Ребят кто-нить уже катает Джона Купера эр 56?

[Bobby]

А вопросы следующие:

1) Доступен ли он уже к продаже?

2) Чё по финансам?

3) Какой трансмиссией оснащается?

Лень к дилеру заезжать... пока интересуюсь.

[opticalshimaki]

А вопросы следующие:

1) Доступен ли он уже к продаже?

2) Чё по финансам?

3) Какой трансмиссией оснащается?

Лень к дилеру заезжать... пока интересуюсь.

Уже есть в салонах Москвы.

Сертифицирован в середине лета.

Мой придет через пару недель, обязательно подробно все опишу.

Цена получилась порядка 55$ с люком но без навигации.

Коробка 6 механика!

[Piterbest]

Уже есть в салонах Москвы.

Сертифицирован в середине лета.

Мой придет через пару недель, обязательно подробно все опишу.

Цена получилась порядка 55$ с люком но без навигации.

Коробка 6 механика!

навигация плюс 2 евро...

[DimON]

В Питере есть живой пример - Goodbye.

[Bobby]

В Питере есть живой пример - Goodbye.

Слышал, но Ира по-моему не получила ещё его, верно?

На автомате не бывает? (жена попросила узнать )

[КрезиБелка]

55000? Мда... куда мир катится

[DimON]

Она его давно уже получила, мы сидели в нём когда в августе приезжали.

На автомате не бывает.

[Bobby]

Она его давно уже получила, мы сидели в нём когда в августе приезжали.

На автомате не бывает.

Спасибо, точно не берём. <_<

Не понимаю, М-серию БМВ выпускает на типаавтоматах, а заряженный МИНИ не выпустить,.. могли бы больше продать, особенно на Российском и Американском рынках.

[КрезиБелка]

Спасибо, точно не берём. <_<

Не понимаю, М-серию БМВ выпускает на типаавтоматах, а заряженный МИНИ не выпустить,.. могли бы больше продать, особенно на Российском и Американском рынках.

автоматы не выдержат натиск гонщиков

[Schnizel']

автоматы не выдержат натиск гонщиков

А 135 на автомате - для овощеводов, хочешь сказать?

Нет автомата - просто было не до него. Быть может позже, когда продаваться будет не так охотно придумают, как прилепить на него автомат.

[Bobby]

автоматы не выдержат натиск гонщиков

Я не против механики как таковой, но на сколько я понимаю, многие заряженные авто серийного производства (М, АМГ, Брабус...) выпускаются отнюдь не для треков, думаю Джон Купер машина для дорог общего пользования, а значит потенциальные покупатели - не профессиональные гонщики, а такие же как мы простые обыватели, а среди нас много людей, живущих в мегаполисах и желающих передвигаться на более комфортной, но менее спортивной трансмиссии.

Автоматы современные выдерживают многое, а 218 л.с. это совсем не много, думаю Вам как владельцу Каена это должно быть панятна.

[Bobby]

А 135 на автомате - для овощеводов, хочешь сказать?

Нет автомата - просто было не до него. Быть может позже, когда продаваться будет не так охотно придумают, как прилепить на него автомат.

На БМВ форуме ребята затюнили 135-ю до 400 л.с.

[Schnizel']

На БМВ форуме ребята затюнили 135-ю до 400 л.с.

Немного оффтопа - но я видел седан на выставке - мне понра...очень.

[Утро на море]

Немного оффтопа - но я видел седан на выставке - мне понра...очень.

Мне кстати тоже

[Superstar]

Немного оффтопа - но я видел седан на выставке - мне понра...очень.

купе седанов нет. цена на нее тоже впечатляющая <_<

а на JCW - можно в хорошей комплектации взять за 1350 000 - 1400 000.

Отредактировал September 3, 2008 Superstar

[Утро на море]

купе седанов нет.

Ну а как назвать то это явление тогда? :о))

Купе с нормальным багажником вобщем:о)

[Never]

купе седанов нет.

а на JCW - можно в хорошей комплектации взять за 1350 000 - 1400 000.

БМВ 135 седан (у нас в салоне) - 1 650 000

[Superstar]

БМВ 135 седан (у нас в салоне) - 1 650 000

если с 3 дверьми, то это купе (так они в бмв называются).

седан для копейки пока не сделан. когда сделают 5 дверей и большую длинную попу, то тогда у бмв это будет называться седан..

5 дверей у 1-ки только хетчбэки.

[Never]

если с 3 дверьми, то это купе (так они в бмв называются).

седан для копейки пока не сделан. когда сделают 5 дверей и большую длинную попу, то тогда у бмв это будет называться седан..

5 дверей у 1-ки только хетчбэки.

Следуя этой логике Запорожец тоже купе!

[Trof]

ну цена, смотря какую модель смотреть

125 (база) - 1 098 000

135 (база) - 1 346 000.

Если рассматривать конкретно 135, то в нормальной комплектации за 1,5 млн. можно взять, что не сильно выше 1,4 млн.

[Schnizel']

и вот неохотно выходим на мою головную боль - JCW неоправданно дорог. Жаль. Будем смотреть, что афтермаркет предложит для С-ки

[DimON]

Не отходим от темы!!

Есть 2 альтернативы заводскому JCW:

1. Купить обычную Ску в новом кузове на автомате и дооснастить JCW Stage 1 194 силы.

2. Купить обычную Ску на автомате и дооснастить маленкой коробочкой в Автодоме, Авиамоторс в Питере, которая увеличит мощьность до 226 сил (регулируя давление турбины) причём мощность будет не всегда, а когда нажмёшь специальный тумблерок. На Автомат ТОЧНО ставится, на днях говорил с мастером в АД.

Скока стоит первый вариант не знаю, но вроде как немногим более 2000 евро, второй вариант стоит 1900 евро с установкой. В обоих случаях гарантия сохраняется.

[Schnizel']

Не отходим от темы!!

Тов. Президент, а вот на самом деле альтернатив побольше. Работаем в этом направлении B)

[DimON]

Уверен, что скоро их появится очень много, с турбиной проще чем с компресором, но 2 которые я описал, сохраняют гарантию.

[Bobby]

Не отходим от темы!!

Есть 2 альтернативы заводскому JCW:

1. Купить обычную Ску в новом кузове на автомате и дооснастить JCW Stage 1 194 силы.

2. Купить обычную Ску на автомате и дооснастить маленкой коробочкой в Автодоме, Авиамоторс в Питере, которая увеличит мощьность до 226 сил (регулируя давление турбины) причём мощность будет не всегда, а когда нажмёшь специальный тумблерок. На Автомат ТОЧНО ставится, на днях говорил с мастером в АД.

Скока стоит первый вариант не знаю, но вроде как немногим более 2000 евро, второй вариант стоит 1900 евро с установкой. В обоих случаях гарантия сохраняется.

Опаньки, это уже интересно. На 53 что-нить ставится?