Какой выпуск поставить?

[Turbocharged]

Дочитал ветку до конца, и вот чем захотел с Вами поделиться.

Конечно основным стержнем сдесь была замена прогоревших банок, но если от нее отойти в сторону и поговорить о правильном тюнинге выхлопа. Здесь конечно пойдет речь о полной замене тракта. Коллектора и остальной части в частности банок. Просто я себе поставил коллектор типа "Megan", вот только загвоздка получилась, что со штатной трубой он работает не совсем правильно. Выхлоп должен дышать равномерно, а в моем варианте на выходе из коллектора в 2,5 дюйма мы упираемся в более меньший диаметр, тем самым зажимая ту мощь которую имеем. К примеру комплект той же системы Miltek позволяет решить эту задачу, но все более менее приемлемое стоит от 25 тыщ. Была мысль привезти тот же Magnaflow по частям, в Штатах он вообще копеечный за три банки, промежуточную и две задних можно взять за 220 даларей, но пока это доедет до России плюс труба плюс сварка, трубогиб. На круг получается что проще купить готовый и не париться. А вообще выхлоп вещь хорошая плюс прирост к мощности около 7%

ну заберите уже у меня кто-нибудь отличный правильный выхлоп http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/14077-%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF-invidia-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-cooper-s-r56-25500-%D1%80%D1%83%D0%B1-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/

[Dust]

ну заберите уже у меня кто-нибудь отличный правильный выхлоп http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/14077-%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF-invidia-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-cooper-s-r56-25500-%D1%80%D1%83%D0%B1-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/

да блин....

пару п месяцев назад

такой вопрос - эти четыре трубы из мотора( паук они называются или штаны - не знаю точно) - они на R53 из какой железки то- нержавейка или чугун?

поскоку нагрев этого паука/штанов до красноты за 5 минут кручения на 3-5 тысячах меня беспокоит. если нержавейка - то эт нармально по моему, а если чугун - то тревожно

[coolcat]

такой вопрос - эти четыре трубы из мотора( паук они называются или штаны - не знаю точно) - они на R53 из какой железки то- нержавейка или чугун?

поскоку нагрев этого паука/штанов до красноты за 5 минут кручения на 3-5 тысячах меня беспокоит. если нержавейка - то эт нармально по моему, а если чугун - то тревожно

коллектор называется нержавейка

[MaxiMax]

такой вопрос - эти четыре трубы из мотора( паук они называются или штаны - не знаю точно) - они на R53 из какой железки то- нержавейка или чугун?

поскоку нагрев этого паука/штанов до красноты за 5 минут кручения на 3-5 тысячах меня беспокоит. если нержавейка - то эт нармально по моему, а если чугун - то тревожно

коллектор называется нержавейка

а он точно ДОЛЖЕН быть красный после 5 минут отжига? У меня после установки 15% ролика что старый чугуниевый, что новый нержавейковый Очень Ориджинал Суперспринт такие красноватые немного стали. Я вот думаю, как с этим бороться, а может я просто в стоке на это не обращал внимания?

[coolcat]

такой вопрос - эти четыре трубы из мотора( паук они называются или штаны - не знаю точно) - они на R53 из какой железки то- нержавейка или чугун?

поскоку нагрев этого паука/штанов до красноты за 5 минут кручения на 3-5 тысячах меня беспокоит. если нержавейка - то эт нармально по моему, а если чугун - то тревожно

коллектор называется нержавейка

а он точно ДОЛЖЕН быть красный после 5 минут отжига? У меня после установки 15% ролика что старый чугуниевый, что новый нержавейковый Очень Ориджинал Суперспринт такие красноватые немного стали. Я вот думаю, как с этим бороться, а может я просто в стоке на это не обращал внимания?

тьфу, попутался - сток чугуниевый.

скорее всего никто на это дело внимание не обращает - коллектор прикрыт алюминиевым теплозащитным экраном и в глаза особо не бросается, если не лезть смотреть специально. даже интересно, надо будет заглянуть B) хотя на вопрос Dust это ответа не даст, ибо у мя тоже немного не сток ...

Отредактировал October 15, 2009 coolcat

[Dust]

а он точно ДОЛЖЕН быть красный после 5 минут отжига?

собсно это меня и парит.

если не должен - значит что то его душит - по логике - забиый катализатор

чисто теоретически - может краснота идет от присадок( но краснота не присадочкая а от температуры ) - надо свечи посмотреть

машина не дергается, не тупит, но на стенде не замерял

расход режим езды - тапок в пол - 12-13 по городу

а резать-открывать штоп просто посмотреть - особо не хочеца

может это как то по компу диагностическому посмотреть можно, не знаю

вопчем собираю мнение - колектор должен быть красным после пяти минут кручения на 3-5 тыщах оборотов?

тем более если он чугунный( стоковый - а у меня похоже стоковый)

[coolcat]

MaxiMax, а у тебя к суперспринту старый кат прикручен, новый, или плямягаситель?

[MaxiMax]

MaxiMax, а у тебя к суперспринту старый кат прикручен, новый, или плямягаситель?

у меня боевой de-cat pipe

Очень не рекомендую, если оглохнуть не хочется За пайпом стоит Борла Стрит и все. Буду разрезать этот де-кат и вваривать посредине резонатор. Ну или 100-cell катализатор, если удастся его из ЮК затащить в Украину.

Отредактировал October 15, 2009 MaxiMax

[Podakuni]

И главное - где поставить выпуск, в Москве? =: )

[Aluminius]

И главное - где поставить выпуск, в Москве? =: )

В любом придворном сервисе ... ну или самому

[Kosta]

коллектор красный уже после 2мин на 5т. ))

MaxiMax, а у тебя к суперспринту старый кат прикручен, новый, или плямягаситель?

у меня боевой de-cat pipe

Очень не рекомендую, если оглохнуть не хочется За пайпом стоит Борла Стрит и все. Буду разрезать этот де-кат и вваривать посредине резонатор. Ну или 100-cell катализатор, если удастся его из ЮК затащить в Украину.

 В этой же конторе есть кат на это же посадочное место, открутил и резать ненадо для гонок - трубу, в городе кат

[Dust]

коллектор красный уже после 2мин на 5т. ))

другими слова - дуст, не парься?

[Aluminius]

коллектор красный уже после 2мин на 5т. ))

другими слова - дуст, не парься?

А вот и не факт у Кости то 56 с турбинкой на этом самом коллекторе, ему положено красным быть

[Dust]

коллектор красный уже после 2мин на 5т. ))

другими слова - дуст, не парься?

А вот и не факт у Кости то 56 с турбинкой на этом самом коллекторе, ему положено красным быть

значит , дуст - парься

[Zлобный_YOLK]

а он точно ДОЛЖЕН быть красный после 5 минут отжига? У меня после установки 15% ролика что старый чугуниевый, что новый нержавейковый Очень Ориджинал Суперспринт такие красноватые немного стали. Я вот думаю, как с этим бороться, а может я просто в стоке на это не обращал внимания?

Я работаю с одним немецким поставщиком, у него есть вот такие штуки http://www.krepmarket.ru/brands/307/1327.html

номер 26894 и 26903 оба в сумме стоят 5000 в закупке, могут помочь в приобретении и........ снижении нагрева подкапотного пространства))

Отредактировал October 19, 2009 Злобный желток

[D_guest]

даа хорошо..жаль только негуманно получается-10т (в лучшем случае) на коллектор.. он сам столько не стоит

[Dust]

есть вот такие штуки http://www.krepmarket.ru/brands/307/1327.html

получеца данная хрень - это не решение проблемы, особенно если трабл в катализаторе.

если коллектор просто грееца и его раскаленно/красное состояние - это нормально - тада как вариант можно. а если он грееца из-за забитого ката, то понту его обматывать этой хренью?

[Zлобный_YOLK]

получеца данная хрень - это не решение проблемы, особенно если трабл в катализаторе.

если коллектор просто грееца и его раскаленно/красное состояние - это нормально - тада как вариант можно. а если он грееца из-за забитого ката, то понту его обматывать этой хренью?

Все верно это только для обмотки штанов ))

Катализатор: Я тупо вырезал его и поставил трубу,

а чтобы лямбда нюхала нормально - поставил специальную штуку электронную, которая на мозги выдает всегда правильный результат.

даа хорошо..жаль только негуманно получается-10т (в лучшем случае) на коллектор.. он сам столько не стоит

Что-ты многовасто насчитал)) 5000 за глаза !! хватит от паука до начала задней части....

Скажи мне ГДЕ ? купить нормального паука за 10 тыс !! (а так понимаю что ты его имел в виду ?)

а то я в течении года уже три раза менял там гофры, катализаторы.... поднадоело, да и опять прохудилась верхняя гофра - ездить невозможно, проще ампутировать чем лечить..........

Отредактировал October 19, 2009 Злобный желток

[Dust]

а чтобы лямбда нюхала нормально - поставил специальную штуку электронную, которая на мозги выдает всегда правильный результат.

это так называемая обманка?

если в в питере ставили -контакты скинете? EML не загораеца?

[Zлобный_YOLK]

это так называемая обманка?

если в в питере ставили -контакты скинете? EML не загораеца?

Нэ, ставил в Москве, ничЁ не загорается, есть два способа обхода, как у суперспринта сделано - там больная гайка и соответственно он получается в трубе не торчит, "нос нюхает" ровно столько сколько надо, ну и обманка.

В Питере есть контора одна, работает под московскими флагами, (сейчас правда не уверен) но, я когда жил в Питере все делал у них.

в самом начале Витебского, есть улица Воздухоплавательная, так вот если ехать из центра, пересекаешь лиговку, с правой стороны была заправка и метров через 50-100 ангар, там большими буквами написано ВЫХЛОП, вот там.....

Пока шлепал по клаве вспомнил сайт auspuff.ru/map.shtml - вот там все написанно.

И на Ваське есть, 16-17 линия........по моему 17 всетаки, от малого в сторону смоленки, там мальчик работал, который ушел с выхлопа.........телефона прости нет

[Dust]

auspuff.ru/map.shtml

пасип, про них уже писали тут вроде

[Zлобный_YOLK]

auspuff.ru/map.shtml

пасип, про них уже писали тут вроде

могбыть

....только созвонился с ними, грят - приезжай, мы новый спорт. паук те забабахаем, 2 дня - 15 руб.

хош 4-2-1 или 4-1, .........с гофрами или с каким-то там мягким соединением

Наверное поеду, а то ждать две недели суперспринт нехоца

Да и судя по всему у них очередь не стоит, можно подушить по деньгам..........

[D_guest]

Мое мнение: коллектор нужен примерно такой (ну это не новость) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Exhaust-Manifold-Header-02-06-MINI-Cooper-ALL-S_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem20acfbe054QQitemZ140341141588QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

+~100 АМ.Р привезти..

объясню что мне в нем нравится- гофры в нем нет(+ первичные трубы достаточно длинные на глаз)гофру покупаем отдельно и привариваем к линзе, которую дают в комплекте, со второй стороны к гофре привариваем фланец и прикручиваем к штатному катбэку, т.е гофра получается легкосменной частью вместо катализатора.

про обманку.. мне идеологически больше нравится электрическая обманка, представляющая собой простой RC фильтр, который делает с сигналом тоже самое, что делает с ним физически катализатор, да и подбирать параметры легче- это не дырку в проставке рассверливать..

про 5 тысяч? я правильно понял 5 тыс лента И 5 тыс клей.. 10м ленты хватит только на один коллектор (ну останется метра 1,5-2 если..

Отредактировал October 19, 2009 D_guest

[Zлобный_YOLK]

Мое мнение: коллектор нужен примерно такой (ну это не новость) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Exhaust-Manifold-Header-02-06-MINI-Cooper-ALL-S_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem20acfbe054QQitemZ140341141588QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

+~100 АМ.Р привезти..

про 5 тысяч? я правильно понял 5 тыс лента И 5 тыс клей.. 10м ленты хватит только на один коллектор (ну останется метра 1,5-2 если..

№ 26894 - 2800 руб/рулон, в рулоне 10 метров, по моему этого за глаза на один автомобиль

№ 26903 - 2200 руб/банка

вообщем я себе сегодня заказал енту штуку, на след неделе придет........к тому моменту все изготовят......

думаю что лента должна держать температуру, где-то читал что выпускной коллектор греется в районе 700 градусей......да и тяга должна быть получше))

кстати, еси посмотреть внимательно, то сделан этот блестящий парень не очень качественно,

и цена пугает, какчественный продукт дешевым не бывает...........

но идея хорошая, вместо гофры использовать мяГкое графитовое кольцо......

Отредактировал October 19, 2009 Злобный желток

[D_guest]

ну сделан он достаточно качественно чтоб геометрически влезть на штатное место(+железка сделанная из 7 труб не в единичном экземпляре не должна стоить каких-то запредельных денег - откуда там килобаксы то берутся)

гофра компенсирует еще линейные перемещения, а линза только угловые(в 2-х плоскостях) и на кручение , поэтому линза+гофра это максимальное сочетание