ в полном обвесе и на 18х дисках

[Trof]

ИМХО, сравнивать 130/135 с Мини некорректно. На этих копейках моторы мощнее, естественно драйва от этих авто будет больше.

Думаю, сравнивать надо со 120/125 - едут примерно одинаково, остается решить вопрос только в предпочтении стиля

З.Ы.: Естественно JCW 56 не едет, ведь Рено КЛИО СПОРТ надо же как-то продавать, который как раз Авторевюшники и хвалят. Вообще Авторевю уже давно не читаю, т.к. объективность (не только применительно к мини) пропала напрочь, что удручает

Отредактировал September 13, 2008 Trof

[Comdir]

Мини никуда не едет. Вообще. В принципе. Рулить - пожалуйста, ускоряться - извините, подвиньтесь.

Сегодня на автобане ощутил всю свою беспомощность в полной мере...

Беспомощность? А что ты там пытался сделать, на автобане-то? Обогнать Порша? По немецким автобанам "куролесить" лучше на больших и многолитровых машинах. Скорости за 200 на прямиках и в пологих поворотах - это ни разу не среда обитания МИНИ. А вот по немецкому же Шварцвальду - на МИНИ. И впечатлений будет на порядок больше, чем от езды по автобану.

[Trekzx]

Беспомощность? А что ты там пытался сделать, на автобане-то? Обогнать Порша? По немецким автобанам "куролесить" лучше на больших и многолитровых машинах. Скорости за 200 на прямиках и в пологих поворотах - это ни разу не среда обитания МИНИ. А вот по немецкому же Шварцвальду - на МИНИ. И впечатлений будет на порядок больше, чем от езды по автобану.

беспомощность - это когда машина с отличным шасси и претензиями на спортивность не может догнать дизельный пассат-универсал :D Какие порши, какие М-ки и АМГ. Забудьте, это малолитражка :D

Именно поэтому копейка и только она B)

Машина должна уметь и мочь по максимуму за свои деньги. Вот и весь расклад

[Maximus]

беспомощность - это когда машина с отличным шасси и претензиями на спортивность не может догнать дизельный пассат-универсал :D Какие порши, какие М-ки и АМГ. Забудьте, это малолитражка :D

Именно поэтому копейка и только она B)

Машина должна уметь и мочь по максимуму за свои деньги. Вот и весь расклад

дай тут газу

костик давай еше пару строк про автобан....теперь ты понимаешь почему у меня нет машины B)

Отредактировал September 13, 2008 Maximus

[DMA]

беспомощность - это когда машина с отличным шасси и претензиями на спортивность не может догнать дизельный пассат-универсал

Ну так и акулу вытащи на берег - её любая шавка покусает.

Среда обитания Мини - городские улицы.

А длинные, плоские и тяжелые универсалы преотлично себя

чувствуют на трассе, тем более на европейской, сам проверял,

прокатился на своём 5er туринге от Москвы до Гибралтара и обратно.

[Trekzx]

Ну так и акулу вытащи на берег - её любая шавка покусает.

Среда обитания Мини - городские улицы.

копейка будет смотреться и вести себя на этих городских улицах ничуть не хуже. Особенно хетчбек.

но при этом не спасует в некоторых ситуациях, для которых мини "не создан".

я НЕ ругаю мини, кстати.

в копейке БОЛЬШЕ машины и БОЛЬШЕ мотора за те же деньги. Поэтому и выбирать логичнее её.

Отредактировал September 15, 2008 Trekzx

[Georg_rr]

в копейке БОЛЬШЕ машины и БОЛЬШЕ мотора за те же деньги. Поэтому и выбирать логичнее её.

Прикольно постить такие вещи из за бугра :3w6:

приедешь - побьем

:D :D :D

[Trekzx]

Прикольно постить такие вещи из за бугра :3w6:

приедешь - побьем

:D :D :D

Останешься без сувениров за плохое поведение :P

(ту олл - сорри за флуд).

Кстати, был тут в Гамбурге в Шоу-Руме БМВ-Мини, видел в живую красный ДжКВ с черными полосками. Смотрится - отпад!!! А денег стоит на удивление как и в Рашке - с опциями машина тянет почти 38 Евро. Цену на копейку смотреть не пошел, лениво было. Полностью ушел в выбор всяких мини-штучек, футболок и прочих кепок)))

[Georg_rr]

Останешься без сувениров за плохое поведение :P

Бли-и-и-и-н, я больше не буду

[coolcat]

уфф ... ну шо таки такое?

давайте теперь сравнивать заднеприводной хетч, или вообще купе с 3литровой твинтурбо и 1,6 компрессор, если говорим о R53 ... разница в ттх не беспокоит? количество денег? кмк вопрос сколько автомобиля можно купить за цену MINI давно решен ... так о чем речь?

[DMA]

Точняк. Делаем вывод: МИНИ ДОРОЖЕ ДЕНЕГ

[Helikot]

беспомощность - это когда машина с отличным шасси и претензиями на спортивность не может догнать дизельный пассат-универсал :D Какие порши, какие М-ки и АМГ. Забудьте, это малолитражка :D

Именно поэтому копейка и только она B)

Машина должна уметь и мочь по максимуму за свои деньги. Вот и весь расклад

Пассцат-зверь машина! Пусть все завидуют :P

[Misha S.]

......в копейке БОЛЬШЕ машины и БОЛЬШЕ мотора за те же деньги. Поэтому и выбирать логичнее её.

Никак не тех-же денег копеика стоит, в приличнои комплектации всяко дороже.....

[Trekzx]

Никак не тех-же денег копеика стоит, в приличнои комплектации всяко дороже.....

Инфа с бмв.ру

120и - от 842 тыр

130и - от 1.162 тыр

инфа с мини.ру

Купер С - от 925 тыр

Купер С ДжКВ - от 1.125 тыр

Опции стоят примерно тех же денег, а коробка автомат для Купера даже дороже на 7 тысяч получается.

[helicopter]

Инфа с бмв.ру

120и - от 842 тыр

130и - от 1.162 тыр

инфа с мини.ру

Купер С - от 925 тыр

Купер С ДжКВ - от 1.125 тыр

Опции стоят примерно тех же денег, а коробка автомат для Купера даже дороже на 7 тысяч получается.

Не тех же. Считала со всеми хотелками и то и то. Копейка значительно дороже! Кстати лошадиные силы в хотелки не входили, единичка считалась минимальная, мини - купер. В основном требования были из серии "жить я тут буду", типа управление музыкой на руле и ты пы. Копейка не прошла финансово, даже с ограничениями "может не так уж мне это и надо". Купер получился шикарным (ээээх, жду недождусь, когда заберу и похвастаюсь).

А еще КАСКА....

Копейка из другой ценовой категории.