Замена втулок стабилизатора?

[Viki Mo]

Втулки,100%.сама Через это прошла летом)) визуально-они впорядке,а как сменишь-все пройдет

По размерам тебе подскажет твой вин на сайте либо вумные люди)

Отредактировал October 3, 2011 Viki Mo

[Дениск@]

Втулки,100%.сама Через это прошла летом)) визуально-они впорядке,а как сменишь-все пройдет

По размерам тебе подскажет твой вин на сайте либо вумные люди)

elcats по vin`у дает выбор из 2 втулок,

но исходя из того,что сам стабилизатор показывает только 18 мм,

то наверное и втулки надо на 18

[coraline]

А посторонний стук идет с одной стороны?

[VVV]

втулки заднего стабилизатора на R55/R56 именно Cooper - это загадка завода изготовителя

у всех машин стоят: втулка стабилизатора 16-17мм 33556756151, хотя должны устанавливаться (исходя из VINа): втулка стабилизатора 16мм 33556754823

я готов этот вопрос задать непосредственно производителю :-)

[one]

у мну с рождения стукатит. машине всего то 3 месяца. грешил на аморты пока они холодные.

[VVV]

у мну с рождения стукатит. машине всего то 3 месяца. грешил на аморты пока они холодные.

R56 One/Cooper втулки ИМХО

[Дениск@]

заказал втулки, пришли 18 мм - большие, перезаказал 16 мм, вчера забрал в экзисте, а звук самоустранился)

на выходных надо будет поменять их все же.

[Never]

Сегодня рылся в интернет-магазинах, чтобы в очередной раз заказать втулки, и был приятно удивлен, что в Экзисте появились полиуретановые для R56 от "Точки опоры". Цены, имхо, гуманные и не превышают стоимость оригинальных. Выбрал их в итоге. Отпишусь, как получу.

Отредактировал November 7, 2011 Never

[Schnizel']

Заменил свои на 100 т.км - очень преобразился миньчевский. Советую

[Never]

Отпишусь, как получу.

Доехали втулочки. Что сказать, упаковано в лучшем виде: общая инстрюкция по установке, монтажная паста. Внешне втулки производят тоже неплохое впечатление. Вопрос вызвало только неразрезное исполнение задних втулок, т.к. в оригинале они разрезные, а вот как выглядят передние, не помню. Изготовитель в листовке предлагает самостоятельно их разрезать по образцу оригинальных. Посмотрим, как себя проявят в дальнейшем

Отредактировал November 7, 2011 Never

[blackapple]

Я задние не разрезал, перед разрезал, чтоб установка была проще.

Работают нормально уже 3 т.км.

[Trekzx]

Я задние не разрезал, перед разрезал, чтоб установка была проще.

Работают нормально уже 3 т.км.

я так понимаю, что разрезав передние, можно при замене обойтись без снятие подрамника?

[blackapple]

Верно.

[Dark HedgeHOG]

Верно.

Можно чуть-чуть теории?

Как их поменять то? не снимая подрамник.

[blackapple]

Скобы откручиваем, вытаскиваем старые втулки, разрезаем новые одеваем, закручиваем.

Отредактировал November 14, 2011 blackapple

[FFRR]

Скобы откручиваем, вытаскиваем старые втулки, разрезаем новые одеваем, закручиваем.

не делайте так, я задолбался уже эти втулки менять, по этому методу они послужат намного меньше, поверьте моему 6-ти летнему опыту!

у меня H&R

[Dark HedgeHOG]

Скобы откручиваем, вытаскиваем старые втулки, разрезаем новые одеваем, закручиваем.

А я то думал без откручивания скоб запихать, да не вынимая старых. :ax:

Так как, простите, скобы откручивать, если болт на max на 5 мм выкрутить можно?

Или всё же имеется ввиду, что разрезаем совсем, на две половинки?

[Never]

Подрамник снимается не полностью, а вывешивается. Только вчера наблюдал сию процедуру воочию. Втулки, соответственно, должны быть разрезаны с одной стороны.

P.S. Что характерно, наблюдаю одинаковый износ родных передних втулок на двух МИНИ (Купер и Эска с опцией "спортподвеска") - ходят примерно 40т.км.

Рискну, исходя из накопленного опыта, вынести вердикт по интервалам замены для резиновых втулок:

Передние ~ через 35-40т.км; работа по замене достаточно трудоемкая, 2,33 нормо-часа (28 AW, 1AW=5мин) у ОД (сейчас у нашего ОД БМВ 1AW для негарантийных а/м - 100руб, т.е стоимость работы будет 2800руб).

Задние ~ через 12-15 т.км; 0,5 н/ч (6AW) - стоимость работы 600руб.

Отредактировал November 16, 2011 Never

[Never]

Объединил несколько тем посвященных втулкам в одну.

Отредактировал November 16, 2011 Never

[Dark HedgeHOG]

Подрамник снимается не полностью, а вывешивается. Только вчера наблюдал сию процедуру воочию. Втулки, соответственно, должны быть разрезаны с одной стороны.

Я вот тоже наблюдал, в понедельник, т.к. не смог поменять сам без подъёмника передние втулки.

Не полностью, но откручивается же, минимум с 6 точек крепления (2х3 болта, 4х1 болту). Так что без этого поменять их не получиться.

Втулки, соответственно, разрезаны на заводе уже с одной стороны.

Скобы откручиваем, вытаскиваем старые втулки, разрезаем новые одеваем, закручиваем.

Так что:

Подрамник откручиваем;

Скобы откручиваем;

Ничего не режем;

Одеваем так, как их поставили на заводе (разрезанной стороной к задним колёсам);

А потом всё закручиваем.

И не вводим людей в заблуждение, что их можно поменять без "снятия" подрамника.

[Never]

Не полностью, но откручивается же, минимум с 6 точек крепления (2х3 болта, 4х1 болту). Так что без этого поменять их не получиться.

Втулки, соответственно, разрезаны на заводе уже с одной стороны.

Так что:

Подрамник откручиваем;

Скобы откручиваем;

Ничего не режем;

Одеваем так, как их поставили на заводе (разрезанной стороной к задним колёсам);

А потом всё закручиваем.

И не вводим людей в заблуждение, что их можно поменять без "снятия" подрамника.

Послушайте. Термин "разрезание втулок" относится только к НЕОРИГИНАЛЬНОМУ ПОЛИУРЕТАНУ, т.к. производитель продает их в исходном состоянии после отливки. Именно об этом даже написано в прилагающейся к ним аннотации: "Разрезать по образцу снимаемых". Т.е. цель сделать их разомкнутыми, а не вчистую располовинить.

По части подрамника... Вы TIS (tis.bmwcats.com) смотрели? Так вот там подготовительными операциями при работах по замене передних втулок значатся:

• Снять стабилизатор поперечной устойчивости .
• Опустить поперечину передней подвески .

По факту никто стабилизатор полностью не снимает и не делает всех полагающихся регламентом операций (замен контрагаек, прокладки EPS, адаптации усилия на рулевом колесе и др.). Немного вывешивают поперечину (подрамник), чтобы был доступ к винтам скобы втулки, и все. Стабилизатор так и остается на своем месте. На него, даже при желании, натянуть неразрезанную втулку не получится, т.к. концевик оного имеет характерную для проушины "расплющенность". И попытки растянуть втулку, чтобы она преодолела этот отрезок, приведут только к ее порче.

Отредактировал November 17, 2011 Never

[Dark HedgeHOG]

Почитайте или перечитайте. Не надо делать из меня идиота.

- Я так понимаю, что разрезав передние, можно при замене обойтись без снятие подрамника?

- Верно.

- Как?

- Открутить скобы и разрезать.

- Как скобы открутить?

- Открутить подрамник.

- Нафига резать?

- Так не надо резать, если заводские.

Тяжело написать нормально? Зачем тогда вообще писать то?

[blackapple]

Послушайте. Термин "разрезание втулок" относится только к НЕОРИГИНАЛЬНОМУ ПОЛИУРЕТАНУ, т.к. производитель продает их в исходном состоянии после отливки.

только к НЕОРИГИНАЛЬНОМУ ПОЛИУРЕТАНУ или к другим которые не разрезаны ни с одной стороны.

Это Важно, чтоб люди не представляли, что их кто-то намеренно идиотами делать собирается, просто произошло некоторое непонимание.

Перечитал и еще раз убедился, что писал я это все про то, как менял полиуритановые втулки, сразу за сообщением о них.

Отредактировал November 17, 2011 blackapple

[Dark HedgeHOG]

Спасибо за разъяснения.

Так раз это важно, как и важно, что без снятия подрамника (ах да, простите за тупость - поперечины передней подвески), поменять ничего нельзя.

То поподробнее можно написать об этом. Потому что людей читающих форум, такие ответы могут ввести в заблуждение.

[blackapple]

Хорошо что разобрались!