KOKEEN

цена 21000 RUR

лично для вас --- плюс семь девятсот восемнадцать 2 шесдесят шесть 17 двадцать два

Всем Привет. Опять хочу поделиться опытом эксплуатации MINI Cooper S R53. Как нормальный юзер данной техники пришла в голову мысль поменять механизм ГРМ. И так приобрел все детали – ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМЕНЬ ЗВЕЗДЫ и.т. д Разбор, конечно, это дело не за 5 мин. Чтобы добраться до лобовины пришлось снимать всю морду – из-за снятия радиатора и жидкость пришлось слить. И вот, что обнаружилось на 110000 км. Пробега Цепь – сложенная в прямую линию прогнулась и стала напоминать овал. Звезды – точно также зубцы стали чуть косо. Прокладка лобовины – ну это расходник. Сальник итд – тоже расходник. В общем, кто любит быструю езду и у кого уже свыше ста тысяч – пора призадуматься о замене вот таких деталей.

У меня просто от того удара аж чашки повыгибало, дело простейшего принципа!!! Если так относится, то можно вообще без авто остаться

Незнаю как у вас - но здесь я уже отсудил у дорожников ремонт из-за такой темы которую ты описал - НЕТ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ!!! Теперь мне не страшно

Товарищи а, что значит целостность дисков и резины??? Все отлично!!!

диски германия - могу привезти Я рекомендую для MINI вот эти

А что надо ??? корзина + диск + выжимной???

спасибо - я надеюсь что инфа достоверная - уже юзаю стоимость данного продукта!!! Еще раз низкий поклон

Друг мой по поводу тарелочек и рецепта - как приедит мой чудо - моторист с его слов в подробностях опишем эту тему, он как и некоторые - гений,

насамом деле там есть передний бампер и задний причем с GP, а что касается порогов - неуверен в рисунке а части для GP там есть!!!

Привет, и все таки номера взяты через ЕТК!!! если смотреть рисунки - то что привидино на схеме как то не очень похоже !!!

а по номеру что то бьется???

Друг мой Bocha привет, подскажи если конечно знаешь интерисуют номера на порого MINI Cooper S R53 GP!!! в етк что то не то рисует

друг мой спасибо за инфу - но порог так и не бьется даже в ETK :Colere_12:

:ideaa: Пиплы привет!!! нужен WIN: MINI Cooper S R53 GP :ideaa: Если кто владеет такой машинкой Please дайте вин!!! Хочу дооснастить свой MINI Cooper S R53 пластиком от GP версии (см. картину ниже) если даже в касте выбрать версию GP то на рисунке всеравно не те пороги и спойлера нет!!! если у кого завалялись подобный пластик - хочу покупать!!! За ранее огромное спасибо :auto:

ПРивет уважаемые тюненры !!! Вал ЕСТЬ SHRIKС - если ошибся в названии поправте. Клапана ЕСТЬ облегченные увеличенные. Эффект доработки головы - в Краснодаре есть специ да и Москве я уверен есть, доработать можно (расширошить каналы) но не рекомендую. поменять вал и клапана дело стоящее! Aluminiusu +5 голова точтакая как в стоке. Но товариши не забывайте о перепрограмации мозгов.!!! Еще больше скажу - что тормоза (супорта) можно ставить от Porsche 993 Turbo!!! Эти же супорта использует МУВИТ !!! стоимость в пределах 700 Эуро. за новые !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! если нужен рецепт - дам теории нет есть только практика

КАК СТОЯЛИ, ТАК И БУДЕТЕ СТОЯТЬ как все!!! на границе

протите НО они совместимы

Привет, а примеры аэродинамики есть в картинках??? Мой друг тебе совет! если ты имеешь мини - то раз в 30000 км купи за 1200 руб G12 зеленого цвета - и ты избавишься от лишней температуры, если твои скоросные режимы совпадают с числом 160 км/ч, я полностью с тобой согласен!!!

Защита имеет 4 точки крепления к автомобилю. Со стороны ремня генератора, защита крепится с помощью подгиба на защите через отверстие в раме автомобиля (клипса крепящая пыльник к раме предварительно вынимается) Кронштеин устанавливается на штатный болт автомобиля, который предварительно приоткручивается. Задние точки крепятся на плянке с гайкой и усиком.

Друг мой я не оспариваю, а даже защищаю дюраль! если будет спрос буду продавать и дюралевые!!!

Привет Rupper, я имею ввиду сплав Д16Т - лучше его не бывает, Недостаток дюралюминов — низкая коррозионная стойкость, изделия требуют тщательной защиты от коррозии. Листы дюралюминов, как правило, плакируют чистым алюминием.

могу пояснить по поводу дюралевой - этот металл корозийно неустойчив - поэтому требует гальванической обработки и окраски, :378: что касается надобности, она себя оправдывает защита картера зашита на 53 кузове гидроузлов защита от грязи защита от разнородных ударов у меня жена на жуке както ударила поддон и за ночь вытекло масло, так вот отездив 1 день провернуло распред валы в клапанной крышке :idontno: - а дальше ты уже понимаешь!

прости - забыл совсем - естественно все есть!!! (друг мой ты хоть в скайпе появись есть о чем поболтать)