Какой двигатель можно брать?

[Asmodey]

Добрый день!

Второй год грызет шальная мысль взять себе нескучную машинку из семейства Mini. Пора уже исполнить задуманное! Приглянулись Hatch и Conrtyman, да вот такой странный выбор между двумя очень разными машинками))) Большой нравится т.к. с Уральскими зимами и нечищеными дорогами он был бы идеальным вариантом. А мелкий сам по себе просто космос, да и вторая машина в семье на полном приводе и с нормальным клиренсом есть... )) 

Год буду искать от 2011. Только АКПП. JCW не потяну по деньгам, но хотелось бы турбо чтобы веселее ехал.

Никак не могу понять по болячкам двигателей, слишком много модификаций ставилось. Можете ткнуть носом в профильные темы или сказать какие движки точно не стоит брать? И наоборот, какие стоит? Буду крайне признателен.

Еще будет круто, если сможете подсказать про критичные пробеги для двигателей. Например, на 80к нужно поменять половину движка и т.д. Не хотелось бы покупать мечту, а потом вколачивать в нее кучу денег и сидеть в сервисе. 

Екатеринбург, подскажите еще хороший профильный сервис (а в идеале и конкретного диагноста), куда можно машинку на проверку загнать, ну и обслуживать после покупки.

[Trekzx]

Привет! от 2011 года это будет или N16 (атмо, 122 силы), или N18 (турбо, 184 силы). для Кантри ещё возможен 2хлитровый дизель, но их очень мало.

Оба бензина условно-надёжны, но могут попросить денег - сервисную историю надо изучать с пристрастием. у турбо-версии есть ещё свои нюансы с ТНВД. "Условно-надёжны" эти моторы на фоне своих прошлых версий, дорестайлинговых, там болячек по-больше. Моторы у хетчей и Кантри - одинаковы. Пожалуй, самым надёжным будет дизельный Кантрик, но и он не без нюансов. Главная болячка - шкив коленвала. И полное (!) отсутствие штатных систем дополнительного обогрева, то есть вебасто или аналог в бюджет покупки добавляем сразу.

По сервисам в Екб - напишите номер телефона в личку, попрошу добавить в Уральский чат. Они староверы, сидят в ваццап, ссылку не прислать как на телеграм у более продвинутых клубных чатов

[Asmodey]

4 минуты назад, Trekzx сказал:

N16 (атмо, 122 силы)

Спасибо! А насколько вот такого движка для жизни хватает на хетче? Есть вообще смысл его рассматривать или только турбовые версии смотреть? Просто уж очень хочется чтобы машинка ехала

[Trekzx]

13 минут назад, Asmodey сказал:

Спасибо! А насколько вот такого движка для жизни хватает на хетче? Есть вообще смысл его рассматривать или только турбовые версии смотреть? Просто уж очень хочется чтобы машинка ехала

для города - хватает за глаза. На трассе с одним пассажиром - просто планируешь обгоны, как на обычной машине. Кантримену такого мотора уже маловато.

 

[Asmodey]

Понял, спасибо!

[LazyLancer]

Добрый день.

Если ищете именно "нескучную машинку", чтобы "мелкий сам по себе просто космос", да ещё и тем более, что "вторая машина в семье на полном приводе и с нормальным клиренсом есть" - то Миник только турбо.
1.6 атмо на 120 сил на автомате - это динамика Соляриса на механике, разве что с более острой настройкой по педали. Да, он будет классно рулиться и обладать прочими прелестями Мини, но, лично по мне, целенаправленно выбирать "нескучную машинку" и при случайной "схватке" не иметь возможности даже уехать от Логана на палке - это очень печально.

Только турбо. Иначе потом разочаруетесь, если вы действительно ищете "вторую машинку для удовольствия". Ну а толкаться в городских пробках - это и Жигулей за глаза.

Отредактировал January 23, 2021 LazyLancer

[MINI Mouse F55]

Брать F кузов от 2013 года с B48. Ибо Prince - аццкий ад.

[ilia_2s]

5 hours ago, MINI Mouse F55 said:

 Ибо Prince - аццкий ад.

Типо вообще не BMW ни разу, а так уже скоро новое поколение движков будет. Любая машина со временем превращается в жигули, к сожалнию это время подходит и для R-серии.

[MINI Mouse F55]

2 часа назад, ilia_2s сказал:

Типо вообще не BMW ни разу, а так уже скоро новое поколение движков будет. Любая машина со временем превращается в жигули, к сожалнию это время подходит и для R-серии.

Нет.