Schnizel' Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 любой автогонщик тебе скажет, что атмо рулит в части управления тягой в поворотах. Ну просто надо переключиться до поворота на пониженную - и будет тебе тяга :D 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Mapk Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Слыш парни, купите себе Оку и овощите с правом ряду.......как вы любите........ Ты скинул турбовую машину для чего ? чтобы купить себе другую ..........такую же надувную ?.....или я что-то не понимаю ? какая разница компрессор аль турба - принцып один Ты же не ищешь себе ваню...... Один раз, в далеком 2000, я купил себе первую двух турбовую морковку, с тех времен мое предпочтение - надув Если Вы скаЖите что у вас все по другому - вы соврете сами себе 100% Со мной не надо спорить, воспринимайте сказанное как аксиома ээээх, молодежжжжжжжж Марковку это случайно не Mark2?=) что бы не было совсем уж офф-топа: да, авто с турбиной требует к себе несколько большего внимания, чем авто без таковой. Но при должном уходе может радовать долго. Сейчас езжу на уже 3й турбированной машине и слезать с них не собираюсь, уж больно хороши. компрессор (по крайней мере, у МИНИ) - это совсем другая история... Blackcats, за новое авто вообще переживать не стоит. Меняйте масло в 2 раза чаще, чем предписывает ОД, и будет вам счастье с наддувом =) А какая это история компрессор?я так понял он более надежный? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Schnizel' Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 По наблюдениям - достаточно раз в пару месяцев запостить тему "Турбина VS Компрессор" и сразу много нового о себе узнаешь :D Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Trekzx Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 А какая это история компрессор?я так понял он более надежный? да, надежности больше. но за это приходиться платить меньшей отдачей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Zлобный_YOLK Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 (изменено) Марковку это случайно не Mark2?=) 3000GT 4W да, надежности больше. но за это приходиться платить меньшей отдачей. нука .....кто тут покажет мне быструю турбу ???? !!!! на Мини купере !!!!..........видел я эти моменты на скорости 100 км в час........а дальше уверенный слив компрессору Просто турбина - это на сегодня тренд !!!...модная фенька которую себе только ленивый не ставит........вот вчера прочитал: Хуиндрыдрай себе сделал турбовый мотор...1,6 ....200 кобыл Тут приезжал ко мне товарищь... на мертвом 56м !!!...гончик между прочим Другой мой товарищь, тож любитель погонять выскочил из 56го с его могучей турбой и ищет нормальный компрессор 2 - это не исключение, это тенденция А спросите сколько Петя гоняет на своем компрессоре ? лет ? ...ща Юрец придет, он вам покажет))) Турба не просто требовательна, она избирательна...может повезет...как у Егора или Андрея.........а может.....как дела Сань ?)))) Отредактировал October 21, 2011 Zлобный_YOLK Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 По наблюдениям - достаточно раз в пару месяцев запостить тему "Турбина VS Компрессор" и сразу много нового о себе узнаешь :D И это ещё за коробки передач не говорили! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Злобный, за сколько твой желток едет 402м и какая скорость на выходе? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
kimi Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Злобный, за сколько твой желток едет 402м и какая скорость на выходе? Он не замерял, сначала похудеть говорит надо! :D Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Mapk Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 (изменено) Он не замерял, сначала похудеть говорит надо! :D Ммм а лучше посадить за руль худого водителя(меня например) =) И это ещё за коробки передач не говорили! Я в таких случаях стараюсь добавлять ИМХО.Чтоб людей не так напрягать и не раззадоривать на споры =) Ведь сколько людей.. Отредактировал October 21, 2011 Mapk Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Он не замерял, сначала похудеть говорит надо! :D Ну без этого никак. А у тя, гонщик, я смотрю, чем дальше, тем лошадей всё больше и больше: уже до 240 договорился... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
tyber1 Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 (изменено) Слыш парни, купите себе Оку и овощите с правом ряду.......как вы любите........ Ты скинул турбовую машину для чего ? чтобы купить себе другую ..........такую же надувную ?.....или я что-то не понимаю ? какая разница компрессор аль турба - принцып один Ты же не ищешь себе ваню...... Один раз, в далеком 2000, я купил себе первую двух турбовую морковку, с тех времен мое предпочтение - надув Если Вы скаЖите что у вас все по другому - вы соврете сами себе 100% Со мной не надо спорить, воспринимайте сказанное как аксиома ээээх, молодежжжжжжжж +100500 Один раз купив в 1998 году 200SX уже без турбо не воспринимаю машины PS а не слышал ни разу к стати как на турбо машины горевладельцы пытаются ставить газовое оборудование, покупать тачку за 200 Л.С. чтобы экономить бензин ваще бред сивой кабылы Отредактировал October 21, 2011 tyber1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
kimi Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Ну без этого никак. А у тя, гонщик, я смотрю, чем дальше, тем лошадей всё больше и больше: уже до 240 договорился... Че ты пристал, было там столько, было! :D Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Stranger Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Злобный, за сколько твой желток едет 402м и какая скорость на выходе? Лучше выехать на кольцо в рамках каких-нибудь гонок. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
kimi Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Лучше выехать на кольцо в рамках каких-нибудь гонок. Не любит он, он не для трека ее строил, а для МКАДа! :D Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Лучше выехать на кольцо в рамках каких-нибудь гонок. Лёша, эту сентенцию лучше у себя в подписи размести, чтобы каждый раз не набирать. 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Zлобный_YOLK Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Машина не построена окончательно, ты мелочь кучерявая об этом знаешь........... и это не надо тут исполнять, поймаю - закручу в бараний рог....ты знаешь Но коль скоро зашла речь, объясни-ка всем - зачем ты продал 56й ввалив тудой пол арбуза ?.....и какую машину ищешь ?? давайдавай не стесняйся заодно мож у тебя умного поучимся Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
kimi Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Машина не построена окончательно, ты мелочь кучерявая об этом знаешь........... и это не надо тут исполнять, поймаю - закручу в бараний рог....ты знаешь Но коль скоро зашла речь, объясни-ка всем - зачем ты продал 56й ввалив тудой пол арбуза ?.....и какую машину ищешь ?? давайдавай не стесняйся заодно мож у тебя умного поучимся Тебя что не устроило опять в моих сообщениях? Что телефон не берешь? Позвони мне, организую тебе релакс сеанс по телефону)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Mapk Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Ммм на самом деле, тоже оч интересно, на что Кими меняет своего тюнед мини=) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
mikebush Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Ну просто надо переключиться до поворота на пониженную - и будет тебе тяга :D Я не о наличии тяги, а об управлении тягой. Не даром купорос быстрее едет без кнопки спорт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
kimi Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Ммм на самом деле, тоже оч интересно, на что Кими меняет своего тюнед мини=) В краткосрочной перспективе не на что! <_< В долгосрочной - будем искать варианты согласно бюджету! R53>R56 но конечно в большу сторону за R53 GP/JCW. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
cooper a Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Я не о наличии тяги, а об управлении тягой. Не даром купорос быстрее едет без кнопки спорт. Я когда очень скользко спорт отключаю. Так что наличие двух режимов - это в итоге плюс. Отказался от идеи установки чипа, которая делает спорт постоянным режимом. Но на мой вкус лучше бы спорт был по умолчанию, а "комфорт" включался принудительно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Mapk Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 В краткосрочной перспективе не на что! <_< В долгосрочной - будем искать варианты согласно бюджету! R53>R56 но конечно в большу сторону за R53 GP/JCW. Я в принципе насчет выбора компрессора уже не сомневался, но лишний раз убедился=) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Trekzx Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 конечно в большу сторону за R53 GP/JCW. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
RoNN Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Я не о наличии тяги, а об управлении тягой. Не даром купорос быстрее едет без кнопки спорт. Кому как, а мне, честно, непонятна концепция - передний привод&200+ л.с. Как вы на них умудряетесь ездить? У меня 207 с завода, сейчас ХЗ сколько, я в этом году проехал не более 3 ткм, новый Данлоп до индикатора, куда еще больше кобыл?!... :D Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
mikebush Опубликовано October 21, 2011 Жалоба Share Опубликовано October 21, 2011 Я когда очень скользко спорт отключаю. Так что наличие двух режимов - это в итоге плюс. Отказался от идеи установки чипа, которая делает спорт постоянным режимом. Но на мой вкус лучше бы спорт был по умолчанию, а "комфорт" включался принудительно. Я о том, что профи считают, что нордшляйфе проходится быстрее без спорта в любых условиях. Излишне чувствительная педаль не позволяет балансировать на грани. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Recommended Posts