Aluminius

Яб даже добавил, что для значительного числа этих водителей машина это приспособление для комфортного времяпрепровождения в пробке с максимальной скоростью 5 кмч

Пикник парке горького? В смысле с мангалом и прочими атрибутами?-)))

Полностью согласен. Спорт - прежде всего соответствие регламенту. Но отсюда вылезает и сутевое различие, которое не видно невооруженному глазу на примере лыж. Да, гражданские машины очень часто имеют гораздо больше ЛС чем настоящий спорт, но только на них нельзя заниматься спортом (они не будут спортивными) поскольку во первых не отвечают регламенту соревнований (каких?!) а во вторых даже теоретически не рассчитаны на эксплуатацию в предельных режимах существенное время, ведь инженеры закладывали в конструкцию машины ресурс, а не предельное ускорение в повороте, комфорт, а не минимальный вес и т.д. Если знаешь где недораха прокатится - я всегда ЗА :-)))

В эти дни Минск, а вот в следующие ...

А Минск разве на вторые??? ... Усе, все понял. Минск первые майские - Смоленск - вторые!

Ром, сильно подозреваю, что это следующий этап спортопомоек:-))) Хотя по мне таки Ф1 уже давно не спорт. Сразу после того, как нормы безопасности, экологии, закулисные командные игры и хрен знает что еще стали стоить дороже бескомпромиссной борьбы за первое место на трассе.

Народ, как насчет сгонять в Смоленск на майские?!

Очень сложно однака, букаф много :-))))

Какой нафик спорт - спорт это когда в салон хрен влезешь ибо все в трубах, а подвеска такая, что задница, зажатая в ковше, чувствует не только каждый стык на асфальте, но и песчинку. Спорт это возможность ощутить себя и машину одним целым, а значит НИКАКИХ электронных приспособлений и 0 комфорта. И мощность тут последнее дело. Вон вейрон имеет лошадей больше чем 99% спортивных болидов, а при этом это такой же спорт как и рено дустер дизель на автомате. З.ы. Оригинальный хотхэтч не более!

Откуда информация о том, что это натяжитель цепи? По памяти на 53 их почти никогда не меняют? Или сервису проще менять именно эту деталь?! Вообще логично, всего один болт p/s/ треск из под капота может быть от форсунок, гидриков и натяжителя РЕМНЯ.

Стоп, другая логика. Уменьшая диаметр диска нет никакой нужды сохранять высоту колеса. Так, например, вместо 205-45-17 можно взять 215-45-16! Если машина не для поездок по размытому проселку, то этот сантиметр будет только на пользу. Увод высокой покрышки, если надо, можно попробовать компенсировать более агрессивными углами схождения (расхождения), но это вызовет повышенный износ резины. Да и лучше не уходить за 45 профиль, это же не паркетник. p/s/ на городских скоростях (до 60) ИМХО, вообще пофиг.

C Днем Варенья!!!!

1 Почему изменение диаметра диска должно вести к изменению профиля покрышки? Пятно контакта при равной ширине практически не меняется

Лёня, это, пожалуй, будет стоить столько, что дешевле сразу брать Вейрон :-)))))

Есть электронные приборки, работают по rc232 или по CAN'у, подключаются прямо к новому мозгу ... уровень топлива в баке?!. Нах - канистру на крышу надежнее, Егор не даст соврать :-)))

Если Лёня не пересмотрит диету, то в классик он не влезет :-))) Это, вопсчем-то, серийная машина, Renegade. Такой же выпускали недавно в честь очередного юбилея. Правда серия сильно ограниченная ...

Не вижу проблем, при наличии пары котлет ... зелени. Любой понравившийся поперечный движок (тока 4-х горшковый, рядная 6-ка, ИМХО, не влезет) с коробкой. Придется подбирать привода или сделать на заказ. Ну и все управление движком брать со стороны, а также весь хлам под капотом. Не уверен насчет интеграции с внутренней электроникой и ЭГУРом, но тоже решаемо.

А какой пробег на машине? А элипсность было чем померить? И как так случилось, что вдруг замены потребовали поршня? на www.revolutionmotorworks.com есть в наличии Хотя СР неплохой вариант

Ух, почти собрал тарантас. Пора возвращаться в Лидер!

А что за рубильник там мог быть?! главный предохранитель внутри оранжевой коробочки, на правой стенке ниши.

А также не стоит от него ждать гарантии на всю электрику и электронику ибо туда интегрируется непредназначенный для работы с системе блок и, я полагаю, на двери, ибо их будут неминуемо сверлить.

"Этот выключатель" ставили до 2003 года. Если отрубилось неожиданно, то, скорее всего, либо оставил свет, либо контакта нет на клеммах. Акум стоит в багажнике.

Скорее похоже на ошибку одного из датчиков АБС. Может грязь попала ...

Можно! А еще можно гайки на колесах затягивать обратным крестом, говорят от этого положение диска в арке тоже сильно меняется Да хоть 15, при подходящем вылете любой встанет. Тут есть, кажется, картинки RMWшной машины на 10ках. Вопрос не в ширине диска, а в вылете ибо он определяет положение колеса в арке. Шириной диска определяется лишь допустимые параметры покрышки. Если цель попасть в арки то предел по мне все-таки 225мм на 35 вылете.