Dr.Re

Планирую продавать свой. Заинтересуетесь - давайте свяжемся by call.

Убей вождя!!! Виват задумщикам и исполнителям

Меня интересует прагматика, а именно совокупность потребительских, в большей степени - ездовых, качеств. Как раз о них-то АРавторы в отличие от других (может менее профессиональных) и отозвались неблагосклонно.. Вот я и вопрошаю, соответствует ли ожиданиям достаточно уже долгая для многих владельцев практика ежедневной эксплуатации? Или же всё пока очень "сыро"?:confused:

Привет всем Countrymen! Намедни прочитал сию статью:Colere_47: К этому моменту конкретно присматривался к загородному варианту MINI. После ознакомления с мнением достаточно профессиональных и компетентных (по моему умозрению) экспертов возник ряд вопросов. Пожалуйста, разъясните, так ли всё нехорошо? "Если правда оно, ну хотя бы на треть, остаётся одно - просто лечь-помереть.." Или истина где-то там,. рядом,. in vino ? PS. Да здравствует MINI!!!

Толя, с Днём Рождения! Наилучшие пожелания! Спасибо за почти Сизифов труд. Много здоровья, и чтобы его чуть-чуть осталось на всех членов нашего Кружка

Вчера в Авиамоторсе (С-Пб) наблюдал Кантримен С-ку на выдании: диски - Turbo fan, резина Run on Flat, Nokian Hakka 7, 225/45/18, made in Finland

Вообще-то здорово напсано! Напсано так, что просто смехно. И было б смехно так и дале... Када б не образ милой Вали

Касаемо R50 - я не уверен, а в R56 достаточно часто требуют замены втулки задних стабилизаторов, грохот при их выработке - конкретный. Цена за пару ~ 360 руб., работа по замене у ОД примерно в 6 раз дороже. Менять же сами железяки - конкретный диагностический вопрос.

Если мне не изменяет память, давление во всех шинах при обычной эксплуатации должно быть 2,2. И перекачивать нет никакого смысла, а только во вред. Датчик давления "срабатывает" при падении давления во одной из шин на 0,5 по сравнению с базовыми значениями, при условии равности давлений a priori. В моей практике датчик сработал по причине "словленного" на дороге шурупчика. А далее - кудесник Николай (см. пост №1 в теме). Не пинайте шины (особенно, Runflat), берегите свои красивые ножки и модельную обувь:D

17", Tunnel Spoke, в Авиамоторсе (АД). 16" колёса не видел

Был на днях в салоне ОД. В наличии - колёса в сборе, размером 17", но на нешипованной резине Bridgestone (RUR 84.000). Шипованная резина предлагается в соразмерности 16". Почему-то было сказано, что подойдёт и на S-ку, данные не проверены.

Из Барселоны, как не прошло и месяца. Остались противоречивые впечатления. Красивый город с эклектикой архитектуры, всё более занудная погода ближе к зиме, достаточно дорогие отели для среднего отдыха, кухня на любителя (мне показалась несколько тяжёлой; ужин в ресторане 40-50 ер с персоны), обслуживающий персонал по-южному жуликоват к туристам. В целом, "это не Рио..." Но здесь - всего лишь моё мнение, прошу не судить строго. А лететь, мне кажется, достаточно выгодно Luft'ом из Хельсинки

Осенний пит-стоп, смена колёс. Отличная работа. Но не меньшее спасибо - за кропотливую межсезонную подготовку!

Здорово, Коля! Жаль, что в жизни не всё - так! Иначе не было бы (или не надо было бы) этой охоты за дикими. Когда приобретал mini, я свято думал, что "это" совершают только соответствующие персонажи. Однако статистика (чуть ли не проспективное исследование) говорит об ином. Мир, к сожалению ( или к счастью), многообразен, и не получается всех "обкарнать" под mini и привести к MINIабсолюту. Да здравтствует миниэкстремизм ! Но - Ура минисвободе :smile60: ! PS. Толя, прости за демократию ..

Привет! Встречал как-то у Васаби во Всеволожске. Кстати, как относятся местные поллиционеры к номеру 89, не как к стёбу? А к перфорациям на боковых стёклах?:D

Дорогие MP! Всё Ваша правда, плюс некоторые уточнения: Да, пробки, но - сейчас; Бабье лето, если я прав, - с началом второй декады Сентября ( по ряду пунктов должно быть спокойнее и дешевле); виза (Шенгенская) нужна, потому как движение планируется по странам этой зоны; и - да поможет нам Бог

MINIколлеги! Имеется желание съездить на отдых в Хорватию на Бабье лето. Предполагаемый маршрут: С-Пб - Хельсинки - Паром - Германия - Хорватия. На месте - около 10 дней. Обратно также. Кто желает присоединиться:auto: - сигнальте

Военно-морскому MINI-народу троекратное УРА!!!

На моём авто (пробег 53000 км) клавиша рукоятки плохо возвращалась в исходное положение после нажатия. Проблема была решена на очередном ТО дилером, если я не ошибаюсь, - смазыванием чего-то в приводе. Мне кажется, рановато ещё ей (рукоятке) сломаться..

По факту, исходя из графиков, полка крутящего момента стала шире. От этого, вероятно, ощущение длительно протекающего во времени "кайфового" подхвата. Возможно, это максимум, что можно выжать из совокупности всех железяк, даже после электромудификации. Но не менее важное: исчез ли провал при начальном росте оборотов? И второе: как скажется всё "это" на долговечности железа при прочих равных условиях? (к вопросу об овчинке) Кстати, по случаю интересовался у ОД о возможности чипования. Оказывается, Ja, можно. При этом, цифры прироста вполне реальные, не заоблачные (как и любой простой чип-тюнинг - в пределах 7-10%). Но, главное, анонсируется тот самый подхвати более чуткая реакция на обращение с гашеткой, в том числе и в варианте с АКПП

Привет соседи! К сожалению, уже сделал "врезунка" Потому выехать немогу, но в действиях я с вами, стучите громче стаканАми - я услышу и поддержу

:confused:Не понимаю, чего все так нервничают и переживают за фотофакты? Крайне приличные все ребята, интеллигентная .ля семья:D А молодость вообще незачем прятать (даёшь молодёжь..!)

B)Коль! Что касается требовательности и ответственности, в том числе - к мелочам, ты абсолютно прав, Pacta servanta sunt (договоры надо соблюдать). И мы знаем этот (твой) профессиональный подход. С другой (не менее важной) стороны, мне кажется, ты напрягся. Улыбнись, ведь ты же MiniPeople, растаман твою Матрицу!:D

Тем не менее, это - неизбежная реальность, и кому-то придётся её принять..

:lol:Ай да АЗС! Профессионалы, могут ведь, когда захотят!