Давление в шинах

[Lis777]

Производитель пишет, давление в колесах должно быть при минимальной нагрузке 2,6, при максимальной 2,8, почему так много????

Машина в принципе тяжелая, но 2,6 это очень много! Она становится как мячик перекаченный, кочка и твоя голова в потолке! Всегда качал 2,2.

[Zacken]

в чем вопрос и зачем создана тема?

[RomaUZ]

Чтобы расход топлива паспорту соответствовал.

[miniPiG]

Всегда качал 2,2.

а резина у Вас - RF?

[Lis777]

Вопрос в том, почему такое высокое давление должно быть в колесах? Резина, лето было RF, зима не RF. И расход топлива совсем не соответствует паспорту, сейчас у меня расход 12,1л.

[RomaUZ]

Опять никто ничего не понял.

Все хорошо, ездите не парьтесь, колеса качайте 2,2 при 20 градусах по цельсию.

Шипы зимние накачай 2,2 при 0 градусов. Со светофоров полный привод сделать не пытайся. Будет счастие.

[Aluminius]

Вопрос в том, почему такое высокое давление должно быть в колесах? Резина, лето было RF, зима не RF. И расход топлива совсем не соответствует паспорту, сейчас у меня расход 12,1л.

Рома же ответил - чтобы снизить расход!

[miniPiG]

Рома же ответил - чтобы снизить расход!

И избежать шишек, если это штатный Данлоп RF.

[RomaUZ]

Шишки это уже придумки пользователей, ибо ни производитель резины ни производитель машины об этих шишках даже не задумывается.

[miniPiG]

Шишки это уже придумки пользователей, ибо ни производитель резины ни производитель машины об этих шишках даже не задумывается.

Хорошо) это выдумки) главное - расход!

[Garrrrryk]

Шишки это уже придумки пользователей, ибо ни производитель резины ни производитель машины об этих шишках даже не задумывается.

скорее придумки дорожников))))

[D_guest]

Рома же ответил - чтобы снизить расход!

кстати тема имеет продолжение- весь тот дополнительный расход топлива,который можно сЪэкономить за счет нормального давления идет на поддержание более высокой температуры покрышек (в зависмости от величины снижения давления) , а более высокая температура прогрессивно увеличивает износ покрышек (вплоть до катастрофического). возможно находятся желающие проехать по автобану пару часов при начальном давлении 1.7- вот производитель и вводит защиту от дурака.

[sega]

Подскажите по давлению пожалуйста. Вчера поставили на монтаже летнюю резину и сразу загорелся значек давления. Замеряю, везде 2.4. В чем проблема?

[Stroyteam]

Подскажите по давлению пожалуйста. Вчера поставили на монтаже летнюю резину и сразу загорелся значек давления. Замеряю, везде 2.4. В чем проблема?

Скорей всего Вам надо обнулить его после замены покрышек, через меню.

[sega]

Хэээйй получилось!! Огромное спасибо!!

[Kosta]

Помню первый заезд на треке.... что это все давление меряют и воздух стравливают - померял - а там 3,4 атм!!!! )) (с 2.5)

[Stroyteam]

Хэээйй получилось!! Огромное спасибо!!

Вэлкам))))

[vishenka]

Добрый день всем!подскажите,пжл,новичку.Вчера поменяла резину на летнюю.Диски 18 дюймов,резина ранфлет.На стойке дверей написано рекомендованное давление 2.4,но работники шиномонтажа накачали мне давление 2.2 и отправили со словами "так лучше для Вас будет"...Я вот что-то сомневаюсь в профессионализме наших "навсерукиумельцев"...Я внимательно прочитала тему...но хотелось бы получить более развернутую рекомедацию:все плюсы и минусы рекомендованного давления.Про бензин-я так понимаю,экономичнее на более высоком давлении в шинах передвигаться..а вот про жесткость и литые диски,ямки в асфальтовом покрытии и т.п.???ну и может что-нибудь,что я еще совсем не знаю...потому-что во-первых-новичок,во-вторых-никогда не было шин ранфлет и дисков на 18 дюймов..Живу в Калужской губернии,где дороги -не лучшие,погонять получается только по киевской трассе,да и то...сейчас гаишники опять активизировались...Одним словом,посоветуйте,пжл-какое давление в шинах должно быть,исходя из вашего богатого опыта.И всегда ли надо строго следовать инструкциям производителя в отношении Мини(кантримена)?

[RomaUZ]

2.2 и 2.4 вы вообще в реальности не почувствуете. Тем более ранфлет )) нормально вам все накачали, забудьте про давление вообще. Особенно учитывая тот факт, что летом ваши 2.2 могут легко превратится в 3.4 ))

[vishenka]

Спасибо.Я просто думала,что это каким-то нехорошим образом скажется на управляемости автомобиля или,судя по комментариям в данной ветке,на преждевременном износе шин ранфлет....Ну,если Вы советуете не думать о таких мелочах,то я прислушаюсь.А расход бензина тоже возрастет несущественно?на сегодняшний момент он составляет в среднем 10,6л..Это как-норма?для моей машинки?или я-чайникводитель?!)))слышала,что у опытных пилотов он значительно ниже.Я понимаю,что немножко не по теме,ушла так сказать в сторону...но в контексте "о давлении в шинах", надеюсь получить ответ и на этот доп.вопрос))

И еще одно маленькое дополнение к вопросу,вернее два дополнения.1)а диски страдать не будут,в смысле,если поймать ямку(менее накачанная шина возьмет все на себя?или диск будет-волной?))) 2)А что значит "Со светофоров полный привод сделать не пытайся. Будет счастие."..простите,не поняла..чайник,одно слово..((

[RomaUZ]

Вполне нормальный расход. Вообще он зависит от стиля езды - если ездить медленно, разгоняться плавно, а вместо резкого торможения докатываться до светофора с отпущенной педалью - он будет низкий (можно и 8 л в городе кушать), а можно и по 16 литров тратить =) Расход бензина из-за разницы в давлении 0.2 атм на ранфлете возрастет... ну примерно на 0.01 л/100 км. Что касаемо расхода - разницу можно будет посчитать допустим в случае если 2 машины ездят по трассе на дальние расстояния, у них одинаковая модель резины, но один накачивает 1.8, а второй 2.8. Разница будет, ну 0.3-0.5 л максимум. Это при условии, что оба едут одинаково с равной скоростью. Увеличение скорости с 80 до 100 км/ч поднимет расход на те же пол литра. Собственно как вывод - на расход влияет множество компонентов, давление в шинах в том числе, но настолько незначительно, что об этом можно не думать. Пакет с продуктами из магазина в багажнике тоже повышает расход топлива, не думаю только что это сильно кого-то беспокоит.

[vishenka]

а про диски?они могут пострадать в неравной борьбе с российским бездорожьем из-за нерадивости хозяйки,которая не чувствует разницы в давлении в шинах (2,2 или 2,4...а пофиг!!!).Прикольно пишете,а главное-доходчиво)).С вышесказанным-абсолютно согласна)

[AndrewH3]

Из личного горького опыта, перекачанные низко профильные шины на ямах тут же рвутся в боков не.

4 сезона на резине 225/40 18 и давлении 2.5 и ни одной дырки или грыжи.

[rgevskiy72]

перекачанные низко профильные шины на ямах тут же рвутся в боков не.

По выделенному не совсем понятно?

[RomaUZ]

а про диски?они могут пострадать в неравной борьбе с российским бездорожьем из-за нерадивости хозяйки,которая не чувствует разницы в давлении в шинах (2,2 или 2,4...а пофиг!!!).Прикольно пишете,а главное-доходчиво)).С вышесказанным-абсолютно согласна)

Чем больше давление, тем меньше вероятность повредить диск и больше - резину, и наоборот. Я предпочитаю чуть меньшее давление - во-первых при езде оно становится больше, во-вторых мягче, в-третьих диск поправить можно, а резину... Тоже можно, но не желательно.