Aluminius

Лёня, от всей души с Днем Варенья! Счастья вам всем вместе!

Иж мужик суровый, он еще заставит дилеров Мини продать ему полноприводный двухдверный трамвай лексус с мотором от Х5.

Да, походу оно :-)))

275-35-15, почти без доработок :-)))))))))))))))))

Что значит больше? Конкретику, плиз! Да, подходят!

Я извиняюсь, а кто видел живой EGR на машинах выпуска после 80-х годов вообще?????????

ИМХО, логика производителей проста (если не считать чисто имиджевых вещей "типа на внедорожниках"). Если картер самая низкая часть машины - защита нужна. Если нет - то не нужна. У нас картер двигателя висит выше переднего подрамника и выше телевизора, т.е. если препятствие достаточное для повреждения картера, то оно выведет из строя автомобиль целиком и либо надо ставить толстый металлический лист, либо и не тратить зря деньги. Подозреваю, что у дизеля просто другая высота картера, поскольку должен быть и больше ход поршня ...

Вот честно, иногда проезжаю и не понимаю, почему не задел :-))) Напомнило. На днях смотрел очередную подборку ДТП у Гоблина. Смотришь и понимаешь, что судьба то есть. Такие моменты где ну просто без вариантов, что-то сделать ...

Эт я тебе только зря голову заморочил. Ничего не отключается. Только если кусачками. Я просто все переделывал.

Рома, с ДР! Успехов в постижении не постигнутого ранее и непостижимого вообще!

Ради интереса нашел: Прочность – способность воспринимать внешнее воздействие без разрушения. Упругость - способность восстанавливать первоначальную форму после снятия внешних нагрузок. Хрупкость – способность разрушаться при малых деформациях. Твердость – способность сопротивляться деформациям или разрушению. А в целом, конечно, это скорее splash guard и для собственного успокоения ...

1. А почему при разрушении заведомо непрочного материала будет поглощено больше энергии чем при разрушении более прочного? Закон сохранения энергии явно против. 2. Примеров пробитых щебнем на грунтовке картеров нет, а вот можно пояснить как тонкий кусок стекло или углепластика защитит от бетонного блока или канализационного люка . Уточню, что для этого видимо надо либо единовременно рассеить всю энергию машины, движущейся с заданной скоростью (представляем сколько это умножив половину массы машины на квадрат скорости и понимаем, что затея глупая), либо отклонить машину, заставив её "перепрыгнуть" через препятствие ... Капот не является несущим элементом кузова. Если и предполагается, что он что-то там рассеит, то только эмпирически. Рассеивающими элементами будут сминаемый усилитель бампера и зоны прогнозируемой деформации на лонжеронах. А капот делают мягким, чтобы дать хоть какой-то шанс пешеходам ...

Народ, не прикалывайтесь. Самый ходовой композитный материал это стеклоткань и смола. При равной толщине с АБС, подозреваю, что АБС будет сильно прочнее

Уху, еще и 12 гранный :-)))

Да нет, судя по тису обычный ключ, правда на 14 ;-)))

свечным ключем ...

В.Ю. это был не Royal mail :-)). RM это бандероли, а не посылки, т.е. это малоценка и в неё башку бы не взяли не только из-за габаритов и веса, но и из-за "содержимого". Service / Maximum weight Prices from Airsure® ** to EU countries 2kg £5.00 plus postage and VAT Airsure® to non-EU countries 2kg £5.40 plus postage International Signed for™ 2kg £5.15 plus postage Standard Airmail 2kg 87p Точнее сказать, это был конечно Royal mail, поскольку parcel force это их подразделение :-)))

При выключенной помпе охлаждения ДВС у меня за минуту при -10 машина может прогреться до градусов +30-40. Но если помпа работает (как это должно быть), то раза в два медленее.

Если внимательно осматривать японские кованные диски, очень часто можно найти интересные надписи, например made in Russia :-)))

Еще бы, прям у твоей работы :-))) з.ы. Егор, если есть их телефон, напиши, всем пригодится, я потерял, теперь вот страдаю :-)))

Глобал приорити доставляется в Москве ЕМСом. ЕМС доставляет до двери (если на посылке есть телефон, курьер обычно звонит и можно попросить оставить консьержу, если он есть по адресу доставки), если хватит терпения его дождаться :-)))) Можно забрать самому на вернадского или кировской (круглосуточно в любой день, предварительно удостоверившись, что посылка точно там). Небольшие посылки можно получать в почтоматах, коих в городе достаточно много, но надо заранее связываться с ЕМСом. Да, в ЦАО ЕМС доставляет не везде и не всегда, пробкисъ ...

Дафайте уточним! 1. Если речь про англию, то реальных способов доставки посылки стоимостью больше 100 фунтов всего два: - Роял мэил (больше двух КГ они отправлять не будут, сервис подходит для пересылки только тормозных шлангов!). Сервис регистрируемый (с трэком), и придет на почту. - parcelforce. Парсел форс имеет хренову тучу тарифов. Самый ходовой - global priority, доставляется по России ЕМСом. Global express доставляет федэкс, и ждет нас на таможне :-)). Economy это тот же royal mail, только зачастую дороже. 2. Максимальный вес почтовых отправлений для большинства стран мира (а только почтовое отправление гарантирует отсутствие главного гемороя - таможни) - 31,5 кг. (в некоторых странах ограничение вообще 20 кг!) Если будет больше, отправление вправе вернуть взад отправителю! Я тоже получал посылки размерами заведомо больше максимальных и по габаритам и по весу, но это исключение и специально рисковать не стоит. 3. EMS не имеет никакого отношения к России. Это международный почтовый сервис. Если хотите - почтовый fedex и он есть в большинстве стран мира. В России оператор их услуг, ессно, почта россии. 4. Какое-то время назад почту россии лишали прав таможенного брокера и могли быть проблемы с таможней, сейчас таких проблем нет. 5. Альтернативы доставки EMSом для вашей посылки просто нет, так что думать особо не о чем. з.ы. не ради рекламы - для работы с англией очень неплохой сервис Alfaparcel.com.

А что это интересно ауди взялась за компрессоры?!

Итак, есть инфа по доставке. Доставка в Москву одной коробки, в которую помещаются ТРИ спойлера стоит около 130 фунтов. Это доставка по англии до перевозчика, стоимость global expess до Москвы + штраф за габариты посылки (немногим меньше 3 метров, а объемный вес 29,5 кг.). Одного спойлера - 90 фунтов. Таким образом очевидно, что по одному их заказывать явно дороже. Единственное, что в большую коробку возможно влезут 2 спойлера и скупы, но это еще не факт. Есть ли какие-то идеи и предложения? Сегодня вечером разошлю отписавшимся инфу по оплате. Кто в деле: Йа-1+скуп (кит) carbonbaby-1 wali-1+скуп (кит) Alex - 1 Денис - скуп (без труб) Freeface - скуп (без труб) Костя - ? p/s/ Народ, если кто не из москвы, обратите внимание, что коробка не маленькая и если нет возможности передать её через каких-то знакомых в москве, то её пересылка по России может быть реально дорогой и перечеркнуть все видимые плюсы совместного заказа.

Так, значицо, наш зарубежный друг прислал предложение по доставке. Уж не знаю, то-ли они саму королеву нанимают коробки грузить, то-ли уверены, что настоящих русских без маленькой нефтяной вышки на даче не бывает, но цена странная. Сейчас проверяю альтернативный вариант. Учитывая, что габариты коробки большие метра, она автоматом попадает на штраф и габаритный вес, так что экономия от 3х спойлеров по доставке должна быть процентов 50%. Буду держать всех в курсе!