0LEg

Как мне сказали в муз студии (а в муз студяих зарабатывают как известно на разводе), нет смысла менять только блины или только усь... надо менять в комплексе - иначе разница невелика и деньги на ветер

Похоже бюджетно - никак. Сам мучаюсь с базовым звуком в кантримэне (ибо кровь из ушей и все такое... средний кетайский музцентр играет лучше чем мини). Харман Кардон это около 100к только за запчасти (по ценам ноября). Работа - как и где договоритесь. + потенциально замена головы (от 40к) Самосбоный комплект "прощай гарантия по электрике" (замена блинов на нечто нештатное + пара усей нештатных) мне насчитали на 50к.

А можно ли доустановить эту опцию? Поясню вопрос: без этой опции, каких-либо креплений под пластиковые планки на торпеде категорически не наблюдается.

Не уж то никто не снимал обшивку дверей?

+1 к письму. При отсутствии реакции - максимально широкая коммуникация через прессу/инет. Как минимум можно создать им негативное паблисити... уверен даже если БМВ Руссланд положит хромированный болт, то БМВ АГ среагирует.

Чудес не бывает... Легкая машина + относительно острый руль + среднестатистическая российская дорога + зажатая подвеска усугубленная ранфлэтом + высокая скорость = "танцы". Нее... можно валить и 200+ (сам больше 190 с копейками не разгонялся на R56)... но нужно ли на дорогах общего пользования?

Подскажите плииз а элипосообразные накладки на обшивках дверей (на картинках показаны красным) вообще снимаются? Чет не нашел для них отдельного кода детали... и предположил, что они являются частью обшивки двери

4 дня ездил по дойчляндии на Cooper (просто) F56 с механикой. Из Мини могу сравнивать с Cooper S R56 и Countryman S ALL4 (R60) Краткие выводы (то, что нельзя почуствовать просто прийдя к диллеру и посидев в салоне): В F56 появилась шумоизоляция! На 120Км/ч можно беседовать с пассажиром... именно беседовать а не орать диким лосем, перекрикивая гул шин/ветра. В F56 очень не плохо обстоят дела с плавностью хода и ездовым комфортом... во всяком случае на R16 ранфлэт 2го поколения (ездил и по сельским дорогам, и по брусчатке). По сути, F56 Cooper по плавности хода приближается к собранной легковушке гольф-класса: на трассе можно на релаксе (без постоянных подруливаний) ехать 160км/ч при 2,5к об/мин Я давно привык, что "по ту сторону добра и зла..." - это самый подходящий эпитет, описывающий эргономику Мини... ключевое слово - привык. В F56 зачем-то поменяли местами многие кнопки в салоне (блокировка дверей, вкл противотуманок, регулировка громкости - это отныне вправо/влево на руле а не вверх/вниз и.т.д. и под правую руку а не под левую). Первое время впадал в ступор: вроде все знакомо, но не на своем месте. Впрочем удобнее и эргономичнее от этого не стало. Тут одно из 2х имхо: либо сохранять преемственность, либо повышать удобство. А тут - ни то, ни се. Для людей, впервые покупающих мини - преемственность это не принципиально, главное что инопланетянско-наркоманская эргономика никуда не делать (но предпринята попытка, что-то улучшить). Nice try BMW. Дрыгатель 3цилиндра, 1,5л турбо - чудо! Уж не знаю как у него с надежностью... НО везет он классно а кушает совсем ничего. Для городской эксплуатации - то, что нужно. Единственное нарекание - дизельное тарахтение на холостых... но этим и N18 страдает. Зато под полным дросселем - услада для ушей. Базовая музыка - отныне не заставляет течь кровь из ушей. В стандарте есть USB. Для тех, кто как и я привык, слушать музыку с многогиговой флэшки - это как бальзам на душу. Кожа на руле (у меня была простая версия с тряпичным салоном но кожанным рулем/ручкой КПП) - не кирза. Вполне себе приятная на ощупь. МКПП - очень понравилась. Не имею опыта эксплуатации R56 c МКПП... но при отсутствии пробок в вашем населенном пункте, можно не доплачивать за АКПП (не актуально для нерезиновой) Рулежка - это уже не карт, и почти БМВ: уже есть некая дистанция между водителем и машиной, но дистанция эта маленькая. Руль внезапно легкий... чуть легче чем у R56 и существенно легче чем у R60. По информативности - где-то посередине между сверхинформативным рулевым R56 и слегка туповатым и искуственно перетяжеленным рулем R60: не плохо отфильтровывает лишнюю дорожную информацию, при этом руль вращается легко без синтетической тяжести как у R60. Все это относится к версии Cooper просто... у Sки наверняка другие настройки рулевого. Резюме: плюсую тем, кто говорит, что в новом Мини сильно много БМВ и мало Мини. Машина ощущается как более солидная и взрослая по повадкам чем предыдущее поколение. Однако, если в поколении R56 я недопонимал "овощные" версии Мини, то теперь считаю, что для роли повседневной яркой/классной/юркой городской малолитражки - Mini Cooper (просто) это очень достойный агрегатик. Если нет цели "сильно погонять", то очень даже вариант. Другими словами если хочется практичности шкоды (и не жалко бабла доплатить сверх цены шкоды ), рулежки БМВ (с поправкой на переднеприводность) и немного фана Мини - "овощь" Cooper - хороший выбор.

Если не трудно, опишите плииз поподробнее что он красил? Можно ли фото где глянуть? И как его там найти (с этим можно в личку)?

Решение проблемы - хорошие шины НЕ ранфлэт. Проверено на Кантримэне S полноприводном и ContiVikingContact 6

Есть идея покрасить несколько пластиковых деталей салона в цвет кузова (цвет Light coffee). Может у кого из кузовщиков осталось краска Light coffee? Кто-нть возьмется доступно но качественно покрасить несколько пластмассок салонных?

Еще продается? Это на R56? Или на R60?

Ставил ли кто-нибудь такую штуку http://bmwcats.com/mini/catalog/R60/52594/ZC51+2013+any/graphics/65/65_1813/? Правильно ли я понял что... Это комплект совместим с ТОЛЬКО головой MiniCD? По факту, это просто USB шнурок в бардачек подключенный к голове MiniCD через коммутационный блок (обозначен цифрой 2)? Магнитола MiniCD не умеет отображать ID3 тэги и названия папок и установка этого комплекта не добавляет эту возможность

Ставил ли кто-нибудь такую штуку http://bmwcats.com/mini/catalog/R60/52594/ZC51+2013+any/graphics/65/65_1813/? Правильно ли я понял что... Это комплект совместим с ТОЛЬКО головой MiniCD? По факту, это просто USB шнурок в бардачек подключенный к голове MiniCD через коммутационный блок (обозначен цифрой 2)? Магнитола MiniCD не умеет отображать ID3 тэги и названия папок и установка этого комплекта не добавляет эту возможность?

А можно ли по VIN'у узнать список совместимых запчастей ик омплектов дооснащения?

У магнитолы MiniCD нет такой кнопки и похоже нет такой функции

Спасибо! А с какими головами совместим комплект НК?

Воот они! Планки моей мечты )))Вопрос знатокам: можно ли доустановить планки под номерами 2,3 и 4 в салон автомобиля где их изначально (с завода) не было? Или разные комплектации имеют разные торпеды?

Обновлю профиль... R56 уже дела давно минувших дней. Интересуют планки именно на кантримэн R60. Салон у меня как у AlexZi без вставок, и сама возможность их установки несколько сомнительна (на первый взгляд мест для креплений нет)

Доброго времени суток, У меня с завода отсутствуют горизонтальные пластиковые панели (то что на картинке красного цвета) Можно ли их доустановить (не обязательно красные... все равно хочу их покрасить в цвет кузова)? Осматривал торпеду и креплений для них не нашел. Если можно то подскажите код деталек

Спасибо большое за ответы. Я пытаюсь подсчиатать бюджет мероприятия. Уж очень слух режет магнитола с говорилками МиниСД... НК совместим только с головой MINI NAVIGATION SYSTEM? Или можно оставить штатный МиниСД в качестве головы? Если переписывать коды деталей - долго и муторно (подозреваю их там много), то можите озвучить цену деталей НК (можно в личку)?

Уважаемые Минипиплы, а магнитола MiniCD показывает названия файлов и папок на СД с МП3 файлами?

Уважаемый, Savabo. Позвольте несколько вопросов по HK... 1. Какая у Вас штатная аудиоститема? 2. Нужно ли докупать новые карты обшивки дверей для HK (вроде там больше динамиков и больше резонансные емкости в дверях под эти динами чем у аудиосистем MiniCD и Mini Boost CD)? 3. Коды всех деталей, если можно?

Имею новые диски R18 turbo fan серебристого цвета для Countryman/Paceman. Хочу обменять их на аналогичные по диаметру черные/антрацитовые. Вдруг кому-то не нравятся стандартные диски черного/антрацитового цвета и хочется именно серебрянных ( ибо классика и все такое) дисков. Мои диски новые (пока пробег 10км ). Возможна доплата с моей стороны (как минимум готов взять на себя расходы по шиномонтажу).

И еще... ктонть заморачивался неоригинальными фарами типа http://www.vipcustomparts.com/R60%20parts%20page.htm ?