Dimitry5

входит может она у тебя к спинке заднего сиденья прижата))

В СП трансмишшион делал коробку на своем вольво хс90 т6 там известная проблема с джиэмовской коробкой потом проездил 2 года-проблем никаких не было

мне бы тоже надо передать маленькую посылку в москву есть оказия? буду признателен

я кстати после мучений с дизелем на Ниссане тоже холодно отношусь к этим моторам да и у отца на Фольксе он столько нервов выпил другое дело что сейчас солярка пошла получше

Коля! на запчастях производитель забирает большую маржу! это у всех марок так Естественно,для вдумчивых пользователей известно,что сам производитель не делает упомянутые запчасти))а является всего лишь упаковщиком и поэтому полностью аналогичную запчасть можно взять в разы дешевле,с родным клеймом вот у меня есть та же вольво.Переодически что то там надо делать по подвеске.Так идешь и тупо берешь какие нибудь косточки Лемфордер,ибо это и есть то,что ставится на Вольво.Только в голубой упаковке это стоит 100 руб,а в обычной-30 руб те же тормозные колодки на Мини делает TRW.И если родной комплект на Кантрик стоит 6500 руб,то такие же но под родной маркой-2600 просто на бмв они идут в белой коробочке и со стертыми надписями

то что в бмвкатс аналогов не дано,вовсе не значит что их нет)

я готов подьехать и протестировать)

сегодня дилер прислал приглашение на тест-драйв ниссана где то за городом позвонил,выяснил что на тесте только монопривод 1.6 полноприводных они в глаза не видели неинтересно хотел сравнить с своим кантриком полноприводной правда,ниссан мне по дизайну никак

это я понимаю тогда надо так и писать ибо динамику разгона эта штука никак не улучшает,улучшает лишь отклик педали газа

да я дотянул до того,как стало писать 600 км сейчас вот пишет что задним осталось 2400 я кстати никого не напугаю)если скажу,что в базе с конвейера на R60 стоят вовсе не колодки производства BMW?))))(тем более что они колодки не делают)) там тоже..трехбуквенный производитель) так вот,абсолютно такие же колодки этого же производителЯ стоят раза в 2..а то и в 3 дешевле чем стоимость колодок якобы BMW) обычное дело.Просто разная упаковка,зато цена..)

а кто то уже ставил заводскую тюнинг прошивку на рестайл 56 или 60?

каким образом он улучшает динамику разгона? субьективно разве что только цифры в студию разгон от 10 до 100 с прибором и без..и разгон скажем с 60 до 120 ..то же самое

да уж..цена колодок кантрика немаленькая кстати,менял масло,так теперь почему то залили кастрол 5w30.Странно

bart13 на удивление хорошо почти год пробега..30 ткм в подвеске по ощущениям все ок стойки все живые,аммы тоже,втулки стаба ок на другой машине в семье у нас втулочки и стойки стабилизатора просто расходник

сервис в Акселе на Кушелевке с 1-го сентября работает с 8 утра удобно для работающих можно с утра успеть сделать по дороге ТО или мелкие работы

крепится к заднему бамперу новый в упаковке на 2 велосипеда оригинальный номер 82 71 2 149 492 http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R60/52593/ZC31+2010+any/graphics/82/82_1316/ Питер 22 000 руб

Mini Countryman S all4 -2010 года,R60 кузов белый крыша черная акпп пробег 29000 км Питер цена 1.200.000 руб комплектация база плюс Чили +допопции,диски 18,два комплекта резины,черная кожа Lounge,4-х местный

Dust не единичный меня бог миловал,а вот у Джульетты к примеру умер и у того же дилера таких 4 машины

на новых кантриках случай далеко не единичный меняют по гарантии причина разряда неясна,скорее всего бракованная партия

как бы скажу пару своих слов так как часто последние годы имел дело с официалами по причине наличия в семье гарантийных машин...разных марок если вы думаете что условный Евросиб(Аксель,Автодом)один такой-вы ошибаетесь. Косячат практически все,косячат по мелочи и по большому. и бездарно выполненные работы,после которых приходится возвращаться в сервис,и забивание болта на клиента,и безобразность по срокам выполнения работ и тп и тд.. нет от этого спасения. И довести они порой могут любого клиента до ручки. я в свое время кидал ключи в приемщика..в одном из сервисов,а во втором салоне мастер по гарантии вместе с мастером приемщиком были построены за стойкой и на весь салон громко посланы на три буквы..к ужасу покупателей и посетителей причем вот такое обращение!они понимают,и начинают шевелиться причем вот нет никакой связи даже с марками или салонами..например у одного дилера все прекрасно знали,что не надо ехать чиниться в их шоу-рум 1 и 2..а надо ехать в шоу-рум 3..(принадлежащие все одному юрлицу)в котором делают нормально и не косячат в результате опять все упирается в отношения.Либо ты строишь в каком то месте работников-и они тебя опасаясь делают все нормально.Либо там у тебя лапа в рук-ве..благодаря чему ты где то там стоишь на особом контроле и тебе делают все нормально к сожалению,в меньшей степени это касается и неофициалов.. вот кстати к вопросу о БМВ.У меня знакомый уже год воююет(даже полтора)с дилером,требуя поменять свою машину.Тот сопротивляется.Речь идет о Х6.Машина за полтора года пробыла в сервисе больше половины!всего времени.В разборку вовлечены юристы,и уже даже немцы..И все идет очень тяжело.В машине вечные проблемы с электроникой,которые устраняются сервисом,и вылезают сразу после выезда машины за его ворота

на ралли Германии Дани Сордо занял третье место на Мини Кантримен WRC тем самым,это первый подиум команды Мини за много много лет!) Поздравляем!! Причем,Сордо приехал сразу за 2-мя Себами на Ситроенах) Одиннадцать месяцев прошло с того момента, когда новый Mini WRC впервые вышел на тестовую трассу. И вот в Германии Mini John Cooper Works WRC под управлением Дэни Сордо финишировал на третьем месте, выдержав борьбу за позицию с Микко Хирвоненом. «Я не знаю, с чего начать благодарить тех людей, с помощью которых это стало возможным, - сказал Ричардс. – Если я начну перечислять всех, то получится очень длинный список, и в нем не будет ни одного случайного человека. Дэни провел безупречную гонку и не допустил ни одной ошибки. Я никогда не сомневался в его способностях». Технический директор команды Дэйв Уилкок, добавил: «Мы знали, что на сей раз должны показать результат. Дэни должен был просто удерживать позицию и не пускать вперед Микко Хирвонена. Утренние спецучастки были сухими, и мы решили пойти ва-банк, поставив жесткую резину, в то время как все остальные выбрали мягкую. И мы сделали абсолютно правильный выбор, поскольку через 10 километров первого допа жесткая резина прогрелась, и Дэни сумел уйти в отрыв от преследователей. К сожалению, он заработал прокол, что заставило нас немного понервничать. На дневном сервисе мы сменили резину на мягкую и снова угадали, потому что пошел дождь. Обидно, что Крис не смог финишировать из-за технических проблем. На третьем километре предпоследнего СУ у него полетел генератор. Он сумел проехать еще семь минут на аккумуляторе, но потом остановился, поскольку электроника полностью отказала. Крис попытался отремонтироваться, получая консультации от инженеров по телефону, но у него не получилось, так что он был вынужден сойти. Проблема возникла из-за поломки терминала. Очень специфическая поломка, потому что можно пройти тысячи тестовых миль и понятия не иметь о том, что с ним что-то не так. Эта проблема похоронена в проводах, и ее очень сложно найти, даже если искать тщательно».

Юль..у меня нет к тебе никаких вопросов.Все ок.Моя лень причиной-один раз набрал телефон,ответа не было,ну и я как то не стал дальше звонить..А колю набрать в голову не пришло.Я иногда ленив донельзя) Ну и поехал на шару на дамбу,рассчитывая вас там перехватить,тем более сам вывесил координаты хорошей парковки. так что все хорошо.Тем более что погода была отличная..тепло и тихо,я погулял с собакой в кронштадте и на дамбе

Извините)так как тут постоянно упоминают меня всуе)я тоже отвечу. У меня,повторю,нет не к кому претензий и обид. То что я не дозвонился..и не стал перезванивать-это мои проблемы. Телефон того же Коли Нелегала у меня есть,но я как то не подумал,что для порядка нужно было бы позвонить и ему.. Так как я живу на Гражданке,то мне в точку сбора в центр ехать неудобно..поэтому я просто решил встретить колонну на дамбе,рассчитав время.Тем более Юпитер и ребята выше в теме тоже по разным причинам решили не ехать на точку сбора и встречаться на парковке у Кронштадта..я подумал что увижу их там Не вопрос вообще.Флейм развели бессмысленный. Единственное,на будущее.Непонятно,что тогда обсуждали здесь в теме несколько страниц по направлению проезда и определили место сбора и место запуска фонариков.Запускать в городе по разным причинам неудобно.Если бы я приехал на место сбора,а мне бы сказали что планы меняются на Южную дорогу-я бы развернулся и уехал.Дамба-интересно-крестовский-нет

какое там ветрено??? был хороший теплый вечер я погулял в Кронштадте в парке и на дамбе на сьездах отличная погода Джульетта я тоже 1 раз набрал перед выездом твой номер-он не отвечал вообще ладно,неважно,моя вина что не дозвонился( просто в следующий раз будьте пожалуйста поаккуратней(( а то 5 страниц флейма и договоренностей насчет маршрута и точки сбора в реалиях оказываются фейком,ибо на месте кто то чего то решил другое.Не всем удобно ехать к месту сбора в следующий раз место покатушек ..к примеру Пушкин,превратится по факту в Осиновую Рощу)))из за этого часть дурачков будет рыскать в недоумении в окрестностях дворцов))

r60 28500 пробег 1 замена масла с фильтрами 1 посещение сервиса-перепрограммирование блока управления коробкой замена по гарантии тросика открывания капота,водительского солнцезащитного козырька(теперь пассажирский на замену) сейчас замена передних тормозных колодок проверка у финнов не выявила неисправностей..через 3 ткм поменять нужно задние тормозные и через 4 к-масло