Чип-тюнинг на MCS R53 и R56

[Trekzx]

Приезжай на Мини. У моего друга есть стоковая (пока) СТ-ха. Мне тоже интересно, какова расстановка сил с 53-м кузовом.

Спасибо, я пожалуй СТху найду и в Питере...

(ушел дальше шумоизолировать машину что бы уговорить жену на выхлоп :D )

ОФФ: Вчера, кстати, попалась мне Корса ОПС. С хозяином мы мило поболтали про Нюрбургринг (у него наклейка), а потом поехали "на зеленый". В общем, я его не видел больше. Не скажу, насколько уехал - город все-таки, не до рассматриваний по зеркалам. Но уехал уверенно - факт. У меня Р53 + 17% + "0" в штатное место.

у друга есть 3MPS, попробую с ним заехать вечером. Хотя, судя по моим ощущениям, без шансов. Уедет МПС. Включит третью, выйдет на полный наддув и уедет.

P.S. разница до прошивки в Digi-Tec и после на квотер составила чуть более 1 сек.

Подожди, почему Digi-tec? Ты же вроде Heron'ом шился и всем предлагал, нет?

[Marlboro]

Heron - бывший Digi-Tec ))

MPS не уезжает (!) в динамике при старте с места. Кстати - забыл еще Цивик ТайпР - у Хонды нет шансов - Миник ее догоняет (!!!) даже проспав старт )))

[Trekzx]

Heron - бывший Digi-Tec ))

MPS не уезжает (!) в динамике при старте с места. Кстати - забыл еще Цивик ТайпР - у Хонды нет шансов - Миник ее догоняет (!!!) даже проспав старт )))

А, да - ты же говорил. :mellow:

Цивик новый есть у знакомого, надо попробовать тоже. Ну и Клио Спорт (последнего поколения) до кучи...

Адимнистраторы, а может отдельный топик и все наши "гонки" туда?

[leopold]

Heron - бывший Digi-Tec ))

MPS не уезжает (!) в динамике при старте с места. Кстати - забыл еще Цивик ТайпР - у Хонды нет шансов - Миник ее догоняет (!!!) даже проспав старт )))

Еще колебался между ep3 и r53 тем летом. Потом прокатился на том и другом. купер нее.

Один раз со сфетофора получилось обьехать st. Прохерел старт, но на пике второй догнать получилось. Я очень удивлен.

На следующем сфетике, он нервно.

[Дато]

+у фокуса объем 2.5 литра, и нормальная турбина, а не 1.6 и чахотка.

в лучшем случае, вровень проедешь из-за его веса.

а вот если фокус чипануть...)))))))

Насчет ST, с парнишей стартовали несколько раз, с места я его дергаю без вариантов 100%, у шел на корпус на старте и так и держался до 150 км ч, а дальше уж некуда было разгоняться! Сорри за оффтоп.

+ еще к этому 1.6 турбо намного круче компрессора! + Golf GTI - дрова, нифига не проезжает он ST, даже с DSG!

Прежде чем сравнивать, надо всем понять, что R56 прилично быстрее R53!!! Вот вам пример - R56 stage 1 JCW (192) объезжает GP (218)!!!!!!

Отредактировал May 9, 2009 Дато

[Marlboro]

А фактами подтвердите? ( по американским таблицам дрэгрейсинга это совсем не так ... )

Можно привести официальный замер ( не по Жтеху ), а с телеметрией - время 56го на четверть мили в России ?

По асфальту без клея - мое время было 14.5 , жаль не получилось по клею заехать в конце того года .... ( + замена колес на GPшные значительно замедлила машину ...

С какой радости 56й перепрошитый быстрее? Если только 53й уже ушатался от времени )))), так расходники надо менять своервеменно )))

[Дато]

А фактами подтвердите? ( по американским таблицам дрэгрейсинга это совсем не так ... )

Можно привести официальный замер ( не по Жтеху ), а с телеметрией - время 56го на четверть мили в России ?

По асфальту без клея - мое время было 14.5 , жаль не получилось по клею заехать в конце того года .... ( + замена колес на GPшные значительно замедлила машину ...

С какой радости 56й перепрошитый быстрее? Если только 53й уже ушатался от времени )))), так расходники надо менять своервеменно )))

Фактами врядли подтвержу :D Но одно знаю точно - турбированный мотор всегда сильнее компрессорного А можно ссылку на сайт американского драгрэйсинга получить?

P.S. У стока R56 время 15,3-15,5 на сколько я помню B)

Кое что нашел! Вот ссылка! Там девушка продала машину, говорит валит просто аццки после автодомовского чипа!

Отредактировал May 9, 2009 Дато

[Marlboro]

Автодомовский чип - 235 (!) л/с - это сссииильнооо :D , хотя какая разница - главное чтобы хозяин верил ))) плацебо чиптюнига ....

ссылки : что первое попалось - dragtimes.com ; letstorquebhp.com/fwd.asp

[Дато]

Вот две ссылки из всемиуважаемого издания авторевю - Аппетайзеры. Тепло. Теплее. Горячо.

Внимательно изучите разделы "некоторые результаты измерений авторевю"! И да отпадут сомнения у сомневающихся! :lol: Ответ, типа - авторевю нам не авторитет, не принимается :D Хочу так-же обратить ваше внимание на то, что Минь тестировался в удушающей жаре, и не для кого не секрет, что теплый воздух плох для турбины! Так что R56 - это

Отредактировал May 9, 2009 Дато

[Aluminius]

Фактами врядли подтвержу :D Но одно знаю точно - турбированный мотор всегда сильнее компрессорного А можно ссылку на сайт американского драгрэйсинга получить?

P.S. У стока R56 время 15,3-15,5 на сколько я помню B)

Кое что нашел! Вот ссылка! Там девушка продала машину, говорит валит просто аццки после автодомовского чипа!

Неверное утверждение. Это совершенно разные моторы с разными характерами. Сильнее тот, кто показывает на стенде больше ЛС, как мы видим - компрессор, а вот для чайника в городе турбина куда-как лучше - возможность сделать гораздо раньше момент и соотвественно снизить частоту переключений.

[leopold]

Хочу в скором будушем, что бы мне софт настроили.

1)Есть контора со своим дино стэндом, но за евро машины не берутся категорически.

2)Есть вариант настраивать на трассе. У парней уже был результат хз на чем, но был. А после них можно и на стэнд для проверки.

3)Либо просто покупка чипа.

Лучше второй или третий вариант? Бывают случаи спаления мотора неправельной настройкой на трассе?

[Maximus]

При грамотной "прокладке" передний привод не может выиграть старт у заднего привода. Это законам физики противоречит. Особенно на стоковом ранфлэте, который мылит только в путь.

Ждем сообщений о том, что ты проедешь сначала СТИ'08, а потом и какой-нибудь Эво - да не простой, а на чип-выхлоп-насосе, например. :lol: Без обид, но надо реалистом быть... СТ - возможно. Но не 350Z.

leopold, я бы не рисковал и сделал банально ДжКВ стэйдж в твоей ситуации. Если люди привыкли работать с японцами, то отдавать им Мини на эксперименты может получится дороговато...

Петро, в Рашке еще нет RS. Мог быть банально чипованный ST, а это уже минимум +20 сил и +50 момента...

Вообще большой Ю дело говорит, приезжаем с Юнайтеда и устраиваем заезды. В Питере, правда, я знаю только один Р56 на палке. Но зато есть заводской ДжКВ и парочка автоматных с китом... За Р53 готов постоять, думаю впишется Максимус (сток-дорестайл) и Колян (сток-рестайл).

+1 знаю теперь место 2-3км с шикарной асфальтовой полосы как раз для гонок-можно и днем и ночью гонять велком

[cooper a]

Dорого & Gлупо B) стоит пол мое машины.

Мне просто нужен софт на некоторое свое железо.

Почему разные номера и цена на компрессоры от эСки и аля ДжСВ. Тем есть разница, кроме как диаметр шкива?

Развод от БМВ. Компрессоры одинаковые.

[Marlboro]

http://www.morego.co.uk/bbr-gti/mini.php

Стейдж 5 - и Купер проедет нафик все вышенаписанные машины на всех страницах :D :D

[leopold]

http://www.morego.co.uk/bbr-gti/mini.php

Стейдж 5 - и Купер проедет нафик все вышенаписанные машины на всех страницах :D :D

Ведь нет разници по производительности, что берешь китом, что по отдельности и разных фирм?

Или они это подгоняют грамотно?

Я не про Стейдж 5

[Marlboro]

Вроде ( с моим англицким на "Вы" ) :

Own a previously converted BMW Mini Cooper S?

Don't worry! At BBR we can sympathetically re-engineer alternative upgrades to our Phase one BBR 220 specification for £795.

[Дато]

Evotech вот здеся тоже до 210л.с. и 310 нм, они для 135/335 прошивки улетные ставят! Хочу 135 на ручке

[Zлобный_YOLK]

Сейчас допишем прошивку, которую делает для меня владелец самой быстрой турбо-БМВ в СНГ (http://www.turbo-garage.com.ua), потом поедем ее отстраивать на стенд, там все окончательно на свои места и встанет.

Прошивка будет на твою машину конкретно, или все-таки универсальная ??

[MaxiMax]

Сейчас допишем прошивку, которую делает для меня владелец самой быстрой турбо-БМВ в СНГ (http://www.turbo-garage.com.ua), потом поедем ее отстраивать на стенд, там все окончательно на свои места и встанет.

Прошивка будет на твою машину конкретно, или все-таки универсальная ??

прошива пишется под мою машину, однако ничего нетипичного из того, что на нее влияет, на ней не установлено: Зажигание, холодные свечи, CAI, header & cat-back, 15% пуля. Да и эти параметры можно перенастроить в принципе.

Человек, который пишет прошивку, очень готов ею делиться, потому что разработка программы в его компании стоит в 10 раз дороже, чем одна копия прошивки, а в Киеве мы вряд ли найдем 10 машин, готовых чиповаться.

[Zлобный_YOLK]

прошива пишется под мою машину, однако ничего нетипичного из того, что на нее влияет, на ней не установлено: Зажигание, холодные свечи, CAI, header & cat-back, 15% пуля. Да и эти параметры можно перенастроить в принципе.

Человек, который пишет прошивку, очень готов ею делиться, потому что разработка программы в его компании стоит в 10 раз дороже, чем одна копия прошивки, а в Киеве мы вряд ли найдем 10 машин, готовых чиповаться.

Я буду учавствовать !!! :auto: :auto:

Ну у меня практицки тоже: JCW+топ куль+зажигание/свечи+выпуск(доделываю)+crank2%+63мм дросельная заслонка......впуск/фильтр освою за зиму (никак не подберу оптимальный вариант), а дальше одна бижутерия и мелочевка остается.......

Только вот такой вопрос меня мучает

.......... один наш мастер местный, сказал что на R53 шли мозги которые не перешиваются много раз, вернее, держат не более 2-3 заливок...

А вот уже нооовые !!! (я кстати уже по рекомендации этого мастера привез себе такие, якобы под замену, сейчас валяются, не знаю что с этой штукой делать) идут с флэшь памятью и держат чуть ли не до сорока заливок. О КАК !!

Отредактировал October 30, 2009 Злобный желток

[Aluminius]

Человек, который пишет прошивку, очень готов ею делиться, потому что разработка программы в его компании стоит в 10 раз дороже, чем одна копия прошивки, а в Киеве мы вряд ли найдем 10 машин, готовых чиповаться.

Размер ущерба (с) в студию

[MaxiMax]

Человек, который пишет прошивку, очень готов ею делиться, потому что разработка программы в его компании стоит в 10 раз дороже, чем одна копия прошивки, а в Киеве мы вряд ли найдем 10 машин, готовых чиповаться.

Размер ущерба (с) в студию

6 тыс долларов за разработку прошивки. Один экземпляр стоит 600 долларов. Стандартная такса на любую машину, но на Мазды МПС он уже давно отбился, а на Мини пришлось уговаривать, потому как вероятность прошить 10+ 53их S-ок в Киеве весьма низка.

ЗЫ: Мозги у нас очень нудные - заливка производится на скорости OBD2 (10400bps?) и пристроить эмулятор памяти поверх родной не представляется возможным, потому как плат в блоке 2, и они выполнены не на обычной плате, а на какой-то гибкой основе, которую вынимать из блока очень не хочется Учитывая, что прошивка будет писаться на стенде, я седею, предполагая, сколько времени стенда мне придется оплатить, учитывая, что через OBD2 прошивка заливается около 10 минут.

[MaxiMax]

прошива пишется под мою машину, однако ничего нетипичного из того, что на нее влияет, на ней не установлено: Зажигание, холодные свечи, CAI, header & cat-back, 15% пуля. Да и эти параметры можно перенастроить в принципе.

Человек, который пишет прошивку, очень готов ею делиться, потому что разработка программы в его компании стоит в 10 раз дороже, чем одна копия прошивки, а в Киеве мы вряд ли найдем 10 машин, готовых чиповаться.

Я буду учавствовать !!! :auto: :auto:

Ну у меня практицки тоже: JCW+топ куль+зажигание/свечи+выпуск(доделываю)+crank2%+63мм дросельная заслонка......впуск/фильтр освою за зиму (никак не подберу оптимальный вариант), а дальше одна бижутерия и мелочевка остается.......

Только вот такой вопрос меня мучает

.......... один наш мастер местный, сказал что на R53 шли мозги которые не перешиваются много раз, вернее, держат не более 2-3 заливок...

А вот уже нооовые !!! (я кстати уже по рекомендации этого мастера привез себе такие, якобы под замену, сейчас валяются, не знаю что с этой штукой делать) идут с флэшь памятью и держат чуть ли не до сорока заливок. О КАК !!

да, кулер у меня тоже есть, я забыл написать просто Есть кранк, но 0% - мне что-то сцыкотно при моих нагрузках до -17% доводить компрессор. А вот про дроссель расскажи плиз - где ты его брал? А то его обычно предлагают на подмену, а ставить машину на месяц, пока все туда-сюда съездит, я не очень хочу.

По поводу мозга - что-то с трудом верится, что все так плохо. Микросхемы с ограниченным количеством заливок уже очень давно имхо не используются

[Zлобный_YOLK]

да, кулер у меня тоже есть, я забыл написать просто Есть кранк, но 0% - мне что-то сцыкотно при моих нагрузках до -17% доводить компрессор. А вот про дроссель расскажи плиз - где ты его брал? А то его обычно предлагают на подмену, а ставить машину на месяц, пока все туда-сюда съездит, я не очень хочу.

По поводу мозга - что-то с трудом верится, что все так плохо. Микросхемы с ограниченным количеством заливок уже очень давно имхо не используются

Известная контора в Англии, у них есть программы раскачки MINI до 300 кобыл

Вот думаю там ещё всяких роликов - колесиков новых прикупить, соответственно под новый ремень......во общем посмотри сам, www.gtt.uk.com/

там есть толковые вещи например GTT OIL CATCH CAN, все хочу купить, но все откладываю)) он поинтересней чем у америкосов, без всяких там трубочек стеклянных.

Да и программы уже готовые под тюбинг)) моего злобыша написаны с рекомендованными их оригинальными девайсами

Если поставить все что они рекомендуют на выходе у меня получится 289 HP......брррррр, аж страшно

Во общем я взял бамажку, написал (PERFORMACE PACKAGE UPGRADES FOR JCW 210 CARS.) разбил все по 3 основным пунктам, (они рекомендуют 4 лэвэла) в столбик написал, повесил в кабинете рядом с компом и потихоньку вычеркиваю.........)))

из 12 пунктов осталось 7!!)))) - но 250 мне бы хватило !!

Отредактировал October 31, 2009 Злобный желток

[leopold]

Во общем я взял бамажку, написал (PERFORMACE PACKAGE UPGRADES FOR JCW 210 CARS.) разбил все по 3 основным пунктам, (они рекомендуют 4 лэвэла) в столбик написал, повесил в кабинете рядом с компом и потихоньку вычеркиваю.........)))

из 12 пунктов осталось 7!!)))) - но 250 мне бы хватило !!

Можно перечислеть 12 подвигов, которые выдают 290 лысых...на их взгяд

Отредактировал October 31, 2009 leopold