Дилер отказывает в гарантии Mini cooper S (f56)

[mikhail.ermakov]

Друзья, привет.

Приключалась такая ситуация. Сегодня утром (температура -10) открываю авто, пытаюсь завести, безуспешно. Поковырявшись стало понятно, что сел аккумулятор. Вызвал эвакуатор, тут же прикурил и машина завелась. Но все-таки решил ехать к дилеру, т.к. машина на гарантии (2019г) и нужно разобраться в чем дело. Транспортировал на эвакуаторе.

После диагностики дилер заявляет, что авто простояло с включенными ходовыми огнями 12ч и высадило аккумулятор (есть распечатка диагностики, сам пока не видел). Пробег с того времени не изменился, что типа подтверждает, что я забыл выключить  освещение. НО дело в том, что я освещение вообще никогда не трогаю, стоит в режиме "авто" или как он там называется. Более того, когда машину сегодня пытался завести и понял, что проблема с аккумулятором, сразу проверил, что переключатель света не менял, ну и сам дилер подтверждает, что на момент сдачи авто в сервис положение света было в "авто".

Короче мне выставили ценник в 24К (диагностика + новый аккумулятор + работа). Но я 100% уверен, что моей вины в данном случае быть не может и это должен быть гарантийный случай. 

Может кто сталкивался с чем то похожим или может подсказать как доказать что свет включенным не оставлял??

Есть вариант, зарядить аккумулятор и забрать авто, в этом случае с меня 6К за диагностику, но блин меня такой вариант также не устраивает, хочу справедливости. 

[mikhail.ermakov]

Возможно в протоколе диагностики должны присутствовать какие-нибудь доп. ошибки или оповещения, если свет при закрытии авто был включён?

Отредактировал December 8, 2020 mikhail.ermakov

[ilia_2s]

Двери или багажник может не закрыли и высадили аккум. На F60 пару раз замечал, что после закрытия иногда остаются габариты, личится открытием и повторным закрытием, но как так получается еще не понял (может у вас сигналка какая не штатная мудрит?). Про низкий заряд - Машина пишет в блок ошибку, да, пишет что пытыется отключить габариты и  но обычно это слишком поздно происходит.  У меня такое пару раз было, но на новой тачке аккум живучий, так как для старт-стопа повышенной емкости и замена не потребовалась. Если что, поменять аккум можно и самому, а в соотв. магазине оригинал стоит около 10 000 руб, если что. Смотрите распечатку, я не думаю, что дилер будет такое придумывать. Если всетаки не согласны с решением дилера, так и пишите в акте: от приемки автомобиля отказываюсь, требую провести проверку качества, требую своего присутствия при проверке качества. Но что, если и вправду проверка качества покажет, что проблема была в открытой двери? придется оплатить и работу экспертов.

[mikhail.ermakov]

Сигнализации не стоит. Аккум зарядили и забрал авто, но 6К заплатил в итоге за диагностику. 

Не приятно. Буду обращаться в представительство с претензией. 

[sascha3000]

Гарантия она такая

[Trekzx]

В 10.12.2020 в 09:33, mikhail.ermakov сказал:

Сигнализации не стоит. Аккум зарядили и забрал авто, но 6К заплатил в итоге за диагностику. 

Не приятно. Буду обращаться в представительство с претензией. 

самое правильное решение в данной ситуации.

[mikhail.ermakov]

Продолжение истории. Ситуация повторилась. Повторно привёз к дилеру. Типа ошибок нет, аккумулятор убитый в следствии глубокой разрядки, поэтому замена за мой счет.

 

[ilia_2s]

Рекомендую обратиться к автоюристу и автоэксперту, если уверены, что вашей вины нет.

[mikhail.ermakov]

14 часов назад, ilia_2s сказал:

Рекомендую обратиться к автоюристу и автоэксперту, если уверены, что вашей вины нет.

Не подскажите, на форуме такие есть? Ну или вообще проверенные контакты? 

[avggvs]

Всем привет. У меня такая же проблемма с аккумулятором, машина постоит пару дней и пишет мол аккумулятор разряжен. Заряжаю на работе в теплом гараже после этого две недели тишина. Потом снова пишит аккумулятор разряжен. Я так понимаю есть какой то блок который ввсаживает аккумулятор. Буду искать сам без привлечения сервиса.