RoNN

как можно проверить стоит Квайф на машине или нет? Допустим вывесил я перед на подъемнике, кручу одно колесо, как должно себя вести другое?

Сдается мне, что если потеплеет, таких графиков уже не достичь

Хоть и с небольшим запозданием, Александр, с Днем Рождения. Всего самого, позитива, здоровья и удачи во всем!

конечно фон по теме - диски, которые подходят к BBK JCW http://www.northamericanmotoring.com/forums/factory-jcw-talk-2009/154463-aftermarket-wheels-that-fit-r56-jcw-brakes.html

по поводу трубки от рулевого наконечника от ВАЗ 2108 - там такая же резьба как у датчика О2?

понял вваривать по схеме А или Б?

принято. А как правильно организовать карман для датчика О2? Насколько его вынести из прохода основной трубы в карман, чтобы не отобразажась ошибка на приборной панели?

Вопрос по де-кат трубе. Определился по коллектору, беру точно 4-2-1 ОВХ - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Exhaust-Manifold-Headers-02-06-MINI-Cooper-S-Base-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aCooperQQhashZitem2c5a5ccd58QQitemZ190494592344QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories А как правильно организовать отрезок выхлоной трубы на месте бывшего катализатора, что приварить к ОВХ коллектору, чтобы "дотянуться" до выхлопа JCW? Я смотрел готовые решения - 1. http://cgi.ebay.com/MINI-CAT-PIPE-EXHAUST-COOPER-S-ONE-JANSPEED-SM901K-/330508713883?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf3dabf9b и 2. http://cgi.ebay.com/01-06-Mini-Cooper-MK1-RACE-Exhaust-Manifold-w-Decat-/120682252204?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c193907ac (коллектор не в счет). Де-каты разные по форме, в чем их отличие? И если не покупать, а сварить самому как правильно организовать это (что внутри этого девайса?)

А можно размеры этого радиатора, что-то он мне радиатор от 540й БМВ напоминает. (Могу ошибаться)

Человеческая просьба не кидаться в меня чем попало, я прочел почти всю тему и мой мозг завис... Хочу сменить ОЕМ коллектор на равнодлинный. R53, стоит система выхлопа JCW, "голова" тоже портированная JCW. Катализатор хочу оставить (пробег 47 ткм). Хочу поставить ОВХ - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-06-Mini-Cooper-S-OBX-Exhaust-Headers-4-2-1-Steel-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2560cd5a77QQitemZ160537860727QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories 1. Насколько я понял, для JCW надо портировать флянец этого коллектора по высоте? 2. На этом коллекторе нет виброгасителя, хватит ли подвижности плавающего флянца для погашения вибраций двигателя, или же трубы будут переодически трескаться? 3. Не спалю катализатор с таким коллектором без пламегасителя или идею оставить катализатор надо похоронить? Заранее спасибо за упорядочение хаоса в моей голове

Получается, что окончательная кончина маховика наступает когда развалится сипаратор подшипника и подвижная часть маховика "отвалится" от неподвижной. А все эти первичные постукивания - результат просаженных пружин. Катаюсь дальше.

Пожалуйста

на БМВ "сработавший" датчик после замены надо прописывать - ключ зажигания переводится на второе положение (завод двигателя третье) и в таком положении выжидается минута с небольшим, индикатор должен будет потухнуть. Может и на Мини сработает.

было бы неплохо взглянуть

стучит на холодную, первые две-три минуты, далее стук проходит полностью. При понижении температуры до минусовой отчетливость стука улучшилась, когда было тепло стучало не так выраженно. По поводу подшипников вероятность мала - подшипник гремел бы постоянно, а здесь нужно, мне кажется, отталкиваться от вязкости масла и что при этой повышеной вязкости может греметь. И на ум приходит маховик с подломанными (возможно) пружинами

спасибо, разобрался на сиденьи 56-го еще можно так сделать, но в 53-м будет сложно - там ручка регулировки сидения не даст его там закрепить.

без понятия, поэтому и спрашиваю. Получается в "европеце" огнетушителя тоже нет в заводской комплектации? А как машина тогда ТЮФ проходит в той же Германии? Совсем непонятно да и верится с трудом... По ЕТК бьется код 72 60 0 140 504 - это для монтажа в багажнике, в варианте монтажа в перчаточном отсеке к багажному комплекту крепежа добавлены пару Г-образных кронштейнчиков. Все ездят с неродными огнеборцами получается?

На холодную, по утрам постукивает в районе коробки - маховик? Если да, какой ставить - сток двухмассовый или же одномассовый? Езжу в основном по городу, но интенсивно. Посоветуйте пожалуйста в двух словах - субьективно лучше первый вариант или второй?

Подскажите пожалуйста месторасположение штатного огнетушителя в 53-м кузове. По ЕТК есть два варианта крепления огнетушителя - в багажном отделении и в перчаточном ящике. Интересует место монтажа в багажном отделении. Дело в том, что у меня американец, а там огнетушителя нет в заводской комплектации, хочу устранить этот пробел, огнетушитель в комплекте с креплением заказал, а куда крепить понятия не имею. Если кто-нибудь сможет сделать фото, был бы очень признателен, т.к. хочу закрепить строго в соответствии. Заранее спасибо

здесьна фото видно, что для того чтобы установить новый супорт пришлось подтачивать рычаг, т.к. что его геометрия мешает тормозному шлангу. Как это сделано на фото, имею ввиду без укрепления выемки, немного смущает. Поэтому и спросил фотоотчет, мало ли что-то более фундаментальное в плане инженерного решения получится

Потрясно!.... Даже не знаю еще можно написать, слов нет, супер!

Хорошая цена, поздравляю! Хотелось бы глянуть фотоотчет по установке задних супортов

Может не в тему - нужны проставки на передние чашки (внутренние) на R53 2шт соответсвенно. Не обделите вниманием. Изготавливать, подгонять самому времени катастрофически не хватает. Заранее благодарствую

А как в плане город/трек будет вести себя StopTech?

хотел я этой машине рейтинг поднять, а не получается - рассказ короткий...