ghostmaker

Очень жаль! Сочувствую. А ведь могли бы жить, жизни радоваться.

Да, ты абсолютно прав - в мотогонках, как и в любом другом виде спорта - особенно агрессивном - экипировка спасает здоровье и жизни. Мой очень хороший, но уже бывший, друг и партнер по бизнесу, на Ленинском, превысив скорость, влетел в столб на чоппере. Выжил, лежал в коме. Я к нему приехал в 1-ю градскую как только он очнулся. Зрелище такое, что вправило мне лично мозги на всю жизнь. Он, кстати, с ума сошел после этого. Ну, крыша у парня съехала - стал тихим, спокойным, но просто ненормальным - невменяемым. Поэтому повсюду люди, использующие мотоциклы на дорогах общего пользования, ценят свои жизни и здоровье...

То, как эти парни делают свою работу (с душой, с энтузиазмом, изобретательно и эксклюзивно) делает эти мотоциклы скорее шедеврами для выставки нежели средствами передвижения на каждый день или на длинный путь. С этим полностью согласен. Ну, типа как МИНИ SUBMARINE всем известная - тоже вроде ездить можно, но вот музыку включать - только присоединившись удлиннителем к розетке 220. А насчет того, что у них все мотоциклы падают с подъемника - это ты что-то придумал. Я пока не видел такого ни в одной передаче (правда, я не все смотрел). Ну, а то, что они все делают руками - это правда: вот вчера показывали, как Винс с Полли подгоняли заднее крыло (штамповку-изгиб)для "полицейского" байка - это же шедеврально! Ну, а вообще мотоцикл, насколько я понимаю, штука еще более опасная, чем автомобиль. Поэтому и эксплуатировать таковой имеет смысл неторопливо, солидно, степенно, как и подобает все делать настоящему мужчине. Получая от этого удовольствие, а не гемор от аварий, увечий и травм... По крайней мере, именно так я и планирую делать, если смогу позволить вот эту игрушку следующим (или каким-либо другим) летом ...

Да, все верно. Но я ведь и говорю - это МЕЧТА! :1321: Это только для долгих красивых путешествий по нормальным дорогам с другими нормальными участниками движения. Я хочу большой Харлей для того, чтобы загрузить его в почтовый вагон до Питера, и оттуда уже своим ходом путешествовать по Европе (надеюсь, когда-нибудь новую безопасную трассу проложат до второй столицы вместо этого позора нации)... Кстати, модели HD этого года, говорят, еще мягче, т.к. они еще улучшили амортизацию крепления двигателей. Я, признаться, крайне скептически отношось к использованию мотоциклов как средства для путешествий на российских (в т.ч. московских) дорогах - качество покрытия плюс бескультурье и хамство большинства водителей авто делают это занятие крайне опасным, на мой взгляд (девиз: "живи ради удовольствия, а не ради борьбы с неприятностями"). Да и сам стиль большинства наших псевдо-байкеров - это же нечто невероятное! Ну, эти все дурацкие и опасные понты с разгоном-ускорением и проезды на заднем или переднем колесе на дорогах общего пользования - это же бред полный! На прошлой неделе я встречался со своим другом - он бельгиец, в Москву приезжал по делам (последний раз был 4 года назад - и наблюдает как что у нас тут меняется), сам он заядлый байкер - восстанавливает какой-то олдтаймер и только что поменял свой старый БМВ-турер на новый. Ну, мы с ним по москве на МИНИ, естественно, катаемся, значит, и он наблюдает что к чему... Так вот когда мы подъезжали к смотровой у Универа (ну, там грузинский ресторанчик под трамплином, знаете наверняка) он был просто в шоке от того, что вытворяли эти наши "пластмассовые гонщики" на rat bikes... Он утверждает, что за подобные фокусы в Европе человека сажают в тюрьму и конфисковывают мотоцикл. А еще его позабавили наряды наших гонщиков - полная аммуниция как на настоящих гонках, хотя в Европе никому и в голову не приходит покупать полное снаряжение - оно там просто не нужно - там, он говорит, все ездят в джинсах. По моим личным наблюдения мотоциклисты ведут себя действительно крайне аккуратно, и отношение к ним со стороны автоводителей уважительное. Например, я в Париже научился уступать место накатывающему сзади мотоциклу при движении в потоке или пробке - немного отклоняться в сторону чтобы дать ему проезд. Что всегда использую в Москве. :234:

Кстати, парни, к вашему сведению: в Миззано обещают быть в огромном количестве всякие тюнинговые фирмы и поставщики запчастей. Они там подобие выставки собираются организовать - это я в каком-то журнале вычитал. Так что тем, кто думает о тюнинге - туда дорога... :79:

Гы-гы-гы. :D Спасибо, конечно. К сведению: серьёзность напускная.

Полагаю, что "пластмасса" - это спортивные трековые мотоциклы с характерной "лежачей" посадкой, да? Каждому - свое. Кому-то - кайф от выброса адреналина, а кому-то - удовольствие от управления этим вызывающе индивидуалистичным, минимально, но все-же практичным универсальным городским компактным автомобилем потрясающего - очень редкого - цвета (темно-бордовый металлик - юбилейный цвет к 40-летию возникновения модификации Cooper, ограниченная партия) с автоматической коробкой передач. Мне кажется, что МИНИпиплы (они же "миниводы") - весьма продвинутый народ с разнообразными интересами. Поэтому и Машинки - в том числе - каждый выбирает себе в соответсвии со своими личными пристрастиями. А HD планируется прежде всего для продолжительных вояжей по старушке-Европе (романтика путешествий, относительный, но все-же комфорт, возможность преодолевать значительные расстояния), а не для частой езды по Москве. Кстати, и в хорошем мотоцикле тоже (как и в МИНИ) его данные о мощности и количество секунд до сотни меня интересует меньше всего... Ну, и - разумеется - стиль и красота. В смысле, что грубая мощь современного спортбайка тоже может выглядеть привлекательно, но с большой Харлей - это совсем другая тема (которая и стоит, кстати, совсем других денег). А пока пожелаю сам себе выполнения задуманного. Или вот такой вот кастом-байк: http://www.orangecountychoppers.com/occweb...n6upforsale.php - просто мечта! Полагаю, с таможней и налогами он выльется чуть ли не в сотку... 2 DimOn Помнишь, мы обсуждали цену на шедевры Orange County Choppers? Так вот там цены начинаются от 45 американских. А вышеозначенный агрегат - 65. Цикл передач American Chopper на Discovery - сейчас каждый будний день (ночь) с часу до двух - шоу не хуже Семейки Озборнов, но при этом эти парни создают реальные шедевры. Удачи на дорогах, дружище!

В общем, ниже - результат моей сегодняшней поездки на вышеупомянутый картодром и беседы с Олегом (для тех, кто не в курсе - это хозяин картов, который помогал нам с Чемпионатом в начале лета в "Конюшне"). Позитив: 1. ехать от МКАДа недалеко, 19 км. 2. трасса неплохая, 1100м длина, большие скорости. 3. Олег перебрался туда со своими мощными 13-ти сильными агрегатами. Это, пожалуй, все. Негатив: 1. по выходным - нереально много народа, катающегося не только на картах (включая отдельные категории профессионалов разных уровней), но и на мотоциклах и малых автомобилях (!!!). Даже без "отягчающих" обстоятельств в обычный выходной при попытке организовать заезды на картах для нашего Клуба получится мешанина из своих и не-своих, а это - плохо (помните, как приходилось стыковать расписание заездов - кошмар какой-то); 2. в воскресение - какой-то чемпионат весь день (соответственно, этот день НЕ для нас), так что в субботу будут тренироваться профи с раннего утра до 16.00. 3. из этого следует, что мы можем расчитывать только на вечер субботы. Это поздновато. 4. можно попытаться приехать днем, но профессиональные команды будут серьезно возражать. Ну, кто помнит, что бывает, когда на трассу выходят одновременно опытные и не очень, это поймет. Я, например, против такой мешанины (здоровье и жизнь дороже). 5. цены: - либо 15-ти минутный заезд - 800 рублей (совсем не 400 - это цена актуальна по будням), - либо аренда всего картодрома - 1 час / 450 евро (Олег замолвил словечко при мне о нас, как о постоянных клиентах, и они готовы для нас скинуть до 400 ровно). Одновременно выезжают до 8-ми машин (в идеале - не больше 6-ти), так что за час смогут прокатиться по одному разу только максимум 30 человек). В чем я, лично, сомневаюсь, учитывая неизбежные необходимые паузы между заездами. 6. если на каждого человека придется по 2 заезда (первый - тренировочный, познакомиться с трассой, и второй - уже соревнование), то бюджет мероприятия выльется либо в 800 евро (2 часа), либо в 1600 рублей на человека. 6. трибуны там есть, но пикник на них не организуешь. А сидеть в сомнительного качества ресторане на обочине мне лично не очень хочется. И ещё: на сегодняшний день изъявило желание участвовать в покатушках от нашего Клуба реально только 7 человек (+2 болельщика). И всё... Даже при условии участия друзей-Пыжиков и Крузеров мы не наберем даже 20 человек. Как сказал бы Морфеус, "welcome to the real world". Соу сорри, гайз... Что хочу сказать: мне эта идея (насчет ЭТОЙ субботы в ЭТОМ месте) перестала нравиться. Просто я не вижу для себя возможности организовать это мероприятие на достойном уровне для совместной тусы нашего Клуба и наших друзей из клубов Пежо и ПиТиКрузеров. Не хочется тратить время на ерунду. Полагаю, впредь целесообразно выдвигать идеи только в том случае, если известны детали реализации. Если есть у кого какие-то другие идеи, вэлком, как говорицца.

Потенциально, душой так сказать, ДА: планирую (если все будет так как хочу) к следующему лето взять HD Softail Deluxe - "запал" на этот агрегат, ну просто сил нету! :lol:

Ух ты, и правда здОрово! Этот МИНИ - хоть и большой - тоже имеет все права на существование. Представляю, как классно будет выглядеть наш любимый классический короткий хэтч - теперь я окончательно убедился в необходимости дождаться 2007 года для замены Машинки. Главное, чтобы турбированная версия КуперС сразу пошла с автоматической коробкой... :1321:

Да, это очень неплохая мысль для тех, кого не пугает левостороннее движение и английская кухня :D .

Эти ребята - молодцы!!! Респект! Но все-же, ей-богу, веселее и комфортнее на Мини путешествовать В и ПО Европе... Я задумываюсь на следующий год о поездке по Карпатам (ну, там, Румыния, Венгрия, Черногория, замок Дракулы, и т.д. и т.п.). Посмотреть на деревенский колхозный быт наших бывших друзей по соцлагерю, тэк скэзэть...

Похоже, зря я тут насчет роликов заикнулся - тут впору турнир по маунтинбайку устраивать... :679: Но, похоже, покатушки на велосипедах как отдельный этап можно будет включать в соревнования на Кубок. :1321:

Всем привет. Насчет роликовых коньков. Каждый вечер я катаюсь на Поклонке, прыгаю (у меня это называется типа aggressive free ride). Из моих личных достижений: прыжок через поставленные в ряд два стула и стол + два сломанных ребра + задом девять ступенек. Сейчас уже не в такой форме, но все-равно стараюсь прыгать повыше. Машинку оставляю на парковке, там, где мы собирались на годовщину Клуба. Но ни разу не видел там больше никого. МИНИпиплы, а кто-нибудь еще роликами увлекается? Приезжайте! Я, кстати, вот сейчас как-раз уже выезжаю туда... Увидимся!

Слушайте, парни, я честно признаюсь: полагал, что возвращаться к организации турнира по картингу мне придется не раньше следующего года, но, видно, зря я зарекался... Похоже, многие непротив покататься, но организация как-то подкачивает... Андрей, не смотри на меня так ! Я знаю, ты болеешь всей душой, и обязательно поможешь :P ! Сегодня утром рядом с Автодомом я встретился с Englishman'ом - Сергей, я рад был встрече! И машинка, которую ты тестировал, тоже классная! Ты знаешь, я тоже поклонник этой марки (хотя, конечно, с MINI ничто не сравнится!) Так вот и Сергей тоже выразил желание участвовать в гонках, и подтвердил, что его рабята-наши друзья из Клуба Пежо с удовольствием к нам присоединятся. Короче говоря, вот что я предлагаю: 1. не заморачиваться на какое-то очень серьезное мероприятие - мы соберемся туда просто для веселых покатушек, тусы и шашлыков. Пусть это будет называться "Турнир Трех Клубов", верно? Пригласим Клубы Пежо и Крузеров, никто не против? Только для этого надо, чтобы кто-то мне помог с контактами - я сам там не очень хорошо ребят знаю. 2. место - трасса на Варшавке (Симферопольском шоссе) - сейчас действительно УНИКАЛЬНАЯ ситуация - лучшая в Москве трасса ПЛЮС лучшие из доступных картингов - грех не воспользоваться! Подробности (карта, проезд, цены и т.п.) я смогу позже вывесить - как съезжу туда сам. С помощью Андрея я попытаюсь хоть немного сбить цены или договориться о каких-то спецусловиях - прокачусь туда сам, ОК... Олег не имеет права нас проигнорировать! Посмотрю, можно ли что-то организовать (какое-то место) для пикника - мы же не только соберемся там кататься, верно? 3. время - следующая суббота. По прогнозам, дождя быть не должно. Например, см. вот здесь: http://www.intellicast.com/Local/IntlLocal...st&prodnav=none Сбор: скажем, часов в 12.00 Или, возможно, чтобы прокатиться колонной, встретимся в 11.00 на Октябрьской, на пятачке перед канадско-американской котлетной, а оттуда все вместе махнем на место. 4. для всех участников можно придумать какие-то наградные сувениры + 3 какие-нибудь кубка (кое-что смогу взять на себя, но не хотелось бы снова "попадать" на клубных мероприятиях). Итак, 1. ЕСТЬ У КОГО-ЛИБО ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ВОЗРАЖЕНИЯ? 2. КТО ТОЧНО БУДЕТ?

Напоминает одну из серий TopGear, где Кларксон пытался научиться пользоваться голосовым набором в каком-то большом мерине, и как смешно это было... Он там буквально "вешался" - уж больно плохо швабская техника нормальную речь распознает...

О, Федя, спасибо за инфу: кажется, я определился со своей следующей Машинкой: Mini Speedster со съемной жесткой крышей-хардтопом. А мне, кстати, нравится разнообразие - пикап будет смотреться забавно . Правда, все эти удлинненные версии уже не будут столь же удобными в парковке, и управляемость - наверняка - не будет такой же роскошной.

А я, если останавливают, значит грубо нарушил ПДД, вероятнее всего - скрость они опять неправильно :1321: измерили мою... За что по суду права у меня и отобрали в мае, дураки... Нет, чтоб штраф впаять какой-нибудь огромный - все пользы было бы больше государству... :1ewytryw: Так и езжу уже три с половиной месяца без прав - вот в конце сентября заберу обратно их из ГАИ. Хотя и так уже привык - даже проще: нечего терять! За все время вождения без прав останавливали менты 3 раза (№1 - сплошная на трассе - грузовик обгонял, №2 - ночная облава, сильный запах пива после дружеской вечеринки с друзьями (вообще-то я не пью за рулем практически - там просто было очень-очень рядом с моим местом жительства), и №3 - совсем недавно - поворот под запрещающий знак. Всегда говорю, что права где-то забыл, а денег при себе - максимум полторы тысячи, м больше от меня получить ничего невозможно, а затягивать официальную процедуру со мной им невыгодно. Общий итог: сумма попандоса за 3,5 месяца - ровно 4 тыс. рублей (1,5 + 1,5 + 1,0). Вот. Удачи на дорогах!

Я с этим согласен. Поскольку речь не идет о полномасштабном турнире (ну, как мы это замутили весной-летом), а об одноразовом мероприятии, вероятно, большинству из нас будет просто интерсно погонять на хороших картах по хорошей трассе и получить удовольствие от общения. Так что может быть упростить условия? Например, каждый участник получает медаль, а первые 3 - почетные кубки? Можно пригласить ребят из клубов Пежо и ПиТИКрузеров - и просто покататься и шашлыка поесть всем вместе? Если хотя бы человек 20 наберется, уже будет неплохо... 2 Anmar Андрей, я могу сказать, где я делал медали и кубки на Первый Турнир. Если более-менее определиться с количеством людей, можно заказывать награды. А как насчет того, чтобы там организовать мини-фуршет? Ну, скинемся рублей по пятьсот-тысяче, наймем какую-нить контору, а нам там цивильную полянку накроют? Андрей, Дима, вы там были: можно ли это там так организовать?

Я готов участвовать. Идея о субботе - правильная. Думаю, надо выбрать не ближайшую, а следующую субботу. Варшавка, конечно, не лучшая дорога, но многие поедут по МКАДу наверняка, так что ничего страшного нет.

Ну, все хорошо что хорошо кончается! Даже и не начавшись... Будем смотреть!

Петр, похвастайся, плиз. Реально интересно - что, где, куда, почем, и кто устаноавливал (советуешь или нет). Может, фотки выложишь - у тебя интересно получается. Я сам планирую заапгрейдить музыку, НО: честно говоря, концептуально все понятно более-менее, НЕ ПОНЯТНО КУДА СТАВИТЬ САБВУФЕР В СЛУЧАЕ ЕСЛИ НЕ ХОЧЕШЬ ОТКАЗЫВАТЬСЯ ОТ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ, и чтоб хоть немного места в багажнике оставалось. Я слышал, что относительно небольшие сабы в МИНИ подвешивают под задней полкой. Интересно, слышвл ли об этом еще кто-нибудь?

ДА ТЫ ШУТИШЬ!!! Не может быть! Лена же ее савсем недавно купила! 2 Elena Mitenko Лена, искренне сочуствую! Если есть новости, сообщи. Искренне надеюсь, что найдут. Однако, если не найдут, то очень скоро по страховке новую заберешь! Не грусти!

Да, соглашусь насчет этой Нокиан (как я понимаю, это самая последняя их - по состоянию на прошлую зиму - модель). Сколько стоит - не помню, потому что выбирал по принципу "хорошая вещь стоит денег", но отложилось в памяти, что не очень дорого - не существенно дороже других аналогичных моделей. Я взял комплект на 15-е диски (те, что у меня были штатные - литые, с круглыми отверстиями). Размерность сейчас не подскажу, т.к. колеса лежат в гараже, а гараж - в Орехово-Борисово (далеко). Но проверю по возможности. Резина смотрится широкой, вполне достойно... Порадовало, что Машинка - по моим ощущениям - стала не намного мягче. За зиму не потерял ни одного шипа. Короче, я очень доволен.

Машенька, велком бэк!