botinok

да Е-МОЕ..... еще раз по Вашему вину-авто 4 мес.2004года https://www.bmwcats.com/mini/R53/48020/L:N:200505/33/33_1186/ задние ступицы везде одинаковые(R50-53-56) за исключением колесных болтов(12х1.5 и 14х1.25)

а вот так http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=713649370

только вчера закончили сборку из 3х коробок одной....мрак...проблема в том,что в зависимости от года(2002 и 2003-обе поганый Мидланд) на коробках стоят разные комплектующие-разные по толщине шестеренки,разные дифференциалы....что там говорить-даж крепление шестеренок на валах разное.... в Вашем случае я б все снял и пошел непосредственно к коробочникам-пусть подбирают....некоторые запчасти (правда на Гетраг,который стоит на мини после 2004г) подходят от коробок Mitsubishi Colt... 23231989438 4750р 2-3 недели 23221037386 2428р

уважаемые калининградцы....собираюсь завтра прибыть в Ваш славный город...может кто имеет возможность показать все его красоты(ну или хотя бы некоторые из них) P.S если кому-нибудь понадобится помощь с диагностикой вашего авто - дайте знать до 12.00 завтрашнего дня-все возьму с собой....

а я прежде чем что-либо приговорить(при жОРе масла-ШПГ или маслосъемные колпачки) меряю утечку в самих цилиндрах....может я что-то не правильно делаю...-стоит погазовать и диагноз сразу ясен... или так-из 10 моторов N12 в 5-6 случаях утечка примерно такая-....1-10-25% 2-10-25% 3- до 45% 4-до 40%....маслоЖОР в районе 1 л на 1000....тут только заменой колпачков не отделаться..... люди приезжают с 2-2.5 литрами масла ... оглашаешь список того,что может быть нужно будет поменять(цены по закупу от наших фр.братьев) народ тихо офигевает и продолжает лить масло дальше... знаю мотор N14 c утечкой(был куплен у одного нехорошего человека в МСК) в районе 60 процентов в паре цилиндров,с горящей масленкой... иии как мне было сказано масло 10W60 исцелило данного индивида.....мрак!!! P.S а колпачки уже давным давно (на выпуске и вПУСКе) меняем без съма ГБЦ...-одному пружины эксц.вала заводить не очень удобно с ремнем тоже хорошая тема-я сам года 2.5 назад чуть на такое не попался....

Датчик давления маааслица

я бы советовал попробовать найти живой 53 кузов-моторы горраздо надежнее....и проблем в ремонте меньше/дешевле....

так что ж трещало?

берите CITROEN/PEUGEOT- это и будет ваш оригинал,только в другой упаковке...

Установил новые тормозные колодки- www.wilwood.com/BrakePads…x?compound=PolyMatrix%20E

европа или америка?

подкрылки снять придется оба....2 замка-2подкрылка..... за это время не то,чтоб машину открыть- собрать-разобрать можно.....да.... Леонид перепутал....щас отреагирует(наверное).... кончаем флудить....:)

Леонид....какие "обе стороны"....на мини только одна сторона -водительская....(бардак и замок зажигания не в счет) -больше там ключ пихать некуда... закисшая личинка вод.двери-явление,к глубокому сожалению,не редкое....у многих и грязезащитный язычок самого замка отсутствует... согласен....ржу можно вычистить....только личинку все равно снимать и разбирать придется.... и ТС- открыл капот-считай открыл автомобиль....

скорее всего-нет....поясняю-при вскрытии машин (поставленных на штатную сигнализацию) открыть с внутренней ручкой двери ,а так же с центральной консоли-НЕ УДАСТСЯ....при севшем аккумуляторе получилось открыть всего 2 раза ...практически уверен-не получится.... вывод-или цепляем доп.аккум или пытаемся вскрыть (сняв хром.накладку стекла) замок(через манипуляции с тягами замка).....у ребят получалось.....но...аккум был не севший.... я тоже уверен-при закисшей личинке дверь откроется(проверено) только с ее заменой...

а город-то какой?

1-если ставить ролик 15-17%-ничего страшного не случится(проверено не одним десятком людей) 2- от нашего топлива не только поршни прогорают,головы трескаются( проверено не одним десятком людей) 3-читать-читал....но на практике никогда не видел.....честные 230 л.с ...не верю-покажите... по-поводу проводов и катушек(лучше стока я пока не видел)-смотрим циферки на самих проводах-делаем выводы....у нас не один одноклубник отказался от красоты и легких понтов(маркетинг-мать его!!!) в пользу стока.... сделать можно многое-вопрос----зачем....да и бюджет данного мероприятия получается не кислый(проверено многократно на своих мини) голова....да....можно и ее пильнуть(как говорилось выше)....но толку от пиления может не быть никакого,может стать еще хуже.....надо пилить-продувать-клапана подбирать-с валом и пружинами разбираться-чтобы в гараже на весь сезон с"мертвым авто " не остаться.... почему? да потому..... P.S один мой знакомый поставил на свой мини вал не злой,просто спортивный,-другой,купивший его авто,через год получил результат негативный... оборванную пружину + в минус рокер.... тЮнинХовать надо с умом....а так-тюнинга бояться-на мини не ездить.... и серьезно...-кулек-ролик-впуск и выпуск да хорошие тормоза-идеальный(на мой взгляд)бюджетный вариант...

jcw на мой взгляд не имеет....REVO (читаем соотв.тему)намного интереснее....допустим stage 2...кулек,впуск-выпуск и,конечно,прошивка....

Продано... Спс.

снижаем цену до 36000р

сделай синхру ews-dme....пардон...в inpE-immobil.. seed

там не лампочка-там светодиоды.....можно купить светодиодную ленту и туда инсталлировать...

oz superturizmo r16 et37-38 -подошли идеально

форсунок больше нет....во всяком случае у меня

судя по Вашим постам-делать САМИ вы наверняка данную процедуру не будете(да и шаблонов для фиксации валов у вас тоже ,наверное,нет) по-этому(мой вам совет)-основываясь на полученных знаниях (о порядке ценообразования на необходимые запчасти) обратитесь к проверенным конкректным людям(ГуруEP6 или D_guest - это мое субъективное мнение или в какой-либо вам подходящий сервис....сравниваете цены на запчасти....и платите немного денег за квалифицированную работу... да и все риски с качеством и совместимостью запчастей будут нести ремонтники

а сама проводка не?....или (реже) блок ABS/DSC....всякое бывает