Dust

нужно отметица в теме новичков и припереца на ближайший завтрак/сходняк/пьянку ближайший завтрак кстати в воскресенье в модусе. там светануца и будет счастье и все такое ПыСы - можно еще в теме про сиськи флудильне светануца на самом деле для участия нужно тока участие и все.

ээээ миш, у тебя же вроде рестайл и линзованные? как и у коли...

вставка ставица изнутри, под чашку. предварительно перед этим чашка выравниваеца

вот мне разгончик, а не максималка - я быстро - боююююююсь, на минике один раз разогнался до 200, больше не хочу...а вот с места - кайф ))

Коль, я совершенно искрене думал что это можно решить самому, не отвлекая ХОРОШИХ людей, панимашь?)) ну а вдруг я сам смогу. понял что не смогу

дык не расплачусь с тобой же ладно п тока миник продать, так ведь и вторую машину придеца продать )))))

трабл в том что посеяна именно насадка на болт ( то есть фигня, насадка, которая вставляется в болт, на одной стороне насадки размер под ключ а на другой "мама" соответсвующая нарезке "папы" ) на самих болтах номеров не обнаружил. не факт что они оригинальные... а болтов четыре штуки, три в багажнике, один в колесо вкручен

джентельмены. и леди канешна. имею литл факап с секреткой - потерял при том что секретка стоит тока на одном колесе. ее нада снять к чертям и поставить нормальный человеческий болт. варить не хочеца, ибо жалка диск( болты глубоко утоплены) номеров на других болтах-секретках,валяющихся в багажнике не обнаружил вопрос таков - собственными усилиями реально его снять? рисунок высокоинтелектуальный на секретке, фото прилагаеца

да уш не помю я, прошлым летом вкорячивал хотя вру, да он 12-пиновый. в качестве "мамы" брал два шнурка компьютерных которые от сидюка в материнскую плату вставляются (там на конце полоска четырехпиновая, соответсвенно две пластиковых "мамы" вместе 8-пиновая получается, там не все задействованы же - встают идеально. есть, нужно порять по форуму - aux выход, номер детали не помню, крепица в бардачке

едренаматрена, шопясдох!!! вот она, скромность!!! Юсуп, с наступившим тебя желаю тебе: людей, которые ценны, которым радуешься, просто думая о них. легкости на подъем ( ну топ например утренние поезда встречать) ну и само сабой -оооогромной тактильной памяти в руках для сисег пасип тебе за то что ты есть

й%№"№?ть:!!!!! пошел голодать ради накопления

кстати хорошая процедура, но лучше продуть, чем промыть. у меня измена что кархером с хорошим давением можно как минимум погнуть листки радиатора, как максимум пробить что нить там. но это моя манька, поэтому я воздухом...минус тока в том что для хорошей продувки\промывки их надо разъединить ( оба радиатора)

вот же, уперли питерских киевляне с москвичами :D

перенаправляю спасибо к Botinok поскоку эти номер он мне дал

год 04, похоже послеоестайл (+7 кобыл к 163-м) диски, хотя это спорно( я про 18-е, от 17-х зубы болят) музыка, и если так как в описании - то ооочень хороший вариант

на форуме есть владелец альф тоже подсевший на миник %)

самый большой пробег с которым пока сталкивался - это чуть за 200 тыщ вроде и респект за подход про 70% прочитаного фака ну и ю а вэлкам. если что, в питере есть пользователь Maximus - он может помочь в выборе и возможно он больше знает про наличие машин в питере. еще вариант запостить про "куплю" в соответсвующем разделе, может кто нить из минипиплов подумывает продать свою эску. болячки основные, если фак просмотрели - знаете. а потом будет кааааааййййййфффф!!!

присоединяюсь к поздравлениям, хотя и не знаком в живую.

лишнее не стравил. грешу на компрессор кондея в силу того ( повторюсь) што если снежинку отключить - то нифига звука нету. и это,звук появляеца на холодную обычно... чел у которого я заправляюсь сказал что лишнее само должно выйти, что у меня там клапан какой то...

врядли. но делов по разбору морды не много: бампер,усилитель бампера, два радиатора ( можно ниче не сливать ни фреон ни охлаждалку), вертилятор присобачен к основному радиатору ( второму) резисторя спрятан в правом по моему верхнем углу у меня постоянно попахивает антифризом... при том что он не уходит вроде, а если уходит, то совсем как то настока помаленьку, что только на запах и хватает

на первой странице этого поста есть ссылка с картинками что и как

начались траблы с климатом. при включении климата машина начинает работать как трактор( как дизель) сегодня словил стук ( часто-часто тук-тук-тук) по всей видимости ролик какой то или подшипник... если климат выключить ( нажать кнопку со снежинкой) то тракторный звук пропадает. тук-тук-тук тоже не постоянный все ролики менялись пару месяцев назад(ролик, с механизмом преднатяжителя и третий, пластиковый) вопчем классический вопрос - где смотреть? ролик который на компрессоре - он съемный? или только в сборе? (это я по максимуму смотрю) вопчем буду признателен за мнение и опыт

Никит, на здоровье. это мой фирменный стиль - приехать к самому концу, успеть снять настроение и развезти минипиплов по домам dust - развозка. тариф спешл. На самом деле - гнал - но тупо не успел на съемку

ну вопчем мне достаточно сказаного колей што машинка рвет. при том что она рвала и с роликом, значит теперь еще больше рвет. буду затягивать пояс и копить %)

а это, может в шапку запостить адрес студии?