опыт замены масла

[tom tom]

1 минуту назад, sascha3000 сказал:

Смело лей. Кстати именно его мне советовали на оилклабе, рассказывая, что 40-ки для В38 - сгущёнка 

ну и славненько, спасибо. всем плюсы за мой счет, но они закончились

[Bash]

2 часа назад, tom tom сказал:

ну и славненько, спасибо. всем плюсы за мой счет, но они закончились

Завтра новых завезут!

[tom tom]

ребят, что-то я люто прошляпил уровень масла. смотрел-смотрел, все было ок и забыл  и тут в резком повороте на секунду загорелась масленка, а потом сама пропала. масла действительно мало. хватит литра на долив? 

[alex.dub]

насколько мало? на щупе что-то есть? если есть, то литра хватит. но если так быстро убегает, то до следующей замены может и не хватить.

[Толямба]

Лей два литра смело.

[tom tom]

57 минут назад, alex.dub сказал:

насколько мало? на щупе что-то есть? если есть, то литра хватит. но если так быстро убегает, то до следующей замены может и не хватить.

ну почему же быстро?) тысячи 4 проехал. просто первые 3ткм проверял часто, а тут расслабился. да, на щупе масло на минимуме.

я залил 400мл, которые были, сейчас куплю еще 1л и его залью. спасибо за комментарии  

[deroken]

8 часов назад, tom tom сказал:

ребят, что-то я люто прошляпил уровень масла. смотрел-смотрел, все было ок и забыл  и тут в резком повороте на секунду загорелась масленка, а потом сама пропала. масла действительно мало. хватит литра на долив? 

Поворот был вправо?))

Масляный насос расположен не точно по центру, а со смещением. То что лампочка загорелась не критично, но уровень лучше держать чуть выше максимума на 0.5л. Проверено.)

[cooper a]

3 часа назад, deroken сказал:

Поворот был вправо?))

Масляный насос расположен не точно по центру, а со смещением. То что лампочка загорелась не критично, но уровень лучше держать чуть выше максимума на 0.5л. Проверено.)

А откуда уверенность в безопасности превышения максимума заливки на пол литра? Есть какое-то обоснование, или чисто из опыта? Почему вообще решил с избытком ездить? Есть инфа при каком переливе уже будет беда?

[tom tom]

15 часов назад, deroken сказал:

Поворот был вправо?))

Масляный насос расположен не точно по центру, а со смещением. То что лампочка загорелась не критично, но уровень лучше держать чуть выше максимума на 0.5л. Проверено.)

да, поворачивал направо и очень резко и дерзко 

в любом случае, если масленка появилась, значит масла критически мало, даже пускай и в ровном положении ее нет. 

а вот на счет максимума и мне интересно, думал середина нужна) 

[crazyfrezy]

Поворот был вправо?)) а что за прикол с поворотом ? у меня тоже в спорт режиме при резком ускорении загоралась .уровень вроде был не критичным . 

[tom tom]

1 час назад, crazyfrezy сказал:

Поворот был вправо?)) а что за прикол с поворотом ? у меня тоже в спорт режиме при резком ускорении загоралась .уровень вроде был не критичным . 

видимо, при крене на левый бок, при низком уровне масла, контакт может оказаться не в масле, отсюда ошибка. 

[deroken]

1 час назад, tom tom сказал:

видимо, при крене на левый бок, при низком уровне масла, контакт может оказаться не в масле, отсюда ошибка. 

Так и есть, насос смещен в правую сторону. 

Чтобы перелив был критичным это надо на 1.5 литра перелить и более.

Если не хватает литра маслёнка загораться при резких поворотах, актуально для трековой и агрессивной езды.

4+0.5, на этих моторах лучше держать уровень выше минимума.

[klgo]

В 20.07.2017 в 22:06, cooper a сказал:

А откуда уверенность в безопасности превышения максимума заливки на пол литра? Есть какое-то обоснование, или чисто из опыта? Почему вообще решил с избытком ездить? Есть инфа при каком переливе уже будет беда?

Заливаю от максимума ещё литр сверху, чисто из собственного и не только собственного опыта, в том числе и гоночного опыта. Из обоснования - критично, когда колено до масла достаёт - на высоких оборотах может его в пену взбивать, но это, как мне показалось - уже плюс около 2-х литров...

Насчёт почему с избытком? Двигатель горячий, и на треке - маслу плохо... а чем больше масла - тем у него больше запас по теплоёмкости, да и отливы на поворотах менее вероятны.

[cooper a]

2 часа назад, klgo сказал:

Заливаю от максимума ещё литр сверху, чисто из собственного и не только собственного опыта, в том числе и гоночного опыта. Из обоснования - критично, когда колено до масла достаёт - на высоких оборотах может его в пену взбивать, но это, как мне показалось - уже плюс около 2-х литров...

Насчёт почему с избытком? Двигатель горячий, и на треке - маслу плохо... а чем больше масла - тем у него больше запас по теплоёмкости, да и отливы на поворотах менее вероятны.

5,2 литра!!!? Смело! Можно подробнее о своём и чужом опыте езды с таким превышением? Откуда инфа, при каком превышении колено будет доставать до масла? Между тем доставание доставанию - рознь: может быть в статике, а может быть кратковременное при отливах.

[sascha3000]

Я и с 5.5 ездил две замены и с 4.8 ездил и все разы "щуп" на приборке показывал макс. Масло ниоткуда не давило и не потело и тд. Последние пол года просто покупаю 5 литров масла и их же заливаю

[sascha3000]

Инфа про 5.2 широко распространена в этих ваших интернетах в 90% ресурсов по подбору масла от производителя

[alex.dub]

22 часов назад, klgo сказал:

Двигатель горячий, и на треке - маслу плохо... а чем больше масла - тем у него больше запас по теплоёмкости

каким образом увеличение теплоемкости системы влияет на теплоотвод при сохранении площади радиатора и пропускной способности масляного насоса?

[klgo]

14 минут назад, alex.dub сказал:

каким образом увеличение теплоемкости системы влияет на теплоотвод при сохранении площади радиатора и пропускной способности масляного насоса?

Откуда я знаю-то? :))) Могу предположить что никак...

Я про теплоотвод ничего не писал

Вы же не хотите оспорить, что чтобы нагреть 5,2 литра масла до 130 градусов нужно потратить больше времени, чем 4,2 литра?

[klgo]

20 часов назад, cooper a сказал:

5,2 литра!!!? Смело! Можно подробнее о своём и чужом опыте езды с таким превышением? Откуда инфа, при каком превышении колено будет доставать до масла? Между тем доставание доставанию - рознь: может быть в статике, а может быть кратковременное при отливах.

5,2 литра и даже больше... Что касается моего опыта - то я отъездил так почти весь этот сезон (местный чемпионат и свободные трек-дни). Общаясь с другими ребятами на треке - кто-то тоже так делает, кто-то просто следит чтобы всегда на максимуме было...

А вот при каком превышении колено будет доставать - я не знаю, т.к. владею машиной меньше года, и пока ещё картер ни разу не снимал. Но судя по фотографиям, что находил в сети - +1,5 литра должен спокойно пережить, хотя при сильных боковых нагрузках может доставать уже (мало до колена). Но я также встречал людей, которые считают что даже при контакте противовесов коленвала с маслом - ничего не будет...и никто из нас не смог убедить своего оппонента в своей правоте

[cooper a]

3 часа назад, klgo сказал:

5,2 литра и даже больше... Что касается моего опыта - то я отъездил так почти весь этот сезон (местный чемпионат и свободные трек-дни). Общаясь с другими ребятами на треке - кто-то тоже так делает, кто-то просто следит чтобы всегда на максимуме было...

А вот при каком превышении колено будет доставать - я не знаю, т.к. владею машиной меньше года, и пока ещё картер ни разу не снимал. Но судя по фотографиям, что находил в сети - +1,5 литра должен спокойно пережить, хотя при сильных боковых нагрузках может доставать уже (мало до колена). Но я также встречал людей, которые считают что даже при контакте противовесов коленвала с маслом - ничего не будет...и никто из нас не смог убедить своего оппонента в своей правоте

Полезный опыт. Всегда держал на MAX, выходит можно не волноваться, если немного перельёшь, если уж и с таким превышением всё было нормально.

[klgo]

В 12.10.2017 в 21:20, cooper a сказал:

Полезный опыт. Всегда держал на MAX, выходит можно не волноваться, если немного перельёшь, если уж и с таким превышением всё было нормально.

Да, можно не волноваться. А если на турбовой машине любите вжарить, то я бы ещё и крайне рекомендовал слегка "переливать"...