SVAN

Автомобиль приобретен в "Автодоме" или приобретен и обслуживался в "Автодоме"? В случае, если автомобиль приобретен и обслуживается у официального дилера, пробег менее 100 000 км. , возраст автомобиля менее 5ти лет и поломка вызвана заводским браком, Вы можете расчитывать на замену дефектного узла по КУЛАНЦу (оплачивается только работа по замене). За более детальной информацией рекомендую обратиться к ближайшему дилеру MINI.

Я Тебя тоже поддерживаю!!! Только на свой манер . Вокруг полно народа, который "никуда не смотрит". И так обидно читать потом посты типа "кто в аварию попал?", где речь идет о своих знакомых . А я еще и на работе постоянно вижу битые машины... :9:

Хорошее желание. Надо было не Новый Год его загадать . А по поводу "копить пару лет", может не все так плохо? Есть ведь такая штука, как кредит. B)

Возможно. Всю глубину гемороя можно будет осознать только когда будут известны номера кузовов обеих машин (Твоей и "донора").

Скорее всего, придется поменять провод натяжителя ремня безопасности.

Человек несовершенен... :09: Может он Тебя просто не заметил (ехал "на своей волне"). Я тоже иногда делаю глупости, но стараюсь сразу же за них извиниться (обычно достаточно моргнуть пару раз аварийкой). Сам всегда езжу с включенным "ближним" светом - так заметнее. А по поводу "неадекватного" поведения на дороге мне самому не так давно глаза на правду открыли. Ехал я летом на мотоцикле. За городом. Двухполосная дорога "республиканского значения", машин почти нет, скорость 150 - 200. Догоняю какого-то красавца на "жигулях" (разница в скорости приличная, точнее неприличная ) и, как нормальный человек, собираюсь объехать его слева. И тут он, не включая поворотника, сам влево как ломанется. Меня спасла скорее случайность, еле еле успел газ добавить и перед ним проскочить, тормозить бесполезно было. На следующий день пересказал всю эту историю коллегам по работе. В выражениях не стеснялся. И тут один из них мне и говорит, что я мол не меньший придурок, чем тот водила и "обоюдка" наша в том инцинденте очевидна. Почему? Увидев меня в зеркалах заднего вида, водитель "жигулей" точно так же был вправе расчитывать, что моя скорость "не более 90 км/ч", как и я на то, что он будет хотя бы включать поворотники. И расчитывать все свои маневры был вправе, исходя из этого. Аргументы железные. Пришлось признать собственную неправоту. Хочешь изменить мир, начни с себя. Мне очень тяжело держать себя в рамках. Мне очень тяжело ехать 60км/ч , когда все вокруг едут 100. Но я еду. И торможу перед пешеходными переходами и не ломлюсь через двойную осевую. А пар выпускаю по выходным, на картинговой трассе. С какой скоростью Ты, говоришь, ехал?

А что именно подправили в "Автодоме"? Они наверняка должны были отдать Тебе результаты диагностики. Кроме того, вне зависимости от того, новая машина или нет, гарантия на запчасти и работы составляет два года (при условии, что при ремонте были выполнены все рекомендованные работы). Так что по поводу EML можешь попросить, что бы подправили еще раз, но уже бесплатно. Гарантия на автомобиль - два года с момента первой регистрации, без ограничения пробега и количества владельцев . Даже по окончании гарантийного периода запчасти можно менять по КУЛАНЦУ (оплачивается только стоимость работ). Думаю, и в "Автодоме" и в "Борисхофе" Тебе смогут помочь в решении этих проблем. Я к необходимости ремонта стараюсь относиться философски. Не считая устранения последствий аварий, за 69000 км. уже пришлось списать в утиль : рулевую рейку с тягами, одну подушку переднего и две задних амортизаторов, колодки и передние и задние + задние тормозные диски, два комплекта летней резины. Замены всех технологических жидкостей и свечей само собой разумеются. Два лобовых стекла - неизбежная дань качеству наших дорог (досталось уже и третьему ). Ну и что? Езжу и доволен!!! И регулярно матерюсь по поводу примерзающей в холода водительской двери. :09:

Возвращаясь к теме "Limited Edition" - http://www.mc40.com/ А в Европе еще продавали сотню MINI Cooper S "Challenge". Жалко только, что нигде особо не анонсируется выпуск подобных машин.

Оксфорд это круто! Поддерживаю. Только надо заранее договориться, что бы у нас не вышло с визами "как в прошлый раз" .

Я написал про круиз-контроль так как эта система функционально связана с "штуковиной" расположенной на педали сцепления. Соответственно и рекомендую проверить на работоспособность оную.

Руль многофунциональный (в смысле с кнопками) ? Проверь нормально ли работает круиз-контроль. В случае, если не нормально, и так понятно на что жаловаться. Езжай на станцию. Если нормально, тоже езжай. Машина еще на гарантии? Реле стоит на главном цилиндре сцепления. Попроси что бы поменяли (акустический дискомфорт тоже дискомфорт). Все сказанное выше прошу считать всего лишь гипотезой. Ребята из Автодома и Борисхофа правы, тут надобно руками посмотреть. Тяжело астральную связь с автомобилем устанавливать, особенно на большом растоянии.

Про strut brace: я себе такой поставил. Оригинальный JCW (51 71 0 395 853). Стоит он (у нас) 350 - 400 S. Точно не помню, давно дело было. И на обычный Cooper он становится так же, как и на Sку. НО требуется новая крышка аккумулятора (либо ездится без крышки вообще). Я хотел что бы все было красиво и заказал из Штатов новую крышку за что и заплатил месяцем ожидания и 140 S (в оригинале такой вещи не делают ). Когда эта красота из Штатов приехала, понял, что жестоко ошибся - на месте можно было сделать все гораздо дешевле и быстрее (особо заинтересовавшимся готов предоставить фотографии). Как все это выглядит TheBug видел. Так что, при случае, сможет поделится впечатлениями. Кроме этого, я еще делал прокладки под опоры передних амортизаторов. Как это работает? Тихо мирно и совершенно незаметно. Тот, кто ожидает заметить существенную разницу в поведении машины будет разочарован. Но я убежден, что вещь 100% нужная. Из минусов - немного соприкосается со звукоизоляцией капота, со временем появляются небольшие следы - неэстетично . А по поводу "нулевых" фильтров я бы не заморачивался. Даже на "стандартный" порой страшно смотреть, когда его меняешь .

Я тоже стараюсь философски к таким вещам относится. Главное, что бы люди целыми оставались. А битое железо - неприятно, конечно, но поправимо. :09: Машине скорейшего выздоровления.

Хорошее начинание . Если бы к Вам можно было без виз ездить... ... может и сами приехали бы...

Ммммда... А я то думал, что у нас с дрэг рэйсингом плохо дела обстоят... Что же Вас так пучит от слова НЕЛЕГАЛЬНЫЕ? А почему легальные гонки организовать нельзя? Или это против правил? У нас для подобного рода мероприятий уже долгое время используется участок гоночной кольцевой трассы "Чайка". Все знают, когда начало и куда ехать. Никто никому не мешает. До этого гонялись на недостроенном (закрытом для общего движения) участке Окружной дороги (что-то вроде Вашего МКАД). Опять же, всем все было известно и понятно. Или так слишком скучно? www.streetracing.kiev.ua

Разбор полетов на www.mini2.com : http://www.mini2.com/index.php?page=newsitem&newsid=326 Чем больше я смотрю на эту машину, тем меньше мне ее хочется . Уж лучше заказать себе обычный Cooper S JCW любимого цвета, с любимыми дисками, салоном и т. д. А если мощности хватать не будет , дозаказать у JCW "гоночный" комплект на 225 л.с. :1ewytryw: .

to ghostmaker: Спасибо за рассказ о мероприятии. Может быть приехать туда было и не очень интересно, но читать об этом - напротив

Должно быть 0,25 бар.

Кстати, защитные пленки тоже есть. Но пока толко на передний бампер и капот.

Правда, есть такие брызговики № 0136806. От грязи не защищают , но если хочется поставить, то такая возможность есть.

Тьфу ты. Какие к черту щетки , омыватель фар ведь B) ...

...Или нет... Если уж очень хочеться вылить жидкость не через форсунки, попробуй соорудить прибор из груши и капельницы :1ewytryw: ...хотя... ...задолбаешся Ты таким способом вычерпывать. Через форсунки все равно удобнее (щетки только от стекла подними ).

2 DimON: За VIN спасибо. Попробую посмотреть, что там изменилось по сравнению со "стандартным" МИНИ и стоит ли его заказывать. Прирост мощности и снижение массы действительно чисто символические. И достигнуто такое "облегчение" не какими-то техническими изысками, а выкидыванием "ненужных" задних сидений, стеклоочистителя и.т.д. Угнетает так же полное отсутствие выбора цвета. Обещают, правда, усиленные рычаги задней подвески, но их то можно заказать отдельно и поставить на "обычную" машину. Мммм да... Неоднозначные впечатления. На следующей неделе узнаю цену на этот МИНИ и либо охладею к нему... ...либо стану копить деньги :09: Кстати, ползуясь случаем, хочу поздравить Вас с успешным завершением поездки! Даже на www.mini.de Ваши фото :

http://media.mysan.de/index.php?action=sho...&cat=312&page=1 А кондиционер там, если верить англичанам, все таки есть. :09:

Немного не по теме, но: Ребята, если в Мизано попадутся на глаза интересные машинки ( особенно это касается "карбонового" МИНИ ), запишите или сфотографируйте их VIN номера. Будет потом интересно разобраться в их комплектации и себе заказывать что-то хорошее. :09: Заранее благодарен.