ghostmaker

Поскольку 17-е - это пятница, то вероятно парад будет в субботу - 18 марта (а вообще-то ирландцы чествуют своего святого в течение целой недели - с 13-го по 20-е. Ну, я попытаюсь разузначть что и как, и сообщу.

Забыл сказать: вероятно, 17 марта в 12.00 (по-крайней мере в Дублине парад начнется именнь в этот день и именно в это время). "- Ту тикетс ту Даблин. - Куда, блин!? - Ту Даблин!"

Да, все это верно: и скорость, и граница. Действительно некоторое опасение вызывает возможный массовый exodus россиян в поляндию. Но застрять там можно часов на десять максимум. К этому надо быть готовыми (и к тому, что в Варшаву приедем не к двенадцати, а глубокой ночью. Се ля ви.

День Св. Патрика / MINI-участие в параде! Друзья, есть мысль (пока только мысль, а не предложение - потому что не знаю пока что как это организовать!) поучаствовать красивой Клубной МИНИ-колонной в параде по поводу Дня Святого Патрика. Украсить Машинки наклейками, и красиво проехать на Новому Арбату! Показать наш самый веселый авто-клуб всей веселой Москве (и, заодно, московскому сообществу экспатов). Наверняка, многие из вас принимали участие в этом забавном действе, и не только в качестве зрителей. Так почему бы не поучаствовать и не повеселиться всем нашим Клубом, а потом не завалиться в какой-нибудь ирландский пивняк, и не порадоваться наступлению весны вместе с ирландцами? Эти ребята хоть и странные немного, но умеют пить и петь, а значит - веселиться! Наверняка у кого-нибудь есть выходы на организаторов парада. Я слышал когда-то, что участие может бесплатным в случае, если мы не будем претендовать на первые места в параде. Наклейки на двери (листочки клевера с надписью Moscow MINI Club & St.-Patrick's Day) можно изготовить совсем недорого. Да и без них мы будем смотреться классно! Что скажете? Может кто-нибудь узнать про порядок участия в параде?

Вот это не просто человек, а прям MINI-ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!! :D

2 аделя Сочуствую! Печально, но поправимо. У меня было 2 подобных случая на других машинах: один раз что-то выбросили из окна (попали на багажник), и тогда менты действительно оформляли справку какое-то время - выясняли, нет ли чьего-либо "криминального умысла". И следователь выписал справку в Отделении милиции после того, как я написал заявление о том, что для меня "ущерб не является критическим и я не буду настаивать на открытии уголовного дела"... А другой раз на крышу свалилась не то что сосулька - гигантская гора льда - айсберг! , и в результате крыша представляла собой большой тазик :D (хи-хи) - я выколачивал изнутри крышу чтоб только влезть в машину. Ездил с мятой крышой пол-года (она даже в Африке побывала!). А потом в сервисе срезали всю крышу со стойками, и приваривали новую. Олег прав: надо, чтобы все возможные повреждения фигурировали в ментовской справке. С ИНГОСом проблем не было... 2Pirks Очень неприятная ситуация. Надеюсь, все завершится удачно. Здоровье, как показывает жизнь, действительно самая ценная штука. А железо - это не повод для серьезных переживаний. Кстати, мне кажется, что если Машина застрахована, то лучше решать все вопросы с другими участниками ДТП через страховую компанию - съэкономишь и деньги и время, а главное - настороение. Друзья, берегите себя и свои Машинки!

Олег, рад за тебя! Поздравляю!

Эй, дружище - поаккуратней на поворотах! "Не суди, и да не судим будешь" - это ведь не я придумал. Так вот я приобрел своего Джокера намеренно с автоматом в комплектации Cooper Chili с подвеской Спорт+ несмотря на возможность приобретения других вариантов - включая С-ку (кстати, в момент покупки моего Джокера С-ки с автоматом просто не выпускались). При покупке новой МИНИ (отнюдь не бюджетной машины) каждый покупатель выбирает под себя, а не под "мнение соседа". Так вот мне лично и без компрессора в моторе моего авто хватает в жизни остреньких ощущений - даром что в офисе сижу, "штаны протираю". Мне куда важнее иметь удобный вариант передвижения по городу, нежели возможность ускориться на 2 секунды быстрее. Кстати, что касается динамики "обычного" Купера с вариатором: мало есть в городе авто, которые так энергично "выстреливают" при нажатии педали "в пол": после того, как я открыл для себя спортивный режим, состязаться со мной хоть как-то могут только те, у кого есть очевидный перевес по объему жвижка и числу кобыл. Но их внешнее превосходство скрадывается маневренностью МИНИ, так что равных в уличных гонках у МИНИ с автоматом просто нет. Мне при выборе был принципиально важен автомобиль УДОБНЫЙ ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ и в то же время достаточно (повторяю: ДОСТАТОЧНО!) динамичный для активной (не спортивной!) езды (включая путешествия). Ну, а производить на кого-либо впечатление наличием отверстия в капоте не считаю необходимым - для меня важнее то, что моего Джокера официально зовут Cooper'ом - вот где легенда! А вовсе не в наличии приставки "С".

Данный перегон опробован несколько раз на собственной "шкуре". Да, долгий. Но все-же вполне реальный. Я не располагаю информацией о том, что "граница займет уйму времени" - раньше она занимала несколько часов. Если у тебя есть какая-то более актуальная информация все будут только признательны тебе за неё. Плиз сообщи. Расчет: выезд из Москвы в 05.00 утра. До Бреста - 1000 км. Пройдем за 12-13 часов. В 18.00 мы на границе. 2-4 часа на переход границы, и оставшиеся 200 км мы пройдем за 2 часа. При таком расчете есть вероятность, что мы будем в Варшаве даже раньше двенадцати, но на опыте знаю, что получится точно к полночи.

Как же так, дружище! Смотри внимательнее на почетное первое: Итак, Экипаж №1 - almadovr Экипаж №2 - ghostmaker Экипаж №3 - MaxKor Экипаж №4 - MSerge Экипаж №5 - 2FAST4U (Киев)

Итак, Экипаж №1 - almadovr Экипаж №2 - ghostmaker Экипаж №3 - MaxKor Экипаж №4 - MSerge Экипаж №5 - 2FAST4U (Киев) Не подтвердившие: Paco Galina

Уууу, блин, здорово было!!! Народу было сравнительно не много, поэтому можно было пообщаться нормально с грамотными людьми, вопросы позадавать, но главное - попробовать практически любую модель - я понял разницу между Спортстером, СтритБобом и Софтэйлом. И, конечно, там была моя мечта - Softail Deluxe двухцветный - белый+кобальт - красотищща!!!!

Да, забавно. Радует, что среди владельцев БМВ (или участников их Форума) вменяемые люди все-же в большинстве. На мой взгляд, дело в том, что одни получают удовольствие от Машинки (и от жизни) по-полной и без оглядки на чужие комплексы, а у других их "демоны внутри" порабощают все желания и свободный полет собственной души. Очень жаль. И еще вспоминается притча про "Королеву выпускного бала": кто-то о ней мечтает, а кто-то - на ней женится...

Предлагаю сделать так: 29 апреля - рано утром - выезд из Москвы в направлении Варшавы, долгий перегон (1200 км) ночь 29-30 апреля - ночлег в Варшаве 30 апреля - выспались немножко, доехали до Кракова к обеду ночь 30 апреля - 01 мая - в Кракове 01 мая - утром выезжаем из Кракова, часикам к четырем-пяти будем в Праге ночь 01-02 мая - в Праге ночь 02-03 мая - в Праге ночь 03-04 мая - в праге 04 мая утром - выезд из Праги в направлении Варшавы ночь 04-05 мая - в Варшаве 05 мая - утром выезд из Варшавы Далее: если границу проходим быстро, то - если есть силы - можно попытаться доехать до Москвы. Будем поздно ночью 05-06 мая (вернее, рано утром 06 мая). Если границу проходим долго (мы в последний раз "зависли" аж на 10 часов - это "пшеки" из гадости мою машину не пропускали), то заночевать можно в Минске или даже прям в Бресте. Тогда выезжаем 06 мая утром, и к вечеру будем в Москве. Ну, в крайнем случае рано утром 07 мая мы будем дома. Итак, кто едет?

Классная работа. Хотя Submarine все-же представляется более выдержанным в плане общего стиля работы, более цельным что-ли. Здесь же сделан упор "просто на музыку".

"I'm a Barbie-girl in a Barbie-world..."

Есть именно то, что обкатку двигателя лучше как-раз пройти за счет длительной поездки по хорошим дорогам в относительно ровном :078: режиме (т.е. без перекручивания тахометра), чем в "рваном" режиме городских стартов-стопов по неровностям и разбитому асфальту. И в Москву вернется уже подготовленная и обкатанная Машинка. Вот.

- отлично! Буду рад знакомству! - Киев - это ничего, это совсем не страшно По крайней мере я у вас ничего страшного не обнаружил Шутка. Понимаю: это просто ссылка на географическое местоположение начала маршрута. - нам будет лучше встретиться в Кракове (тебе до Кракова ровно 900 верст и 12,5 часов езды - по мнению ViaMichelin.com). А уже из Кракова поедем вместе в Прагу. - насчет документов: вероятно, тоже нужны будут польские и чешские визы + авто-страховка. Но я ей-богу не знаю как обстоят дела у Украины с ее западными соседями (вполне возможно, что лучше, чем у России, и поэтому тебе возможно будет проще получить эти самые разрешительные бумажки-штампики-наклейки называемые "виза"). - а какая может быть программа в Праге? Какая вообще может быть программа у вольных людей? Я бы бездельничал, пил пиво, показывал супруге (она там не была еще) этот красивейший город - славянскую гордость, и, возможно, в один из дней прокатился бы на Джокере в какой-то старинный замок неподалеку от Праги (или город - верст 60 в сторону, типа древняя столица Чехии, что-ли - я по Дискавери смотрел, но не запомнил...) Да кто что захочет - тот то и будет делать! Сколько дней? - думаю, 3 ночи и 3 дня - за глаза хватит. Проверено. Да, я совсем забыл про польские визы для Москвичей: несколько лет назад это были всего-лишь "ваучеры", которые можно было легко купить. Сейчас - не знаю, но уверен, что при наличии бронирования в гостинице в Варшаве мы легко получим транзитные многократки. Я займусь - выясню это в ближайшее время.

Ага, похоже, набирается МИНИ-караванчик! Это очень-очень хорошо! Так гораздо веселее! Друзья, два слова о моих планах: я реально собираюсь совершить эту поездку, и вряд-ли у кого-то есть основания полагать, что мои планы разойдутся с их реализацией. Поэтому было бы замечательно, если бы те, кто реально оценивает свои возможности на поездку, сообщили о своем ПОДТВЕРЖДЕННОМ желании. Зачем это надо сейчас? Затем, что при подготовке к поездке нам придется полагаться только и исключительно на самих себя (в отличии от подготовки к поездке в Мизано, где нам в вопросах размещения и получения виз помогало представительство БМВ (Мариночка, респект! ) Несмотря на то, что никаких больших сложностей не предвидится, нам тем не менее предстоит решить парочку оргмоментов: визы и размещение в Праге. Для тех, у кого вторые половины полетят на самолетах - еще и вопрос авиабилетов. Гостиницы и визы имеет смысл заказывать централизованно. Я могу курировать этот вопрос ("напрягу" немножко своих знакомых, которые работают "в туризме"). А насчет бюджета - все очень просто: 1. бензин: 1500 км до Кракова = 150 л бензина. Из них первые 1200 км пройдем на "российских" ценах (дозаправляясь в Беларуси). Получается: - макс. 2500 рублей на 1200 км от Москвы до Варшавы - 38 Евро на 310 км от Варшавы до Кракова (здесь и далее расчет 1,20 Евро за литр) - 66 Евро на 550 км от Кракова до Праги - 75 Евро на 627 км от Праги до Варшавы - 66 Евро на 551 км от Варшавы до Минска - 1265 руб на 703 км от Минска до Москвы Итого на бензин: 356 ЕВРО (3800 рублей - это 111 Евро плюс и 245 Евро). Это около 430 долларов. 2. виза: вероятно, не более 60 долларов на человека. Итого, 120 на двоих. 3. гостиницы: для простоты расчетов беру максимальную цену "100 долларов" за ночь на двоих, хотя в путешествиях на авто я сторонник отелей уровня "IBIS" (т.е. обычно менее сотни). - в Варшаве (только переночевать, без тусни и пафоса) - макс. 100 долларов на двоих. - в Кракове (1 ночь) где-нибудь недалеко от центра берем за 100 долларов на двоих (с парковкой). - в Праге (3 ночи) берем по 100 долларов максимум на двоих, итого 300. Всего на гостиницы: 500 долларов. 4. возможные доп расходы (штрафы, сборы, платные дороги) - 100 долларов. 5. ГРИН-карта + евроКАСКО - не более 30-40 долларов (надо уточнить, точно не помню). ОБЩИЙ ИТОГ: 430 + 120 + 500 + 100 + 40 = 1100 долларов на двоих (т.е. на 1 экипаж, или по 550 на человека)). Если "половинки" летят на самолетах, то к этому надо прибавить макс. 300 долларов на авиабилет на 1 человека + 60 долларов виза. Как видите, я представил максимальный бюджет на всю поездку. Реально он будет меньше по указанным статьям, но нужно учесть то, сколько мы выпьем пива и съедим кнедликов в Праге (ну, и по дороге нам тоже нужно будет перекусывать. Хотя это не дорого.) Что думаете по этому поводу? Кто едет?

Уверен, что Галя получит без всяких кавычек массу реального кайфа от вождения МИНи именно зимой: я второй год подряд просто прусь от удобства этой машины - юркости, управляемости (держит повороты на скользкой дороге лучше чем большинство других передне- и тем более заднеприводных машин - проверял много раз, сравнивая то как я прохожу повороты и те, кто хочет со мной потягаться - они всегда в ж...пе! включая валкие джипы, у которых на старте бывает незначительное преимущество за счет полного привода и того, что у меня автомат с антипробуксовкой), удобства управления и размеров (прогревается быстро + постоянно паркуюсь там, куда никто другой просто не влезет!). А у меня ведь автомат, а не более отзывчивая механика... Так что Галя сделала лучший из правильных выборов, и ее новый белый С-ка будет просто конфеткой следующей зимой!

Да, обязательно! ХаДэ и Мини форэва! :D Все япы сакс!!! Хотел сказать, что с удовольствием откликнусь на приглашение - обязательно буду! Сергей, подскажи как получить пригласительный. Готов забрать у тебя и распространять среди желающих, если это имеет смысл.

Вааще всё заводится с пол-оборота в любые морозы рано по утрам. Никаких проблем ни разу небыло (тьфу-тьфу-тьфу). Начал пользоваться в этом году БМВшной силиконовой смазкой-спреем - двери вообще не замерзают, открываются даже на свежевымытой в самый лютый мороз Машинке. Насчет предпускового обогревателя (или Вебасты): - в мою комплектацию штатный НЕ ПРЕДУСМОТРЕН - с коробкой-автоматом МЕСТА НЕТ ни у С-ки, ни у КУПЕРА - нештатная ВЕБАСТО в стандартное место НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ полюбому (звонил их представителям, специально "тиранил" вопросами) - единственный известный мне вариант (по рассказу Наиля и Игоря из АВТОДОМА) - это вариант, оторый использовал один их клиент, у которого нет в принципе проблемы лишних денег: после того, как он получил от АВТОДОМА отказ на установку такой системы, он добился-таки своего путем ПОЛНОЙ замены выхлопной системы на ХАРТГЕ, и за счет этого выкроил место где-то то ли ПОД, то ли В багажнике для какого-то блока отопителя. А жаль: мне нехватает в моем Джокере только этого (да еще руль с подогревом, "ушей" складывающихся, да пожалуй круиз-контроля). Но все это будет у моего нового МИНИ в 2007 году Я обожаю мою Машинку! И ни за что не продам никогда! Насчет качества: у "надежных" новых японцев ТАКИЕ!!! проблемы, что единственно немного огорчающий меня в МИНИ скрип салона - это просто ФИГНЯ!!! Проверено на собственной шкуре. К сведению: моему Джокеру - полтора года, переживает успешно вот уже вторую зиму, пробег - свыше 36 тыс км. Мне по гарантии только задний замок поменяли (чтоб не гремел), да опоры передних стоек (думаю, это все-же была моя вина - уж больно люблю виражи закладывать), да датчик температуры воздуха за бортом. И это - проблемы?!

В случае затяжных майских праздников Британия Праге - не помеха. В Англию по любому надо 2 недели отпуска брать, а в Прагу - достаточно нескольких дней. К тому же, в Прагу нужна только чешская виза (насколько я знаю, они еще не в Шенгене), а в Британию - шенген плюс британская. Я вообще не уверен, что мне сейчас шенген дадут... Ну, ты меня понимаешь, дядя Фёдор... По сути: 1. опыт автопоездок в Прагу есть. Ездил на машине (на концерт AC|DC с Раммштайном) в 2001 году. Очень понравилось. 2. Ехал вдвоем с моим хорошим товарищем (таким же сумасшедшим), с которым я и в Африку ездил. Это я к тому, что мы держали хороший темп всю дорогу. 2. Маршрут и пункты остановок: Вариант 1 (через Краков) Москва-Варшава-Краков-Прага. День 1: рано утром вышли из Москвы, ровно в 12 ночи были уже в гостинице в Варшаве. Расстояние - 1200 км. По дороге "покоробило" 2 момента: хамство белорусских погранцов (не нравится, когда мне мой пасспорт выбрасывают из с..ной пограничной будки) и участок дороги от границы до Варшавы (ок. 200 км однополосной дороги). надеюсь, за пять с лишним лет что-то улучшилось. Варшава - тухляк, делать нечего (да особо и некогда было). По крайней мере для тех, у кого там нет знакомых. У меня - нет. День 2. перегон Варшава - Краков (относительно небольшой участок 300 км по хорошей дороге). Краков - очень красивый древний город, где есть чем заняться и что посмотреть. Пораньше из Варшавы выедем - к обеду будем там, и развлечемся. День 3. Пораньше из Кракова - к обеду в Праге. Переход границы занял у нас минут десять, из которых 8 минут мы заполняли какую-то анкету. Вариант 2 (напрямую Москва-Варшава-Прага) 617 км., но по расчетам VIAMICHELIN это почти 10 часов. Тоже вариант. Таким образом, если избрать самый быстрый вариант (№2), то у нас уйдет по 2 дня на дорогу туда и обратно (итого 4), и надо еще оставить дня три на Прагу. Итого полная неделя. Вариант (реально стоящий!) поездки через Краков займет на 1 день больше. Вполне реальный вариант, если выезжать из Москвы скажем 30 утром. Правда, я пока для себя ничего не решил. Знаю точно, что если и поеду, то моя вторая половина и дети полетят на самолете - на авто это будет тяжеловато. Я начинаю реально думать о поездке...

Та же проблема: и "вторая половина", и друзья огорчились по поводу премьеры фильма... Еще попытаюсь убедить :00: , но шансов крайне мало. :1321: Сожалею.

Ого, какая агрессия!