botinok

По-поводу ответов на Ваши посты-не принимайте все близко к сердцу-просто не все присутствующие знают,что тот же Lemforder,Timken,Koyo,Ina,Skf,Luk,Valeo,Gates,Trw,Ate,Corteco...-эт все наши "оригинальные" запчасти от производителя(упаковщика) BMW...список можно продолжать и продолжать.... Вы абсолютно правы-нет смысла покупать запчасти с маркировкой от BMW зная НАСТОЯЩЕГО производителя.... Это только мое мнение(проверенное годами эксплуатации и годами того-же ремонта) И по-поводу гула-пусть ваши сервисмЭны проверят наличие люфтов в подшипниках дифференциала(люфт приводов в месте соединения с самой КПП) и проверят наличие и необходимое кол-во масла (КПП) На 56(55) кузовах это не редкое явление....

Прошу прощения-а почему такой красивый и дорогой девайс покрашен? Может это специальная краска которая увеличивает теплоотдачу алюминия?

не душила-кратковременно отключала .... да всего-то в пару цилиндров....

Уважаемые москвичи! У одного питерского минивода Алексея и по-совместительству электрика сервиса BMW Гараж (помогавшему многим-многим форумчанам) случилась небольшая беда-сломалась КПП.Машина висит в сервисе на подъемнике-супруга и маленький ребенок плачут "горючими слезами" и ждут скорейшего выздоровления их чудо-автомобиля :) По-этому огромная к Вам просьба-помочь доставить из г. Дзержинский (89262795073 Андрей или 9857220154 Иван) левый опорный кронштейн КПП(не большой и не тяжелый) http://www.bmwcats.c...ics/22/22_0067/ -№4 на рисунке Стоимость кронштейна (1000руб) с благодарностью за беспокойство возмещу ... Извините,что пишу пост в данной теме,но где ж искать помощи как не в теме,в которой москвичи жаждут посетить наш славный город.... мой тел.89516703083 Модераторы простите,что не там где надо....

выбирать из 2х машин?-сильно....а может отправиться в какой-нибудь город побольше(например Питер ну или Мск и рассмотреть,так сказать,некоторое количество других вариантов....а потом ,на авто - да по "матушке России" до дома родного.... диагноз на расстоянии только по фото-Вам нужен (как минимум) маг-волшебник с техническим образованием и опытом ремонта данной марки автомобиля....

ну почему не назовут? лично мне 56 кузов (иногда и местами) очень даже нравится ,но ездить я буду на 53:)

ну тогда не покатаю на авто за 4.5-4.7 до сотни....

опять начинается....давайте возьмем 1000 миников в 53(50) кузове и столько же 56 с моторами N12/N14(N16/N18) и что мы увидим?-правильно- проблем с моторами w10/w11 гораздо меньше ,несмотря на годы выпуска и,соответственно,больший пробег....темы уже были... и про маркетологов я тоже распинаться не буду-тут и так все понятно.... простите уважаемый Arfeo (хотя я лично с Вами не знаком,но ваши посты я иногда с интересом почитываю) вы когда нибудь своими руками вскрывали ДВС мини в 50/53 кузове?-он простой как(даже не знаю какой эпитет можно подобрать ... какие там ваносы,алюминиевые блоки,крышки ГБЦ совмещенные с КВКГ....ТНВД....список могу продолжить ....-там все просто удобно (может не для всех)и понятно....в мощности и крутящем моменте проигрывает,но мы ж толкуем за надежность я,так сказать,пишу вам как практик,который сам владеет 4мя(за последним 3 недели назад пришлось аж в столицу отправиться-ну не было в Питере 53 JCW c АКПП и в белом цвете) мини в 50-53 кузове и каждый день общается с нашими "железными друзьями" и в 53 и в 56х кузовах.... будет желание-приезжайте и все сами увидите,пощупаете ....и сделаете соответствующие действительности выводы... и еще - я знаю многих чудесных людей(действительно так) ,которые даже уровень масла проверять ленятся и считают что у них всегда все в порядке-зачем?-ничего не стучит и не капает(ну или- я не вижу и я не слышу....) хотите еще слов ? -".....их есть у меня..." и ArharУ- есть бюджет от 700т.р- можно искать достойный вариант 56го ,но лично я (400-500т.р) искал бы 53 кузов...-эт только мое личное мнение ,а там-на что "глаз ляжет".... удачной покупки...вне зависимости от кузова )

случайно лежит....

огромное спасибо за покрышки....-то,что не надо Москвичам-будут топтать питерские дороги

Продан.Спасибо.

готов слать денег...

Hel,например....Сам на таких катаю....или самопал....на которых довольно активно катают многие ....Stranger например....проблем не замечено...кроме перетертой брони колесным диском.....сам шланг жив....использовать фурнитуру GOODRIDGE - просто она более доступна(не очень дорого и кАкчественно) на нашем рынке

Блок чугунный- Castrol Radicool NF

В связи с тем,что машина последние 3 года практически всегда стоит в паркинге пришло решение передать ее следующему владельцу. Комплектация автомобиля: Код модели RE91 Регион поставки ECE Серия R53 Тип кузова Купе Рулевое управление Левый руль Модель Coop.S JCW GP Тип двигателя W11 Мощность 160 кВт / 218 л.с. Привод Передний привод Трансмиссия Механическая КПП Код и название лакокрасочного покрытия A64 - Код и название обивки салона T6PN - Изготовлен 01.09.2006г. Страна производства Германия S1CAA Выбор а/м, имеющих отношение к COP S210A Система динамического контр.устойчивости S249A Многофункциональное рулевое колесо S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа S2TAA Самоблокирующийся дифференциал S3ALA Комплект John Cooper Works S420A Солнце защитное остекление S423A Ножные коврики Velours S427A Отделка поверхностей в салоне, серебр. S450A Мех.рег.сиденья пассажира Пд высоте S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S4AAA Потолок антрацит S4FAA Спортивное сиденье Recaro S530A Кондиционер S546A Тахометр S548A Спидометр S550A Бортовой компьютер S563A Пакет светотехники S5DAA Деактивизация НПБ переднего пассажира S650A CD-дисковод S657A Радиоприемник BMW Business/MINI Boost S736A 2-й ключ дистанционного радиоуправления S785A Фонари указателей поворота белые S823A Исполнение для жарких стран S855A Надпись для панели приборов, итал. S863A Список дилеров Европа S895A Дополнительный вентилятор S896A Схема подключ.приборов дневн.освещ. S8SPA Управление COP Идеальное техническое состояние. 16% ролик Передние тормоза - Proma, 4 поршня, черные суппорта, диски 332х30 мм (пробег тормозов 2000 км). Колеса (пробег 2000 км) - диски Enkei RS05 17", резина Advan Neova AD08. Передняя распорка JCW Магнитола читает МР3 Все всегда ремонтировал сам....могу рассказать о каждом узле данного автомобиля в подробностях Цена 1 -630000 руб.- на стоковых 18" колесах с пробегом 3000км и резиной 205x40 DUNLOP SP 01 RF ,со стоковыми тормозами JCW ... Цена 2 -670000 руб.- на вышеописанной проме + Enkei RS05 17" Прозрачная защитная пленка с капота и дверей будет снята перед продажей Царапина на заднем бампере заменена на новый бампер... К машине в комплекте несколько новых оригинальных бамперов(были куплены "про запас" на случай неожиданностей на дороге,но к счастью-не пригодились) Возможен обмен с моей доплатой на что-нибудь большое или ОЧЕНЬ большое - DODGE RAM1500, TOYOTA TUNDRA Сорри,что 1 пост без цены-инет глючит...

ставьте пробку (сейчас у вас 14х1.5) 16х1.5(подходят от других автомобилей,я ,например,ставил от ренауЛьта за 45рублей ) или идите за соответствующим болтом в магазин крепежа...да...-предварительно резьбу надобно перенарезать в Вашем чудесном силуминовом поддоне....- любой сервис справится.... почему так происходит ?-тянуть маслосливную пробку соответствующим моментом надобно....

а никто и не говорит про проблемы EWS на ходу....сейчас же машина не заводится и нет искры?...рывки при движении могут быть как от неисправного насоса( помимо необходимого давления есть еще и производительность) так и от помирающего дросселя...

эт точно.....я б начал с EWS..... 1.читаем ошибки-анализируем ситуацию...поворачиваем ключ-слушаем жужжание бензонасоса в баке-далее стартер.....пару раз были ошибки рассинхронизации EWS-DME иногда проблемы с переменным кодом ключа(но и то и другое ИНПА сразу покажет)....в каких то случаях стартер крутил-насос жужжал-но искры не было...но чаще-даж до стартера не доходило.... 2. ну и смотреть проводку начиная от контактной группы замка зажигания....

в оригинале крепится на 2 винта и кузовной 2х сторонний скотчччччч....при дооснащении я б тоже на скотч клеил и еще-может возникнуть проблема ( при установленном спойлере) с заменой доп.фонаря стоп-сигнала... полиуретановый кузовной герметик может заменить клей,-но отодрать только с краской

на некоторых моделях R50 нет ни втулок нет и стоек

у тебя,Константин.... забыл разве?....в 2002 году мозг был еще "старого образца" c печатью на гибкой подложке...контакты отваливались не на одной машине....

и в догонку....-а сопротивление обогрева и там и там одинаковое? а почему партнамбер самого датчика(который отдельно стоит 5-7000руб) разный :)... а так,в принципе,мужчина прав-геометрически они одинаковые....

таак.... для R56&R53 НИКОГДА не было стекла с датчиком дождя.....стекла поставляются с пластиковым креплением(крепятся на специальный двухсторонний скотч-не путать с обычным под этот самый датчик....-вклеиваешь стекло-ставишь сам датчик-при необходимости проводишь его инициализацию.... сам делал данную процедуру не один раз....на дешевых стеклах(даже с обогревом) самого пластикового крепления нет-приходится переклеивать

106 и 112... кто больше

с одной стороны через скольз. контакт на массу,с другой стороны через то т же скольз.контакт на реле в блок предохранителей http://etk.bmwsar.ru/wds/r50/index.htm