ghostmaker

...так и было: купив старый и гнилой (как старый помойный контейнер) классический МИНИ за 350 фунтов и вложив в него массу усилий и еще несколько сотен английских денег, они превратили Машинку в реальную конфетку. И перепродали за 1300 фунтов... С "наваром" в 200 фунтов... Для интересующихся возможностью приобрести классический МИНИ в Британии: в передаче прозвучало, что такую Машинку ранних годов выпусков в идеальном состоянии (там такую одну показывали: выглядит как новая) можно приобрести за 5 тысяч фунтов.

Срочная информация для владельцев "тарелок" НТВ-Плюс или кабельного телевидения: сегодня (23 сентября, пятница) в 23.00 на канале Discovery будут показаны две серии (2 части по 30 мин каждая) передачи из цикла "АВТОЛЮБИТЕЛИ". И сегодня там будет рассказ о МИНИ. По аналогии с передачами из этого цикла, вероятно, там будет рассказ о том, как обновляют уже порядком состарившийся агрегат, а потом перепродают его "с наживой". Думаю, там покажут старые, классические МИНИ. Полагаю, будет интересно. Запишу на VHS.

Удачной охоты "на зайцев"! До встречи! PS ...а я задумался: представляете картину - МИНИ с прицепом-домиком на колесах? Ведь классические "старые" МИНИ так использовали...

Упс... Молодец! Увидимся в Италии! А как выглядит Машинка?

Да, есть такие планы: с триколором, логотипом нашего Клуба и надписями Moscow MINI Club и www.MINIpeople.ru.

Приветствую, "Красная Наталья"! :D Я перепроверю насчет 1-го декабря just in case, но в любом случае, похоже мы поедем на летней. Насчет нашего заезда в Питер: спасибо за приглашение! Наши планы таковы: днем 23 октября мы планируем объехать Питер (чтобы не застревать в пробках), и двинуть в направлении границы. Так что 14 октября - это немного для нас рановато. Но, очевидно, мы увидимся в Мизано? Оставь нам свои опознавательные знаки. А еще лучше - загляни вот сюда (нашему Клубу будет интересно узнать о новичке): http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=15 Насчет маечек-кепочек вероятно сможет сказать Anmar. Я планирую заняться флажками на антенну.

Да, снега, вероятно, не будет, но немногог смущает возможность заморозков ночью в сочетании с возможным дождем. Значит, будем передвигаться не очень быстро - вот и все. Оля, спасибо за информацию!

Хо-хо-хо! :D Шутку понял... :P Спасибо на добром слове!

Если о совсем новой, то не раньше 2007 года, насколькоя я понимаю... Именно поэтому я расчитываю кататься на своей Машинке до появления абсолютно новой MINI Cooper S JCW с автоматической коробкой. И ждать мне придется, похоже, до конца 2007 года - раньше они такую модификацию вряд-ли успеют выпустить. Так зачем менять уже имеющуюся на промежуточный вариант?

А у меня сегодня закончилась эпопея с отбором прав: я забрал права из ГАИ!!!С чем я сам себя и поздравляю. :1321: Так что в Мизано смогу поехать (тьфу-тьфу, надеюсь эти падонки не успеют отобрать у меня права снова в ближайшее время). Каков итог: - выяснил, что БЕЗ прав нарушать правила даже проще (когда менты осознают, что отбирать у тебя нечего, они горазда покладистее становятся); - при готовности расстаться с 1 тыс. рублей при остановке тебя ГАИшником проблем с ездой без прав не возникает никаких и никогда; - подтвердил факт того, что все - без исключения - ГАИшники - взяточники (во-первых, права у меня отобрали именно потому, что я отказался платить взятку, а во-вторых, за время езды без прав на протяжении 4-х месяцев я был остановлен 6 раз, из них 4 раза у меня проверяли документы, и в 3-х случаях останавливали из-за нарушений. Соответственно, 4 раза менты безоговорочно брали на лапу: общая сумма "попандоса" выросла за указанный период до приблизительно 5 тыс. рублей). Ей-богу, лучше бы меня оштрафовали с самого начала - хоть какая-то польза была бы! Удачи на дорогах!

И какие теперь планы? Разумеется, заказть новую?

Ну что же - давай подождем твоего решения (едешь в Мизано или нет), и тогда и решим, ОК? В принципе, нет ничего невозможного.

А мне этот стол тоже очень понравился! Могу рассказать историю его появления, показанную на Discovery Travel&Living в цикле передач "Необыкновенные проекты": он появился на свет с легкой руки дизайнера, отделывавшего внутренне убранство дома, сооруженного семейной парочкой толковых бритишей из бывшей старой электро-подстанции. Дом по площади довольно большой, как и комната - зал, для которого предназначался этот стол (зал размером метров 200 квадратных). Так что там действительно есть куда его поставить. К тому же весь интерьер также решен в стиле английского патриотизма - ну, всякие постеры, цвета и т.п. Получилось совершенно здОрово и довольно уютно несмотря на большую площадь. Надо признать, у бритов со вкусом на вещи все в порядке... А вот если этот стол заказать в Москву: таможня и налоги во что обойдется? :D :D :D

Привет братскому Киеву! Mr. Bmg, добро пожаловать! Убедительная просьба соблюдать тематику разделов: для представления себя и своей любимой Машинки просьба "ходить сюда": http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=15 Спасибо за понимание!

2 Paco Насчет рамок - без проблем. Мобильный (095) 23-188-23. Звони завтра-послезавтра, и пересечемся в городе. Скажи сколько надо - 2 или 3 (или 4?) 2 noway На рамках для номеров надпись Moscow MINI Club www.MINIpeople.ru Если хочешь - я привезу с собой в Мизано комплект. Дай знать.

Юра, рад тебя снова слышать! :,hg: Надеюсь, ты в порядке? 1. РЕЗИНА. Я тоже начал всерьез задумываться... Вопрос действительно серьезный, и причин две: безопасность и требования финнов к въезжающим машинам. Что хочу сказать: а. если реально уже будет у нас лежать снег и заморозки по ночам, то я поеду на шипах - вопрос безопасности. б. я собираюсь завтра забрать в ММБ новый выпуск журнала Stop in Finland (надеюсь, зимний номер уже вышел), где они обычно пишут о требованиях к автомобилям и указывают сроки, когда резина должна быть обязательно зимней (шипованной). Если там не прочту, позвоню в их посольство - пусть пояснят. Так что ответ я дам, возможно завтра. 2. Сан-Марино - я бы возможно прокатился туда с компанией (а мой экипаж в Италии будет состоять из 4-х человек), просто на пол-дня чтобы посмотреть тот самый замок. Но это не обязательно - кто знает, может в Мизано будет так интересно, что и не захочется никуда ехать. Так что я бы оставил эту тему до Италии: приедем - увидим. Вот. :3w6:

SVAN, приветствую! Буду рад встрече! Разумеется, "пилить" до Москвы смысла нет. Мы тоже рассматривали вариант поездки "через юг", но отказались от этой идее по причине необходимости получения дополнительных виз, времени прохождения многочисленных таможень и качества (скорости) дорог. Как ни парадоксально, для нас удобнее ехать в Италию через Швецию Насчет Сан-Марино - мысль хорошая. Признаться, у меня были мысли прокатиться туда именно в один из 3-х дней. 214 км - это два часа езды. Мне сложно представить, чтобы нас могли заманить на все три дня организаторы мероприятия: не представляю формат мероприятия, а поэтому не знаю, чем мы там будем все время заниматься... Насчет Монако - я не уверен, т.к. у нас могут быть сложности с расписанием на обратном пути: для нас этот крюк может реально означать не один, а два дня задержки.

Вот ведь говорят люди, "не создай себе кумира"... Как я уже говорил, я ранее все машины страховал в ИНГОССТРАХЕ, считая, что там условия оптимальные, уважают клиентов за долгие годы сотрудничества, и т.п. И моя МИНИ тоже в ИНГОСе застрахована... Но вот сегодня я заехал в ИНГОССТРАХ на Пятницкой перестраховать ПЕЖО-307 (2003 г.в., автомат, климат и всё такое). И мне там объявили 2400 долларов! Я говорю, а что так дорого? В прошлом году было 1600! - А мы вас лишили спец скидки, и плюс мы вам повысили ставку из-за того, что у вас были аварии по вашей вине (ну, допустим, были - но не аварии, а глубокие царапины, полученные из-за неаккуратной парковки "по звуку"). Короче, я послал их куда подальше, поблагодарил за долгую дружбу, и тут-же заехал в РОСГОССТРАХ - благо он тут же рядом, на Большой Ордынке - напротив "Ливерпуля", где мы встречались недавно, помните? Ну так вот: они мне там ПЕЖО застраховали за 1280 долларов ( :1321: приятный был сюрприз!), и рассчитали стоимость страховки для моего МИНИ, который они оценили в 21 тысячу (Cooper 116 л.с., 2003 г.в., автомат, Чили, колеса ну и все такое) - общая стоимость полной КАСКО (неуменьшающейся) - составит 2200 долларов (при покупке у них же стандартного ОСАГО за 5585 рублей). К тому же они сказали, что из-за незначительных аварий они не повышают тариф на следующий год, а при серьезных авариях - максимум на 10 процентов. Дополнительный бонус: у них в Москве огромное количество офисов (гораздо больше, чем в ИНГОСе), куда можно обращаться при аварии за оформлением в ремонт. И в офисе - никого народа, и сотрудницы там куда более любезнее и симпатичнее, чем в ИНГОСЕ. Возможно, эта информация кому-то пригодится. Удачи на дорогах!

Да, у нас тук клёво, потому что мы сами такие клёвые, и Машинки у нас тоже такие вот клёвые!!! :D :P :D Будь нашим клёвым послом!

Андрей, мне тоже Финляндия нравится (совершенно искренне это говорю). Однако, надо понимать следующее: на обратном пути паром прибудет в Хельсинки около 09.00 утра. До границы - жалкие три сотни километров. Если ночевать в Финляндии перед границей - что нам это даст? Все-равно на следующее утро придется рано (еще раньше, чем если бы ночевали в Питере) вставать - а это значит, что вечером сильно не погуляешь, а утром - не выспишься, а потом проделать тот же путь до Москвы, но на двести-триста километров больше. И приехать в Москву поздно вечером... Затемно... Сильно уставшим... И ЧТО ТАМ ДЕЛАТЬ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ И НОЧЬ? Если остаться в Хельсинки и не иметь конкретного занятия (например, концерт любимой рок-группы - а там похоже ничего не будет), то в начале ноября мы там просто свихнемся от скуки. Или так нравится шоппинг в Стокмане? А, ну, можно сплавать на экскурсию в Хельсингфорс - это старая русская крепость. Но там ничего такого интересного, чтобы прям зависнуть еще на целый день, нет. Ну, а если остановиться ближе к границе in the middle of nowhere, то там точно будет тоска смертная. Не в аквапарк же ехать, и не в сауне париться?! А вот проскочить 500 верст с утра до Питера, и зависнуть в Питере на ночь - это совсем другое дело. С гостиницами и парковками там проблем нет (в начале ноября, да и вообще...). Так какие еще могут быть проблемы? Но еще интереснее зависнуть в каком-нибудь городишке типа Новгорода - вот это фан! И позновательно, и весело, и до Москвы гораздо ближе (можно и погулять, и проспаться без проблем). Такие вот мои аргументы. :00: ЕЩЕ КОММЕНТАРИИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЕСТЬ? МОЖЕМ ЛИ МЫ ЧЕТКО ОПРЕДЕЛИТЬ СПИСОК ЭКИПАЖЕЙ, КОТОРЫЕ ТОЧНО ЕДУТ?Мальчики и девочки, юноши и девушки, просьба сообщить на форуме - уже пора реально бронировать гостиницы и билеты на паромы. Вы же сами захотите знать, где, когда и почем мы будем останавливаться...

Признателен за совет. Но, признаться, тут вопрос не в цене (хотя для меня HD - это весьма и весьма дорогая - но очень желанная - игрушка, и придется на нее еще заработать за ближайший сезон). Так же как и с МИНИ, другие варианты помимо HD - это, по-моему (не настаиваю чтоб ненароком не обидеть) - компромиссы. Монстрообразность - не аргумент в данном случае: объем движка и разгон до сотни в HD значения особого для меня не имеют - это так же, как и аналогичные характеристики у Роллс-Ройса: они "достаточные". Но чистоту стиля англичан в автомобилестроении (извиняюсь за высокопарный слог) пока что ни американцы, ни немцы, ни тем-более японцы перебить не могут, да и в ближайшем будующем надеюсь не смогут. Так и с мотоциклом: стильный и "правильный" чоппер нужно искать у HD, а не у японцев, немцев или итальянцев. Хотя никто не спорит с технологической продвинутостью моделей БМВ, супердвигателями ДУКАТТИ и разнообразием и дешевизной японцев всех сразу. А у HD - весьма архаичная (как у хорошего Моргана) конструкция, но вот только он так же отличается от всех остальных мотоциклов, как, скажем, тот же Морган от Хонды или БМВ. Так что насчет "смотрятся не хуже" я бы поспорил. Но это уже дело вкуса, а поэтому спорить не буду. Спасибо за наводку на Custom Chrome - как я понимаю, эти парни поставляют любые аксессуары и комплекты дооснащения на HD. Это круто. Но заказать у OCC индивидуальный чоппер - это немного (совсем!) другое. Удачи на дорогах! PS Парни, кто-нибудь едет в Мизано?

Добрый вечер, друзья. Сегодня был славный денек (несмотря на отвратительную погоду, подмочившую отличный праздник, подготовленный БорисХофом и Мусой Моторс). Зато замечательно пообщались после этого... Важный итог: как выяснилось, все, кто реально хотел поехать в Мизано, уже приобрели билеты на самолет. Так что - условно говоря - обратного пути нет, и можно уже точно сформировать нашу команду. Полагаю, не только мне интересно точно знать, в каком составе мы направляемся в турне. А кроме того, мне также интересно знать точный маршрут и даты, чтобы уточнить маршрут и места остановок. 1. Итак, вот каков план (я пользуюсь в расчетах www.viamichelin.com с их законопослушными скоростями - по совету нашего уважаемого Посла MINI MUMM): 1. 23 утром (05.00) выезд из Москвы. Днем пересекаем границу, и ночуем сразу после ее пересечения уже у фиников в районе Vaalimaa или Hamino (Anmar укажет точное место - там неплохая гостиница, которая ему хорошо известна). Это около 924 км (Vaalimaa) и примерно 12 часов хода. 2. 24 утром выдвигаемся в Хельсинки. 183 км, 2 часа 15 мин движения. Днем тусуемся в Хельсинки, покупаем новинки финского хэви метала в Стокмане и пьем на бульваре). 3. "пьяная" ночь 24-25 на пароме Хельсинки - Стокгольм. Ирландцы из нашей гостиницы должны будут помереть от зависти. Ну, там и правда нечего делать, как пить в кабаках и веселиться ночь напролет. 4. приплываем в 9.00 в Стокгольм и направляемся в Копенгаген (657 км, 7 частов в пути). Ночь 25-26 в Копенгагене в историческом центре неподалеку от Русалки. Дико романтично. 5. 942 км и 10,5 часов до Мюнхена. Ночь с 26 на 27 там. Ни разу там не был. Хоть узнаю, что такое настоящее баварское пиво. Сосиски есть отказываюсь. 6. из Мюнхена в Мизано через Венецию: 478 км и 6 часов до Венеции чтобы усилить мой экипаж за счет прилетевших туда самолетом суперпилотов-дублёров, и далее из Венеции в Мизано 3,5 часа и 224 км пути. К вечеру будем. Это всего на примерно 30 км дальше, чем прямой маршрут: 702 км против 685 км прямиком до Мизано. Можем встретиться где-то на пути, чтобы всем не заезжать в Венецию. Итак, 27-28 ночь в Мизано. 6. 28-29 снова ночь в Мизано 7. и 29-30 тоже ночь в Мизано 8. и 30-31 там же 9. 31 рано утром выезжаем (снова с заездом в Венецию) в направлении Мюнхена. Но я бы проскочил дальше до Ингольштадта (там, типа, приличные автомобили делают) или Нюрнберга (взглянуть на историческое место). Итак, ночь 31-1 в центре Германии. 10. 1го двигаем в направлении Копенгагена, страемся засветло пересечь Великие Мосты и остановиться где-то на территории Швеции ближе к Стокгольму. 11. 2 выдвигаемся в Стокгольм, и грузимся на паром. Ночь 2-3 на пароме. 12. 3 утром - здравствуй, Хельсинки, не ждали... В направлении Торфяновки... Погода портится, небо затягивают облака... Ночь 3-4 - в Питере. Или доедем до Новгорода, и там заночуем? Я там ни разу не был. 13. 4 утром - старт в Москву, и вечером 4-го мы дома. Как быть с нашими друзьями-немцами? MINI MUMM, сможем ли встретиться в Мюнхене? ЕСТЬ ЛИ КАКИЕ-ЛИБО МЫСЛИ ИЛИ ВОЗРАЖЕНИЯ ПО ПОВОДУ МАРШРУТА? Друзья, надо точно определяться с маршрутом и расписанием, чтобы можно было начинать бронировать паромы и подыскивать гостиницы. 2. И насчет экипажей: Димон, можно ли обнародовать полный список нашей команды? Надо знать, сколько людей едет, и под это количество выбивать скидки. Я могу ошибаться, но на недавних тусовках подтвердили участие только следующие экипажи: #1 TheBug #2 AnMar / DimON #3 Minivoda #4 Ghostmaker Я надеюсь, что этот список - не полный. Dimon, просьба подтвердить / опровергнуть. 3. Дима, когда мы передаем паспорта в БМВ на визы? 4. Про аксессуары даже не знаю что сказать: мне надо знать, сколько машин, чтобы сделать флажки. Майки и наклейки - изготовит Андрей. 5. И еще важно приобрести грин-карту (обязательную евростраховку) и необязательную автокаско на территорию Европы (кстати, в Ингосе мне обошлось по-моему в сорок доллеров на Тойоту, но могу ошибаться). PS А вот кое-что из Истории и о достопримечательностях Мизано: Полное название города: Misano Adriatico Население: 9,025 Площадь, кв. км: 22,43 Высота над уровнем моря: 0 Рынки: По вторникам. Название городка, кажется, происходит от „Gens Mesia” – фамилии одной из римских семей, перебравшейся сюда в 300 г. до н.э. (!!!) В 997 г. здесь была построена сельская церковь S.Erasmo, придавшая определенную важность Misano. До 1528 г. было владением Малатеста, которые возвели крепостную стену и башню. В старом городке Misano Monte до сих пор сохранились Арка от парадного входа в замок и часть башни. В церкви S.Erasmo можно увидеть деревянную скульптуру распятия Христа XVI в. В церкви S.Maria Assunta (в Scacciano) также хранятся важные произведения искусства. Кроме природных красот, в Misano есть ряд важных структур, например, современный спортивный центр и знаменитая судоверфь Portoverde. Достопримечательности: - Церковь S.Biagio - Церковь S.Maria Assunta - Автодром - Portoverde

MINI MUMM, будь с нами!

По-итальянски необычно, не без средиземноморской эстетики. Мило. Совсем не в стиле мегаполиса, поэтому у нас такое неприятие этих цветастеньких креслиц и бежевой кожицы. Эта фирма Carozzeria Castagna, кузовное ателье, которое еще и "лёгким тюнингом" занимается (это они сами о себе так) выпустила еще пару интересных моделей на базе МИНИ. Вероятно, на создание этого Вагона woody их вдохновил успех созданных ими же ранее на базе MINI Cabrio пикапа под названием Tender и псевдо-внедорожника CrossUp. Смотреть вот здесь: http://www.castagnamilano.com/# или еще вот здесь: http://www.bild.t-online.de/BTO/auto/aktue...6/mini/art.html Про открытый пикап Tender большой рассказ и фоторепортаж в последенм сентябрьском GoMINI (не перестает радовать меня подписка на это замечательное издание!). MINI MUMM права: они собираются свои Машинки показать в Миззано. Так что не только поглядим, но и пощупаем! :D

Поясню: 750 руб - это за комплект из 3-х рамок. А 2 штуки - ровно 500 рублей.