Mini One R50 в спортивном тюнинге JM Cardesign

[Kopik]

Ателье JM Cardesign представило свой последний проект – Mini One R50. Модель создана на базе серийного британского хэтчбека Mini One и стилизована под гоночный болид.

Тюнеры серьезно поработали над экстерьером и интерьером автомобиля.

Уникальный дизайн сопровождается многочисленными преобразованиями технической части.

Специалисты установили новый капот с вентиляционной прорезью, которой обычно можно встретить на «заряженной» версии Cooper S. Mini One R50 получил открывающиеся вверх ламбо-двери и новые накладки порогов. Видоизмененный передний бампер дополнен карбоновым спойлером в конце крыши, выполненном в стиле John Cooper Works. В заднем бампере размещаются две пары сдвоенных оконечных труб выхлопной системы, а немного выше можно увидеть пересмотренные фонари.

Кузов стилизован под гоночный болид команды Mini, окрашен его в желтый матовой цвет и с большим количеством рекламных надписей с клетчатыми гоночными флагами.

Для снижения клиренса были установлены пружины и амортизаторы H&R, а увеличить жесткость подвески помогли новые рейки Wiechers. Автомобиль оснастили высокопроизводительной тормозной системой Brembo с декоративными перфорированными тормозными дисками и массивными красными суппортами. Индивидуальность авто подчеркивает набор 18-дюймовых белых многоспицевых дисков Work Wheels с шинами Dunlop размером 215/35.

Как уже было отмечено, специалисты поработали и над интерьером. В салоне расположились два гоночных сиденья Recaro с 4-точечными ремнями безопасности Schroth, а также трубчатый каркас безопасности Wiechers. Желтые вставки в цвет кузова можно встретить на торпеде и центральной консоли, в том же цвете были выполнены чехлы ручки стояночного тормоза и новой рукоятки КПП. На полу - черные коврики с желтыми контурами и логотипами Mini. На месте задних сидений поставили оригинальный гоночный бак, а также два огнетушителя. Имеется в авто и мультимедийная система с головным устройством Clarion.

Несмотря на серьезные преобразования внешности, двигатель компактного городского авто остается нетронутым. 90-сильный 4-цилиндровый 1,6-литровый двигатель Mini One R50 обзавелся лишь новым выхлопом, который значительно улучшил его звучание, но никак не повлиял на производительность.

На данный момент стоимость эксклюзивного Mini One R50 неизвестна - ждем новых сведений.

Источник - www.bmwclub.ru

[Vadia]

внимание вопрос: нафига!?

[Kopik]

внимание вопрос: нафига!?

Как нафига))) некоторым ведь главное не быть, а казаться)))

[Zacken]

а на бампера от С-ки денег не хватило?

[Zonder]

А где катафоты?! И чехлы из ковров?!

[Prosto]

Нда, очень непонятное решение. К ваниному вопросу +100500.

[Zacken]

К ваниному вопросу +100500

это кто\что?

[Banzai]

Друзья ну что вы!!! Этож Cooper X просто подготовленный для гонок. Эксклюзивная модель кста - в Минске был один такой

Тоже внутри One, снаружи С-ка...

З.Ы. Считаю нужно нам в суд подать за плагиат

[Stranger]

Ателье JM Cardesign представило свой последний проект – Mini One R50. Модель создана на базе серийного британского хэтчбека Mini One и стилизована под гоночный болид.

Улыбают такие "проекты".

Это примерно как вместо того, чтобы чистить, смазывать и содержать в боевой готовности автомат - украсить его стразами и фенечками.

Может, и симпатично - но до первого противника, могущего без гламурных выкрутасов всадить пулю в лоб.

[Vadia]

это кто\что?

видимо опять нас с Ванькой перепутали

[Prosto]

Тьфу ты, на аватарку краем глаза глянул, думал это Vantozz. Сорри!

[bocha]

О цене, за которую можно будет приобрести новый Mini One R50, пока ничего не сообщается.

:biggrin:

[Kosta]

.... м-да.. для полного гоночного понта не хватает наклейки смотра.ру

[Trekzx]

зануды)))) диски очень ничего, да и вообще образ у машинки довольно забавный. Это типичный Европейский тюнинг - какой-нибудь аццкий Клио о 8 сабвуферах, 19х дисках и вайд-боди. Но при этом - 1,2 дизель.

быть или казаться - выбор сложный и индивидуальный весьма. Ездить на "волке в шкуре овцы" тоже скучно, знаете ли. Два раза пробовал, не сказал бы что понравилось. Шкурку хотелось поменять)))

[Kosta]

ещё самый писк - клеющиеся буквы "DAG 05" )

[Prosto]

зануды)))) диски очень ничего, да и вообще образ у машинки довольно забавный. Это типичный Европейский тюнинг - какой-нибудь аццкий Клио о 8 сабвуферах, 19х дисках и вайд-боди. Но при этом - 1,2 дизель. быть или казаться - выбор сложный и индивидуальный весьма. Ездить на "волке в шкуре овцы" тоже скучно, знаете ли. Два раза пробовал, не сказал бы что понравилось. Шкурку хотелось поменять)))

Ну у Клио, извини меня, есть версия Sport о 200 лошадях (при том, что движок атмосферник). Прокачивают скорее их.

[Trekzx]

Ну у Клио, извини меня, есть версия Sport о 200 лошадях (при том, что движок атмосферник). Прокачивают скорее их.

почитай европейские журналы по тюнингу, удивишься