294мм тормоза на R50?

[andrey239]

Я так понимаю, на мою скромную R50 можно поставить тормоза (суппорты и диски) с более новых и мощных моделей?

В связи с этим вопрос - на каких именно моделях стоят 294мм тормозные диски? На любой R56 или только с какими-то конкретными двигателями?

Отредактировал October 8, 2013 andrey239

[Trekzx]

Cooper S в кузове R56, с конца 2006 г.

В магазине были предложения, посмотрите

[andrey239]

Cooper S в кузове R56, с конца 2006 г.

Ага, значит не любой R56 - а только S. Хорошо, тогда другой вопрос - при чём тут "JCW Brakes" и/или "with John Cooper Performance package"? Я просто ищу по американским магазинам - и мне там даже при указании двигателя 1.6 с нагнеталем дают две опции постоянно - с и без JCW.

[денис костин]

по своему опыту скажу, что все тормоза с r56 встанут на r50

тормозить будет гораздо лучше - даже если просто штатные возьмешь (в магазине, как Костя верно говорит)

в принципе, хватит только на перед

а с задом надо поколдовать - там тормозные шланги нужны с банджо-болтом и еще пара доработок

да и найти в продаже сток с зада r56 не так просто

их редко меняют

еще ограничение - 4-х поршневые передние jcw встанут только на 17е диски

и то не на все (без проставок)

п.с. джон купер перформанс - это, наверное, только надпись jcw и красный цвет - а ля передний суппорт от r53 jcw, ставший стоком для r56s

ах да

при апгрейде - шлангами сразу озаботься!

твои штатные для 56 точно не подойдут

Отредактировал October 9, 2013 денис костин

[J0kER]

Я предполагал, что зад на р56с и р53 сток одинаковый или есть различие в диаметре диска и размере колодок ?

[cooper a]

Я предполагал, что зад на р56с и р53 сток одинаковый или есть различие в диаметре диска и размере колодок ?

Задние тормоза у 56 и 53 разные. Диск одинакового размера. А вот колодки у 53-го - более внушительного размера, чем у 56-го! Так что это скорее 56-й можно апгрейдить тормозами от 53-го.

У 56JCW задние колодки как у всех 56-х, но диск 280мм вместо 259мм.

[денис костин]

Задние тормоза у 56 и 53 разные. Диск одинакового размера. А вот колодки у 53-го - более внушительного размера, чем у 56-го! Так что это скорее 56-й можно апгрейдить тормозами от 53-го.

))

только давай отметим, что и суппорт немного разный)

у 53го направляющие не закрыты кожухом, что позволяет грязи забиваться и т.п.

что при простоях вряд ли хорошо сказывается на плавности "размыкания" колодок от вращения диска/колеса

а в 56м те же направляющие под защитным резиновым манжетом целиком)

[cooper a]

))

только давай отметим, что и суппорт немного разный)

у 53го направляющие не закрыты кожухом, что позволяет грязи забиваться и т.п.

что при простоях вряд ли хорошо сказывается на плавности "размыкания" колодок от вращения диска/колеса

а в 56м те же направляющие под защитным резиновым манжетом целиком)

D-guest не перелогинился?

[D_guest]

D-guest не перелогинился?

эээ... не понял..

хотя имхо в 53 направляющие, в которых пальцы ходят, резиновые и им эта грязь в общем-то... ну и тем более значимо подклинивать в этом месте малореально, так что я за 53 скобу..

[денис костин]

Денис, привет)))))

не сомневаюсь, что ты знаешь все эти причинно-следственные связи и природу явлений)

но! у меня был именно опыт ковыряний\сниманий и очистки "пальцев" на машине 2002 года

на момент ей было 8 лет

почистишь, и машина "катится" - т.е. отпускаешь тормоз, и тормозной диск от вращения\центробежной силы или еще чего - разжимает колодки

потом покатаешься чуток, и все - они не разжимались - т.е. машина не катилась даже с горки

кто-то говорил, что в шлангах беда, кто-то говорил, что в тормозном цилиндре, системе asc

а я снимал суппорт, а там пальцы все в грязи

п.с. - пыльники поршня были целые - его заклинивание исключаем

а вот когда поставил тормоза от r56 ничего больше не меняя, то машина покатилась! юху)))

потому меня тут не переубедить

т.к. там наковырялся достаточно)

[andrey239]

Итого - вчера наконец-то поставил передние тормоза от R56

Со шлангом - обошлось, шланг мне достался бесплатным приложением к суппорту.

Из нюансов: второй конец шланга, который уже к машине прикручивается - не совсем вошёл в проушину, которая его держит. У старого шланга дырочка более прямоугольная, а новый шланг такое ощущение что ждёт более квадратное отверстие. Чуть-чуть поджал скобу, которая это всё подпружинивает - думаю получилось нормально.

Ну и вторым нюансом оказался размер м11 - ключ на 11 под магистраль пришлось одолжить.

Винтик который держит тормозной диск пришлось расплавить и выжечь. Вопрос - какой артикул у этого винтика? В плане высверлить его остатки и всё-таки вставить новый винт.

[денис костин]

винтик можешь забыть - он декоративный

лишь облегчает установку колеса

на многих дисках такого винтика-фиксатора нет

[D_guest]

винтик можешь забыть - он декоративный

лишь облегчает установку колеса

на многих дисках такого винтика-фиксатора нет

это верно, без винтика вы конечно уедете в конце концов, вопрос только в каком настроении, после нного кол-ва времени на четвереньках под дождем и в луже какой-нибудь ловить дырочки ) привет ПЕЖО.. там кое где такой аттракцион в базе заложен, съэкономили на винтике

[coolcat]

...

Винтик который держит тормозной диск пришлось расплавить и выжечь. Вопрос - какой артикул у этого винтика? В плане высверлить его остатки и всё-таки вставить новый винт.

Поздравляю с установкой! Винт 07 13 6 772 426

[andrey239]

D_guest, вот перечитайте своё сообщение. Вам правда кажется, что вас можно понять? Что вы хотели сказать?

[D_guest]

Андрей? .. Перечитайте мое сообщение как ответ на приведенный в нем пост.

если не сработало , то: ТАМ написано , что без "винтика" жить можно, но нервы будут сохраннее при его наличии , далее коротко описана суть проблемы соответствующей отсутствующему на месте винтику. (ПЕЖО упомянута в контексте в виде примера как типичная нервонесохраняющая при замене колес марка)

P.S. (С) ))

[r031995]

кстати, если надо есть задние суппорта с колодками от R56 S