Занижение машины

[Bidja]

Всем привет.

Знающие пиплы,скажите- хочется занизить зад машины.как это сделать,и воможные пробемы,нюансы???можно ли просто поставить другие пружины?машина еще на гарантии.просто охота чтоб машина была чуть ниже(только сзади,спереди хватает)как будет выглядеть по...

Ваши идеи?

[Aluminius]

Да, придется как минимум искать короткие пружины

[Bidja]

Что-то такое я себе примерно и думал,какие-нить прогрессивные,вот и выведываю,может кто ставил,может есть какие-то нюансы установки.ну не люблю я колхоз))а так,станет чуть ниже,как будто арбузы к сезону везу в москау-сити))))

[kimi]

Вообщем это бред, потому как занизить зад можно:

1. Короткими пружинами, а это:

"-" стойки со стандартным штоком на ямах будут стучать

"-" если брать "заниженные" стойки то зад будет прилично жестким а перед мягким, "что за бред?!".

2. Обрезать стандартную пружину, а это тот же самый стук стоек, т.к. пружина на при большом ходе будет не закреплена, не зажата.

Я думаю выход здесь - купить недорогой комплект подвески с возможностью регулировки степени сжатия/отбоя и высоты. Например XYZ, он стоит порядка 35 т. руб, но в итоге вы получите стандатную высоту передней подвески, с возможностью регулировки высоты + возможность сделать пожестче/помягче и такой по высоте зад, который вы хотите.

Доработка задней подвески повлечет доработку передней.

Отредактировал May 16, 2011 Never

[Aluminius]

Да, факт, что короткие пружины заметно сократят ход на сжатие и пробоев станет больше, но это значительно дещевле (раза в три-четыре) чем комплект подвески и если не летать, а стоять в пробках то никаких проблем не будет ... а так конечно надо ставить винты ...

[wali]

ВОТ

[kimi]

ВОТ

Стоп, человек писал что только зад. Поэтому я и пишу что при таком конфиге зад будет и стучать и будет жестким, а морда при этом будет явно мягкой, стандартной... Дисбаланс помоему, да и вообще все нужно делать комплексно.

[Aluminius]

Стоп, человек писал что только зад. Поэтому я и пишу что при таком конфиге зад будет и стучать и будет жестким, а морда при этом будет явно мягкой, стандартной... Дисбаланс помоему, да и вообще все нужно делать комплексно.

Не, прогрессивные пружины мягче штатных. Был у меня комплект подвески на таких - машина просто плыла над асфальтом :D Думаю к штатным 56 будет в самый раз, хотя их все равно только по 4 продают :ax:

[kimi]

Не, прогрессивные пружины мягче штатных. Был у меня комплект подвески на таких - машина просто плыла над асфальтом :D Думаю к штатным 56 будет в самый раз, хотя их все равно только по 4 продают :ax:

?! Может они у тебя "уставшие" были?

[Aluminius]

нее, новье, из коробки сам доставал ... Н&R помоему ... с тех пор я за линейные пружины :D

[kimi]

нее, новье, из коробки сам доставал ... Н&R помоему ... с тех пор я за линейные пружины :D

У меня H&R, я тебе скажу что мягкостью они не блещут.

[Helikot]

Вот проблемы, думаешь как бы поднять чуть-чуть :D Кузов то какой? 53 или 56?

Вот проблемы, думаешь как бы поднять чуть-чуть :D Кузов то какой? 53 или 56?

[Bidja]

кузов 56,спереди по высоте нормально,если ниже то поотрываю себе все нафиг,а заодно еще и зимой можно будет во дворе вместо трактора снег чистить.

поэтому речь и идет о занижении задней части....

[Stranger]

кузов 56,спереди по высоте нормально,если ниже то поотрываю себе все нафиг,а заодно еще и зимой можно будет во дворе вместо трактора снег чистить.

поэтому речь и идет о занижении задней части....

Если что-то делать с машиной - то желательно в комплексе.

Простое занижение может отрицательно сказаться на ходовых характеристиках.

[ДенисП]

примерно половина тюнингователей автомобиля ТАЗ нач инают с вопроса - как мне сделать жоп пониже

и очень обижаются на прямой посыл

объясню, почему.

1. развесовка наших машин явно передняя - т.е. жоп разгружен, если там не силит пучек веселых девченок и не лежит 5 бочек пива в габажнике

2. характеристики задней подвески таковы, что очень рано вывешивается одно из колес

3. а дальше - занос, неумелые ручки т труп на столбе.

режем задние пружины, фигли, болгарка дешевая

получаем - резко возросшую жесткость, с которой уже не справятся амортизаторы - на выбоене ты не выедешь, жоп сорвет и далее столб, труп.

получаем ранний отрыв внутреннего колеса - ввинчивание в поворот, столб, труп.

получаем сильно взболтанное пиво

и внешний вид, как будто в багажнике два бетонных блока...

и нахрена?

[ZeVs]

ну обычно пилят сразу и перед и зад, а если пилят конкретно, то еще и обрезают шток у амморта, чтобы ход был нормальный.

[Carbonbaby2010]

Бред вы затеяли. Уменьшить жесткость пружин путем отрезания витка на штатных стойках, при том что машина весит на 300кг больше таза. Мало того что это повлечет пробои в стойках, изменит развесовку и баланс в автомобиле, она еще и как "резаные" тазы будет покачиваться. "Подрезав" зад машины разгрузится перед, а это ухудшение сцепления с дорогой, ухудшение тормозной динамики. Или вам нравится как на старте у тазов морда вздымается? ) Если вы думаете что компании производящие элементы подвески пытаются вас ободрать до нитки, то вы ошибаетесь. Подумайте над тем, что они тратят на разработки, тестирование и сертификацию своей продукции, пытаясь сделать машину которой вы будите управлять безопасной и более управляемой. Но если вы оцениваете свою жизнь и своих близких в стоимость 15 минут работы болгаркой, то флаг вам в руки.

[ZeVs]

не, это я для примера привел.

если мне адо будет занизиь машину, мой выбор- дешевые койлы, например v-maxx

[miniPiG]

пикча в тему)

[OwN2One]

она еще и как "резаные" тазы будет покачиваться. Или вам нравится как на старте у тазов морда вздымается? )

Где она вздымается?)) И уж тем более "резаный" таз раскачать, мне было бы интересно посмотреть))))

А по сути, решения по апгрейду подвески надо принимать соразмерно техническому уровню автомобиля. Резать пружины на МИНИ это конечно дикость абсолютная! Тут все таки либо не лезть, либо койлы. Денег если жалко - то и лезть не надо.

[cooper a]

Bidja, вот смотри какие у тебя варианты:

1. Комплект пружин + проставки нужной толщины под передние стаканы. Это дёшево и сердито.

2. Комплект пружин и аммо к ним. Перед опять можно чуть приподнять проставками, а заодно и тем самым стаканы от выгибания защитить.

3. Койлы, к которым опять же в подавляющем большинстве случаев понадобятся проставки спереди. Этот вариант - самый малопривлекательный и нелогичный, т.к. койлы стоят существенно дороже стоек без регулировки по высоте, а пользоваться регулировкой по высоте ты всё равно не будешь. Лучше купить качественные брендовые аммо+пружины (например KONI Sport Kit), чем ноунэйм непонятно какие койлы за теже деньги.

Проставки есть вроде у VVV, или ещё у кого-то. Взять шаблон и вырезать из алюминия проставку нужной толщины.

[Trekzx]

занижение - как много в этом слове =)

[Bidja]

Bidja, вот смотри какие у тебя варианты:

1. Комплект пружин + проставки нужной толщины под передние стаканы. Это дёшево и сердито.

2. Комплект пружин и аммо к ним. Перед опять можно чуть приподнять проставками, а заодно и тем самым стаканы от выгибания защитить.

3. Койлы, к которым опять же в подавляющем большинстве случаев понадобятся проставки спереди. Этот вариант - самый малопривлекательный и нелогичный, т.к. койлы стоят существенно дороже стоек без регулировки по высоте, а пользоваться регулировкой по высоте ты всё равно не будешь. Лучше купить качественные брендовые аммо+пружины (например KONI Sport Kit), чем ноунэйм непонятно какие койлы за теже деньги.

Проставки есть вроде у VVV, или ещё у кого-то. Взять шаблон и вырезать из алюминия проставку нужной толщины.

Да я уже все послушав,решил что надо сразу ставить другие стойки,и соответственно получить что хочу.

Теперь другой вопрос-какие??хочется к зиме машину вернуть в максимально высокое положение,дабы не хочется как трактор дворы от снега чистить

[Trekzx]

Теперь другой вопрос-какие??хочется к зиме машину вернуть в максимально высокое положение,дабы не хочется как трактор дворы от снега чистить

решение, проверенное уже на многих авто и рекомендуемое всеми специалистами по подвескам - на зиму ставить сток, на лето - что душе угодно.

а также ещё одно мнение, которому лично я склонен доверять и следовать - "подвеска, которая не имеет возможности ребилда на территории РФ, это плохая подвеска" (там было куда более веское, непечатное определение)

[Bidja]

Продолжаю думать дальше,над необходимостью собссна говоря))спасибо всем за участие