kimi

В мюнхене есть самый большой ТЦ называется Kare in den Riem-Arcaden находится тут Willy-Brandt-Platz 5, это восточная часть на велике далековато будет, самое оптимальное это такси, можно торговаться и 50 процентов таксисты русские. Вообще лучше сразу туда, там просто на долго он достаточно большой, а уже потом аренда велика и в музей. Экскурсии на завод BMW только в будни!

Самая тема взять велик на ЖД вокзале, нужно зайти в дальний вход(правый) на наружном паркинге, стоит 20 евро день, от центра до музея 20-30 минут на велосипеде, и Мюнхен посмотрите и пиво в биргарден попьете, после музея примяком в парк а потом снова в центр по набережной и никакого гида не надо, маршрут класс а если еще и пива выпить прям супер будет)

нет

Откатал на IG30 два сезона с поездками по РФ (8000 км) в метель, пургу и снегопад, лучшая резина за эти деньги!

Там в основном магнит держит, а присоски так, для меликих неровностей.

R55-56-57 замены масла АКПП не требует, по заверениям производителя масло расчитано на весь срок эксплуатации.

Thule - дорого Оригинал - сверлить крышу Остается вменяемый вариант: магниты/присоски

Саб 8ка?) Больно уж мала)

Защита картера любому турбо мотору мини противопоказана, связано это с потоками тепла от мотора(турбины), выдув идет через низ.

Да 6 литров с разбором

83 22 7 542 290 JWS 3309 6 литров

Это сообщение нужно было создавать в самом самом конце теме, эдак странички через две! :D :D :D :D :D :D Когда машина не едет! :D

Думаю и не увидишь! :D

В краткосрочной перспективе не на что! <_< В долгосрочной - будем искать варианты согласно бюджету! R53>R56 но конечно в большу сторону за R53 GP/JCW.

Тебя что не устроило опять в моих сообщениях? Что телефон не берешь? Позвони мне, организую тебе релакс сеанс по телефону))

Не любит он, он не для трека ее строил, а для МКАДа! :D

Че ты пристал, было там столько, было! :D

Он не замерял, сначала похудеть говорит надо! :D

Уберите деда из эфира! На GT3 атмо ВЕСЧЬ!!!

Разница есть! (С) :D У тебя старые взгляды, дедуля! :D

Что за бред, Виталь?

Мне не нравится фраза - как повезет, мини купер С - это обычная машина, требующая обычного, планового обслуживания как и все другие и ездит она как все другие. Если брать городской размеренный ритм то 100 тысяч - да раз плюнуть! Да и в твоем примере: 105 тысяч для TUNED MINI - это круто! и это круто в двойне потому что "пока дует!" :D

У меня 56S, был, 240 сил на старндартной турбине! Главное вовремя обслуживать: каждые 7-10 менять масло, смотреть за уровнем охлаждайки и давать турбине остыть после оджигов, просто перед выключением двигателя поработать на холостых 2-3 минуты. Всё! Все ездят, уже в Москве больше 56ых чем 53их и минимум половина это S-ки, так что и вы проездите свои 100 тысяч. Тебе к Роме Голубеву, он все грамотно поставит, за адекватные деньги! +1

Леха, оставляй себе, потом при продаже все сток воткнешь!

Как всегда в точку! Молодец Виталя!