режим СТОП-СТАРТ

[vip77]

Скажите, пожалуйста, есть ли на современных Mini режим двигателя СТОП-СТАРТ? На светофорах, чтобы глушился движок для экономии топлива. Если да, то на каких двигателях?

Спасибо

[Bigbbb]

На 2,0Т есть!

[miniPiG]

29 minutes ago, vip77 said:

Скажите, пожалуйста, есть ли на современных Mini режим двигателя СТОП-СТАРТ? На светофорах, чтобы глушился движок для экономии топлива. Если да, то на каких двигателях?

Спасибо

Еще скажите, в пробках) 

каждый день Ядранский Пут стоит колом)

 

[vip77]

1 hour ago, Bigbbb said:

На 2,0Т есть!

Это которая 192 л.с.?

 

1 hour ago, miniPiG said:

Еще скажите, в пробках) 

каждый день Ядранский Пут стоит колом)

 

Пока до Черногории доедешь, настоишься

[alexmedved]

Все рекомендуют после остановки,сразу не глушить двигатель,а подождать пару минут пока турбина остановится. Так вот следовательно вопрос! Не вредит ли система стоп-старт двигателю? Ведь двигатель постоянно будет глушиться,а турбина продолжать крутиться!

[sascha3000]

2 hours ago, alexmedved said:

Все рекомендуют после остановки,сразу не глушить двигатель,а подождать пару минут пока турбина остановится. Так вот следовательно вопрос! Не вредит ли система стоп-старт двигателю? Ведь двигатель постоянно будет глушиться,а турбина продолжать крутиться!

Задавал этот вопрос при покупке менегеру. Тот неуверенно сказал, что " инженеры что-то доработали и как такового охлаждения турбины не требуется". Лично у меня это особого доверия не вызвало, тк логика едва уловима. Лично я всегда отключаю старт-стоп в момент заводки авто - благо кнопки рядом. Грею и всегда после поездки остужаю пару минут турбину ( как на старых тачках с турбами). Плюс в процессе езды по городу эта система , имхо, больше гробит этот и без того шумный и вибро нагруженный мотор. Тк аускультотивно каждая заводка В38 сродни пуску старого чоппера

[Paul]

Тоже мучался этим вопросом, и даже заказывал по нему расширенную консультацию у дилера.
Волновала именно совместимость старт-стопа и турбины.
Объяснения были следующими - у турбины специально реализован дополнительный контур охлаждения и дополнительная принудительная работа на холостых после нагрузок не требуется.
Объяснениям внял, старт-стоп сегодня используется действительно много где и на куда более мощных и спортивных автомобилях, чем МИНИ, о проблемах турбин из-за этого не слышно.
Сам я езжу преимущественно спокойно и у меня по пути на стоянку последние 100 метров надо катить медленно и размерянно, думаю остывает всё нормально, но если вдруг где перед остановкой подгазую активно - то минутку лишнюю остыть, как правило, даю. Но зная, что инженеры все предусмотрели, это скорее перестраховка, страха за узел нет.

[Valerya]

На всех машинках поколения F принудительно стоит. Вроде можно отключить совсем(по крайней мере так говорили в Автодоме).

А так просто при запуске двигателя нажимать на кнопочку и двигатель не будет глушиться.

Мне кажется в плотном потоке и тем более в пробках постоянно напрягать будет резкий звук, раздражает он)

[Paul]

вот меня не напрягает, наоборот, даже радостно, что какая-никакая, но экономия идёт)
батарея и стартёр тут уже усиленные, так что по их сносу не стоит печалиться

[vip77]

On 1/26/2017 at 0:10 PM, Valerya said:

На всех машинках поколения F принудительно стоит. Вроде можно отключить совсем(по крайней мере так говорили в Автодоме).

 

А что значит поколение F ? Вот это оно:

Серия F54
Цвет C2K MELTING SILVER METALLIC
Обивка NYIB Кожа Chester/indigo-blue
Тип двигателя B38M 1.5 л 136 л.с.бензин

Отредактировал January 27, 2017 vip77

[alex.dub]

а вы крутите двигатель до 5-7 тысяч когда ползете по пробкам от светофора к светофору?)) зачем вам в таком режиме турбину охлаждать?  

под турбиной стоит электронасос, он гоняет о/ж через турбину несколько минут после выключения двигателя.

он точно стоит на R кузове. на F не знаю.

[Андре]

Вообще есть список условий, при которых машина не активирует Старт-Стоп.

Из самых простых: 

- низкая температура за бортом

- высокая температура движка

- интервал времени от предыдущего отключения.

Думаю инженеры каким-то образом отслеживают, чтобы при перегретой турбине система не выключала машину. Отследить это вроде бы теоретически можно. 

[vip77]

Десятки моделей имеют СТОП-СТАРТ, установленные производителями, и годами уже ездят без проблем. Предлагаю не обсуждать как это вредно для двигателя или турбины  Лет 5-10 назад еще эти споры были актуальны. Можно поговорить о том, как глупо жечь бензин, если машина стоит на месте, например, на светофоре  и как здорово рекуперировать энергию при торможении, вместо простого бессмысленного стирания тормозных колодок.

Так вот, я правильно понимаю, что на всех новых Мини эта функция есть и доступна в базовой версии?

Отредактировал January 28, 2017 vip77

[AlexFluxx]

"Годами ездят" - это сколько конкретно? Давайте посмотрим, как эти автомобили будут себя вести после 200-250 тыс. пробега - и не единично, а по статистике. Хотя сейчас пробег в 100 тыс. - уже запредельный: купил, гарантию отъездил, выбросил. Ну а коли так, то и вопросы последствий отпадают. Как говорится, какое-то расстояние можно проехать и на деревянном ДВС. Зато экологично..

Отредактировал January 28, 2017 AlexFluxx

[Paul]

8 hours ago, vip77 said:

Десятки моделей имеют СТОП-СТАРТ, установленные производителями, и годами уже ездят без проблем. Предлагаю не обсуждать как это вредно для двигателя или турбины  Лет 5-10 назад еще эти споры были актуальны. Можно поговорить о том, как глупо жечь бензин, если машина стоит на месте, например, на светофоре  и как здорово рекуперировать энергию при торможении, вместо простого бессмысленного стирания тормозных колодок.

Так вот, я правильно понимаю, что на всех новых Мини эта функция есть и доступна в базовой версии?

я по кр. мере F-поколение без неё не встречал ещё, а сколько их уже перелазал

[vip77]

22 hours ago, AlexFluxx said:

"Годами ездят" - это сколько конкретно? Давайте посмотрим, как эти автомобили будут себя вести после 200-250 тыс. пробега - и не единично, а по статистике.

...

 Как говорится, какое-то расстояние можно проехать и на деревянном ДВС. Зато экологично..

Сколько конкретно не знаю естественно :))) Ясно, что изобрели и протестировали систему задолго до появления ее в продаже, а в продаже она уже ни один год. Приусы так вообще лет 15 ездят.

Просто к тому моменту, как начались бы проблемы, уже полмашины будет заменено по другим причинам. Теория и логика, никаких фактов конечно.

А что, было у кого-то случаи, когда этот СТАРТ-СТОП вызывал проблемы? Я не слышал ни разу.

[sascha3000]

2 hours ago, vip77 said:

Сколько конкретно не знаю естественно :))) Ясно, что изобрели и протестировали систему задолго до появления ее в продаже, а в продаже она уже ни один год. Приусы так вообще лет 15 ездят.

Просто к тому моменту, как начались бы проблемы, уже полмашины будет заменено по другим причинам. Теория и логика, никаких фактов конечно.

А что, было у кого-то случаи, когда этот СТАРТ-СТОП вызывал проблемы? Я не слышал ни разу.

Про эти случаи ждите инфы от 3-4 владельцев лет через 5.но к то у времени, думаю, там просто двиг под замену целиком.. или вся машина

[Paul]

да может и через 5 лет жалоб не будет, пример с приусом показателен

вот всегда удивляют вопросы про ресурс узлов, если машина ещё свежая и такой статистики априори быть не может)

[Trekzx]

старт-стоп есть по умолчанию на всех МИНИ с конца 2014 года (поколение на F)

отключается перед каждой поездкой тумблером. Читал, что с новой прошивкой машина будет помнить выбор владельца (вкл/выкл), но не проверял пока. Можно с помощью кодирования отключить совсем, есть достало)))

[Paul]

а в начале 14-го на F-поколении были экземпляры и без СС?

[Mutabor]

On 30.01.2017 at 22:19, Trekzx said:

старт-стоп есть по умолчанию на всех МИНИ с конца 2014 года (поколение на F)

отключается перед каждой поездкой тумблером. Читал, что с новой прошивкой машина будет помнить выбор владельца (вкл/выкл), но не проверял пока. Можно с помощью кодирования отключить совсем, есть достало)))

 

On 08.02.2017 at 15:16, Paul said:

а в начале 14-го на F-поколении были экземпляры и без СС?

У меня машина февраль 2014 и эта функция есть и я ей постоянно пользуюсь. Без неё уже не представляю ни одной будущей машины.

[sascha3000]

23 minutes ago, Mutabor said:

 

У меня машина февраль 2014 и эта функция есть и я ей постоянно пользуюсь. Без неё уже не представляю ни одной будущей машины.

Если не секрет , почему? Ощутимая экономия бензина, измеряемая сотнями рублей за месяц? Или такая забота об экологии?

[Mutabor]

Всё вместе.

У меня уже третья машина с системой старт-стоп, первая была Мерседес GLA, реализация этой системы была весьма удачна. Затем Мини F56, тоже отлично и Smart c453, там похуже, слишком заторможенная.

С нашими краснодарскими пробками сравнивают только московские. Максимальная экономия судя по Мини и мерседесу около 1.5-2 л. в зависимости от стиля езды. Если посчитать сколько я стою в пробках с работающим двигателем то окажется что четверть бака улетает в трубу.

За экологию я борюсь в меру своих возможностей. Так же забочусь о двигателе и масле. Что в итоге дает приличную экономию, особенно когда у тебя в семье 3 машины  

Теперь это уже бзик какой-то, но безобидный и не требующий материальных затрат.

[Paul]

у меня по примерным расчетам где-то 10% она даёт экономии в городе, но это без глухих пробок да, там, конечно, будет ещё больше

экологическое мышление это вообще неплохо, мы вот уже год сортируем мусор и сдаем на спец. точках сбора,

следующее что хочется попробовать - это система рекурперации, гибрида, а там уже и до электро один шаг, бензиновые монстры останутся для треков и ретропарадов)

[Mutabor]

27 minutes ago, Paul said:

у меня по примерным расчетам где-то 10% она даёт экономии в городе, но это без глухих пробок да, там, конечно, будет ещё больше

экологическое мышление это вообще неплохо, мы вот уже год сортируем мусор и сдаем на спец. точках сбора,

следующее что хочется попробовать - это система рекурперации, гибрида, а там уже и до электро один шаг, бензиновые монстры останутся для треков и ретропарадов)

До нас пока раздельный сбор мусора не дошел. Да какой там! У нас в приличном доме "бизнес-класса" на лестничной площадке жильцы мусор оставляют, лень пройти 30м. до бака.

Для себя я уже решил что гибрид это промежуточный этап, решил перейти сразу к электромобилю. Вон вчера новость была "Daimler прекратит продажу автомобилей Smart с двигателями внутреннего сгорания в США и Канаде с сентября". Вместо них будут продавать электромобили. Мне самое то. У меня дома и на работе теоретически есть возможность подзаряжать. Даже в лютые морозы мне на 5 рабочих дней хватит туда и обратно ездить. Кстати на работе как и дома можно пока заряжается включить кондер или печку и все будет ОК. Оф. дилер обещает скоро привезти машину для тест-драйва.