ghostmaker

Андрей, похоже, вы будете втроем, верно? Если у Кирилла (предлагаю присвоить ему почетный ник Kirill "The Butcher" или просто "The Butcher" ) есть опыт в подготовке мяса - замечательно! Скажи ему - если нужна какая-то моя помощь, я готов.

Оля, это очень хорошо! Значительно облегчит наши заботы. Вопрос: мангал там можно взять у местных рестораторов, или у кого-то рядом на даче? Почему спрашиваю: если у рестораторов, то, возможно, мне имеет смысл позвонить им заранее - забронировать (телефон ресторана можно найти в интернете).

Собственно, об участниках: 1. экипаж ghostmaker'a: 4 (2+2). Возможно, 5 (3+2).

Дорогие MINI-пиплы, Приглашаем всех на шашлыки в следующее воскресение, 04 декабря 2005 года! Итак, вот официальная информация о мероприятии: Название: Покатушки и Шашлык-party в усадьбе Абрамцево. Суть: все желающие члены Клуба, а также их родные, близкие и друзья (включая детей), собравшись в Установленном Месте в г.Москве, проследуют мини-караваном на своих Машинках (MINI и не только...) в район усадьбы Абрамцево, где на открытом воздухе смогут насладиться общением, шашлыками, вином, игрой в снежки, и - при желании - прогулкой по усадьбе Абрамцево. И при этом мы постараемся организовать все так, чтобы это было без особых финансовых и временнЫх напрягов для всех участников Дата: 04 декабря 2005 года Время проведения: с 10.00 (сбор) до 18.00 (ориентировочное время возвращения в Москву) Место сбора: поскольку всем ехать из разных уголков Москвы, предлагаю там же, где и в день перед отъездом в Мизано: Кадашевская набережная 24 - это мощёная булыжником дорожка-переход от мостика через канал Москвы-реки к Третьяковской галерее. Если с Якиманки заезжать, то за Эльдорадо направо и немного прямо. Для тех кто не был, карта здесь: http://www.mirkart.ru/moscow/?X=39712&y=42...%20НАБ.%2C%2024 Место пикника: на открытом воздухе, Московская область, Сергиево-Посадский район, музей-усадьба Абрамцево. Где находится: ок. 60 км от центра Москвы (прибл. 45 от МКАДА - час-час пятнадцать езды по Ярославскому шоссе, поворот на Радонеж). Где парковать Машинки: есть парковка перед главным входом в усадьбу. Где помыть руки / напудрить носики: чуть подальше от главного входа в усадьбу есть ресторан «Усадьба», он же «Галерея», по отзывам в Интернете, «самый лучший и соответственно самый дорогой ресторан Подмосковья – «Галерея»… Что будем есть: шашлык. Сам мяса не ем, поэтому готовить (мариновать) его не умею. Поэтому, вероятно, закажу заранее на Черемушкинском рынке исходя из расчета 300-400 грамм (свиной?) на одного МИНИпипла, верно? Там же куплю на гарнир помидор и свежей зелени. Ну, хлеба еще. Если у кого-то есть спец-пожелания или возможность где-то заказать хороший шашлык - сообщайте! Что будем пить: французское каберне совиньон - что может быть лучше? В АШАНе вполне приличный выбор при демократичных ценах. Возьму на свой вкус, из расчета 1,5 бутылки на 1 пьющего. Хотя, опять же, если есть спец-пожелания или предложения - сообщите! Аксессуары (* - на 1 человека): я приобрету салфетки (*10), тарелки (*3), вилки (*2), стаканчики (*3) - все одноразовое. Питьевую воду (*0,5 литра). И еще у меня есть 20 шампуров. ВОПРОС №1 Кто возьмет пару мешков углей и жидкость для разжигания? ВОПРОС №2 Есть ли предложения насчет мангала? У кого-нибудь есть сборно-разборный? Я от кого-то слышал, что рядом с этим местом у кого-то есть мангал на даче. Можно уточнить? ЧАЙ / КОФЕ: после шашлыков предлагаю попить чайку в ресторане - перед отъездом. РАСКЛАДНЫЕ СТУЛЬЯ: если у кого-нибудь есть - прихватите, пригодятся. Прогноз погоды: то что надо! Солнышко с облачками, от -2 до -7 по цельсию. Надеюсь, Intellicast не обманет: http://www.intellicast.com/IcastPage/LoadP...st&prodnav=none Одевайтесь теплее - все-же предстоит 3-4 часа на морозе! Бюджет: исходя из кол-ва участников и стоимости приобретенного, я сообщу цену вопроса. Не думаю, что будет больше 500 рублей на человека. Просьба: чтобы обеспечить всем необходимым всех желающих нужно более-менее точно знать состав участников. Поэтому просьба сообщить заранее. Спасибо. PS Вот какой комментарий об усадьбе я нашел в интернете: "Мы были там всего 3 часа, но эти 3 часа мы провели в чистейшем и романтичном месте. Окунулись в историю. Нам очень понравилась воскресная поездка в Абрамцево. А главное, что до него не очень далеко и поэтому туда можно приехать просто на прогулку. Не забудьте фотоаппарат!" Думаю, мы сможем провести время с удовольствием!

Идея отличная. С удовольствием присоединюсь.

Во! Разделяю! На все 100%!!! Кратко и точно (даже завидую).

Ну, если "строкаж" - тогда, ладно. Можно понять и простить...

Сергей, ты ведь знаешь - я в общем-то "и не напрягаюсь!" :09: Особенно по поводу статей... Наверное, юношеский идеализм говорит :D : если можно лучше, то почему бы не сделать?! Или погода последнее время желчности добавляет... :1: А статья все-равно не ахти... Если бы там не было о Россиянах даже того мизера, что там есть - было бы совсем никудышно. Я так думаю. :00:

Да и сама статья мне показалась не вполне дружелюбной по отношению к Фестивалю МИНИ и любителям этой Машинки. В общем-то, если нет собственного энтузиазма - можно было бы попросить какого-нибудь passionate или организатора Фестиваля прокомментировать. Вчитайтесь! Вот начало статьи - первый абзац (цитата): "... Когда любой Mini стоит отдельно, ты различаешь выражение его "лица", наслаждаешься его формами. А когда таких машин вокруг тысячи, то они просто теряются в толпе себе подобных. Словно стоишь на складе готовой продукции завода в Оксфорде. А склад не вызывает эмоций, даже если все автомобили разноцветные. Ряды лупоглазых физиономий - будто бычки в аквариуме." Во как! Бычки, значит... :angry2: И это о единственном серийном автомобиле в мире, чьи производители гордятся тем, что практически каждый МИНИ - уникален! Представьте себе слет любителей Опель... Или Рено... Да хоть Мерседес или Порш... Ну, как, весело выглядит?! Неужели лучше, чем "бычки в аквариуме"? Насчет приглашений на наши мероприятия после этого - я бы серьёзно подумал... Лучше уж совсем ничего, чем "бычки в аквариуме"...

Тут возникает вопрос: "это" - это ЧТО? Если это только общение на Форуме - понять можно: живые мероприятия интереснее. Но если нет регулярных мероприятий? Что им тогда делать? Завтраки - не в счет - это действительно интересно по-большей части хорошо знакомым "старичкам". А вот если бы был перечень-график ежемесячных Клубных развлекательных events, то это могло бы реально привлечь новичков и скептиков. При этом подготовкой всех регулярных Клубных мероприятий можно (и нужно) заниматься всем вместе, в посильной мере. Клубы в других странах по-крайней мере организовывают раз в месяц автопробеги. В качестве отправной точки (или просто хорошего примера реализации аналогичного проекта Клубом, примерно равного по размерам нашему) рекомендую изучить: www.dcmetrominis.org Там есть даже такие умные вещи, как Liability Waiver & Release Agreement, линки, система скидок для членов Клуба, шаблоны пригласительных карточек-визиток (распечатывай и распространяй!) и т.д. и т.п. - все то, что необходимо и достаточно и для нас тоже...

Класс!!! Похоже, БМВ решилось-таки засветить модель конца 2006 года! Особенно нравицца, что стиль классического короткого (как у нас сейчас) не сильно изменился - ни снаружи, ни внутри (особенно нравицца еще бОльший по размеру блин спидометра). А какой стремительной машинкой стал кабрик! Непонятно, жесткая крыша на нем - складная или отдельно крепящаяся?

Вероятно, недостаточно...

ПОЗИТИВ Да, неплохой рассказ о чемпионате MINI CHALLENGE (95% статьи). НЕГАТИВ 1. А вот о сути события - самом фестивале MINI UNITED - почти ничего (!?). Вероятно, потому что сам автор-журналист участвовал только в "гоночной" части Фестиваля. Или это я Михаила там просто не заметил? 2. То, что про наш Клуб - практически ничего - это уже стало нормой в СМИ (привычно). :09: А вот то, что там - ничего о 25 россиянах (которых там было, вероятно, больше чем, скажем, французов) - это, прямо скажем, непатриотично. :1ewytryw: Но ведь рассказывать только о западных организаторах-автопроизводителях за их же деньги (или, скорее, просто за приглашение) всегда приятнее, не так ли? PS В Британском AutoExpress (тот, что любезно прислал нам Alex JCW - респект!) в статье о MINI UNITED 2005 России уделено больше внимания, чем в АвтоРевю. При этом и своих британцев они там совсем не забывают!

С первым утверждением - согласен полностью: если бы мероприятий было больше, и они были бы на высоком уровне, то в Клубе было бы гораздо больше членов, активнее и системнее принимающих участие в клубной работе. Однако ключевой момент здесь - системность, то бишь формализация (плановость) деятельности Клуба (мы уже где-то когда-то это обсуждали, кажется, не так ли?). Система в действиях позволит проводить БОЛЬШЕ любимых нами совместных мероприятий и ЛУЧШЕ (полагаю, для большинства в нашем Клубе основную ценность представляют именно совместные мероприятия, а не виртуальное общение на форуме). А на вопрос "нужно ли нам прямо так больше людей?" думаю, можно ответить, если задуматься над смыслом и целями Клуба. Я отвечаю "да" - иначе, боюсь, со временем Клуб действтельно имеет переспективу превратиться в "Закрытый клуб нескольких старичков". :1ewytryw:

А ведь и вправду интересно будет подсчитать. Попробую. Только я сейчас езжу не очень много - займет сей эксперимент какое-то время.

Поздравления!!! Вероятно, до времени появления вашего собственного сайта вы могли бы использовать наш Форум. Кроме того, так будет связь между нашими Клубами лучше поддерживаться...

Макс, по-моему, anik говорит о своем повышении - новом звании на форуме...

Эта тема как-раз обсуждается здесь: http://www.minipeople.ru/f/index.php?showt...t=0entry10443 Кстати, все технические вопросы и вопросы эксплуатации рекомендуется обсуждать в соответствующих разделах Форума. И еще: кто-то дал умный совет - если нужна информация - обращайся к первоисточнику. У нас в этом случае очень помогает читать Инструкцию по эксплуатации. Я этому совету как-то последовал, и открыл для себя массу интереснейших вещей о моей Машинке! (Прям бестселлер для меня какой-то был на один вечер). Так что рекомендую... Удачи на дорогах!

Ну, не так уж совсем всё плохо (мы ведь действительно съездили в Мизано - 25 человек - 3 экипажа - а этой самой девушки с нами не было!), хотя - положа руку на сердце - проблема реальная, осознаваемая. Возможно, актив Клуба рано или поздно придет к выводу о необходимости что-то изменить в организации... Я надеюсь.

Вау! Клёво! Но ни дай Бог кому такое еще испытать... Олег, держи хвост пистолетом!

Вот нашел распорку (источник: журнал GoMINI): www.minisport.com (см. прям здесь: http://www.minisport.com/new-mini-shop/pro...s-products.html ) 1. полированная, все модели - 69 фунтов 2. пр-во OMP, красного цвета, на One + Cooper - 89 фунтов 3. Полированная из сплава, на КуперС - 198 фунтов 4. Полированная из сплава, с вырезами, на КуперС - 196 фунтов www.minispeed.co.uk (только для КуперС) 1. "закрепленная" (или установленная? - в оргинале "fixed") - 70 фунтов 2. регулируемая (!!!) - 120 фунтов 3. с эффектом карбонового покрытия - 199 фунтов 4. ЗАДНЯЯ (!) - 125 фунтов www.promini.com (американцы! они называют strut brace вот так: chassis stress bar) 1. цена непонятна, но выглядит очень симпатично Может, это поможет... А вообще-то надо поискать еще и у немцев: наверняка там будет не хуже, точно дешевле и быстрее (в смысле доставки) в Россию...

Похоже, эта штуковина имеет смысл: у меня обнаружили вырванные верхние опоры передних амортизаторов - похоже, из-за того, что люблю вваливать в поворот с сильными боковыми нагрузками... Потому что если бы из-за попадания в ямы и на кочки, то у меня диски были бы квадратными - а они у меня нормальные (да и я стараюсь избегать ям - езжу более-менее аккуратно). Так вот после замены опор (по гарантии, слава богу!) планирую поставить распорку (кажется, strut brace это называется, верно?) - возможно, это перенесет нагрузку при поворотах с опоры на опору, да и Машинка может быть будет лучше слушаться руля. Да и если уйдет скрип торпедо - то хотя бы только из-за этого эта штуковина имеет смысл.

Вот это да! Искренне сочуствую! Олег, не бережешь ты себя! Но, судя по бодрому тону, ты не отчаиваешься и полностью контролируешь ситуацию. Надеюсь, страховая оперативно бумажки оформит и согласует с АВТОДОМом - это основной момент, затягивающий ремонт. Удачи!

Почитал. Ниже - выдержки (источник: http://www.urteam.ru/forum/viewtopic.php?t...=asc&start=240). Кроме этого там только обсуждение результатов заездов. Так что общую картину произошедшего вполне можно ощутить. Итак: #1 Мои впечетления: Просто супер, что приехало столько машин, всем большой РЕСПЕКТ!!! Дальше одни вопросы: 1. самый главный, как же так ребята Почему нельзя было договориться с ментами заранее 2. надо было провести разъяснительную работу как двигаться в колонне Постоянные остановки, неразбириха, только добавляло нервозности в рядах новичков, в результате, часть машин так и не доехало до места А я проиграла Цивику пол капота , при том если это Цивик 1.5, то у него должно быть 130 л.с. НАДО делать серъезную работу над ошибками, похоже не дорос Уртим еще до таких масштабных мероприятий, ЗНАЧИТ НАДО РАСТИ!!! А идея была супер, надо обязательно повторить весной, кстати пога негатива-то немного. #2 ЗЫ: Marlboro, спасибо за позитив, несмотря на то что прошло все как обычно через задницу #3 Мне было жалко ОКУ, которую организаторы поставили почему-то с кольтом А под капот машинаи было бы неплохо заглядывать, а то при такой оганизации можно было приехать на VTI выступать в классе В #4 Итак , итоги первой сетки для малолитражек , думаю всех порадовал, единственный косяк в том, что не получилось провести на нашей трассе, так как с Полканом не смогли договориться, косяк есть , но надо понимать , что к сожалению не всегда получается именно так, как мы хотим ... Будем стараться ... Спасибо огромное всем, кто приехал и показал на что способна маленькая , но гордая машинка Хотя и холодно было ! Ждем Вас еще .... Не последний раз #5 А да хочу также сказать я думаю все понимают что гонки не легальные поэтому мы не ожем на 100 процентов гарантировать что ментов не будет !! да был косяк с ментами !! да и косяк был из за того что появилась крыса !! и эта крыса звонит в 02 и ссобщает ментам ( начальству) что гонка там то и тамто !! Крыса почти вычеслена и скоро получит в ГРЫЗЛО !!!!!! так что сори за срыв гонок на освешеной трассе но все арвно как смогли боле менее быстро отвезли людей в другое место !! да холодно и порэтому дизконфорт ну извините не май месяц ) #6 А мне понравилось!!!! и дорога до запасного авэродрома была довольно веселой мы кофе на ходу из Гоши в Буренку передавали, кидались мокрыми салфетками и вообще было весело to Орги: прощу прощения за хулиганку в колонне!!! больше не буду замерзли но не сильно, Гошина печка рулит Оргам РЕСПЕКТ за незамерзаемость!!! Мазде респект и (бяка ты!!!) за то что я ее так и не сделала а еще вопрос: мы када вас на МКАДЕ догоняли, чуть не проехали съезд со МКАДа... пришлось тормозить с юзами и быстро перестраиваться, опять же прошу прощения если кого-то напугала-подрезала и у зелененькой бэшечки за то что чуть в нее не въехала ... я больше не бу!!! #7 Ребята, это был первый Млин и он как и положено вышел комом((( Мы учимся на своих ошибках и в следующий раз их обязательно учтем. ЗЫ: Сетку в такой холод делать нельзя, у меня пальцы еще долго делали вид, что ручку в руках держат. #8 Хотел высказать некоторое, наболевшее: 1. кто поехал на рублевку первый не видел, однако, увидел машины поворачивающие на рублевку пошел за ними и в итоге оказался первым в колонне, повел ее до места. Так произошло ИМХО из-за того, что машина, поведшая колонну с набережной уехала слишком быстро, я все время, с набережной, шел в коллонне 80 и меньше, во втором и крайнем, справа, ряду при этом, меня все время обгоняли !!!!!! по всем левым рядам машины с аварийками, при подъезде к рублевке и повороту на нее вариантов особо не было, поскольку не было не то что головных машин видно на Кутузе, но и за ними!!!!! Прошу оргов понять правильно, это не претензия к ним, это претензия к головному водителю в колонне. По опыту предыдущих покатушек, со стритами, найтами и т.д. колонна больше 80 не идет! и не должна! иначе ее растягивает и люди теряются. Про крыся ребят это баян, я вам скажу, как спалились. Кто - нибудь сказал людям, что надо выключать аварийки при проезде ментов и особенно постов? Нет. Потому, как я как не показывал едущим за мной, что надо это сделать (руками в открытое окно, выклечением аварийки) никто этого так и не сделал. Что же вы хотите? Естетственно, менты пасли колонну на всем протяжении движения. Я видел их машины на МКАДе, в колонне. На поворотах при езде к первому месту не было машин отсекающих поток и помогающих колонне. Как тогда колонна будет сохранять целостность? не все привыкли идти жестко в стык с встречным траснпортом (либо ехать по крайним рядам). Первую машину поставил я на повороте со МКАДа. При этом чуть не получил в зад от машин, ехавших за мной (ребятсмотрите чего делаете - то а ) Машины, видимо, действительно надо было проверять на набережной, тогда бы не было криков, моя, например, РИО 14 и т.д. сознательно стояла в С, потому как выпуск, впуск, чип - переделаны и так же сознательно приехала на зиме, хотя это никак не ее колеса, поскольку их сносит в букс при резком старте вплоть до 3-ей. Про радио связь говорить не буду, все сказал на месте. 2. Во - второй части поста, после пряников, спасибы. Действительно искренне спасибы за стойкость к холоду, за самоотверженность при борьбе с камазами, за организацию призов и воощрений, за оригинальную идею наконец! А еще спасиба за дружественную атмоссферу, которую на НГ ИМХО не часто встретишь. Давненько так не веселился. #9 холодно, голодно... менты- не хорошие редиски... а так вообще ни че так получилось... правда замумукали камазы и прочие дядьки на больших машинках, а еще народ вечно всем не довольный... до конца не дотерпели... дома на много теплее... а вообще КЛАССНАЯ была мысля на тему данных заездов... #10 да.. душевно время провели приятно так... жалко что как всегда забыл нормальную тёплую одежу взять #11 Так кто в итоге выиграл заезд?.............Мы к сожалению так замерзли (не мы одни), что холод победил и мы умчались в тепло.

Парни, подскажите кто помнит: того занятного американца из www.dcmetrominis.org звали Джеймс Мартин, верно?