Проблема с ХХ на холодную, MC (N12), дорестайл. R55-56

[mute]

Блин!

И у меня такая проблема!

Машинка R56 2007 года, автомат. Пробег 95 000 км.

Брал б/у

Периодически плавает холостой ход когда машина еще холодная. Примерно через минуту всё проходит.

Плюс машина не всегда адекватно реагирует на педаль газа. Иногда тупит и еле ползёт и не хочет разгоняться. Вплоть до того, что может заглохнуть, когда машина стоит (на холостом ходу). Через какое-то время это проходит. Симптомы наблюдаются не каждый день. Иногда всё летает и ездить - одно удовольствие. а когда глохнет, особенно при повороте налево - как-то стрёмно застревать на перекрёстке!!!

Сделал диагностику у ОД - сказали причина в лямбде и катализаторе.

Поменял первую лямбду и катализатор.

Особо не помогло.

Поехал на диагностику к рекомендованному на форуме специалисту (не официалу).

Продиагностировал проблему с датчиком объёма воздуха.

Поменял.

Особо не помогло.

Снова приехал на диагностику.

Посоветовали поменять свечи и еще нашли, что сбились метки на коленвале.

Вот и думаю теперь что дальше делать....

Свечи, конечно, можно поменять - хуже точно не будет, но будет ли лучше - вопрос.

И от чего сбились метки на коленвале? Поправить их можно, но причину-то это не устранит! Они ж опять могут сбиться!!!

Или всё-таки чистить клапана???

[gadzies]

У меня та же проблема. Провел дроссельную заслонку и регулятор все чисто, но на всякий случай почистил. Проверил через DIS несколько раз иногда пишет ошибку датчика давления в топливной магистрали. Кто знает он отдельно меняется или только со всей магистралью надо менять ????

[MaxKor]

Периодически плавает холостой ход когда машина еще холодная. Примерно через минуту всё проходит.

Плюс машина не всегда адекватно реагирует на педаль газа. Иногда тупит и еле ползёт и не хочет разгоняться. Вплоть до того, что может заглохнуть, когда машина стоит (на холостом ходу). Через какое-то время это проходит. Симптомы наблюдаются не каждый день.

Мне эту же проблему Роман Голубев (см. тему http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=31748) решил заменой ТНВД. Теперь ничего подобного нет.

Отредактировал June 16, 2013 MaxKor

[Arfeo]

Похоже, у меня одного не помогает ни замена лямбд, ни катушек, ни ТНВД... Может, легче сжечь машину и на страховку купить путёвку в Баден-Баден?..

[AgentOrange]

Похоже, у меня одного не помогает ни замена лямбд, ни катушек, ни ТНВД... Может, легче сжечь машину и на страховку купить путёвку в Баден-Баден?..

Отчего такое странное желание и пессимистическое настроение? В Баден-Бадене же скукотища... Да еще без MINI... Batic MINI Challege ждет Вас! Отредактировал June 16, 2013 AgentOrange

[Arfeo]

Отчего такое странное желание и пессимистическое настроение? В Баден-Бадене же скукотища...

Я там нервишки полечу.

[Trekzx]

мой рецепт - на предыдущей странице.

Если смещены фазы ГРМ - сначала клапана ВАНОС, потом исполнительные механизмы.

Диагностировать надо и слушать, слушать и диагностировать.

5 минут назад как раз клиент уехал после заказа нужных деталей

[76.]

R56 атмосферник 2009го пробег 24500, плавают обороты и иногда что-то страшненько подрыкивает при холодном пуске в течение минуты примерно, потом все ок, на ходу никогда проблем не было, не глохла, ничего... только при запуске така хрень

Диагностировать надо и слушать, слушать и диагностировать.

проблемка эта давно, пару месяцев назад делал диагностику - ошибки (за 3 года эксплуатации!) были только такие:

так что на диагностике - девственная чистота практически, как я понимаю... тогда же ошибки все потерли

в эти выходные был в клубном сервисе - им жаловался - посмотрели опять на компьютере - сказали ошибок нет... говорят, смиритесь уже..)

Так что слушать - слушаю, а диагностировать - не диагностируется ничего...

Я так понимаю, в этом случае это не может быть ни ВАНОС, ни ТНВД?.. раз на диагностике чисто... что же тогда?

[apets]

R56 атмосферник 2009го пробег 24500, плавают обороты и иногда что-то страшненько подрыкивает при холодном пуске в течение минуты примерно, потом все ок, на ходу никогда проблем не было, не глохла, ничего... только при запуске така хрень

проблемка эта давно, пару месяцев назад делал диагностику - ошибки (за 3 года эксплуатации!) были только такие:

так что на диагностике - девственная чистота практически, как я понимаю... тогда же ошибки все потерли

в эти выходные был в клубном сервисе - им жаловался - посмотрели опять на компьютере - сказали ошибок нет... говорят, смиритесь уже..)

Так что слушать - слушаю, а диагностировать - не диагностируется ничего...

Я так понимаю, в этом случае это не может быть ни ВАНОС, ни ТНВД?.. раз на диагностике чисто... что же тогда?

Похожая проблема сейчас, утром завожу, через секунд 10-25 начинается расколбас, пока не прогреется, ошибок не было, точнее была по обедненной смеси, которую стер и больше не появлялась. Сам ищу спеца, который по параметрам, выдаваемым компьютером сможет определить проблему, только так получается. Методом исключения почистил все что можно, снимал, отсоединял, проверял и ничего. Грешу пока на лямбду и звездочку VANOS/

Отредактировал June 27, 2013 apets

[apets]

Подключили утром сканер, завели. По электричке ошибок нет, далее смотрим параметры, форсунки в норме, по лямбдам симптомов нет. Единственное и самое главное увидели пропуски во всех цилиндрах, хаотичное, то в одних больше (показания от 1 до 5-ти, видимо проценты), то в других, как только подымаю обороты хотя бы на 1500, пропуски пропадают, т.е. показатели на нулях! По мере прогревания, пропуски уменьшаются, показатели где-то 0, где-то 1...

Голову ломаю, сижу читаю инет.

Эл. Магнитный клапан новый, прошел 7000 км., все равно, достал, почистил, была на сеточке какая-то грязюка...

Очень жалею, что не менял саму звездочку VANOS, когда вскрывали двигатель, те же 7000 км назад в данной ситуации одним вариантом было бы меньше.

[Timurhan]

Мужественно дочитал до последней страницы, а ответ на первый вопрос не прочитал... У меня вопрос как у топикстартера- при заводке после длительной ночной стоянки(только после ночной, днем если стоит часа 3-4 ничего подобного) машина уверенно заводится, около секунды стабильно работает на примерно 1000-1100 оборотов, потом обороты сильно снижается, машина может заглохнуть. Однако, если сразу при заводке прогазовать, ничего подбного не происходит. При движении чувствуется"провал" при переходе с малых оборотов- если двигаться допустим на 2 передаче на 1200-1300 об/мин, потом поддать газу, машины прыгает. one 2009 1.4

[ilya74]

У меня такая же ерунда-провал на 1 секунду при переходе с малых оборотов. Предполагаю вариатор, но что с ним делать не понятно. Может я ошибаюсь, плис, подскажите!

[AlexandrU]

У этого двигателя только один клапан ,который вы ищите и он находиться со стороны воздушного фильтра,бок о бок с натяжителем цепи.

а можно все таки наглядно показать где этот клапан, а заодно и натяжитель?!

[apets]

Может кто развеет сомнения по поводу забившегося топливного фильтра или умирающего ТНВД?

Симптомы описаны выше: Утром на холодную на ХХ расколбас, с увеличением температуры двигателя расколбас уменьшается, но на 90-100 гр. все равно чуть чуть чувствуется детонация, последняя ошибка показала обедненную смесь и пропуски по всем цилиндрам. Стоит немного увеличить обороты, пропусков нет!!! Едет нормально, провалов нет, тупняков нет, реакция на кик-даун тоже в норме...

Все датчики выкручивал, продувал, промывал спец. жижами, лямбды вроде в норме, для профилактики даже замачивал и отмывал в ортофосфорной кислоте Коробка в идеале, масло поменяно везде, проще сказать что не сделано в авто а именно: Не поменян топливный фильтр, исп. механизм VANOS.

Какие симптомы по первому вопросу?

[Never]

Всем пишущим в этой теме!

В заголовке есть явное указание на тип двигателя: N12 (т.е. это дорестайловый атмосферник в R56). Прошу это обстоятельство в своих сообщениях учитывать.

Отредактировал July 5, 2013 Never

[AlexandrU]

Может кто развеет сомнения по поводу забившегося топливного фильтра или умирающего ТНВД?

Симптомы описаны выше: Утром на холодную на ХХ расколбас, с увеличением температуры двигателя расколбас уменьшается, но на 90-100 гр. все равно чуть чуть чувствуется детонация, последняя ошибка показала обедненную смесь и пропуски по всем цилиндрам. Стоит немного увеличить обороты, пропусков нет!!! Едет нормально, провалов нет, тупняков нет, реакция на кик-даун тоже в норме...

Все датчики выкручивал, продувал, промывал спец. жижами, лямбды вроде в норме, для профилактики даже замачивал и отмывал в ортофосфорной кислоте Коробка в идеале, масло поменяно везде, проще сказать что не сделано в авто а именно: Не поменян топливный фильтр, исп. механизм VANOS.

Какие симптомы по первому вопросу?

вот вот и у меня такие симптомы!!!! А лечения я так понял никто не знает, ну или знают, но молчат)))

[Oldman]

одна из причин, которая была у меня: разлетелся успокоитель цепи и натяжитель цепи. Поменял, все в норме. R-56.

[AlexandrU]

одна из причин, которая была у меня: разлетелся успокоитель цепи и натяжитель цепи. Поменял, все в норме. R-56.

и ты хочешь сказать, что из за разлетевшихся частей только хх на холодную моросил и все?!

[mute]

Чё-то я запутался совсем!

Подскажите пожалуйста, на MC 2007 года клапона VANOS промываются или нет?

Или это всё тут расписано для машин до 2007 года?

[botinok]

Чё-то я запутался совсем!

Подскажите пожалуйста, на MC 2007 года клапона VANOS промываются или нет?

Или это всё тут расписано для машин до 2007 года?

электромагнитные клапана ,в принципе,промыть можно,но,как как правило-результат или кратковременный или вообще отсутствует.....помогает замена - новые клапана немного отличаются от старых....

[AlexandrU]

Еху....cooper s 2007 г.в. поменял датчик температуры и проблема исчезла .. !! ура

[igrik]

Не поверишь. 3 года, пробег 42000км свечи не меняли и не думаю, что нужно.

Я вот на 52 000 свечи в первый раз поменял, посмотрел старые ,еще столько же бы прошли, заправляюсь исключительно на роснефти, обычный 95, две зимы полет нормальный был, тфу тфу тфу....

[Arfeo]

Еху....cooper s 2007 г.в. поменял датчик температуры и проблема исчезла .. !! ура

Конкретнее, пожалуйста, что за датчик какой температуры?

[AlexandrU]

Конкретнее, пожалуйста, что за датчик какой температуры?

выше описывал проблему, а датчик в термостате поменял и все прошло)

[Mrwill]

блин... такая же фигня на Ване r56 был во всех сервайсах, и во всех говорят по разному!!!! короче так!

сервайс Форум мини-заключение-замена цепи= 50 Тыс рупий.

сервайс Адванс на киевки - заключение где-то пробивает воздух, но нужна более детальная деавгностика и так далее..

сервайс БМВ в районе профсоюзной ул. - заключение- это ВАНОС,,, ЧТО ЗА ХРЕНЬ... НО 50 тас руб..., короче нас разводят по полной... но при этом сказали... что в принципе, если ва это не беспокоит, то можно спокойно ездить.... )))))))))))))