Rupper

Если чо я выезжаю в пятницу вечером. Команда уже на месте. Сегодня тренятся, завтра пишутся. В субботу гонка... Еду не на мини

С удовольствием присоединился бы. Если не влезу в заезд, просто потусить.

Замена пилота возможна ? К сожалению не смогу присутствовать 09.01. Остальное если команда еще не набралась - с удовольствием проеду.

Я так понимаю желающих в итоге нет...

Даже фотки недавние нашлись http://www.ikar.in/Rally17-181009/IKAR8246.html http://www.ikar.in/Rally17-181009/IKAR8623.html http://www.ikar.in/Rally17-181009/IKAR8966.html http://www.ikar.in/Rally17-181009/IKAR9168.html http://www.ikar.in/Rally17-181009/IKAR7875.html

I am sorry. Тока что говорил - 10ку уже заняли... Зато освободилась 2108. 2108 Н-1400 (Р10) Подвеска регулировка только клиренс. 6-ст КПП, блокировка дисковая. На машине приехали на второе место в своем зачете в Кубке России.

Вообще времени немного осталось. До отъезда надо 1. Найти экипировку (Пилоту обязательно Шлем с гарнитурой, подшлемник, перчатки, тапки, подштанники, маечка, комбез) все с действующей омологацией. 2. Сделать лицензию 3. Сделать наклейки с именем пилота. 4. Подогнать кресло (залезть, пристегнуться, затянуться, посидеть, показать механику куда дотягиваемся куда нет, отвинтить 4 болта подвинуть, привинтить, повторить...) 5. Потренится хоть чуток. 6. Для продвинутых потренится и настроить аппарат (подвеска со всеми регулировками) хотя лучше оставить как есть. По экипировке можем сдать в аренду свою кроме той что к телу (подшлемник, тапки, подштаники, маечку, перчатки не дам! ) Шлем в идеале с пелторовской переговоркой.

Кубок Клубного Ралли Аппарат Ваз 2110 подготовка Р11 (N2, N1600). Ралли третьей категории это развлекуха штурманам. А ККР это где надо ВАЛИТЬ ! Оно же Ралли первой категории. Если что - соревнование, классифицируемое РАФ. С выдачей пластмассовых чашек и званий вплоть до Мастера Спорта. На машину есть ТПСА (технический паспорт спортивного автомобиля). На водителя (если раньше не занимался) надо будет получить Лицензию РАФ (потребуется мед справка). Треннировка - это уже неклассифицируемое мероприятие. Чтобы привыкнуть к машине (аппарат с блокировкой, к этому надо много привыкать). Перекроем трассу с ментами и скорой. Можно попробовать без них, будет дешевле.

угу, в запарке октябрь с ноябрем попутал.

Я с удовольствием. Однако, в связи с отпуском, смогу быть только на этапе 24/10.

Господа ! В команде образовалась машина в аренду, подготовленная для ралли. Абсолютно конкурентно(-?)способный автомобиль (2-е место в кубке). Желающим попробовать что такое ралли можно обращаться ко мне (до четверга включительно) - + 7916 семсем 0 7779. А лучше напрямую к техническому директору команды - Дмитриев Максим тел +7 девят два 6 8099435. Собственно условия примерно такие - Выезд на гонку в ноябре. - Аренда автомобиля для прописи, гонки - Доставка автомобиля, техничка, механики, шашлык. - Бухание по завершению гонки - Сворачивание шатров, техничек, механиков и возврат обратно - Бензин, резина входит в аренду. Гонка в Бологом - узкие вертлявые дорожки, широкие грейдеры. Если надо, посадим справа профессионального штурмана. Бюджет - 60 000р (+- в зависимости от где жить, есть ли экипировка и т.п.) Для желающего проведем треннировки и тесты автомобиля. Короче если интересно - звоните Максиму, с ним можно будет уже обсуждать детали поездки.

Всем спасибо, магазин на пролетарке - то, что надо ! И он рядом со мной. Совсем склероз замучил, как я мог про него забыть....

Ээээ.. А это я так понимаю обычный магазин. Есть ли там BMW LongLife ? Мне не на замену, мне на долив, мешать не хочется.

На пролетарском проспекте, справа по направлению в область (недалеко отзаправки БиПи) отличный магазин: ТехМаркет. Есть масло там. Автору темы - а смысл какой такие темы создавать? 1. Спасибо большое за наводку. 2. Поиском не смог найти, яндекс не помог. Осложняет поиск что надо сегодня, что требуется поиск с учетом географии. Потому и спросил. Есть варианты как узнать не спрашивая ? Или просто нельзя такие вопросы задавать ?

Масла мало, думаю долить. Подскажите плз где купить по дороге м Каширская - Андроповский - ТТК - Звенигородское ?

Ненадо и (С) Электроник Это я про ралли на мини

http://www.dailymotion.com/video/xqv6h_timo-makinen-cours-de-talon-pointe_auto

вообще-то на KW большинство машин на Нюрбургринге катаются PS зато HKS принадлежит самое быстрое время на Цукубе))) Пасибо ! Буду знать.

В субботу спрошу на чем едут в кубке цивик и кубке лада, может действительно я зря на КВ так и для кольца у них все ок.

Про какую модель/модели KW ты пишешь? Я наверно действительно несколько категоричен был. Опыт такой. Сокомандник всипятил КВ-шные стойки 3 года назад в новоросийске. Какие стояли - уже не помнит, говорит самая крутотень была. Не претендую - возможно у KW появились нормальные решения под спорт. Знаю что у Ладыгина на Lada WTCC стоят KW но сомнеаюсь что можно купить такие же. Но в ралли ни в клубе ни в кубке ни чемпионате росси никто на них не едет.

А ты пробовал ездить на ШС в подвеске по городу? Точнее меня даже больше интересуют ШС в опорах стоек??? насколько жестче чем полиуретан? Расскажи плз Пробовал. Вот здесь - www.radiocomm.ru можно купить шлем Peltor. Ну или треннировочную гарнитуру Вот в этом ездить нормально. Если купить переговорку FMT110 то уже можно общаться с пассажиром, можно 200-ю будет возможность мобилу подключить. У меня такая подвеска на боевом гольфе для ралли. СТавить для езды по городу - думаю очень быстро надоест от каждого БУМ на каждом стыке.

Хотел бы добавить... 1. Очень сильно на управляемость вляет колчиество резины в соединениях. Подвеска собранная на ШС (шаровые соединения) дает гораздо больше прихода чем замена амортизаторов. Вариант проще - замена резины на полиуретан (полиуретановые сайлент-блоки видел в продаже на мини). 2. На управляемость очень сильно влияет выбор резины. Если тут ресурс выбран переходим к 3. 3. На управляемость очень сильно влияет возможность настройки стабилизаторов. К сожалению не в курсе, есть ли решения с регулируемыми стабилизаторами для Мини, на гольфов делаем сами. 4. На управляемость сильно влияет стабильность характеристик амортизатора. Стойки KW не относятся к стабильным. Биль в этом смысле получше. 5. На управляемость сильно влияет диапазон и количество настроек амортизатора. Стойки KW слабоваты. 6. Хорошие стойки (проверенно ралли, в т.ч. асфальтовыми) AST, Ohlins, Reiger, Tein. Из того, что видел остального - ширпотреб, правда бюджет за такие стойки немаленький. Комплект AST от 3500 евро... олинзы еще дороже...

Если уж будет арендоваться трасса выехал бы на своем Гольфе II подготовленном для ралли вне зачета, просто покататься-потусить. А если можно то выехли бы всей командой - 2 гольфа II, 1 10-ка, 2 8-ки, 1 9-ка, 1 москвич (который седан но не 412 а следующий) Все машины боевые, каркашенные подготовленные

1. DimON+marika 2. Mini-Ya + 1 или 2 3. ks_ + 1 Галка + 0,5 Егорка 4. Mini Dragon+1 5. Panda 6. iriki1979+1 7. Zaken 8. Comdir + 1 9. Gura + 1 10. Rupper + Lena

Самое главное забыл - обязательно нужен отдельный женский зачет !