Новости о MINI

[MaxKor]

Потом вообще может случится так, что трехдверный надо будет под заказ ждать) как сейчас с бмв1.

Не исключено

[AlexZi]

Уродец или не уродец, тут каждому свое. 56-ой тоже выпердышем был несколько лет назад, не говорю уже о клабмане. А теперь те кто не ездил на предыдущих кузовах уже 56 классикой зовут. И дружно плюют в сторону Ф-ки))

Далее: 3-х дверка уже ничего, т.к. есть 5-ти дверный "Квазимодо". Потом будет новый Кантрик.

На мой взгляд Ф-ка нормальный тачан. Едет отлично! К передней губе можно привыкнуть, там уже и рест выйдет))

[AndrewH3]

+1 Все индивидуально, как по мне, R50-53 уродцы, особенно дорестайлы.

Но и F55 не нравится.

[Peter]

Не исключено

Сегодня попробовал на тесте в Автодоме на МКАДе 5-ти дверный Cooper S (код модели F55). Ощущения такие: увеличение габаритов в сравнении с 3-дверным F56 (длина больше на 16 см), и в первую очередь - колесной базы (больше на 7 см), а также снаряженной массы, в движении практически не ощущаются. Новый MINI едет так же динамично как и 3-х дверный вариант, двигатель 2.0 сочно рычит, автомат классно переключает передачи, подвеска отлично отрабатывает неровности - тряска и шум от дороги меньше, чем в моем R56. Единственное отличие на водительском месте по сравнению с 3-х дверкой - более узкий дверной проем и сами двери с такой непривычной для классических MINI рамкой... А вывод простой: тем, кому маловат 3-дверный кузов MINI могу смело рекомендовать 5-ти дверку. В ней есть все то же, что и в 3-дверной версии, но вместимость салона и багажника выше

Ты садился назад, мне кажется в 3х дверке легче это сделать , чем в 5 дверке, посадка в 5 дверку это самое ужасное, что можно было придумать ?

[Yusup]

+1 Все индивидуально, как по мне, R50-53 уродцы, особенно дорестайлы.

Но и F55 не нравится.

Э, алё!

[AndrewH3]

Э, алё!

Прости, но это же мое имхо)

[Schnizel']

Прости, но это же мое имхо)

Лееее! Гьа-в дир гьудул в-уго

Юс, хинки будешь? :D

Отредактировал November 4, 2014 Schnizel'

[MaxKor]

Ты садился назад, мне кажется в 3х дверке легче это сделать , чем в 5 дверке, посадка в 5 дверку это самое ужасное, что можно было придумать ?

Назад садился, но сам за собой сесть не смог - я за рулем сижу максимально низко и довольно далеко от руля. Так что даже в 5-ти дверке позади меня есть место только для ребенка А уж в 3-дверке, когда я за рулем, спинка водительского кресла вообще упирается в подушку заднего дивана

[Yusup]

Лееее! Гьа-в дир гьудул в-уго

Юс, хинки будешь? :D

Брателло, ты по аварски заговорил!))

Эндрю, да за имхо - базару нет! )) Но слышать характеристику "уродец" от владельца кантрика (судя по инфе в профиле) - забавно! ))

А по сабжу (чтобы модеры за флуд не заругали) - 5-дверка вполне себе норм авто. По мне - лучше и симпатичнее кантримена и пейсмена.

Назад садился, но сам за собой сесть не смог - я за рулем сижу максимально низко и довольно далеко от руля. Так что даже в 5-ти дверке позади меня есть место только для ребенка А уж в 3-дверке, когда я за рулем, спинка водительского кресла вообще упирается в подушку заднего дивана

Макс, скромнее надо быть! )) Отредактировал November 4, 2014 Yusup

[AndrewH3]

Эндрю, да за имхо - базару нет! )) Но слышать характеристику "уродец" от владельца кантрика (судя по инфе в профиле) - забавно! ))

Забавно, но я точно так думал, пока не купил кантрик.

Теперь мне он кажется красавцем)))

[Peter]

Назад садился, но сам за собой сесть не смог - я за рулем сижу максимально низко и довольно далеко от руля. Так что даже в 5-ти дверке позади меня есть место только для ребенка А уж в 3-дверке, когда я за рулем, спинка водительского кресла вообще упирается в подушку заднего дивана

Cидеть то там нормально, а вот залезть туда не ударившись спиной о внутреннюю часть заднего крыла которая выпирает, это действительно не просто... Либо надо изогнуться так....

[MaxKor]

Cидеть то там нормально, а вот залезть туда не ударившись спиной о внутреннюю часть заднего крыла которая выпирает, это действительно не просто... Либо надо изогнуться так....

Ну что же, MINI, как всегда, требует особого - гибкого подхода

[MaxKor]

Новый обвес John Cooper Works для MINI F56, причем не только для Cooper S, но и для Cooper: http://www.motoringfile.com/2014/11/06/the-jcw-aero-kit-hit-showrooms-wgallery/

[bart13]

Новый обвес John Cooper Works для MINI F56, причем не только для Cooper S, но и для Cooper: http://www.motoringf...rooms-wgallery/

теперь можно сказать - ути-ути

гламурно надутые губки

а вот сзади ниче так

[MaxKor]

теперь можно сказать - ути-ути

гламурно надутые губки

Так же, как и у JCW F56

[AlexZi]

Тут уже целый половой орган.

[cooper a]

Новый обвес John Cooper Works для MINI F56, причем не только для Cooper S, но и для Cooper: http://www.motoringf...rooms-wgallery/

Мурси одобряют.

[Timmie]

Еще во второй половине октября видел Эску F56 рыжую в обвесе JCW на парковке Автодома, имхо - очень классно получилось, на агрэссии

[MaxKor]

С 2015 года официальным поставщиком масла для MINI (и других брендов BMW) вместо Castrol становится Shell: http://www.motoringfile.com/2014/11/11/mini-replaces-castrol-with-shell-as-official-motor-oil/#more-37532

[Schnizel']

С 2015 года официальным поставщиком масла для MINI (и других брендов BMW) вместо Castrol становится Shell: http://www.motoringf...oil/#more-37532

Не за горами и ЛУКОЙЛ

Сейчас мальца подтянем распределительные цепочки

[nic78]

И кто что про шелл скажет в сравнении с кастролом?

Пс: странно, у меня тигр на аватаре, но я его не ставил:/

Отредактировал November 11, 2014 nic78

[MaxKor]

И кто что про шелл скажет в сравнении с кастролом?

Пс: странно, у меня тигр на аватаре, но я его не ставил:/

Про Shell в сравнении с Castrol ничего сказать не могу, т.к. уже 5 лет заливаю Mobil

P.S. Тигр на аватаре не замечен

[nic78]

Опять старый аватар вернулся. Какой-то баг видимо был:/

Еще небось и ценник на масло поднимут

[Elpako]

Вот что придумали))) а что, крутотень)) правда больше в багажник ничего уже не влезет...

[bart13]

колеса какие-то огромные