KOKEEN

ссылка на размеры клапанов MINI Cooper S R53 JCW.GP http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R53/51242/any+N+2006+any/graphics/11/11_3096/ ссылка на размеры клапанов MINI Cooper S R53 stok http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R53/48020/any+N+any+any/graphics/11/11_3096/ ссылка уже с вбитым вин кодом от JCW!!! http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R53/48021/RE33+2005+10/graphics/11/11_3096/

а всетаки разница не идентифицирована!!! Eaton m45 это родное для всех версий MINI Cooper S R53!!!

Саш на W16 (R56) моторе голова двух вальная а на W11 (R53) один вал! отличие на валах у 53

УЖАС!!!

саня а в чем отдичие??? кроме распредвала

компрессор Eaton M45 уехал в Москву)))

еще нет

тему можно закрывать

завалялась коробочка от R53 на разбор!!! машинка бробежала 20.000 тыс и в другую машинку ударилась. за ценой в личку

Мне тоже так казалось

Есчо есть 2 компрессора в наличии в Краснодаре

В Краснодаре от силы 30 автомобилей. остальные это Сочи. Народ далеко не общительный!!! ЭТО КУБАНЬ!!!

Привет --- у меня такое ощющение что у тебя проблеммы с механикой

GP --- это то что надо!!! правильный выбор

бензо норм налей и слишком медленно не ездий в жару

+ миллиар Я тоже такого мнения, вот только как это все сделать((( смотри лине в самом низу страницы будет http://www.hamann-mo...53/motortuning/ ОГРОМНАЯ благодаоность !!! а как еще это мона проверить, (фраза кажется --- ;0 ) 1370 - я правильно понял??? шкив 2% и ролик 16%

по поводу хамана HAMANN SPORTKIT CS5 ! Leistungssteigerung auf ca. 270 PS / 198 kW. Max. Drehmoment ca. 305 Nm bei 4.000 U/min. V/max ca. 250 km/h (Serie 222 km/h) Bestehend aus: HAMANN Umprogrammierung der Serienmotronic --- прога HAMANN Motorsportkompressor - спорт компрессор (наверное как всегда только ролик а продают целеком еатон45) HAMANN Wasserladeluftkühlerkit - водяное принудительное охлаждение воздуха интеркуллера HAMANN Zylinderkopf inklusive größeren Ventilen - расшерошенные каналы под спе клапана и клапана HAMANN Sportnockenwelle -- распредвал HAMANN Elektronisches Wasserpumpensystem - регулируемое электронникой водяная помпа HAMANN Ölkühlersystem - охлаждение масла выносной куллер HAMANN Spezialzündkerzen - свечи высокой температуры (это наверное как на ралийных авто) HAMANN Sperrdifferential - деференциал (по русски блокировка) HAMANN Sportluftfilter - фильтр HAMANN Sportendschalldämpfer - глушитель HAMANN Sportfächerkrümmer - выпуск. коллектор inkl. Sportvorschalldämpfer mit Sportmetallkatalysator --- ну и типа спортивный пустой катализатор HAMANN Hochleistungszündkerzen - блок для свечей и все это инсталируется для MINI COOPER S Basis 170 PS / 125 kW по поводу головы --- поменял пружины --- поменяй клапана+сухарики --- а это все без шлифовки НИЧТО!!! так как ступеньки -- ты понимаешь о чем Я))) Подскажи мне как професиональный пользователь мини --- Я всетаки тебя не послушал и повелся на М7 теперь у меня шкив 2% и ролик 16% --- вопрос --- какой ремень??? размер или номер подскажи))) БИТТЕ

жаль что тебя так задело, тема была создана что бы небыло потом проблемм в будушем, а конкретно ты ведь дооснастил и поэтому тебе больше виднее что касается шкивов и роликов, возможно что все это лажа про всякие приблуды, но Я знаю что с этого мотора можно сделать и 300 л.с. но это не надолго! Ребилдинг и всякие там доработки --- ты спроси у товарищей которые занимаются моторами и головками следуещее --- Что даст пружинка за 450 уе или тарелочка, сухарики, Ответа нет!!! если нет то и дооснащать нет смысла! еще что по поводу сил --- если товарищи приезжают на перепрошивку блока --- то что они потом имеют? минимум 20 сил - правильно?! Я тебе к тому виду если ты проинсталировал все вот эти штуки и у тебя нет 250 то оч странно, всеравно все эти ролики работать без проги небудут! и заметь что большое кол-во миниводов мериют без прошивки всячиские дэвайсы. Если что то не так заранее извеняюсь! по поводу планки так и нет ответа)))

по поводу 250 --- Мы еще посмотрим!!!))) что касается форсунок --- программа!!! Я уже вычитываю блок управ двиг. мой бютжет 120 000 рур Я когда только поставил паука уже было 194 силы!!! увиличив надув и отрепетировать комп -= 100% 50 сил!!! Мы сдесь тоже не пальцем деланные.... с купера реально сжать и 270 ! если хаман смог то нам еще проще. Я уже писал, что вал + прога + форсы + воздух(интеркуллер) + всякие шкивы!!! = я уверен 250 РЕАЛЬНО по поводу компрессора --- аж целых 4 штуки! можешь посмотреть там пару тем с моих продаж --- ровным счетом никому нахрен не надо, поэтому захламил гараж. голова просто была новая и смысл дербанить старую, когда накинул новую новым валом, а старая будет эксперементальная. + поршневая система - 400 грамм дешевле поршня 700 дол шатуны 750 дол + я купил набор настроек фаз газораспределения курочу на пару с гением. и еще про голову!!! Внимательно изучи принцыпы работы --- если денег некуду деть, то лучше поршня да шатуны поменяй и будет тебе крутящий! пружины и тарелочки + клапана без полировки ничто!!! без убираний ступенек --- только 20% успеха. на стандартныз поршнях --- засекай время сколько твой мотор проживет,!!! Ты не думай что в баерне дэбилы в кол 500 чел сидят. НАМ всем только повезло что на R53 блок чугун!!! и запас прочности он имеет!!! ОГо Го у меня к тебе прямой вопрос относительно планачки Lohen "The Protector" завалялась у меня кучка листов титана. Если у тебя есть возможность обрисовать этот девайс и дать толшину и размеры, готов исполнить 100% копию из титана на стонке с погрешностью в сотки! 2- копия тебе в подарок либо дать на изучение))) Ребята есть еще один ньюанс, как приедит М7 отдам это все на балансировку, если коленвал с маховиком балансируют то и эти штуки тоже надо. Я так думаю

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ИНФУ!!!, Я Сейчас буду выкладывать копиталку + дооснащение мотора, будет интересно!!! Я купил себе 2 ролика от M7, ставлю обсолютно новый компрессор, шлифую коллектора, убираю в них ступеньки (НЕ РАСШИРОШИВАЮ!!!) а просто полирую, + блок на шлифовку + новенькая голова + вал шрик 264/272/114 + прога + пескоструй мотора + окраска мотора краской Folia Tec + форсунки 450 сс + желаю 250 л.с буду стараться , так что следи за темами еще дай ссылку на ролик генератора, + ролик гидронатяжителя битте

Готов разобрать теперь все в этом авто, и стать супер экспертом в области мини)))

Компрессор --- это теплоход у которого график никогда не падает!!! Прошу заметить!!!)))

как я и предпологал с самого начала!!!

МОДЕРАТОР ТЫ ТОЛЬКО МЕНЯ ПРОСТИ ЗА КАПС ЛОК - НО Я ГОТОВ ПОЛУЧИТЬ 10% ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ!!! я стараюсь для вас пиплы!!! У меня хорошие новости относительно вкладышей шатунов о которых сверху я уже писал!!! то что дает в ЕТК (0)размер 44.00мм это все ЕРУНДА!!! насамом деле это 46.00мм!!!!!!!!!!!! и это факт! у меня в руках новенькие вкладыши которые чудом завалялись у моего друга- я их промерил и это шок! 46.00 также могу пояснить с ремонтными вкладышами --- 43.75мм это и есть 45.75мм!!! письмо в BMW AG готово! текст письма и фото замеров выложу!!!

Как не печально --- но это ждет всех, читал я уже здесь правильную формулировку типа --- малолитражный форсированый!!! обрати внимание на вкладыши, там бобит сожран по бокам ---- у кого механика и он любит погонят это так и будет --- потомучто мы давим на сцепу вал смешается в сторону и оттуда трение!!! далее не зря там демпферный ролик крутильных колебаний, опять же на прямую зависит для системы роликов ремней итд. возможно что он и предотвращал смещение ремня, ты теперь можешь понять почему вылитает ремень раньше времени. далее это коленвал и вместе с этим наша лучшая BMW AG, которая так и не дала ответ относительно происхождения вала и вкладышей с указанными на них стандартами, ЗАБОТА о клиентах превыше всего! вообшем все части, а это 53 позиции в которые вошли части практически со всего мотора (без навесного, и с тем учетом что у меня новый компрессор и голова была в наличии) цена 47,000 РУР и это я все брал у себя в Берлине. + ролики M7 11,000 РУР вот тебе и мини ! S54 мотор дешевле сделать копиталку и засунуть кучу тюненых частей. вот кстати линк по подбору вкладышей MAHLE http://www.motorenteile.mahle.com/eLIZA/mahle/query/product/gleitlager/byParams может кому и пригодится остался последний вариант надеятся на то что это опечатка ETK