ghostmaker

А-а-а! Панятна теперь! Неее, у меня такого нету. Мне БАААЛЬШОЙ спидометр нравицца! Правда, я остаюсь в неведении давления масла...

В Мизано разговорился с одним немцем, фотографировавшим наши Машинки. Бернд Ратцке (Bernd Ratzke) - Мюнхенский банкир, почитатель МИНИ. Он обещал прислать мне фотки. Я ему на прошлой неделе отправил пару наших фоток, и вот сегодня получил от него ответ: он пришлет нам СиДи-ром со сделанными им фотками в Мизано, а еще он мечтает побывать в Москве, возможно на нашей 2-й годовщине. О! Так что похоже у нас действительно может быть много гостей (ребята из Украины, Балтии, Алла (Mini MUMM), немцы из The Bavarian Job + Бернд, а также Crazy Irish с бритишами (?) и возможно американцы из www.dcmetrominis.org). :D

Парни, наш Alex JCW - настоящий мужик!!! Сегодня получил от него экспресс-почтой журнал! Спасибо от имени нашего Клуба! Очень интересная статья, большая панорамная фотка перед Шатром (там, где моя Машинка справа, и мы все рядом с ней). Но, похоже, действительно возникла какая-то забавная путаница с авторством интервью: судя по содержанию, это все-же Димины (DimOn'а) слова использованы в статье. Хотя, у меня есть конкретные предположения, почему автор британский журналист Matt Watson запомнил мою фамилию... B) Принесу журнал на ближайшую встречу Клуба, переведу. Кстати, в самом журнале (весьма интересном!) заглавная статья и обложка - про новый MINI Countryman (Франкфуртский прототип) и рассказ о готовящемся НОВОМ МИНИ. И помимо этого и статьи про Мизано - еще 2 статьи, где МИНИ - главный герой (сравнение родстеров - МИНИ на первом месте!!! + сравнение эффективности тормозных систем разных авто - МИНИ Купер где-то посрединке).

Фёдор, лучше и не скажешь! Полностью поддерживаю.

Ну вот уж не соглашусь! Самое "смачное" в организации я все-же испробовал: потратил 3,5 часа в непонятном ожидании на холоде и "покатушках" по ночному подмосковью. Да, наш Клуб ранее не участвовал в подобных мероприятиях, и мы ничего не знаем об их формате. Но в том и заключается задача Организатора, чтобы все участники (новички и завсегдатаи) имели представление о том, что планируется. В действительности, если бы была заранее вывешена инфа о реальном времени проведения, я бы просто проигнорировал приглашение (кого-то устраивают столь поздние гонки, а меня - нет). :1ewytryw: Ну, а тем, что ваши организаторы валят все недостатки организации на кого-то (какими бы "тупыми личностями" эти кто-то не были) - этим лишь вы сами расписываетесь под своей же неспособностю организвать подобного рода мероприятия. Вы же сами этих людей пригласили! Жаль. А "тупые" - они всегда и везде, в любой организации и среди любой клиентской базы - так просто мир устроен, и на это надо всегда делать поправочку. :1:

С подобной ужасной организацией этого мероприятия мне даже не интересно кто стал победителем. :1ewytryw: Хотя бы потому, что далеко не все приехавшие на сбор на наб. Т.Шевченко смогли вытерпеть эти мытарства по дороге к месту проведения гонок, и, плюнув на все, уехали. И правильно сделали! Ни один из четырех приехавших МИНИ (Yusup, Almadovr, Наиль, ghostmaker) в заездах не участвовал! Имея подобный интерес со стороны публики (зарегистрировалось на участие в гонках не менее 50 автомобилей + большое количество зрителей на машинах, не проходящих под требования этих соревнований) и финансовое обеспечение (200 руб с каждой участвующей машины) организаторы могли бы подготовиться получше. А получилось вот что: - начиналось все неплохо: на набережной собралось приличное кол-во машин, регистрация, наклейка участника на лобовое, встретились-поболтали... - далее ок. 24.00 организаторы БЕЗ объявления места гонок и, есьтессьно, без объяснения того, как туда добраться, попытались выстроить колонну из не менее 50 машин, и рванули по Кутузовскому (который пустынным даже в это время суток назвать нельзя никак!); - повернули на Рублевку, и при подъезде к МКАДу все перепуталось: кто-то рванул на Рублево-Успенское, кто-то на МКАД, а кто-то остановился у поста ГАИ в недоумении: КУДА МЫ ЕДЕМ?! - выяснилось, что половина колонны ушла по Рублевке не в том направлении. И остальные ждали на МКАДе, выстроившись в 3 ряда! Небезопасно, надо сказать... Начали закрадываться сомнения... - минут через двадцать дождались отставших, но выяснилось, что на выбранное организаторами место гонок раньше 01.00 ночи приезжать почему-то НЕЛЬЗЯ!!! И снова стояли и ждали... - около 01.10 колонна тронулась по МКАДу - и въехав в город долго петляли по каким-то дорогам для того, чтобы снова остановиться и в недоумении спрашивать друг друга: куда мы приехали? кто-нибудь знает что здесь происходит? И понемножку народ начал разъезжаться... - далее выяснилось, что в заранее выбранном организаторами (!!!) для гонок месте стоят менты, и не дают возможности покатушек! Но ведь можно было заранее это предвидеть, и договориться с ментами! Дать им денег, в конце-концов, и попросить не вмешиваться! - снова выехали на МКАД всей колонной, не понимая куда и зачем мы едем. Выехали на Ленинградку и поехали в сторону Шереметьево. После того, как мы проехали поворот на Ш-1 я решил, что терпение кончилось. Но тут увидел, что колонну заворачивают куда-то с трассы. Далее двигались еще какое-то время в полной темноте по непонятной дороге. - снова осановка: куда едем? Говорят, еще около 1 км, и типа приехали... - итак, в 02.10 (!!!) мы приехали на какой-то пустырь, где ни освещения, нифига вообще... Я задал вопрос кому-то из организаторов, сколько займут по времени заезды. Ответ - часа за два откатаем! И я подумал, что в пятом часу утра гонять по темной трассе где-то неизвестно где в подмосковье непонятно уже ради чего - занятие не для меня. Развернулся и уехал, сдав регистрационный номер организаторам. Возможно, если ребята из URTEAM немного подправят кое-что в филармонии (информационное обеспечение участников; организация и сопровождение движения колонны в расчете на городское движение, а не кольцевой трек; нахождение реальной трассы для гонок; и - наконец - соблюдение элементарного тайминга) можно будет снова обратить внимание на их в-общем то интересную инициативу. А пока пожелаю им удачи! Итак, думаете об участии в заездах URTEAM? Я - пас. :09:

Если это два доп. приборчика-датчика под блоком тумблеров, то у меня - нет.

Интересная инфа: конкуренция дилерам в сервистном обслуживании не помешает! :00: Во время вчерашнего ТО (285 Евро) выяснилось, что необходимо заменить колодки и диски. Так вот имеет смысл теперь сравнить цены АВТОДОМа, к примеру, и этих ребят! PS Помимо потери пыльника задней то-ли ступицы, то-ли чего-то там еще обнаружено, что КРЕПЛЕНИЯ (ОСНОВАНИЯ) ОБЕИХ ОПОР ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ В Ы Р В А Н Ы !!! Да-да, завтра могу продемонстрировать! А я еще удивляюсь, чего это у меня Машинка как-то криво стоит... Правда, их замена пойдет по гарантии (огромный респект и спасибо Наилю!!!).

...к тому же просто человек на МИНИ - еще не МИНИпипл! Может, ей на-самом деле не нравится эта Машинка (хотя, может ли такое быть?), и её насильно посадили за руль... :00: И уж точно - это человек не из нашего Клуба!

А только так и можно - я на GoMINI подписался через сайт Future Publishing www.myfavouritemagazines.co.uk - см. раздел Motors (справа, вверху). Там на GoMINI уже подписки нет, но есть в нем MINI Magazine (помимо еще десятка других автожурналов). Я пока-что не созрел окончательно до любителя классического МИНИ, поэтому пока что повременю с подпиской: посмотрим, что издадут наши немецкие друзья. Тем не менее, вот что британцы пишут в качестве анонса MINI Magazine: "Mini Magazine is a monthly specialist interest car magazine for men and women of all ages who want to get the best out of their classic Minis. The magazine is rammed with technical features, advice, inspirational feature cars and plenty of reader involvement. We create part of the classic Mini community which is a highly dedicated following that is always up for fun." Годичная подписка с доставкой в Европу стоит 45 фунтей. Посмотри, может тебе что и понравится. PS Извини, что забыл рамки под номера: сообщи, если могу их кому-то передать в Москве для тебя.

Сейчас поговорил с Наилем - возможно, он тоже приедет "поболеть" - у него ведь С-ка.

А чё там готовиться-то? :lol: Наливай да пей... тьфу, то есть Надави да гони... :078:

Да, это DimOn'у - 25. Ghostmaker'y чуть побольше. Так что и в Британии журналюги тоже бестолковые... Но тем не менее - все-равно очень интересно! :D

Сделано! Спасибо огромное еще раз!

Се ля ви! Ты, вероятно, прав. :angry2: Но ведь как улучшают внешний вид задние брызговики! Машинка становится как-то не столь закругленной сзади, приземистее, завершеннее что-ли... А передние все-же вероятно должны как-то отбивать крупные камешки и песок, который повреждает заднее крыло (то, о чем справшивал benza). Я в ближайшее время планирую заламинировать "бронебойной" пленкой росписи на капоте, так я задам вопрос о том, как заклеить эти проблемные места на задних крыльях. Сложностей быть не должно.

Ух ты!!! Здорава! Всех нас "засветили" в британском журнале! Надеюсь, я там ничего лишнего не наговорил? Было бы здорово заполучить журнал. Можем ли чем-то помочь с транспортировкой-посылкой? Если необходим адрес для отправки, или финансовая помощь с доставкой почтой - только скажи! И огромное спасибо.

Это еще ничего! До Африки и обратно (тоже с заездом в Амстердам) ушло чуть больше двух тысяч валюты на бэнзиннн (и это на другой машине, со значительно меньшим средним расходом). Да, по поводу расхода бензина: в среднем он составил 10,4 литра на сотню (!!!). Не самый экономичный автомобильчик у нас, надо сказать. Забавно было видеть в Германии "трехлитровые" WV Polo (т.е. расходующие 3 л/сотню).

Вот открыл диск MINI ACCESSORIES CONFIGURATOR Original MINI Parts and Accessories, который нам всем подарили в Мизано, и там в разделе Exterior они прям БОЛЬШОЙ картинкой показаны: MUDFLAPS FRONT, так и называются... Номер детали не скажу - они их здесь не приводят. Но сервисники наверняка их легко опознают! Удачи!

Я "подбил" все расходы за поездку (платил везде за все одной кредиткой, поэтому все просто: интересно узнать, сколько и на что потрачено). Так вот на платные дороги (с учетом крюка на Венецию и обратно) мой экипаж потратил (в рублях) 3614 руб 44 коп., т.е. ок. 106 Евро (на самом деле чуть больше - несколько раз платил наличными). Ну, скажем, 120 Евро. А вот сколько потрачено на бензин: 26891 руб 42 коп (или ок. 790 Евро). Вот. Выводы делайте сами.

Хороший вопрос (если я понял правильно о чем идет речь). Похоже, решением может быть брызговик, верно? В Мизано я обратил внимание на то, что НИКТО (т.е. абсолютно никто) не использует ЗАДНИЕ брызговики (Юра-Minivoda даже пошутил, что в конкурсе на самый редко используемый штатный аксессуар я бы мог получить приз - больше там никого не было с брызговиками, и народ реально удивлялся и показывал пальцем на мой Машинку). Так вот в последнем каталоге аксессуаров, который я, кажется, видел именно там, указан (нарисован) ПЕРЕДНИЙ (!!!) брызговик для МИНИ. Черный, пластиковый, не гнущийся, не очень большой. Я собираюсь заказать - вот скоро поеду на сервис очередной... Похоже, именно он может решить проблему забрызгивания кузова по бокам из-под передних колес. Если установлю, поделюсь впечатлениями. B) Но, думаю, наши друзья из АД и БХ могут что-то сказать уже сейчас на эту тему.

Да, пожалуй, надо попробовать! PS Надо еще о каких-нибудь состязаниях подумать, ну, типа, картинга или там еще чего...

Ага, так это все-же были ВЫ!!! Я вас тоже заприметил (первый раз, когда вы нам поморгали), и второй раз когда повторно вас обогнал после остановки на заправке! Дождь немножко нам дорогу портил, верно, но - надеюсь - вы в порядке? Добрались без приключений?

Я уже ответил smile в другой теме: "Прикольно! Никогда не участвовал в подобных соревнованиях. Но, вероятно, мой Купер с автоматом - не вполне подходящая Машинка для подобного вида состязаний. Глупо будет пытаться бороться с любой механикой - ведь от меня тут мало что будет зависеть. Заехать, что-ли, просто так поглазеть?" Я приеду, хотя ей-богу не представляю соревнований на автомате - я ведь свою любимую Машинку совсем для других целей покупал. Но тем не менее - и в том числе из солидарности с Yusup'ом - я приеду, прокачусь. Удачи всем!

Ооооо! Вот это - ПРАВИЛЬНО! Все верно написано! Похоже, журналистская братия начинает реабилитировать себя...

GoMIMI умер... Да здравствует GoMINI!!! Сегодня получил ноябрьский номер GoMINI (№24). И вместе с ним - письмо от редакции, информирующее о его закрытии. "Unfortunately, due to market conditions..." Очень жаль: последний год это был мой самый любимый журнал. Еще в Мизано обсуждали это неприятное известие с МИНИпиплами из других стран: говорят, ошибка издателя в том, что они зациклились на британском рынке. Ну, кое-что из Америки... Но после Мизано очевидно, что рынки Германии, Испании, ну и плюс всякая мелочевка типа Греции, России и т.п. создали бы для них гораздо большую базу подписчиков. Жаль. Надо теперь подумать о подписке на Mini Magazine.