Aluminius

После 10 тыс они заявят, что приезжать надо было сразу, а тут очевидно нарушение режима эксплуатации двигла, неправильно масло, отсутствие обкатки и перегрев и перекрут ...

Зря ты так про жопомер. По дороге то ездить со стендом не получится, а жопомер всегда с собой :-))))

Саш, бронируй пока не поздно, отказаться всегда успеем

Про новый, где настоящий позитивный франкенщтэйн :-)

На крышке есть щуп!

Теть Тань, это точно другой фильм ... Намек понял, огнетушители выпишу

Чиста тиоретически можно заехать в приватный кинозал, глянуть франкенштейна и бухнуть за его здоровье

Наедятся бессмысленно. Насос сдох, а если еще сдох не до конца, то точно сделает это еще до лета. Так что ищем замену. БУ категорически не советую. Можно взять такой-же. Лучше набрать, например, Костю Трэкса (тут на сайте) и спросить его за хорошую цену. Удачи!

Дэн, ты уверен, что труба одинаковая. Прошивки под воркс обычно злее?! ... ну как же не ставили - ставили http://forum.minipeople.ru/topic/32928-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D0%B9-n18-%D0%BE%D0%BD-%D0%B6%D0%B5-ep6dts-%D1%83-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE/

Езда на "мякише" лишает вас всех радостей обладания динамичным автомобилем. Ну какой кайф от езды на машине, которая визжит колесами в любом повороте и плавает по дороге?. з.ы. дую 1.8, тока покрышка еще жестче ранфлэта :-)))

Его уволят :-)))))))

Собственно, забыл написать, но думаю, что пол градуса (или чуть больше) положительного схождения должны улучшить ситуацию!

Нее, просто, как мне кажется, жесткость резины больше или сравнима с жесткостью сайлентблоков и на неровностях они слишком сильно деформируются, изменяя установки схождения за пределы заводских. Таким образом при сход-развале я бы попробовал выставить не заводские установки, а немного из откорректировать, чтобы компенсировать характер машины. Причем, ИМХО, только задние колеса.

Таки вот значит как! Нас он видеть не хотел, а как обещали телезвезду показать, так сразу примчалсо

ИМХО, жесткость покрышки в сочетании с низким профилем позволяет слишком сильно деформировать сайлент-блоки в подвеске. Значения схождения изменяются и превед.

Не зарекайтесь насчет количества сил. На первых двух передачах не надо, а на последних трех можно и семьсот :-)) ... по теме: подозреваю, что никто. Это достаточно странный тюнинг. Если уж решено тюнить, то и трубу надо брать чтобы приход получить посолиднее. Тем более делов-то всего переварить коллектор под новый фланец.

Юс, а ты откуда знаешь, тебя там уже целую вечность не было

Вот кстати отличная статейка по теме http://www.autoreview.ru/archive/2006/22/razval/

Водит в колее точно не от ранфлэта, это сход-развал так сделан. Советую съездить в какой нибудь приличный сход-развал, где ребята сделают не штатные настройки, а "притупят" машинку.

Судя по всему, на складах в России этого добра нет http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R53/48020/any+N+any+any/graphics/23/23_0916/

за 20 минут было порвано ТРИ ремня. Грубо говоря, один прогревочный круг, два боевых и на смену ремня :-)))) В моем случае, ремень был короче чем надо примерно на сантиметр.

А чьи это друзья то были?! Одни был действительно немного странный, точнее не до конца адекватен ситуации и коллективу ...

О да :-))))))))). Три ремня за 20 минут :-)))

Куда это ты собрался пролетать?!

Мне кажется, что и про Авилон хороших отзывов как бэ помягше сказать ... немного.