Эксплуатация MINI F56 - баги, фичи и прочие радости

[sascha3000]

1 час назад, Bumbastic сказал:

чот не густо  паркетник 1,6т весом 35к на одних колодках ходит

а сколько диски живут? 2 или 3 комплекта колодок? если без гонок

Именно) если не топить, то 3, макс. 4. Задние всегда стираются первыми

[Topolini]

6 часов назад, Bumbastic сказал:

чот не густо  паркетник 1,6т весом 35к на одних колодках ходит

а сколько диски живут? 2 или 3 комплекта колодок? если без гонок

В действительности, колодки после 50% износа становятся менее эффективны, а из практики не каждый суппорт или тормозная скоба, любят долгие км на одном пакете колодок. Появляется выработка на антивибрационных накладках, коррозия на самих пластинах и под ними на посадочной плоскости тормозной скобы. Колодки попросту клинят, так что чем чаще они меняются, тем здоровее тормозные диски, суппорта и вообще эффективность и отзывчивость тормозной педали будет на высоте. Не часто встречаю механиков, которые уделяют внимание тормозных механизмов в должном объеме. Люди работу выволняют бездумно, одно выпотрошил, другое поставил, хорошо, если смазку натолкают, обновят старую подсохшую, а так и без этого машину сдают. 

[Bumbastic]

7 часов назад, sascha3000 сказал:

Задние всегда стираются первыми

это как так? 
знаю, что на заднеприводе можно за зиму комплект задних колодок убрать... а на переднем то с какого?

2 часа назад, Topolini сказал:

колодки после 50% износа становятся менее эффективны, а из практики не каждый суппорт или тормозная скоба, любят долгие км на одном пакете колодок

в условиях гражданской эксплуатации и с учетом того, что мало кто пользует авто больше 50...70к пробега, все эти нюансы большинству по-боку

[sascha3000]

Вот именно по этой причине у меня заклинили задние тормоза после посещения кс. Бездумно вфигачили новые колодки в старые скобы, про «смазать» я молчу - не один увОжающий себя мастер при смене тормозов такими мелочами себя не утруждает, про сервис суппортов я молчу. Ну зато благодаря их «работе» я всерьёз занялся тормозами , все разобрали , почистили , смазали ; затем наблюдал , как должны меняться колодки по совести (ранее такого не видел); стоит отметить, что при «сервисе суппортов» пришлось немного напрячься с откручиванием болта, фиксирующего суппорта - оч неудобно расположен и без спец инструмента не открутить, думаю потому этой «фигней» никто и не занимается в увОжающих себя сервисах, тк за это время можно успеть поменять колодки на 3 машинах.  Когда просил в кс это сделать на 4 летней машине, «мастер» сразу пресёк мою «толстовщину» и вольнодумие фразой:» а че их обслуживать, если машина тормозит»....... ну собственно после его напутственной речи у меня заклинило тормоза на зсд..

товарищ выше правильно пишет. С колодками так: лучше поменять их на пол года раньше, чем наоборот. К сожалению ещё встречаются адепты «проточки дисков»... 

да и ещё... у колодок бнв нет «качественного неоригинала» если уж по чесноку. Сказки про «одна и та же запчасть в разных коробках» поддерживается продавцами этих запчастей и не оч обеспеченными покупателями. Trw/Textar ( я не помню уже точно кто делает для бнв) имеет отличное напыление от такой же колодки в коробке бнв. На практике - разные свойства торможениях, износа, борозды на диске и писк. Когда бмв заказывает , к примеру у Textar, колодки, то там идёт их тех.условия. Потом Textar делает колодки под своим названием и уже без заморочек бмв. И те и те колодки будут выдаваться экзистом при запросе, выпущены будут на одном заводе, но по факту разные..

и на последок: не верьте экзисту, выдающему колодки и диски Brembo на ф56 по цене того же Textar)))) it’s a trap. В оригинальном каталоге Brembo не было ф56

[ilia_2s]

35 minutes ago, Bumbastic said:

знаю, что на заднеприводе можно за зиму комплект задних колодок убрать... а на переднем то с какого?

имелся ввиду задний диск, вопрос же про диски был

[ilia_2s]

28 minutes ago, sascha3000 said:

да и ещё... у колодок бнв нет «качественного неоригинала»

 не, я знаю одну итальянскую контору, они делают  качественные колодки на jcw, только цена у них выше оригинала и соответственно в РФ их никто не возит.

Вообще не вижу ничего криминального в таком пробеге колодок, вот допустим даже если это желание исполнилось и колодки бы стали ходить 30к, то по моей личной истории обслуживания за прошлый год, я бы съэкономил всего 8% денег от всего ТО.

Отредактировал April 9, 2019 ilia_2s

[Topolini]

При правильно обслуженых тормозах, колодки бегают дольше, диски живут дольше, затраты на топливо меньше (тут не убедительный аргумент, т.к топтать гашетку меньше никто не станет). 

[Topolini]

10 часов назад, Bumbastic сказал:

это как так? 
знаю, что на заднеприводе можно за зиму комплект задних колодок убрать... а на переднем то с какого?

На задних не малый функционал по системе стабилизации, молотят постоянно, это так кажется, что система перед задействует чаще, а по факту зад прикусывает не меньше. Давно стал наблюдать такую картину, что задние как правило меняются в 2 раза чаще, чем передние. 

[Topolini]

Про проточку, в нынешних реалиях это уже прошлый век, пары трения подобраны на столько четко, что диски выхаживают 2-3 комплекта колодок и дальше минимально допустивая толщина. 

[peperonid]

14 часов назад, sascha3000 сказал:

Вот именно по этой причине у меня заклинили задние тормоза после посещения кс. Бездумно вфигачили новые колодки в старые скобы, про «смазать» я молчу - не один увОжающий себя мастер при смене тормозов такими мелочами себя не утруждает, про сервис суппортов я молчу. Ну зато благодаря их «работе» я всерьёз занялся тормозами , все разобрали , почистили , смазали ; затем наблюдал , как должны меняться колодки по совести (ранее такого не видел); стоит отметить, что при «сервисе суппортов» пришлось немного напрячься с откручиванием болта, фиксирующего суппорта - оч неудобно расположен и без спец инструмента не открутить, думаю потому этой «фигней» никто и не занимается в увОжающих себя сервисах, тк за это время можно успеть поменять колодки на 3 машинах.  Когда просил в кс это сделать на 4 летней машине, «мастер» сразу пресёк мою «толстовщину» и вольнодумие фразой:» а че их обслуживать, если машина тормозит»....... ну собственно после его напутственной речи у меня заклинило тормоза на зсд..

товарищ выше правильно пишет. С колодками так: лучше поменять их на пол года раньше, чем наоборот. К сожалению ещё встречаются адепты «проточки дисков»... 

да и ещё... у колодок бнв нет «качественного неоригинала» если уж по чесноку. Сказки про «одна и та же запчасть в разных коробках» поддерживается продавцами этих запчастей и не оч обеспеченными покупателями. Trw/Textar ( я не помню уже точно кто делает для бнв) имеет отличное напыление от такой же колодки в коробке бнв. На практике - разные свойства торможениях, износа, борозды на диске и писк. Когда бмв заказывает , к примеру у Textar, колодки, то там идёт их тех.условия. Потом Textar делает колодки под своим названием и уже без заморочек бмв. И те и те колодки будут выдаваться экзистом при запросе, выпущены будут на одном заводе, но по факту разные..

и на последок: не верьте экзисту, выдающему колодки и диски Brembo на ф56 по цене того же Textar)))) it’s a trap. В оригинальном каталоге Brembo не было ф56

Ну фиг знает про бремо - вот в каталоге есть всё https://www.bremboparts.com/europe/ru/catalogue/mini-mini-f56-cooper-s-jcw/000128712-1

[peperonid]

14 часов назад, Bumbastic сказал:

это как так? 
знаю, что на заднеприводе можно за зиму комплект задних колодок убрать... а на переднем то с какого?

У жены на One R56 передние задние подходили одновременно почти - на 20-25 тысячах

 

 

[ilia_2s]

34 minutes ago, peperonid said:

Ну фиг знает про бремо - вот в каталоге есть всё https://www.bremboparts.com/europe/ru/catalogue/mini-mini-f56-cooper-s-jcw/000128712-1

выбор между trw за 6к или оригинал за 7к?

[ilia_2s]

39 minutes ago, peperonid said:

У жены на One R56 передние задние подходили одновременно почти - на 20-25 тысячах

датчика же износа нет? Может быть дело обстояло так:

[sascha3000]

16 часов назад, ilia_2s сказал:

 не, я знаю одну итальянскую контору, они делают  качественные колодки на jcw, только цена у них выше оригинала и соответственно в РФ их никто не возит.

Вообще не вижу ничего криминального в таком пробеге колодок, вот допустим даже если это желание исполнилось и колодки бы стали ходить 30к, то по моей личной истории обслуживания за прошлый год, я бы съэкономил всего 8% денег от всего ТО.

Согласен . Но я как раз писал про «в широкой продаже « в этой стране 

[peperonid]

1 час назад, ilia_2s сказал:

датчика же износа нет? Может быть дело обстояло так:

Было какраз совсем одинаково по износу. Даже задние сильнее :)))

 

[peperonid]

1 час назад, ilia_2s сказал:

выбор между trw за 6к или оригинал за 7к?

А мы разве про JCW тормоза говорим? На S ке цена вопроса совсем другая и разброс цены оригинала и TRW тоже

 

[Topolini]

6 часов назад, peperonid сказал:

Ну фиг знает про бремо - вот в каталоге есть всё https://www.bremboparts.com/europe/ru/catalogue/mini-mini-f56-cooper-s-jcw/000128712-1

Брембы более жёсткие колодки и диски стирают быстрее, а еще их душераздирающие свойства напильника чувствуются даже на руле, когда плавно подкрадываешься к светофору. В остальном, колодки не плохие по своим тормозным характеристикам. 

[Bumbastic]

11 часов назад, Topolini сказал:

Давно стал наблюдать такую картину, что задние как правило меняются в 2 раза чаще, чем передние.

спасибо... буду знать! а так бы я на задние колодки раньше 30к и смотреть бы не стал 

21 часов назад, ilia_2s сказал:

Вообще не вижу ничего криминального в таком пробеге колодок, вот допустим даже если это желание исполнилось и колодки бы стали ходить 30к

это просто из нежелания лишний раз ехать в сервис на очередные процедуры

вот на тесле ляпота - колодки до 100к ходят 

Отредактировал April 10, 2019 Bumbastic

[Topolini]

Господа, вопрос про получение диагностической карты, смотрю на сайте РСА, там нет информации про бмв на зорге. Как нынче такие карточки получать? Раньше банально оплачивал эту карточку вместе с осагой, а тут посмотрел в статистику страховой и не все карты бьются, не о всех есть информация. Хочу пройти официально фейсконтроль, диллеры являются афилироваными организациями или нет? 

[Bumbastic]

В 10.04.2019 в 22:16, Topolini сказал:

Хочу пройти официально фейсконтроль

что-то  мне подсказывает, что попытка реального прохождения техосмотра натолкнется на непреодолимую стену непонимания "нахрена тебе это надо?" 

[Gdima]

Всем привет!

Сейчас собираем под заказ jcw и я не могу определиться стоит брать электронноуправляемую подвеску? Менеджер говорит что она добавит жесткости, где то читал что наоборот в среднем режиме будет мягче. И по обслуживании что будет лучше? 

Так же хочу добавить подогреваемое лобовое стекло, но переживаю что может напрягать в темное время суток блики от света, которые буду сильней видны из-за подогрева. 

[ilia_2s]

On 3/6/2019 at 8:25 PM, luchiki said:

У меня круглый год такая беда. В пробке стоять за камазом каким-нибудь, бывает, и полчаса приходится, и больше. Смотри сам, конечно, но система автоматически должна отключаться только, когда на лобовом образуется конденсат. 

сегодня в Питере лето: за бортом +20С,  влажность достаточно высокая порядка 40-60%, переключил в режим рециркуляции и забыл, минут через 20 вспомнил, она все еще на рециркуляции, так что электроника безошибочно определяет возможность конденсации и отрубает рециркуляцию зимой. Это не бага это фича, проверяйте!

[Михаил куп]

Вообщем такой прикол, может кто сталкивался. Когда включается прогрев катализатора загорается ошибка привода и моргает чек, при перезапуске авто минут через 10 все пропадает. Одновременно с выскакиванием ошибки выключается прогрев ката. по ошибкам выдает пропуски по всем цилиндрам. В сервисе заменили клапан вентиляции бака после осмотра ошибки. Вообщем дальше что смотреть я не знаю)

[ilia_2s]

31 minutes ago, Михаил куп said:

В сервисе заменили клапан вентиляции бака после осмотра ошибки.

Самый логичный вывод. Так ошибка осталась после замены? какой пробег? Какой бенз и с какой заправки?

Отредактировал April 22, 2019 ilia_2s

[sascha3000]

А что за «прогрев катализатора»? Первый раз слышу (просто я с посёлка городского типа)